Với những tác động của chính sách, năm 2015, giá xe ôtô ở Việt Nam (cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu) sẽ rẻ hơn cả trăm triệu đồng. [h=2]Giảm thuế, phí[/h]Trong bản dự thảo quy hoạch ngành công nghiệp ôtô đã được công bố, Bộ Công Thương đề xuất mức ưu đãi chung là giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ đối với xe đăng ký lần đầu. Đáng lưu ý, Chính phủ cũng tập trung ưu đãi mạnh cho dòng xe chở người dưới 9 chỗ, dung tích xi lanh dưới 2.0L và đạt tỉ lệ nội địa hóa tối thiểu 25% trở lên. Giá xe giảm mạnh nếu cả thuế TTĐB và phí trước bạ ôtô cùng giảm Đặc biệt, khi mức nội địa hóa của dòng xe này lên tới trên 40% thì mức ưu đãi thuế, phí sẽ lên tới 70%. Các mức nội địa hóa từ 25% đến 40% sẽ tính toán ưu đãi cụ thể sau nhưng với phương châm tỉ lệ nội địa hóa càng cao, mức ưu đãi thuế, phí càng nhiều. Theo đánh giá của các chuyên gia, với chính sách như trên, những doanh nghiệp đạt được điều kiện để hưởng ưu đãi có thể là Toyota Việt Nam, Trường Hải và Vinaxuki. Đây là những doanh nghiệp đã có những mẫu xe đạt tỉ lệ nội địa hóa 40%. Nếu phương án ưu đãi nói trên đi vào hiện thực thì thuế tiêu thụ đặc biệt của ôtô dưới 10 chỗ ngồisẽ còn 22,5-30% và thuế đăng ký trước bạ sẽ còn 5-7%. Đương nhiên khi cả thuế và phí cùng giảm thì giá ôtô tại Việt Nam sẽ giảm mạnh trong năm tới, và như vậy, cơ hội sở hữu ôtô giá rẻ đang đến rất gần với người tiêu dùng. Người tiêu dùng đang trông chờ vào lộ trình giảm thuế, phí Theo tính toán của giới kinh doanh ôtô, với một chiếc Innova 2.0V có giá 814 triệu đồng thì người mua phải chịu hơn 40 triệu đồng thuế tiêu thụ đặc biệt (tương ứng với mức thuế hiện hành là 5%), đồng thời phải tính thêm 15% lệ phí trước bạ, tức là thêm khoảng hơn 122 triệu đồng nữa. Giá thực của chiếc xe này người tiêu dùng phải mua ít nhất là 936 triệu đồng. Nếu thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ đều được giảm 70%, giá mua xe sẽ giảm ít nhất 113 triệu đồng. Đây là ưu đãi lớn, tạo ra lợi thế cạnh tranh cho các doanh nghiệp đầu tư sản xuất trong nước và tạo cơ hội mua xe giá rẻ cho người dân. [h=2]Giá xe nhập khẩu cũng giảm mạnh[/h]Khi xe lắp ráp trong nước giảm giá thì những ưu đãi thuế suất theo lộ trình gia nhập AFTA cũng giúp xe nhập khẩu giảm giá. Theo nhiều doanh nghiệp sản xuất ôtô, chỉ cần thuế nhập khẩu giảm 50% thì giá nhiều mẫu xe nhập khẩu sẽ bằng với xe lắp ráp trong nước. Thuế suất nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN về Việt Nam đang hạ dần Theo lộ trình gia nhập AFTA, từ năm 2014 đến 2018, thuế suất nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN về Việt Nam sẽ hạ dần xuống 0%. Cụ thể, trong năm 2014, mức thuế nhập khẩu sẽ giảm còn 50%, năm 2015 còn 35%, năm 2016 còn 20%, năm 2017 là 10% và 2018 là 0%. Kể cả sang năm 2015 mặc cho thuế suất thuế nhập khẩu vẫn giữ nguyên mức 50% thì với các phương án ưu đãi cho sản xuất ôtô trong nước do Bộ Công thương đề xuất thành hiện thực, được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt từ 30-50%, giảm lệ phí trước bạ 50% thì các mẫu xe nhập khẩu có dung tích xi lanh dưới 2.0L cũng được hưởng các ưu đãi này. Thông tin về việc giảm thuế nhập khẩu ôtô có lẽ được người tiêu dùng Việt Nam đón chờ hơn cả. Bởi từ lâu, người tiêu dùng trong nước đã trông chờ một tương lai họ sẽ được sở hữu những chiếc "xế hộp” giá rẻ, phù hợp với đồng lương, mức sống của hầu hết các cán bộ, công chức. Nguồn: http://autodaily.vn/2014/12/2015-gia-oto-o-viet-nam-se-giam-ca-tram-trieu-dong/
e chờ 2018 cho nó giảm còn 0% thuế lun thì mới mua nổi :v mà lúc đó chắc chả lết ra đường nổi với tình hình đầy xe ô tô như thế, xe máy còn kẹt nói gì đổi qua ô tô :v
Đồn: http://news.????????/Khong-co-chuyen-o-to-giam-ca-tram-trieu-nam-2015-o-Viet-Nam-post493558.html
Tin đồn thì phải vừa rồi mình vừa mới mua 1 chiếc bmw mình cũg hỏi vậy nhưng sales có đưa mình xem bộ côg văn của nhà nước về thuế trên thì xe mình mua qua năm 2015 vẫn ko giảm thuế nên mình quyết định mua luôn.
theo mình biết thì Bộ Công Thương đã kiến nghị giữ mức thuế nhập khẩu ở mức 50% không đổi cho đến năm 2017. Còn Bộ Tài chính thì kiến nghị mức thuế 50% năm 2015, 40% năm 2016 và 30% năm 2017 cơ mà nhỉ?
Muốn mua quá mà thuế má thế này thì không cam lòng các bác ạ, tới 2018 thì mua để ra đường xếp hàng à
Xin các Bác đừng có mơ giữa ban ngày nữa ạ. Các Bác thấy không: thuế nhập xăng dầu giảm thì các Chú sinh ra cái thuế tác động môi trường để gọi là bù lỗ, coi như huề. Còn giá thuế nhập khẩu xe giảm, giá xe nhập giảm thì ...nghe nói đâu các Chú sẽ tính lại Thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được cộng thêm vào chi phí bán hàng, như vậy trên danh nghĩa lý thuyết là giảm nhưng thực tế là vẫn được giữ nguyên thậm chí nếu tính kỹ còn bị tăng hơn lúc đầu. Đó là cái chiêu các Bác ạ.
Các bác phải hiểu rõ xe nhập khẩu từ khu vực ASEAN sẽ được giảm còn xe nhập khẩu từ các khu vực khác hiện tại sẽ không được giảm ! Và theo cách tính CIF thì giá mức cuối x Thuế TTĐB nên sẽ tăng từ 5-10% ,
