Chui xuống cống sâu, lặn ngụp trong nước thải đem ngòm để móc lên từng xô rác khai thông dòng chảy. Đây là công việc thường ngày của các công nhân thoát nước đô thị TP HCM. Một ngày làm việc của công nhân nạo vét cống bắt đầu từ 7h sáng đến 16h chiều. Những hôm mưa gió, các anh thay phiên nhau đi dọc những con đường hay bị ngập để dọn rác còn kẹt lại miệng cống giúp nước thoát nhanh. Mỗi ngày có hàng chục tấn rác thải được dọn lên. Trong số đó có rất nhiều loại độc hại như rác thải y tế, rác thải công nghiệp, hóa chất... Mỗi hố ga đều phải được kiểm tra để tránh một nơi chưa được khai thông cả đường ống cống bị nghẽn lại. Có những cống sâu gần 2 m, các công nhân cũng phải chui xuống để kiểm tra. Ban đầu công nhân dùng găng tay bảo hộ nhưng do bất tiện nên họ để tay không, chân trần xuống nước dọn. Điều này cũng khiến các công nhân dễ gặp rủi ro, thương tích do các loại rác thải sắc nhọn, độc hại gây ra. Anh Nguyễn Thái Bình chui vào ống cống để nạo vét bùn. Người công nhân này kể, năm 2015, trong lúc dọn rác anh bị hóa chất độc hại đổ lên người gây lột da toàn thân phải điều trị tại Bệnh viện Da liễu. Sau khi chữa lành, anh lại tiếp tục với công việc của mình. Những công nhân này chia sẻ, gặp khu vực nào người dân có ý thức thì việc dọn rác nhẹ nhàng, còn những nơi có người thường quăng rác, xác động vật chết, kim tiêm, vật nhọn, bóng đèn... xuống thẳng cống thì các anh em hay bị xước tay, chân. Thậm chí có lúc bị rết cắn sưng phù chân. Ống hút được đưa vào sâu bên trong cống để làm sạch bùn. Ở dưới sẽ có người chui sâu vào trong để điều khiển ống hiệu quả. Công việc vất vả nhưng mức lương một công nhân chỉ khoảng 6-8 triệu đồng, tương đối thấp so với mặt bằng chung của nghề đặc thù độc hại. Nhiều người phải làm thời vụ vài năm mới được ký hợp đồng chính thức. Không chỉ lo thoát nước, các công nhân còn phải làm công việc vận chuyển bùn nặng nhọc lên xe chở đi ngoại thành xử lý. Giọt mồ hôi nhọc nhằn của những công nhân vệ sinh đổ xuống khi giúp làm sạch đẹp thành phố. Một công nhân trèo lên uống vội hớp cà phê giải khát rồi chui xuống tiếp tục xử lý rác thải. Anh Phạm Hồng Vinh (36 tuổi) có 7 năm trong nghề chia sẻ, anh gắn bó với nghề này vì nó nuôi sống mình và gia đình. Ở nơi nước thải xả mạnh, công nhân tận dụng để tẩy bớt bùn đất. Lên khỏi cống, anh Nguyễn Quốc Cường lập tức thay quần áo để tránh ngây ngứa. Cực nhất là lúc canh nước ngập vì có khi thức đến 22h tối còn chưa được về nhà. Anh Lê Thái Lộc ngồi trước miệng cống sau cơn mưa chiều 20/6 tại Kinh Dương Vương, quận Bình Tân. Ông Lê Tấn Trọng (49 tuổi) làm công nhân vệ sinh cống ngầm đã được hơn 20 năm. "Công việc vất vả nhưng thu nhập cũng chỉ đủ trang trải cuộc sống qua ngày", ông tâm sự.
Cống ngầm 150 tuổi dưới lòng Sài Gòn có tổng chiều dài gần 1000km với hệ thống cống mái vòm giống như hệ thống cống dưới lòng Paris hiện tại... Hệ thống cống ngầm ngay dưới lòng trung tâm Sài Gòn được thực dân Pháp xây dựng trong những năm 1870. Đường cống có chiều dài gần 100km cống vòm giống hệt dưới trung tâm thủ đô Paris, và chằng chịt đường ống thoát nước to nhỏ khác nhau với chiều dài hơn 900km. Hiện đã 150 năm tuổi, cống đã quá già so với những người còn sống trên đất nước này. Đột nhập cống ngầm 150 tuổi dưới lòng Sài Gòn Trong tổng số 932 km cống cũ của TP HCM có gần 100 km cống vòm được người Pháp xây dựng; tập trung tại quận 1, 3, 5 và 6. Ở khu vực trung tâm thành phố, dưới lòng đường Pasteur, Đồng Khởi, Lý Tự Trọng, Phó Đức Chính, Lê Công Kiều... cống vòm có tiết diện trung bình 0,8x1,6 m. Hiện, quận 1 và 5 là nơi có nhiều cống vòm thoát nước nhất. Chúng được xây giống như hệ thống cống vòm ở thủ đô Paris, Pháp. Tuyến cống vòm dưới đường Đồng Khởi có tuổi thọ khoảng 150 năm. Đây cũng là cống lâu năm nhất Sài Gòn. Theo những cán bộ phụ trách lĩnh vực thoát nước, gạch xây cống vòm ở trung tâm Sài Gòn là loại gạch thẻ (không có lỗ), rất chắc chắn. Gạch này được cho là sản xuất ở Việt Nam, còn xi măng được đưa từ Pháp sang. Cống có thời gian sử dụng lên tới hơn 100 năm. Theo Trung tâm điều hành chương trình chống ngập nước TP HCM, hầu hết các tuyến cống vòm được người Pháp xây dựng hiện đã hư hỏng, không còn chức năng thoát nước, lòng cống xuất hiện nhiều vết nứt gây nguy cơ gây sụp mặt đường rất cao. Nhiều chỗ nước thải bị rò rỉ. Tình trạng xuống cấp trầm trọng của hệ thống cống này được cho là nguyên nhân gây ra một số vụ sụp lún mặt đường trên địa bàn TP HCM. Do đó, Trung tâm điều hành chương trình chống ngập nước TP HCM đề nghị có phương án bít, hủy các tuyến cống vòm cũ. Tuy nhiên để làm được điều này, cần huy động kinh phí rất lớn, đầu tiên nên ưu tiên cho các nơi bị hư hại nhiều nhất để tránh biến cố. Trước mắt, để đảm bảo an toàn tuyến đường Đồng Khởi, Sở GTVT TP HCM đã dùng biện pháp phân luồng, hạn chế xe tải nặng lưu thông qua đoạn đường này. Pháp xây mới đẹp
Ko chỉ bẩn mà mùi hôi còn nồng nặc. Đi ngang qua ngửi đã muốn nôn rồi. Tội nghiệp công nhân ngành ngày, trong khi ông giám đốc thì lại nhận lương tiền tỷ và ông đó chỉ ngồi không, họp hành chẳng ra gì, bất công xã hội.
nghề này có phụ cấp thêm gọi là phụ cấp hỗ trợ ngành nghề độc hại. gì chứ nếu là mình thì mấy ngành có phụ cấp kiểu này thì mình cũng chả ham
wow 1000km cống, công trình vĩ đại quá, vậy mà còn mang tiếng là quân xâm lược, xâm lược mà nuôi dân miền Nam ko thiếu thứ gì.
