Mình cần ae tư vấn giúp dùm có nên đổi Dylan ko? vì thật sự thích e nó quá..

bgio xe nào mà ko làm máy đừng nói là Dylan, chạy 50k mà ko làm máy cái xe nó ỳ để ráng chạy mốt nó hư cả cụm luôn. Mấy bác chưa phân biệt dc làm máy và độ máy, cứ nghe nói xe làm máy rồi là sợ ko dám mua. Làm máy là thuật ngữ ý chỉ cái xe đó chỉ mở ra vệ sinh hay thay thế chuông, bi, bố...vì chạy 2-3 năm là tụi nó mòn mẻ hết rồi. Còn độ máy là mở máy ra, ko thay thế đồ zin mà thay đồ đã dc các hãng độ nâng cấp lên nhằm tăng công suất giúp xe bốc hơn, hậu nhanh hơn...Tất nhiên cái xe nhà SX quy định công suất nó là A mà anh độ lên A+n thì trước sau nó cũng tã xylanh, xuppap,dên (trong khi mấy bộ phận này quyết định chất lượng của cả cụm máy)

Khuyên chủ top muốn mua đừng có sợ vụ làm máy, hãy quan tâm máy đã bị làm gì, chứ xe người ta mới làm máy dọn zin thì mắc hơn 5 chai thì nên mua. Cầm 40 chai bgio rất khó mua xe, chẳng thà cầm 20 chai dễ mua hơn. Muốn đi xe sang cao to thì thôi làm đở cái SHVN chịu khó cày thêm chút...

 

Gắn gọn: ko nên.

Mình từng cưng nó (Dylan xanh chuối)... Rốt cuộc cũng gả nó đi thôi. Không lẽ dùng nó đi kiểng? 30km/1l thôi mình chia tay vì ko duy trì đc kinh phí @.@

 

nếu làm máy mà làm bài bền thì ko nói làm gì đâu bro, đằng này làm theo kiểu chọt cho mạnh rồi bán, người mua ẵm đủ mới là đau. Ng bán ko có lương tâm, bài cho xe ga nội chỉ làm nồi thôi đã có sơ sơ cả chục bài rồi, còn độ máy thì bao la, mỗi lò 1 kiểu. Kiếm ra 1 chiếc Dylan chủ xe biết quý, làm bài bền đi nhẹ, ga dọt rất khó.

 

cái này nói dễ hiếu thôi, 1 cái xe ra đời từ thời 2004 đến g là 11 năm, bác nào chạy 11 năm mà không làm lại máy mà đã làm lại máy thì hàng năm phải làm lại tiếp ( vì cái gì zin mà không ngon, khui ra rồi làm tới làm lui nó nhão, nó kêu, nó không êm như xưa là đúng thôi ). Chủ yếu là sở thích của mình thôi, chứ 1 cái xe mà hơn 11 năm thì không thể nào kiếm được 1 con zin bác àh, và xe tay ga nào chạy 1 thời gian hao xăng so với lúc đầu ( cho dù có là thằng sh ý ), dylan thì ầm 3x/l thôi. Túm cái váy thích thì nhích

 

1. Ăn xăng 20km/l. Lúc xe còn ngon đấy nhé, xe tã máy rồi ko biết.
2. Giá tầm 28-35-tr tùy tình trạng xe.
3. Nữ cao chạy Vespa Primavera chuẩn. Đời mới máy ngon hơn LX.

Tại sao ko mua Dylan, lý do thứ 1 phụ tùng thay thế hiếm, bị hư cái gì kiếm ko có đồ thay. Lý do thứ 2 là nó phun xăng thường. Phun xăng thường chỉ dc thời gian đầu thôi, càng về sau nó dễ bị nghẹt, hao xăng, đề ko nổ, ko ổn định bằng phun xăng điện tử.

 

Hồi đó cũng mê LA 250 lắm , mua cho bằng được . Đi một thời gian chán hẳn vì hao xăng và hay bị chết một bên máy do ngộp xăng ... Chịu hông nổi bán rẻ luôn , với 45 t thì bạn có nhiều lựa chọn mua xe mới cho an toàn hơn mà . Mình cũng bự con mà đi con Viva 115i thấy có sao đâu . Đi xe mà sửa tới sửa lui mất tiền bạc và thời gian làm bực mình lắm.Nhất là khi có chuyến đi xa mà bạn chạy con này thì thua ... Nếu thích thì mua con này sưu tầm lâu lâu chạy đi uống càphê vòng vòng bát phố phường thôi .

 

Công nhận mình cũng thấy thiết kế của Dylan đẹp và có nét riêng. Nhưng thôi lâu đời quá rồi chơi k nổi đâu thớt ơi....

