Bắt bệnh "kinh niên" của Honda SHi, PSi

**schuhot** · 08-03-2009, 11:49 PM

Chàii ,cái này đọc rồi .Bệnh kinh niên SHi ,PSi là do cái xe này ko có công tắc đèn ,về VN chế thêm vào nên gây ra.
Đừng có dại mà thay cuộn điện và sạc nhé ,xe ZIn là tốt nhất ,đồ zin khó hư lắm ,báo viết nhiều cái ko đúng .
Xe chạy thì mở đèn suốt mà có mở đèn thì cũng hư bình mà thôi ,xe mình Shi 6 tháng thay 1 bình acquy khô ,coi như đó là chi phí cố định .
Đi xe thì 6 tháng thay những thứ sau :Bình ắc quy 300 k (6 tháng là phù)
Nhớt lap 70 k (2 tuýt)
Lọc gió 250 ngàn (thay mới )
Kiểm tra nước làm mát .
Nhớt máy 800 km thay
Dòng xe này khó hư lắm ,chạy xe sang thì đừng tiết kiệm quá .Hồi xưa @ Dylan mới ra thấy người mua chịu chi các khoản định phí này lắm nhưng giờ chủ Shi PSi có vẻ khác chủ @ Dylan xưa.Nguyên nhân hư đều do các lỗi bảo trì cố định

**babyboi1988** · 11-03-2009, 10:10 PM

chạy @Stream như e mua về đến h đã 4năm chỉ có bảo dưỡng vỏ xe với thay lọc gió,chưa hề làm gì hết , kinh tế gớm hihi

**Unafraid** · 13-03-2009, 04:24 PM

Gửi bởi schuhot

Chàii ,cái này đọc rồi .Bệnh kinh niên SHi ,PSi là do cái xe này ko có công tắc đèn ,về VN chế thêm vào nên gây ra.
Đừng có dại mà thay cuộn điện và sạc nhé ,xe ZIn là tốt nhất ,đồ zin khó hư lắm ,báo viết nhiều cái ko đúng .
Xe chạy thì mở đèn suốt mà có mở đèn thì cũng hư bình mà thôi ,xe mình Shi 6 tháng thay 1 bình acquy khô ,coi như đó là chi phí cố định .
Đi xe thì 6 tháng thay những thứ sau :Bình ắc quy 300 k (6 tháng là phù)
Nhớt lap 70 k (2 tuýt)
Lọc gió 250 ngàn (thay mới )
Kiểm tra nước làm mát .
Nhớt máy 800 km thay
Dòng xe này khó hư lắm ,chạy xe sang thì đừng tiết kiệm quá .Hồi xưa @ Dylan mới ra thấy người mua chịu chi các khoản định phí này lắm nhưng giờ chủ Shi PSi có vẻ khác chủ @ Dylan xưa.Nguyên nhân hư đều do các lỗi bảo trì cố định

xe tui chạy cả năm chẳng có vấn đề gì với bình & sạc, chỉ chạy đường xấu nhiều nên cọc bình bị lỏng thôi

bro nào có kinh nghiệm cho biết chỗ nào kiểm tra, bảo dưỡng & sữa chữa SHi uy tín với

**stormhn** · 22-03-2009, 07:28 PM

Đang đi PSi đa chạy 15.000 KM có 1 số thắc mắc muốn nhờ giải đáp:
1. Đi thay nhớt thì mấy bác sửa xe hay dụ thay nhớt hộp số luôn nhưng chưa cho thay vì cảm thấy ko cần thiết (Mình đã đi spacy, @, Dylan, SH đểu ko thay).
2. Mình ko đấu công tắc đèn nên mấy bác sửa xe nói dễ hỏng ắc quy, nhưng mình thấy xe đã thiết kế như thế rồi thì tại sao lại hư bình, Nếu hư sao các bác kỹ thuật Honda ko lắp công tắc luôn.
3. Nếu lắp công tắc đèn có cần thay cục sạc và làm lại điện ko?
Các xe trước mình đều ko lắp công tắc thì bình ắc quy zin dùng được khoảng 2.5 - 3 năm > 20.000 - 25.000 KM.

**khunglong162** · 25-03-2009, 01:55 PM

mình đang chạy con SHi cũng 15 tháng rồi,
cứ 5000km mình thay nhớt máy và châm nước mát
Nhớt hộp số thì xe mới 10000km thay cũng được
ắc quy chưa thay lần nào
xe có làm công tắc đèn

Hiện giờ xe vẫn chạy tốt và hoàn hảo chẳng có vấn đề gì
Theo mình có gì thì cứ vào mấy cái Honda Head mà làm. Mình thay nhớt cũng vậy. Có mắc hơn bên ngoài 1 chút nhưng của Honda, yên tâm hơn

**Buu.** · 31-03-2009, 05:20 PM

topic bổ ích

**huyen642004** · 04-04-2009, 10:25 PM

cám ơn các bác nhiều lắm , một bổ xung cho kiến thức bảo dưởng xe

**byt_4ever** · 07-04-2009, 11:58 AM

Dùng xe nhớ cẩn thận, cái này hay quá ^^

**LaptopSkin2009** · 07-04-2009, 12:33 PM

mua được xe đã khó, xài còn khó hơn, trên đây để giá vậy chứ ra ngoài chắc còn bị chặt chém hơn vậy nhiều

**byt_4ever** · 07-04-2009, 02:42 PM

Mình dùng xe Shi câu quạt trực tiếp, cứ mở máy là quạt chạy liên tục. Mình cũng không chế công tắc đèn nên đèn cháy liên tục, như vậy thì có hao điện quá không? Có ảnh hưởng đến bình không vậy các bro?

Tên đăng nhập

Mật khẩu

Bắt bệnh "kinh niên" của Honda SHi, PSi

LinkBack

Công cụ Chủ đề

Tag của Chủ đề này

Đánh dấu

Đánh dấu

Quyền viết bài