Trang 1 của 4 1234 CuốiCuối
Kết quả 1 đến 20 của 78

Xe YAMAHA FZ-S and FZ-16 giá mền  

ID Topic : 1041590
5giay facebook share
  1. #1
    Thành Viên Cấp 4 SMILE.DESIGNER's Avatar
    Ngày tham gia
    Jun 2009
    Đang ở
    928 Tỉnh lộ 10, P.Tân Tạo, Q.Bình Tân - TPHCM
    Bài viết
    1,094

    Mặc định Xe YAMAHA FZ-S and FZ-16 giá mền

    Em ko phải dân chuyên nghiệp . cũng chưa có con Moto nào hết à...
    Nhiều con phấn khối lớn giá chát quá với phải có bằng A2 nữa
    Thấy 2 e này nhìn cũng ngầu lắm mà giá mền mà vẫn rất phong độ hì .
    Đây là Hình ảnh con YAMAHA FZ-S có 2 màu




    Còn đây là YAMAHA FZ-16
    Có 3 màu cho a em lựa chọn


















    Thông số Kỉ thuật :


    Engine type Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve Displacement 153.0cm3 Bore & Stroke 58.0 × 57.9mm Compression ratio 9.5:1 Maximum output 14PS / 7500 rpm Maximum torque 14 N.m / 6000 rpm Starting method Electric starter Lubrication type Wet sump Carburetor type BS26 Clutch type Constant mesh wet multiplate Ignition type CDI Primary/secondary reduction ratio 3.409 / 2.857 Transmission type Return type 5-speed

    Frame type Diamond Suspension (front/rear) Telescopic / Monocross Wheelbase 1,335mm Brake type(front/rear) Hydraulic single disc / drum Tire size (front/rear) 100/80-17 / 140/60-R17

    Overall Length × Width × Height 1,975mm × 770mm × 1,045mm Seat height 790mm Wheelbase 1,335mm Minimum ground clearance 160mm Dry weight/Curb weight 126 kg / 137 kg Fuel tank volume 12 liters Engine oil volume 1.2 liters

    150 cc mà nó thực hiện mấy cú Dit cũng hoành tráng lắm :
    [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=U4dgTvkrErY[/youtube]

    http://www.youtube.com/watch?v=U4dgTvkrErY

    Giá em nó nằm ở Ấn độ 1,4k USA tham khảo về việt nam chắc khoảng 4k USD khoảng 70tr


    Thanks anh em đã xem tin với có em này rồi cho em tí ý kiến nha

  2. Tiện ích hỗ trợ Mua - Bán trên 5giay.vn
    UP 1041590 gửi 8100 UP 1041590 HOT gửi 8500
    Topic của bạn sẽ lên đầu Topic của bạn sẽ có 5giay hot nổi bật
    5GIAY 0 gửi 8700
    Nạp tài khoản & Lên lịch Up topic tự động
  3. Bình luận ngay với Facebook của Tôi
  4. #2
    Thành Viên Cấp 4 SMILE.DESIGNER's Avatar
    Ngày tham gia
    Jun 2009
    Đang ở
    928 Tỉnh lộ 10, P.Tân Tạo, Q.Bình Tân - TPHCM
    Bài viết
    1,094

    Mặc định

    thử up phat đầu

  5. #3
    Thành Viên Kim Cương lukeme's Avatar
    Ngày tham gia
    Oct 2007
    Đang ở
    45 Tân trang p.9 tb
    Bài viết
    11,823

    Mặc định

    khũng khiếp thật

  6. #4
    Banned Thành Viên Mới
    Ngày tham gia
    Nov 2006
    Đang ở
    Cafe Karaoke Cây Trúc
    Bài viết
    14

    Mặc định

    Xe đẹp quá! Nhìn hình chụp thì thấy bự nhưng xem clip thì thấy nhỏ xíu!

