Nghi ngờ về chất lượng chén cổ bi đũa Hồng Phát.  

Gửi bởi ongnhunHP7

Chào bạn

Xe xuất xưởng VN làm nội địa hóa có độ dung sai khá cao ( hên xui ) , trong khi Bi đũa đòi hỏi độ chính xác cao 2 lổ đồng tâm mới lắp bền được . xác xuất không như ý khoảng 5% ( trong khi các đời EX 2007 không thấy hiện tượng này ) . Xe bạn nằm trong xác xuất này .

Cho dù lý do gì tiệm cũng đã bảo hành đúng kỹ thuật chạy nhẹ , không kêu cụp và chính bạn cũng đã chạy thử xe vừa ý mới đóng nắp

Tiệm cũng KHÔNG LẤY THÊM BẠN XU NÀO .

Còn tiệm linh động vận dụng kỹ thuật ( bi tròn ) cho phù hợp căn bệnh xe bạn là hợp lý ( trước đó bạn đã không vừa ý vì lái nặng thì đã chứng tỏ nó không phù hợp với xe bạn ) .

Chú đã có nói và giải thích tại sao phải dùng bi tròn , tại bạn chưa chịu hiểu đấy thôi

Tiệm không lấy tiền , bạn thử xe cũng vừa ý ..

Vậy mà bạn còn không hài lòng là Bạn quá ... quá khó tính . Không có gì đễ nói thêm

Chú Sơn cho tôi hỏi chút, nếu theo như lời chú nói là "sườn xe VN có độ dung sai khá cao, khoảng 5%" .Vậy ngay từ lúc ban đầu khi độ lại bi đũa chú không kiểm tra có phù hợp hay không, để tư vấn cho KH có lựa chọn, sao lại nhắm mắt gắn vào rồi nói hên xui.
Đang chạy Ex 2010 nhưng cái cổ xe hơi nặng , nghe HP cũng nhiều, thằng em trai cũng kêu qua HP làm. Nhưng thấy chú nói vậy, tôi cảm thấy không thỏa đáng.

đúng rồi ??? chuyện bt bên mình gắn ic cũng vậy nhiều chiếc xe mới mua nhưng bị lỗi kĩ thuật sẵn . bên mình gặp 2 chiếc bị lỗi cục kích mâm lửa , 1 chiếc cuộn lửa sạc yếu

Phàm là thứ gì trên đời thì ko có gì hoàn hảo.
Bi đũa cũng có tỷ lệ lỗi
Sườn xe cũng có tỷ lệ lỗi.
Cái quan trọng ở đây là trách nhiệm với sản fẩm của mình.
Chú Sơn đã làm đúng trách nhiệm (thay bi tròn cho chủ topic free)
Còn thái độ của thợ khi khách hỏi ko nói thì nói chung anh em nên hiểu thế này, nghề sửa chữa, dịch vụ là làm dâu trăm họ, ko thể làm hài lòng 100% tất cả mọi người dc, với lại con người chứ không fải máy, fải có lúc khó chịu trong người (làm nghề sửa chữa thì càng dễ bị). AE nếu được thì nhìn nhận vấn đề 1 cách thoáng hơn để mình ko fải nặng đầu, xung quanh cũng vui vẻ!
Thân !

Gửi bởi nguoinhenvn09

Chú Sơn cho tôi hỏi chút, nếu theo như lời chú nói là "sườn xe VN có độ dung sai khá cao, khoảng 5%" .Vậy ngay từ lúc ban đầu khi độ lại bi đũa chú không kiểm tra có phù hợp hay không, để tư vấn cho KH có lựa chọn, sao lại nhắm mắt gắn vào rồi nói hên xui.
Đang chạy Ex 2010 nhưng cái cổ xe hơi nặng , nghe HP cũng nhiều, thằng em trai cũng kêu qua HP làm. Nhưng thấy chú nói vậy, tôi cảm thấy không thỏa đáng.

Chào Bạn .
Như đã trình bày thiết bị của chú chỉ kiểm tra được độ đồng trục cốt lái , còn độ đồng tâm của 2 lổ trên sườn là chưa có thiết bị đo , nhưng sau khi sử dụng nhìn trên vết lăn thì khá rỏ , tuy nhiên với dung sai này nếu dùng bi tròn thì chưa có vấn đề ( bi tròn có tính năng tự lựa với dung sai cho phép lớn ) .

** Bạn thấy chính hãng ở VN còn không kiểm soát được , vẫn có những xe Ex mới "tậu " về chạy đã nghe kêu "cụp "

Nhưng với tinh thần trách nhiệm hậu mãi với khách hàng dù xe khách lọt vào 5% xui đó, tiệm vận dụng " kỹ thuật bi tròn ", vẫn thay mới đồ chính hãng YA và vẫn bảo hành đúng kỹ thuật bình thường ( lái êm nhẹ ,vô ổ gờ không kêu ) , và không hề tính thêm phí .

