Topic tổng hợp: Hướng dẫn lái xe ô tô miễn phí... Good.

hOa.thAn.nOng hôm tới đi cổ vũ nhiệt tình nhé!

Bác nào có máy ảnh, máy quay thì mang theo nhé, mình sẽ nhận nhiệm vụ làm biên tập và bình luận viên sau mỗi trận đấu của CLB Ấp mề ở ngay trên topic này.

Cần có ít nhất 1 người làm nhiệm vụ chụp ảnh, đề nghị trưởng ban cổ động viên - hOa.thAn.nOng cắt cử cán bộ đến tác nghiệp

 

ơ, mà t6 lúc 20h có 1 ca học của khóa 3 đó nha (ca 3, thứ 3 - thứ 6)

 

Thông báo : vì không đổi được

giờ đá banh vẫn giữ là từ 20h - 21 h .

 

*** chẳng cân đi đâu xa để kiếm phó nháy , nhà ta có sẵn mà , vừa menly xinh trai nhất nhà hô vi lô ọe ọe ọe nói hơi quá rồi ... bác the family , bé hoa hồng

*** dạo này mần ăn trên trường rùi bé ơi (tuần sau là chạy nước rút cho sếp kiểm tra) chứ còn trẻ nít nên ham chơi lém , sẽ cố gắng sắp xếp đến xem CẢ NHÀ CÙNG LĂN BANH nôn từ cái đợt lần trước hú gọi woa trời mà rút cục ko nên cơm cháo gì hết ah , lần này thì hehehehe

 

Tình hình là căng đây thầy ơi, nếu không đổi được sân thì vẫn phải theo lịch cũ - tức là đá xong thì học, mọi người sẽ về muộn hơn.

Túm lại là có 4 giải pháp:

1.GP1: Cứ đá và học như bình thường: mọi người phải kết thúc muộn.

2.GP2: Chuyển buổi học sang ca III thứ 5: Cần các bác ở lớp này confirm:
- Đan
- Trung Thành (C): đã confirm ok
- Hoàng
- Trường Thành
- Thanh

3. GP3: Học sớm hơn để kết thúc vào lúc khoảng 19h30: khó khả thi vì chuyển sang học sớm sợ mọi người k tới kịp. Cái này cũng cần các bác ở lớp này confirm lại.

4. Tìm sân banh khác ở gần gần đó.

=> Kết luận: giải pháp thứ 2 nếu được là tốt nhất, em hướng mọi người theo phương án này, còn không thì chịu khó tìm sân khác. Xin các bác cho ý kiến.

 

Củng có thể chuyển các bác này qua ca3 ngày thứ 7.
Gp5. Chuyển giờ đá banh sang thứ 7
P/s: Thứ 7 là cuối tuần vi vu thoải mái an chơi lun. . Các bác có người iu thay vì chở người iu đi chơi thì sẽ chở người iu, vợ con đến xem đá banh và ăn bánh đa thoải mái lun. lúc đó sẽ càng đông zui hơn nửa.hjhj

 

Đá banh thứ 6 là đẹp nhất rồi các bạn ơi , thứ 7 để còn để riêng tư nữa

 

Giải pháp ca III dời sang thứ 3,5 là hợp lý nhất

 

Oái...cô giáo bơm e lên ghê quá chắc em nổ banh xác luôn á:after_boom:
e cũng muốn cầm máy tác nghiệp lắm nhưng mà e đã giữ vai trò cầu thủ roài:dribble:
Thôi thì ai có máy ảnh bé xách theo chộp cũng ngon lành luôn:beauty:

 

Đã có một bác confirm ok

- Trung Thành (C): đã confirm ok

 

4 bác còn lại Confirm cái đê, tuần sau khai giảng rồi

 

Chộp xong nếu có cần PS chút đỉnh thì e xin góp chút sức nè .
Lúc trước khóa II có a muamua xài máy xịn á, lôi kéo anh ấy nào