  7. #5
    Thành Viên Bạch Kim therock32's Avatar
    Ngày tham gia
    Dec 2007
    Đang ở
    TP. Hồ Chí Minh
    Bài viết
    7,737

    Mặc định

    150 mà vãi thật bốc đầu bốc đít kinh , ko bít về vn vận tốc còn như vậy ko nữa

  8. #6
    Banned Thành Viên Cấp 6
    Ngày tham gia
    Mar 2008
    Đang ở
    Sài Gòn hòn ngọc Viễn Đông
    Bài viết
    3,978

    Mặc định

    ^^ nó mà về VN giá tầm 70 củ dưới 80 củ là mình múc liền

  9. #7
    Chuyên gia cứu dữ liệu Thành Viên Bạch Kim cuudulieu's Avatar
    Ngày tham gia
    Mar 2007
    Đang ở
    CỨU DỮ LIỆU .COM
    Bài viết
    6,173

    Mặc định

    giá nhiu bé này ta

  10. #8
    Thành Viên Kim Cương antiloving's Avatar
    Ngày tham gia
    Apr 2007
    Đang ở
    62/7/23 TRần Bình Trọng p.5 , Q.Bình Thạnh, Tp.HCM- Việt Nam, Trái Đất
    Bài viết
    10,797

    Mặc định

    tuyệt đỉnh thiết kể của năm 2009, về VN tầm 4k. lúc đó anh em bán tháo xe tay ga mà mua xe này....

  11. #9
    Chuyên phụ kiện đa dạng Thành Viên Cấp 5 antony0510's Avatar
    Ngày tham gia
    Jun 2008
    Đang ở
    tp hcm
    Bài viết
    2,257

    Mặc định

    đang tính hốt 1 em, mà chờ có ai lấy về tước chạy thử mới dám chới!!. KO thì cbr 150 cũng được

  12. #10
    Thành Viên Bạch Kim kekk's Avatar
    Ngày tham gia
    Sep 2008
    Đang ở
    1013 Lac Long Quan, P.11, Q.TB
    Bài viết
    6,281

    Mặc định

    Xe đẹp thiệt ^^

  13. #11
    Thành Viên Cấp 3 xmen109's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2008
    Đang ở
    Bình Dương
    Bài viết
    775

    Mặc định

    con này về vn ko có giá rẻ đâu , rẻ thì đã chạy đầy đường rùi

  14. #12
    Thành Viên Cấp 1
    Ngày tham gia
    Oct 2009
    Bài viết
    127

    Mặc định

    không thích cái lưng gù

  15. #13
    2nd
    2nd Đang Ngoại tuyến
    Thành Viên Bạch Kim 2nd's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2008
    Đang ở
    vùng sâu vùng xa
    Bài viết
    5,186

    Mặc định

    sao ya vn ko sx em này nhỉ,nếu giá ở vn mà cũng 1k4 thì chắc chạy đầy đường

  16. #14
    Thành Viên Cấp 3 HOANGHAIMOTOQ5's Avatar
    Ngày tham gia
    Aug 2008
    Đang ở
    HAIHOANGMOTOQ52008@YAHOO.COM
    Bài viết
    916

    Mặc định

    Hãng xe Nhật Bản cuối cùng cũng tung ra hình ảnh chính thức của siêu môtô V4 (VFR1200F) sau một thời gian dài để các fan chờ đợi. Đây là chiếc xe đầu tiên trang bị hộp số ly hợp kép.
    V4 (VFR1200F) trình làng dưới dạng concept tại triển lãm Intermot ở Cologne nước Đức tháng 10/2008. Theo thông tin ban đầu, nhà sản xuất Nhật Bản đang tập trung cho những thiết kế đặc biệt với động cơ V4. Điểm nhấn khác lạ đó là bộ piston oval cho phép sử dụng nhiều van và buồng đốt lớn hơn.
    V4 với thiết kế đẹp, mạnh mẽ. Động cơ V4 có dung tích 1.237 phân khối, công suất 172 mã lực (cao hơn cả chiếc Civic 2.0) tại vòng tua 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 129 Nm tại vòng tua 8.750 vòng/phút. Trọng lượng khô 272 kg.
    Theo điều tra của Honda, V4 sẽ là mẫu môtô đầu tiên trang bị hộp số ly hợp kép. Vẫn dạng tự động nhưng hộp số của V4 sẽ có hai ly hợp. Một ly hợp chịu trách nhiệm sang số lẻ 1, 3, 5. Ly hợp còn lại sang số chẵn 2, 4, 6. Vì thế, quá trình chuyển số sẽ trơn tru, êm ái hơn nhiều kiểu thông thường.
    V4 còn trang bị công nghệ động cơ tiến dùng trên xe hơi mang tên VTEC. Nó có khả năng ngắt một số xi-lanh (chỉ vận hành với 2, 3 hoặc 4 xi-lanh) khi cần thiết (như ở tốc độc chậm) để tiết kiệm nhiên liệu.
    V4 sẽ có mặt tại triển lãm Tokyo, diễn ra vào cuối tháng 10.