Giá làm chén cổ YAMAHA ở Hồng phát là 220k .

Gửi bởi ongnhunHP7

Chào Bạn .
Như đã trình bày thiết bị của chú chỉ kiểm tra được độ đồng trục cốt lái , còn độ đồng tâm của 2 lổ trên sườn là chưa có thiết bị đo , nhưng sau khi sử dụng nhìn trên vết lăn thì khá rỏ , tuy nhiên với dung sai này nếu dùng bi tròn thì chưa có vấn đề ( bi tròn có tính năng tự lựa với dung sai cho phép lớn ) .

** Bạn thấy chính hãng ở VN còn không kiểm soát được , vẫn có những xe Ex mới "tậu " về chạy đã nghe kêu "cụp "

Nhưng với tinh thần trách nhiệm hậu mãi với khách hàng dù xe khách lọt vào 5% xui đó, tiệm vận dụng " kỹ thuật bi tròn ", vẫn thay mới đồ chính hãng YA và vẫn bảo hành đúng kỹ thuật bình thường ( lái êm nhẹ ,vô ổ gờ không kêu ) , và không hề tính thêm phí .

Giá làm chén cổ YAMAHA ở Hồng phát là 220k .

Thanks chú đã giải đáp, tôi cũng hiểu được vấn đề. Thấy rất nhiều anh em tin tưởng chú ( chỉ riêng chú Sơn thôi nhé). Còn thợ thì tuỳ. Mong rằng HP có cách quản lí tốt hơn, đừng để 9 người tốt mà có 1 người không tốt làm ảnh hưởng đến uy tính đã của tiệm đã gầy dựng trong nhiều năm.
Thân chào chú !

Gửi bởi nguoinhenvn09

Thanks chú đã giải đáp, tôi cũng hiểu được vấn đề. Thấy rất nhiều anh em tin tưởng chú ( chỉ riêng chú Sơn thôi nhé). Còn thợ thì tuỳ. Mong rằng HP có cách quản lí tốt hơn, đừng để 9 người tốt mà có 1 người không tốt làm ảnh hưởng đến uy tính đã của tiệm đã gầy dựng trong nhiều năm.
Thân chào chú !

Cám ơn Bạn đã cảm thông " những nổi khổ " của người làm nghề .
Như bạn chắc cũng đã biết dù làm đến bạc đầu , số lượng ca chuyên môn làm nhiều nhất nước , nhưng đối với vấn đề nếu mới xảy ra thì cũng đành rút kinh nghiệm và tìm " kỹ thuật " cho phù hợp thực trạng .

Cái quan trọng là cái tâm , không khỏa lấp , không né tránh , dám nhận trách nhiệm về mình đễ rút kinh nghiệm cho người sau .

(Kinh nghiệm chia sẽ với Các Bạn làm nghề : mổi năm , mổi model , thì các hãng xe đang NỘI ĐỊA HÓA dần nhiều hơn cũng đồng nghĩa chất lượng cũng có thay đổi ... các Bạn làm nghề cần theo dỏi kỹ hơn _ đừng nghĩ cứ đồ HÃNG là CHẤT LƯỢNG luôn NHƯ NHAU !!! )

****@ Chủ thớt : chú sơn luôn cam kết bảo hành đúng chất lượng & đủ thời gian dù xe bạn áp dụng kỹ thuật nào . có gì bạn cứ ghé xin đừng ngại .

Theo kinh nghiệm riêng chú _ Bi tròn theo xe là Bi có chất lượng cao nhất , Nếu bạn thấy không yên tâm có thễ ghé chú thay bi mới vẫn không tính phí .

(Khi ghé nhớ tel gặp chú sơn 38345061 )

Mình chaïy exciter gp môùi mua ñöôïc 1 thaùng .Chaïy caûm giaùc ko eâm laém neân tuaàn tröôùc ñaõ thay phuoäc sau .Keát quaû laø xe bôùt saøn , nhuùn cuõng eâm hôn maø cao hôn luùc ñaàu neân quyeát ñònh haï phuoäc tröôùc + laøm luoân asb cho an toaøn theá laø qua beân Chuù Sôn .Ñeán nôi thì coù coâ tính tieàn ra tieáp noùi laø neáu haï phuoäc tröôùc thì phaûi laøm luoân cheùn coå .Mình hoûi tieáp laø cheùn coå coù lieân quan gì ñeán phuoäc ñaâu thì coâ traû lôøi laøm troïn goùi heát chöù ko laøm rieâng .boù tay.
Luùc tröôùc chaïy air blade fi thaùi ñôøi ñaàu cuõng coù tình traïng coå hôi keâu maø chaïy heát 3 naêm thaáy cuõng bình thöôøng neân ko tính thay cheùn coå.
Caùc baïn cho mình hoûi laø cheùn coå coù lieân quan ñeán vieäc haï phuoâc + thay caây ty 2010 ?