Hàng loạt vụ chiếu laze vào máy bay tại Cảng hàng không quốc tếNội Bàithời gian qua đã uy hiếp nghiêm trọng đến hoạt động an toàn bay. Ủy ban An ninh hàng không dân dụng Quốc gia vừa đề nghị Ban chỉ đạo phòng, chống khủng bố thành phố Hà Nội, Công an tỉnh Vĩnh Phúc triển khai các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn các hành vi sử dụng đèn chiếu laze vào tàu bay, uy hiếp an toàn hoạt động bay tại Nội Bài. Theo báo cáo, thời gian qua khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Nội Bài liên tiếp xảy ra hiện tượng sử dụng đèn chiếu tia laze vào tàu bay, uy hiếp nghiêm trọng hoạt độngan toàn bay hàng không. Cụ thể, hồi 19 giờ 40 phút ngày 2.6, khi đang thực hiện nhiệm vụ bay huấn luyện một số chuyến bay quân sự, Trung đoàn 921 phát hiện có hiện tượng sử dụng đèn chiếu tia laze tại khu vực xã Mai Đình, phía Tây Nam Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Ngay sau đó, Cảng hàng không đã phối hợp các đơn vị liên quan kiểm tra khu vực này, nhưng không phát hiện đối tượng sử dụng. Xây thêm sân bay hay mở rộng Nội Bài? Theo Quy hoạch GTVT Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050, Hà Nội sẽ có thêm một sân bay quốc tế ngoài sân bay Nội Bài. Tuy nhiên, ngành hàng không lại nghiêng về phương án mở rộng sân bay Nội Bài hiện hữu. Vào 22 giờ 4 phút ngày 11.6, tổ bay VN7168, chặng bay Đà Nẵng - Hà Nội đang thực hiện hành trình từ Đông sang Tây để tiếp cận hạ cánh phát hiện có đèn chiếu tia laze hướng 280 độ về phía Tây, cách Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khoảng 40 km. Một chuyến bay khác mang số hiệu VN 1554 từ Cam Ranh -Hà Nội lúc 21 giờ 50 phút ngày 12.6 khi đang tiếp cận hạ cánh phát hiện tại vị trí khoảng 5 - 6 km, cách đầu đường cất hạ cánh 11R (từ phía bên phải trục đường cất hạ cánh 11R khoảng 300 m, lúc tàu bay đang ở độ cao khoảng 365,76 m) có hiện tượng đèn laze màu xanh chiếu lên buồng lái. Mới đây nhất, lúc 20 giờ 39 phút ngày 14.6, tổ bay VJ174, chặng bay thành phố Hồ Chí Minh - Hà Nội phát hiện có đèn laze màu xanh chiếu vào tàu bay vị trí hướng 265 độ, cách Đài chỉ huy Nội Bài khoảng 27 km về phía Tây. Theo Ủy ban An ninhhàng không dân dụng, việc chiếu tia laze vào tàu bay khi đang cất hoặc hạ cánh trên tuy chưa gây hậu quả nghiêm trọng nhưng có thể gây tổn thương mắt phi công, làm mất phương hướng, mất quyền kiểm soát tạm thời tàu bay, uy hiếp nghiêm trọng an toàn hàng không dân dụng, vi phạm các quy định của quốc tế và Việt Nam về bảo đảm an ninh, an toàn hàng không dân dụng. Ủy ban này cũng đề nghị Ban chỉ đạo phòng chống khủng bố thành phố Hà Nội yêu cầu công an địa phương khẩn trương tổ chức nắm tình hình, rà soát các điểm cao trên địa bàn nơi các đối tượng có thể lợi dụng để chiếu đèn tia laze vào khu vực sân bay, tàu bay khi tàu bay cất/hạ cánh. Cảng hàng không quốc tế Nội Bài phối hợp với các địa phương có biện pháp tuyên truyền, ngăn chặn hành vi sử dụng đèn chiếu tia laze. Mai Hà Chắc toàn tụi trẻ trâu nghịch nghợm , phạt tiền nặng vào cho tụi nó chừa .
định thử xem cái đèn mới mua nó chiếu xa tới đâu đó mà, nếu ở dưới chiếu lên mà ở trên làm 1 quả bắn xuống thì hay biết mấy.
Ko biết công suất đèn đc bao nhiêu mà chiếu xa mấy chục cây số? nếu cần công suất lớn thì liệu người bình thường có sở hữu mấy loại đèn như vậy?