  17. #15
    Thành Viên Cấp 3 HOANGHAIMOTOQ5's Avatar
    Ngày tham gia
    Aug 2008
    Đang ở
    HAIHOANGMOTOQ52008@YAHOO.COM
    Bài viết
    916

    Mặc định

    Hãng độ xe Lazareth lại tạo ra "bom tấn" khi trình làng mẫu xe moto mới sử dụng động cơ BMW V12 có công suất lên tới 500 mã lực.

    Nếu bạn gọi những kỹ sư của hãng độ xe Lazareth tới từ nước Pháp là những "gã điên khùng" hay "chuyên gia gây sốc" thì quả không ngoa chút nào. Bởi những sản phẩm của họ làm ra luôn luôn tạo ra cho người xem cảm giác bất ngờ cho tới "sốc" bởi những ý tưởng "có một không hai". Và ví dụ rõ ràng nhất về điều này chính là việc mới đây hãng Lazareth đã cho ra mắt mẫu xe độ mới của mình là chiếc moto 4 bánh "siêu khủng" dựa trên cơ sở khối động cơ V12 được trang bị bộ siêu nạp khí Supercharger của BMW.


    Có tên gọi Wazuma, chiếc siêu môtô 4 bánh của Lazareth được những kỹ sư thiết kế tạo dáng theo phong cách "bọ cạp". Toàn bộ thân xe được sơn màu đen huyền bí làm lộ rõ khối động cơ V12 khủng được đặt ngay tại phần đầu xe. Lazareth Wazuma sử dụng kiểu lốp xe của ô tô với bản rộng và thành lốp mỏng mang lại khả năng bám đường tốt và đủ sức "chịu đựng" sức mạnh lớn do khối động cơ BMW tạo ra. Cụm tay lái được đặt ngay trên đỉnh động cơ trong khi đó cụm yên xe là một dải hình khối chữ nhật chạy dọc thân xe khá đơn điệu.
    Động cơ mà Lazareth Wazuma sử dụng là loại động cơ tăng áp Supercharger V12 do BMW chế tạo. Chiếc xe có thể sử dụng loại nhiên liệu sinh học E85 Bio Ethanol (với 85% ethanol và 15% xăng) mà vẫn tạo ra công suất tối đa ở mức 500 sức ngựa! Ngoài việc giúp cho chiếc xe thân thiện hơn với môi trường, Wazuma vẫn thừa khả năng vận hành ở công suất lớn bởi nhiên liệu sinh học E85 cho phép động cơ hoạt động ở tỉ số nén cao hơn (E85 thường có chỉ số Octane ở mức từ 100 đến 105, trong khi đó nhiên liệu xăng có chỉ số Octane ở mức 85 đến 93).
    Giá của một chiếc Wazuma được Lazareth chào bán ở mức 200.000 Euro (tương đương khoảng 283.000 USD)! Mức giá và mã lực đủ để cho bạn đỗ chiếc xe khủng này bên cạnh những chiếc Ferrari 458 Italia một cách tự tin như "kẻ tám lạng, người nửa cân". Tuy nhiên việc điều khiển "con quái vật" này yêu cầu người lái phải là người có sức khoẻ thực sự tốt và can đảm bởi riêng độ rung, ồn và tiếng nổ của hai cụm ống xả lớn nằm tại hai bên thân xe đủ làm tim bạn "muốn nhảy ra khỏi lồng ngực"!















  18. #16
    Thành Viên Cấp 3 HOANGHAIMOTOQ5's Avatar
    Ngày tham gia
    Aug 2008
    Đang ở
    HAIHOANGMOTOQ52008@YAHOO.COM
    Bài viết
    916

    Mặc định

    Tình hình là mình có thăm show room của ông anh mình sáng nay và có chụp lại vài tấm ảnh, post lên cho anh em xem cho vui.

    Tay nghề ko cao và bố cục eo hẹp nên chỉ dc đến thế này, mọi ng` xem có gì bỏ qua .

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4432_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4443_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4435_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4433_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4468_IMG_resize.jpg" border=0>


    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4471_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4470_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4538_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4441_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4533_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4529_IMG_resize.jpg" border=0>



    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4475_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4437_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4459_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4457_IMG_resize.jpg" border=0>



    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4464_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4531_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4456_IMG_resize.jpg" border=0>


    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4455_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4478_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4490_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4465_IMG_resize.jpg" border=0>


    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4467_IMG_resize.jpg" border=0>


    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4492_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4493_IMG_resize.jpg" border=0>







    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4481_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4546_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4506_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4511_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4518_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4514_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4523_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4526_IMG_resize.jpg" border=0>




  19. #17
    Thành Viên Cấp 3 HOANGHAIMOTOQ5's Avatar
    Ngày tham gia
    Aug 2008
    Đang ở
    HAIHOANGMOTOQ52008@YAHOO.COM
    Bài viết
    916

    Mặc định

    Thay vì giới thiệu những mẫu xe Concept, Honda mang tới Tokyo Motor Show lần thứ 41 những công nghệ mới được áp dụng trên những mẫu xe thật.

