nếu xe còn đang rodai thì hao xăng là phải, xe hết rodai bạn nên coi lại lọc gió, canh chỉnh xăng gió có đúng ko, áp suất lốp
(cái này nhìu người bị lắm, bánh mềm hao xăng kinh khủng
), cuối cùng cách chạy xe theo nghiên cứu ảnh hưởng đến 20% lượng xăng cho cùng 1 quãng đường
(bạn chở 2 kẹt xe thì thua
, cứ chạy 1 đều ga, ko thắng gấp là đảm bảo, (bạn bè mình đi mio cũng nhìu, ai ai cũng khen hết đó
)
mình đi EXciter ,chỉnh như trên 1 + 5/8 vòng (khỏang 1 vòng 75) rồi từ từ nhả ốc gió ra đến khi máy êm và nổ đều (chú ý là nhà từ từ nha) . để máy nổ không tải khỏang 1-2p, thỉnh thỏang giật ga nhẹ bất ngờ xem có tắt máy ko, mình chỉnh như thế và gồ máy chạy rất bốc và êm ...
cai phần tô đậm thì mình bó tay ... hix, đi đường SG có đường nào mà ko kẹt, ex mình đang đi tầm 45km/l chạy hơn 45k km rồi.
à sẵn bạn chủ topic cho hỏi bạn biết chổ nào làm bxc cho exciter uy tín ko ? trước đem ra ngòai Nguyễn Tri Phương thợ nói tùm lum hết, ám ảnh quá rồi . còn đem ra Yamaha TOWN thì chỉ có thay mới thui chứ hổng có bảo trì hay phục hồi bxc hức hức
Hôm trước mang xe ra tiệm thay nhông, có anh kia đi No LX đời đầu tiên. Anh khoe xe ảnh chạy hơn 50Km/l????
Xe zin hông có làm gì hết. Bó tay luôn? LX mà chạy được nhiu đó 1 l chắc em mua từ đời nào rùi.
Chiếc No2 của mình chạy được có 35, 36 cây 1l. Hum nào phải tổng đại tu. Thay bố 3 càng, chuông nồi, với cái buri Denso nữa. Cái lọc gió cũng chưa thay.
Up!!
Bác kia một tuần chạy Mio đổ trăm mấy chục tiền xăng cũng khóc????
Em mỗi ngày cũng tầm 40k tiền xăng đó.
LX thực tế chạy kỹ và bảo dưỡng thường xuyên chạy rất ổn, đã canh thử xăng lần này là lần thứ 8 hay 9 gì rồi, từ lúc mua xe tới giờ, chạy tu tâm dưỡng tánh thì khả năng đạt 37km/l là đưỡc
(đường tp nhưng ko kẹt xe, ít đèn đỏ nữa nha), chạy thoải mái hơn đạt tầm 35-36km/l thôi, đó là sự thật
(xe mình cũng lx đời đầu số máy 7911), còn 50km/l thì mình thua, nhà có AB thái cũng chỉ 39-40km/l là max, ko qua nổi
![]()
Hùng careSYM cho mình địa chỉ đi, mình cũng biết vàio chổ chuyên làm BXC, tại cậu mình sửa xe nêncũng chỉ vào chổ tốt
thứ nhất là 51 Phan Đăng Lưu. đối diện cứu hỏa Bình Thạnh, phục hồi bình xăng con cực cao tay, có 1 thợ là nự nhưng làm rất giỏi. 1 lần phục hồi là 50k.
thứ hai là chổ Bảo Biển gì gì đó, gầntrường Võ Thị Sáu, nghe nói thôi, tiếng tăm cũng lớn trong giới BXC lắm, cậu mình tuốt ở Xóm Mới mà chạy lên đây làm. chưa ghé, tính lát ghé
Đánh dấu