Phi công bị chói mắt vì đoàn xiếc diễn gần sân bay Nội Bài Tia Laze chiếu lên có thể làm chói mắt phi công trong quá trình hạ cánh, làm ảnh hưởng an toàn hoạt động bay - Ảnh minh họa Theo đó, nhận được thông tin từ Ban chỉ huy khẩn nguy về việc phi công báo cáo bị chiếu tia laze khi hạ cánh xuống sân bay Nội Bài, Đồn Công an sân bay Nội Bài ngay lập tức triển khai lực lượng điều tra, xác minh trong địa bàn mình phụ trách và khu vực lân cận. Chỉ 5 phút sau, thông tin báo về cho biết tại thời điểm phi công báo cáo có tia laze chiếu lên có đoàn xiếc đến tổ chức biểu diễn ở địa phương gần sân bay Nội Bài, sử dụng đèn laze gây ảnh hưởng đến hoạt động bay. Trước đó, Ủy ban An ninh hàng không dân dụng (ANHKDD) đã có chỉ thị yêu cầu các Ban khẩn nguy hàng không địa phương tại các sân bay trong cả nước tăng cường kiểm soát việc sử dụng đèn chiếu laze uy hiếp an toàn hoạt động bay dân dụng. Chỉ thị này xuất phát từ thực tế gần đây, Ủy ban ANHKDD liên tiếp nhận được báo cáo của các hãng hàng không dân dụng về hiện tượng phi công đang điều khiển máy bay bị chiếu ánh sáng laze gây chói mắt. Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, đây là hành vi nguy hiểm, có thể gây tổn thương mắt phi công, làm mất phương hướng, thậm chí mất quyền kiểm soát tạm thời máy bay. Hành vi này cũng uy hiếp nghiêm trọng an toàn hoạt động bay dân dụng, vi phạm các quy định của quốc tế và Việt Nam về đảm bảo an ninh, an toàn hàng không. Hiện tượng này xảy ra nhiều nhất ở sân bay quốc tế Nội Bài. Chỉ tính riêng trong tháng 6 này đã có 4 vụ việc được báo cáo. Cụ thể, đêm 14-6, tổ bay VJ174 hành trình từ TP HCM đi Hà Nội phát hiện có đèn laze màu xanh chiếu vào máy bay ở vị trí hướng 265 độ, cách Đài chỉ huy Nội Bài khoảng 27 km về phía Tây. Trước đó, liên tiếp trong các ngày 11 và 12-6 cũng đều xảy ra hiện tượng tương tự. Khoảng 21 giờ 50 ngày 12-6, tổ bay VN 1554 từ sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa) đi Nội Bài khi tiếp cận hạ cánh cũng phát hiện tại vị trí khoảng 5-6 km cách đầu đường cất hạ cánh 11R có hiện tượng đèn laze màu xanh chiếu lên buồng lái. Một chuyến bay đêm khác của Vietnam Airlines mang số hiệu VN7168 từ Đà Nẵng đi Hà Nội ngày 11-6 đang bay vòng từ đông sang tây để tiếp cận hạ cánh cũng phát hiện có đèn chiếu tia laze hướng 280 độ về phía tây, cách sân bay quốc tế Nội Bài khoảng 40 km. Vụ việc khác được phát hiện tại sân bay Pleiku (Gia Lai) là ngày 15-2, máy bay của Vietnam Airlines hạ cánh đã xảy ra tình trạng buồng lái bị chiếu ánh sáng laze gây chói mắt cho phi công điều khiển máy bay. Để đảm bảo tuyệt đối an toàn hoạt động bay hàng không dân dụng, Ủy ban ANHKDD yêu cầu các bên liên quan tiến hành rà soát, phát hiện và có biện pháp khuyến cáo tổ chức, cá nhân xung quan khu vực sân bay không sử dụng đèn chiếu laze gây nguy hiểm cho hoạt động bay. Xây dựng kế hoạch tuyên truyền về sự nguy hại của việc sử dụng tia laze chiếu vào máy bay khi đang trong quá trình cất/hạ cánh. Đặc biệt, các tổ chức, cá nhân khi tổ chức sự kiện gần khu vực sân bay có sử dụng các loại đèn chiếu laze phải xin phép cơ quan có thẩm quyền và thông báo với nhà chức trách hàng không sân bay. Theo đánh giá của giới chuyên môn, máy bay có thể bị ảnh hưởng bởi các thiết bị chiếu laze khi ở độ cao 2,4 km so với mặt đất. Tại Việt Nam, tia laze được coi như một loại công cụ hỗ trợ, bao gồm các loại súng dùng để bắn đạn nhựa, đạn cao su, hơi cay, chất độc, chất gây mê, pháo hiệu… và được quản lý, sử dụng theo Pháp lệnh số 16 năm 2011 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ. T.Hà http://nld.com.vn/thoi-su-trong-nuo...ien-gan-san-bay-noi-bai-20160623112219426.htm
Người lạ đâu ra mấy ông nội bán đèn trang trí đó . Toàn bán đèn laser công suất lớn 10w 15w Laser Green với Blue . Nó chụp hình test ngoài trời post trên mấy page bán hàng trên facebook kìa...
Quê nôi em đêý, có khi ông bác họ chiếu đèn qua nhận bà con với em nhưng chơi đèn chưa tới nên mới tới nội bài thôi
Trò giải trí của tụi trẻ trâu ấy mà ! Giống mấy vụ ném đá tàu lữa , xe khách , máy bay mà chạy gần thì tụi nó cũng chọi cho đỡ buồn