    Với lợi thế "sân nhà" Honda chiếm lĩnh phần lớn diện tích trưng bày tại triển lãm lần này để giới thiệu hàng loạt những công nghệ mới nhất của mình. Chủ đề tại Tokyo Motor Show lần thứ 41 của Honda chính là "tạo nên những điều chưa từng có". Ngoài sự ấn tượng tới từ khu vực triển lãm các mẫu ô tô mới được giới thiệu với tiêu chí "xanh, sạch, đẹp", khu vực xe máy của Honda cũng là tâm điểm lớn của giới truyền thông và khách thăm quan. Hàng loạt mẫu xe máy phân khối lớn với kiểu dáng đầy ấn tượng từ phong cách cổ điển tới hiện đại được kết hợp với những công nghệ mới lần đầu tiên được áp dụng trên xe máy khiến người xem phải "đi từ bất ngờ này tới bất ngờ khác".

    Honda VFR 1200cc:
    Honda đã bỏ ra 12 tháng để biến chiếc xe từ những bản vẽ ban đầu thành phiên bản sản xuất hiện tại. Theo hãng Honda, “VFR1200F đã được phát triển để vận hành kết hợp chức năng của xe thể thao và xe chạy đường trường sử dụng những công nghệ tối tân nhất”. Trang bị động cơ V4 nghiêng 76 độ có dung tích 1.237 phân khối, sản sinh công suất 172 mã lực ở vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 129Nm tại tốc độ vòng tua 8.750 vòng/ phút. VFR1200F có trọng lượng 267 kg. VFR 1200F sử dụng bộ khung đúc bằng hợp kim nhôm. Cụm giảm xóc trước đường kính 43mm và giảm xóc monoshock Pro-Link chuyên nghiệp phía sau. Cơ cấu vận hành VFR được thiết kế đặc biệt giúp chiếc xe có được sự chắc chắn tối đa. VFR trang bị hệ thống phanh chống cứng C-ABS là loại phanh ABS cho cả bánh trước và bánh sau đồng thời giúp người lái an toàn hơn khi phanh gấp. Hộp số 6 cấp tiêu chuẩn, có thể chọn sử dụng hệ thống ly hợp kép tự động. Chế độ truyền động mới cho phép người lái vận hành xe ở chế độ chuyển số tự động hoàn toàn hoặc tự chuyển số thông qua bộ điều chỉnh bằng tay.

    Honda CB 1100 F
    Xuất hiện trong thoáng chốc tại triển lãm Tokyo Motor Show 2007 và "bặt vô âm tín" ngay sau đó, Honda CB1100F tưởng chừng như đã được xếp chung vào những mẫu xe Concept không bao giờ được sản xuất. Sau đó, xe xuất hiện một lần nữa tại triển lãm EICMA 2008 với tư cách là mẫu xe đã "từng có" trong lịch sử sản xuất xe máy của Honda kèm theo đó là những thông tin ít ỏi và không hề rõ ràng về tương lai của chiếc CB1100F.
    Hãng Honda đã hết sức cố gắng trong việc bảo mật thành công thông tin về chiếc CB1100F cho tới thời điểm này. Thế nhưng, cuối cùng thông tin bản thiết kế của CB1100F và chiếc Chopper Fury đã được mang đi đăng ký tại cơ quan chịu trách nhiệm cấp bằng sáng chế và bảo vệ bản quyền của Mỹ đã "bại lộ" 2 tháng sau khi Honda Fury chính thức ra mắt. Honda dường như đang sẵn sàng để trình làng chiếc xe được đánh giá là có thiết kế đẹp mắt, động cơ mạnh mẽ và khả năng di chuyển linh hoạt tuyệt vời trong thành phố. Cũng giống như mẫu xe VFR 1200 F, Honda CB 1100 cũng được trang bị hệ thống côn ly hợp kép tiên tiến nhất của Honda.