 

1/ lúc xe con ngon tức là lúc xe mới mua lúc năm 2004 hả anh? và anh nói thì cho em xin cái dẫn chứng xe nào chạy 20km/l nha anh ( anh phán cứ như thần ấy ). Phụ tùng nào mà anh mua không được vậy anh cho em xin cái tên?, Xe phun xăng thường thì dĩ nhiên hao xăng hơn fun xăng điện tử rồi ( cái này đến mấy đứa con nít cũng biết). còn vần đề đề không nổ là do cách chăm sóc bảo dưỡng thôi ( xe hết bình hay bình hư hay hết than thì xe nào cũng đề không nổ nha bác, chắc bác chạy xe số nên bác không cần lo vấn đề trên).

 

Cái này nhắn riêng với bác @Mr.Karamello chẳng có chiếc xe tay ga nào mà chạy 20km/l nha bác. Chiếc nouvo đời đầu tiên mua lúc 2002(mua lúc đó nó còn chưa ra phiên bản bánh mâm) để ông già chạy đến g mà vẫn >20km/l nha bác. Còn xe hao xăng hay không là do cách sử dụng nữa nha bác:
1/ Bugi bị mòn bị dơ
2/ Phun xăng bị dơ bị nghẹt
3/ Nhớt xe bị hụt, hay quá cũ
4/ Bánh xe mềm
5/ Khởi động lại xe khi dừng đèn đỏ
6/ Thắng tay nhả không hết
7/ Chở đồ nặng hay chở nhiều người
8/ Đường kẹt xe phải nhích từng chút
9/ Bố nồi bị mòn ....

 

Dylan tới 150cc lận ku ơi, ku đi so với Nouvo đời đầu 108cc đủ biết chú đé0 biết cái gì cả. Thiếu kặc gì xe ga chạy < 20km/l, Forza, SH 300i đấy.

-Fi chạy về lâu ổn định hơn bxc rất nhiều, không phải tự nhiên nta dần bỏ bxc hết. Kể cả xe đua sau này.

Giao lưu trên 5giay ngại nhất giải thích từng chữ cho mấy thằng dốt nghe.

 

ui dza. bác pro dữ vậy thì bác lấy 1 con 150 ra mà test thử chiếc nào 20km/l. còn bác lấy ví dụ là biết bác ngu như thê nào rồi. Mới nói bố lấy chiếc 108cc ra so sánh với 150cc, vậy g thì đem 150 so sánh sh300cc. Nc đúng ngu dốt rồi, nói chút nữa chắc lôi con 1000cc ra so sánh quá. Khập khiển như thế mà cũng nói.
Tội nghiệp mấy thằng tự cho mình là pro, đi ảo tưởng sức mạnh

 

nc ngu như thế mà bày đặt tỏ ra hiểu biết, chú " ảo tưởng sức mạnh " àh, đem con 150 đi so sánh với con 300, gấp đôi cc lận chú không biết àh. Còn nc như chú thì thiếu gì chiếc 20km/l ( còn đằng này chú nói chiếc dylan còn ngon chạy được 20km/l, cái này là đủ biết chú d9ek có khả năng để đặt đích lên ngồi ké chứ huống gì mà được chạy để biết nó bao nhiêu lit xăng ) trong mỗi topic thấy cách chú nói chuyện là biết con người chú ra sao rồi, cho nên nói với chú 1 câu, đưng bao giờ tỏ ra mình khôn và bảnh hơn người ta. Ranh con

 

45 triệu thì nên mua air blade 125 hoặc nouvo SX, mấy xe bự quá nó tải nặng hao xăng lắm

 

Thế ban đầu thằng nào nói không có chiếc nào tay ga nào chạy 20km/l ?

"Cái này nhắn riêng với bác @Mr.Karamello chẳng có chiếc xe tay ga nào mà chạy 20km/l nha bác".

