Tổng hợp cách thức bảo dưỡng cho xe YAMAHA  

Gửi bởi Heogia5388

welcome back bác Hero, sao pm yahoo hoài mà hok thấy trả lời gì ráo. A bữa mới đem xe ra bảo dưỡng lần đầu, trong sách hướng dẫn có kêu mình thay lọc nhớt, ra chỗ bảo dưỡng (cũng là chỗ mình mua xe) có nói là thay lun lọc nhớt cho mình.
Thì a thợ + a cửa hàng trưởng đều nói: "ủa Nouvo LX đâu có lọc nhớt đâu mà thay a".
Mình: "ủa sao trong sách hướng dẫn bảo vậy mà"
Thợ: "ah, cuốn sách đó là dùng chung (??? sao nó hướng dẫn mở ốp cho NoLX ko ta???), chỉ có Ex, Tau, Si là có lọc nhớt thôi a"
Mình : suy nghĩ - thôi mình cũng gà nên hok cãi.

Còn điều này nữa, bữa bảo dưỡng lần đầu thì đc thay nhớt miễn phí, lúc thay xong rồi thì mình mới để ý chai nhớt chuẩn là MA (xe số) thế là mình mới lò mò tới cái kệ trưng bày nhớt của 3s(a thợ lấy chai nhớt thay cho mình cũng ở kệ trưng bày) nhìn dọc nhìn ngang thì toàn là chuẩn MA hết, ko hề có chai nào chuẩn MB???!!!

dạo này bận quá nên cực kì ít lên yahoo, no lx có lọc nhớt chứ, chẳng qua là lọc lưới thôi, không như taurus và ex có lọc giấy, tại nó làm biếng thôi, thường thì lọc nhớt cũng ít khi vệ sinh lắm, như lọc giấy thì bắt buộc rồi. nhớt thì cạch nhớt hãng lâu rùi nên cũng ko để ý kĩ, mà dạo này nhớt hãng cũng lên giá quá, mua shell chạy cho tốt

Gửi bởi Heogia5388

Các ae cho mình hỏi là màu bugi như vậy thì dư, thiếu or đủ xăng vậy
p/s: mình sài Bugi Denso Power IU22, chạy lên 50km/h ngọt ko gằng, giật

không thấy rõ lắm phần lõi sứ bên trong của bác nên cũng ko dám nói gì, 1 phần vì dòng iri cực kì khó ra màu cam đất, thường rơi vào màu trắng xám hoặc hơi ướt đầu bugi, nhìn chung đi ngọt xe là ok rùi

up cho ae tham khảo

Gửi bởi vanhung872

up cho ae tham khảo

thank a hong

Xúc nhớt cho TAURUS bằng dầu hôi + vệ sinh sên

1./ mở que thăm nhớt, sau đó dùng ống tuýp 12 hoặc khoá vòng 12 hoặc cây T vạn năng đầu 12mm mở con ốc nhớt dưới cần số xe
lưu ý: để sẵn thau hứng nhớt, nên thay khi xe nguội vì nhớt nóng có thể gây phỏng


2./ sau khi tháo nhớt hết, vặn con ốc nhớt lại, siết vừa thôi, lát còn mở tiếp tập 2 . cho khoảng 500ml đến 800ml dầu hôi (mình thì 15k dầu hôi xài 2 lần ) vào bằng đường que thăm nhớt.


3./ vặn que thăm nhớt lại, nổ máy nhẹ nhàng khoảng 4-5 phút, trong thời gian đó, TUYỆT ĐỐI KHÔNG VẶN GA VÌ TRONG MÁY LÚC NÀY CHỈ CÒN DẦU HÔI, KHÔNG CÒN NHỚT BÔI TRƠN . Để thêm quạt thổi cho mát máy càng tốt

4./ sau khi xúc, tắt máy, tháo ngược lượng dầu hôi ra bằng chỗ ốc nhớt như bước 1 (nên để 1 thau sạch khác, tận dụng lượng dầu này để vệ sinh nhông sên dĩa ). lắc qua lắc lại xe cho ra hết dầu hôi, tốt nhất nên chờ thêm khoảng 5-10 phút cho thật sạch sẽ.

5./ thay lọc nhớt giấy (bước này có thể không cần thiết nhưng khi dùng hết hạn 6000 km của lọc nhớt bắt buộc phải thay). khu vực của lọc nhớt giấy

tháo 3 con ốc chỗ khoanh đỏ bằng cây T đầu 8 mm (2 con trên ngắn, con dưới cùng chỗ thắng chân rất dài), rút cụm lọc nhớt ra, bên trong sẽ như thế này

lọc giấy hàng nhập khẩu thái lan khoảng 59 hay 69k gì đó, giá tại ya thành thái. khi lắp vào, chú ý ráp theo hình ron cao su, khi siết ốc phải siết sơ 3 con trước, sau đó mới siết chặt từng con một cho đến khi cứng
6./ đổ nhớt vào xe, taurus cần 800ml (0.8 l), mình đó giờ tin dùng shell từ ga tới số, chất lượng ổn định

sau khi đổ nhớt mới, siết chặt que thăm nhớt. trường hợp ko có chai 0.8l, chỉ có chai 1l, có thể canh lượng nhớt theo que thăm, cách thức trong sách hdsd có nói rất kĩ.

bonus: vệ sinh nhông sên dĩa
vệ sinh bộ 3 nhông sên dĩa thường xuyên (sau mỗi 4-5000 km, nhiều hơn khi xe lội nước) giúp bạn tiết kiệm chi phí rất nhiều. bộ nsd zin hàng KMC xe mình nhờ chăm sóc kĩ, chạy gần 22000 km rồi vẫn ko kêu, ko cạ, ko phải chặt xích hay trở nhông.

* dùng lượng dầu có từ bước 4./ ở trên để vệ sinh sên, có thể tháo sên ra vệ sinh hoặc giữ nguyên trên xe, dùng cọ hoặc bàn chải cũ để vệ sinh


ở đây do gần đây đã tháo sên ngâm dầu + vệ sinh nên lần này mình chỉ vệ sinh ngay trên xe. sau khi vệ sinh sạch sẽ, dùng cọ tra 1 lớp nhớt mỏng lên sên (nhớt mới nha, có nhớt láp càng tốt), sẵn tiện canh chỉnh độ chùng của sên luôn. sau khi vệ sinh, các bạn coi dầu hôi dơ tới cỡ nào


LƯU Ý: khi tháo 4 con ốc trên cacte, phải dùng vít 3 ke loại lớn hoặc đầu 3 ke này để mở, dùng vít 3 ke nhỏ có thể không mở được, hơn nữa còn làm toè đầu vít. hiện tại mình đã thay 4 con ốc 3 ke gắn cacte bằng ốc thường, mở bằng vít 10mm


khi lắp sên, chú ý gắn mắt sên sao cho khi xe chạy, mắt ko bị rớt ra, chiều màu đỏ là hướng chuyển động của sên khi xe chạy

Gửi bởi Duy999

Bác quả thật là người tâm huyết và nhiệt tình. Gặp topic của bác nhiều AE sẽ khóc đó khà khà. Thanks bác nhiều nha!

thank bác, giúp đỡ và giao lưu là chính thôi