    Honda PCX 125
    Honda đã bổ sung vào đội ngũ xe tay ga của mình một mẫu xe mới: Honda PCX 125cc. Chiếc PCX trang bị động cơ 4 kỳ, xy-lanh đơn 125cc làm mát nước sẽ được bán ra tại thị trường Thái Lan trong tháng 11 tới đây. Mẫu tay ga mới của Honda được sản xuất tại các nước Đông Nam Á; trước mắt phục vụ thị trường khu vực và sau đó có thể đến thị trường Nhật, Châu Âu và Mỹ.
    Đáng chú ý ở Honda PCX là công nghệ tự động tắt máy nếu xe ở trong chế độ chờ. Honda PCX sử dụng động cơ dùng hệ phun xăng điện tử và hệ thống phanh tích hợp trước/sau như trên mẫu Honda Elite và SH150i 2010.
    Theo Honda, với hệ thống tự tắt máy khi xe dừng, PCX có khả năng giảm khí thải độc hại và cải thiện hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu - Honda đưa ra con số 2L xăng/100km cho mẫu PCX
    Trong dịp triển lãm lần này Honda còn đưa ra trưng bày hàng loạt mẫu xe máy phân khối lớn đặc biệt như: Honda Fury, CB 1300 Super Touring, VT 1300 CS, VT 1300 CX, VT 1300 CR, DN-01 Touring. Tuy nhiên chiếc xe được giới đam mê xe phân khối lớn mong chờ nhất: Honda EVO 6 đã không xuất hiện tại triển lãm lần này. Những thông tin và hình ảnh tại website của Tokyo Motor Show cho thấy Honda EVO 6 không có mặt tại gian hàng trưng bày của Honda.


    Ngoài những mẫu xe phân khối lớn, khu vực "xanh, sạch, đẹp" của Honda với tên gọi HELLO là nơi trưng bày những sản phẩm chạy điện của Honda cũng gây ấn tượng không kém. Những cái tên như EVE-Neo, EV-cub hay như mẫu xe Super cub 110cc thật sự gây ấn tượng mạnh nhờ những thành tựu to lớn của Honda trong lĩnh vực sản xuất động cơ sử dụng nhiên liệu điện. Sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến và kiểu dáng cổ điển giúp những mẫu xe trong gia đình HELLO của Honda có được sự thân thiện ngay từ cái nhìn đầu tiên.
    Theo nhiều nguồn tin không chính thức, Việt Nam sẽ là nước Đông Nam Á đầu tiên được Honda và Yamaha cùng chọn để triển khai thế hệ động cơ sử dụng hệ thống truyền động biến thiên vô cấp thay thế cho kiểu động cơ sử dụng hệ thống truyền động chuyển số với côn tự động. Loại động cơ này được Honda gọi với cái tên CV-Matic từng được Hãng Honda Nhật Bản giới thiệu trong thời gian gần đây. Tuy nhiên tại thời điểm hiện tại, hai hãng xe là Honda Việt Nam và Yamaha Việt Nam đều chưa có bất kể động thái nào cho thấy loại động cơ này sẽ được áp dụng tại Việt Nam.
    Một số mẫu xe máy ấn tượng của Honda tại triển lãm Tokyo Motor Show 41th:














    EV-Cub






    EVE-Neo


    VT 1300 CR


    VT 1300 CX


    VT 1300 CS


    CB 1300 Super Touring



  20. #18
    Thành Viên Cấp 3 HOANGHAIMOTOQ5's Avatar
    Ngày tham gia
    Aug 2008
    Đang ở
    HAIHOANGMOTOQ52008@YAHOO.COM
    Bài viết
    916

    Mặc định



  21. #19
    Thành Viên Cấp 3 HOANGHAIMOTOQ5's Avatar
    Ngày tham gia
    Aug 2008
    Đang ở
    HAIHOANGMOTOQ52008@YAHOO.COM
    Bài viết
    916

    Mặc định


  22. #20
    Thành Viên Cấp 3 HOANGHAIMOTOQ5's Avatar
    Ngày tham gia
    Aug 2008
    Đang ở
    HAIHOANGMOTOQ52008@YAHOO.COM
    Bài viết
    916

    Mặc định

    Thiết kế bề ngoài độc đáo và lạ mắt, Suzuki B-King luôn kích thích trí tò mò của dân chơi xe. Ra mắt bản concept từ năm 2001, cho tới nay, chiếc xe thay đổi không nhiều chi tiết, nhưng vẫn mang đậm dấu ấn "hiếu chiến" của dòng xe thể thao Nhật Bản. Không được hãng "bao bọc" như Hayabusa, động cơ B-King phô diễn nhiều chi tiết, với đường dẫn ống xả độc đáo, và cặp ống xả đầy ấn tượng giúp tăng công suất lên đáng kể.
    B-King ABS 2009 được những tay mê mô tô nhắm tới vì độ an toàn của chiếc xe 1.340 phân khối.
    Đông cơ là bốn thì trục cam kép DOHC dung tích 1.340 phân khối làm mát bằng dung dịch. B-King ABS có sức mạnh tương đương 181,5 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút. Bình xăng B-King có dung tích 16,5 lít. Trọng lượng khô 235kg.