Honda Dio 50 cc - 61 km/l - 144 mpg Honda Dylan SES 125 cc - 35 km/l - 82 mpg Honda Foresight 250 cc - 21 km/l - 49 mpg Honda Forza EX 250 cc - 25 km/l - 59 mpg Honda Forza X 250 cc - 24 km/l - 56 mpg Honda Joker 50 cc - 55 km/l - 129 mpg Honda Joker 90 cc - 43 km/l - 101 mpg Honda Lead SCV 100 cc - 40 km/l - 94 mpg Honda Pantheon FES 125 cc - 28 km/l - 66 mpg Honda Pantheon FES 150 cc - 25 km/l - 59 mpg Honda PS 125 cc - 31 km/l - 73 mpg Honda PS 150 cc - 28 km/l - 66 mpg Honda Scoopy 50 cc - 59 km/l - 139 mpg Honda SH 50 cc - 43 km/l - 101 mpg Honda SH 125 cc - 30 km/l - 71 mpg Honda SH 150 cc - 27 km/l - 64 mpg Honda SH 300 cc - 23 km/l - 54 mpg Honda Silver Wing 125 cc - 31 km/l - 73 mpg Honda Silver Wing 150 cc - 26 km/l - 61 mpg Honda Silver Wing 400 cc - 21 km/l - 49 mpg Honda Silver Wing 600 cc - 17 km/l - 40 mpg Honda Sky 50 cc - 58 km/l - 136 mpg Honda Today 50 cc - 39 km/l - 92 mpg Honda X8R-X 50 cc - 47 km/l - 111 mp

Đây là bảng danh sách Honda nếu đi trong điều kiện lý tưởng từ web Honda Ý, trên thực tế nó sẽ bị trừ hụt khoảng 5-7km/mỗi lít. Dylan @ lâu quá nên ko thấy nữa, lúc nó còn sản xuất thì Honda Ý ghi 22km/lít trong điều kiện lý tưởng.

-Nếu chú thích có thể giao lưu cafe, anh đang chạy con SH Ý 2k11, trước đó từng đi Dylan, SH 2k7. Số điện thoại 0924 999 789.

 

thớt xin tư vấn thôi mà mấy bác làm gì mà nóng vại> thôi đi nhậu

 

Ông nội này tào lao hết sức, tui đang đi 1 e Dylan 30km/l nè ông nội. Phụ tùng làm như thời bao cấp đâu mà hiếm, máy móc xài chung với PS, SH, chỉ khác FI và IC, vậy xin thưa 'hiếm' kiểu gì??? Nếu cần tui chỉ chỗ cho mua. Bình xăng con thì sao, xăng phun mà chạy k chịu vệ sinh thì cũng nghẹt như thường. Chạy xe chịu khó chăm sóc thì chạy hoài, đâu ra cái tư tưởng như ông nội này. Xăng phun điện tử dễ nằm đường lắm nha (đứt cầu chì, hết bình)
P/s: mâm nào cũng thấy ông nội này vô phán như thánh, ra vẻ ta đây hiểu biết, chém gió kinh

 

Chả biết bác lấy cái thông số nhảm nhí đó ở đâu ra. người ta đo mức độ tiêu thụ xăng là đo bằng cách chạy trên đường trường, còn việc hao xăng là do bác sử dụng trong điều kiện nào và chở nặng ra sao, chứ bác đừng tính máy thứ tào lao vô đó làm gì, Và ở trên những loại xe dung tích >250 thì mới có thể chạy 20km/l, chứ những xe <150cc thì không có chiếc nào 20km/l nha bác. và bác nói bác đã từng đi dylan mà bác phán chỉ chạy được 20km/l là tôi hiểu bác đã chạy hay chưa rồi. Nc thế thì ai nhìn vào cũng hiểu nên không cần phải nói tiềp

 

ah quên, còn vụ "Nếu chú thích có thể giao lưu cafe, anh đang chạy con SH Ý 2k11, trước đó từng đi Dylan, SH 2k7", tôi chẳng giàu có gì như bác đi gặp bác mắc co6gn bác cười ( vì tôi làm gì có số tiền lớn mua sh2k11 như bác. tôi chỉ có chiếc Luxgen M7 2k14, với chiếc Toyota Innova 2.0V 2k9 thôi ). sợ như thế không đủ tuổi để uống cafe với bác
P/s ; à mà con luxgen và con inno của tôi nó chạy có tầm <=10km/l thôi bác. vậy có được tính vào mấy loại xe hao xăng như bác nói không.

 

Xe ga 150 bình xăng con chỉ chạy dc chỉ tầm 20km/l thôi. Độ hao xăng của mấy chiếc này rất khủng trung bình 5l/100km nên nta ko chuộng. 1 số chiếc đời cũ có thể dưới 20km/l như Su Epi hay Excel 150.

Có thể giao lưu, nếu chú có xe thật thì ngại gì. Ban đầu chú còn chụp mũ anh đi xe số, chưa ngồi tay ga bao giờ thì nói gì chẳng được.

 

Mình cũng thích dáng chiếc này
Chiếc này độ hao xăng chắc ko phải bàn cãi rồi
Mua chiếc này dư tiền mua thêm cái xe số đi làm, khi nào vui xách Dylan ra chạy. Chứ chạy xuốt ngày sợ chịu ko nổi tiền xăng