    Kiểu dáng "hầm hố".


    B-King sử dụng hộp số 6 cấp, động cơ 1.340cc.

    Đầu xe nổi bật với cụm đèn pha.

    Đồng hồ điện tử hiển thị tốc độ và số, các số khác cũng được thể hiện rõ ràng.

    Ở gần ổ khoá nằm kế nắp bình xăng. Kế đó, bên phải có hai nút dùng để điều chỉnh công suất động cơ (S-DMS), bên trái là hai nút cài đặt và thể hiện thông tin hỗ trợ hành trình của xe.

    Bộ xử lý khí thải của B-King ABS 2009.


    Cặp thắng đĩa bánh trước với ABS, tăng thêm độ an toàn nhưng được thiết kế hài hòa, tăng thêm vẻ ngoài mạnh mẽ.


    Cụm đèn hậu với đèn xi nhan được thiết kế đơn giản, nhưng khá ấn tượng và đạt hiệu quả cao khi phát tín hiệu chiếc xe chuyển hướng.

    B-King sử dụng giảm sóc trụ (mono-shock) giúp chiếc xe "ôm" cua được dễ dàng.


    Lốp (vỏ) sau của B-King có kích thước bề ngang 200mm, tăng khả năng bám đường, cùng thắng đĩa đường kính 260mm trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).


    Cặp ống xả ấn tượng được vắt dưới yên sau chiếc xe, với lớp cách nhiệt hoàn toàn, người ngồi sau an toàn tuyệt đối.
    24H.COM.VN (Theo VnE)

5giay facebook share
Trang 1 của 4 1234 CuốiCuối

Các Chủ đề tương tự

  1. l Yamaha l Bán xe YAMAHA Exciter,Nouvo5,Nozza...chính hãng giá rẻ nhất !!!
    Bởi CU'N trong diễn đàn Xe máy - xe đạp
    Trả lời: 47
  2. l Yamaha l Cần bán 1 xe yamaha yupiter rc màu trắng 2k10. Giá ra đi 16tr.
    Bởi kiendo1412 trong diễn đàn Xe máy - xe đạp
    Trả lời: 1
  3. l Yamaha l Bán xe Yamaha Exciter 2011 trắng côn tay giá 35tr5
    Bởi derek.vu113 trong diễn đàn Xe máy - xe đạp
    Trả lời: 12
  4. l Yamaha l Bán xe yamaha exciter 2012 gp màu xanh giá rẻ
    Bởi rubylove0503 trong diễn đàn Xe máy - xe đạp
    Trả lời: 2
Tìm bài viết theo ID Topic
Partner : Khuyến mãi | Xe máy | Giá xe máy Webtretho | Tinh Tế

Múi giờ GMT +7. Bây giờ là 04:20 AM.
Powered by vBulletin® Version 4.2.0
Copyright © 2014 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Copyright 2012 Nhat Nguyet Computer
Digital Point modules: Sphinx-based search
Giấy phép MXH số 07-GXN-TTDT
Xem website tốt nhất ở chế độ màn hình 1024 x 768


Cty TNHH Tin Học & Thương Mại Nhật Nguyệt
Trụ sở: 114 Đường số 2 Cư Xá Đô Thành F.4,Q.3,Tp.HCM
ĐKKD số: 4102048497. Đăng ký ngày: 26/03/2007
Cơ quan cấp ĐKKD: Sở Kế Hoạch & Đầu Tư Tp. HCM
Tel: (08) 66.520.052 - (08) 22.456.456
Email: 123@nhatnguyet.vn
Find us on Google+
Liên hệ quảng cáo : Công ty Truyền Thông Số Công ty Truyền Thông Số
VPĐD: 14A Sông Đà, F.2, Q.Tân Bình, TP.HCM
Tel: (08) 354.727.43
Email: 5giay@igo.vn
Hotline : 0945.794.497 (Mr. Thao)
                0945.098.890 (Mr. Hải)