 

mới lấy bằng tuần này, chúc ae lái xe "ngon" hehe ^^

 

mún gì đây hahahaha bé này là A cô giáo thu đủ 100k đóng góp quỹ đó nha lo sắp xếp thời gian để thứ 6 này có mặt ... bác 9 ngại chứ A cô giáo thu đủ ah , xung vào công quỹ hô vi lô hay đi ăn kem cũng được nah

 

Trước khi làm cái review này thì 1 lần nữa, em cảm ơn aCSG rất rất nhiều vì a đã tin tưởng (và sau chuyến hành trình thì mới thấy a cũng rất là chịu chơi ) tạo đk cho e có 1 chuyến đi thực tế với những trải nghiệm vô cùng tuyệt vời như hôm nay. A luôn là người thầy nhiệt tình bên cạnh, dìu dắt, điềm đạm động viên và hỗ trợ kịp thời cho e trong moi vấn đề. Trong chuyến đi có điều gì sai sót (rất may mắn là ko để lại hậu quả gì) thì xin anh và chị chăm chước bỏ qua cho em.:adore:

Phần review​

Đến lúc này, khi ngồi làm review cho mọi người mà tim của mình vẫn còn nhảy lung tung và tinh thần vẫn còn rần rần như có điện xẹt bên trong

Sơ lược: tuyến đường đi từ quận 2, qua phà Cát Lái đến Nhơn Trạch và trở về

- 17h: sau khi chạy bộ về, nghĩ nghĩ thấy tối nay m ko có làm gì, mà bữa thứ 5 chưa đc đi ôn bài thực hành nên m liền alo cho Thầy để hõi xin xem tối nay có ôn bài đc ko? Thầy ok, 19h tới nhé.

- 17h05': Thầy call back, nói hay là Trung tới lúc 20h đi, để đi du hí Nhơn Trạch luôn, đón vợ con a về. hí hí...nghe thấy vậy và time quá phù hợp thì ko có gì tuyệt bằng. Thế là mình nhận lời của Thầy ngay

- Đúng 20h: em Innova G bs 1278 bắt đầu lăn bánh, ngay lúc khởi hành thì m đã đc Thầy cho làm nóng ngay với bài lùi xe, phía sau có vật cản để cảm giác khoàng cách giới hạn, ko đc lùi nữa và kèm theo đó là 3 loại tín hiệu báo động :byebye:
+++++ Tiếng Bíp ngắt quãng liên tục: xe còn cách vật cản sau tầm 1m30
+++++ Tiếng Bíp ngắt quãng ít hơn: xe còn cách vật cản sau tầm 1m
+++++ Tiếng Bíp liên tục ko ngắt quãng: xe còn cách vật cản sau tầm 0.5m

- Xong phần khởi động thế là mình móc đầu xe ra và bắt đầu chuyến hành trình để đời.

- Xe bon bon trên tuyến đường Trần Não, qua Nguyễn Thị Định. Đây cũng là tuyến đường mà cách đây ko lâu m đã được Thầy cho đi đưa khách về. Vì vậy cũng quen thuộc với đoạn đường nhỏ, khá đông dân cư. Xe chạy, Thầy và trò thì trao đổi sự đời và Thầy có nhắc m chuyến đi này là chuyến đi của 1 người lái xe thực thụ luôn, thế là sau khoạng 25p thì xe đến phà Cát Lái. và chuỗi thử thách bắt đầu từ đây.

- Innova G nối đuôi bò chậm rãi vào cửa khu vực soát vé, rồi sau đó tiến vào cửa Boongke để lên phà. ÔI...trước mắt mình là 1 cái dốc xuống tương đối cao (theo Thầy thì cao hơn dốc cầu thi sa hình). Thầy dặn, cứ số 1 và từ từ xuống, xong rồi cũng từ từ theo đuôi ngta mà lên phà. M tuân thủ răm rắp và xe cũng lên được phà. Thử thách số 1 hoàn thành chưa chưa tuyệt đối vì m đã nhầm cái cần ngả ghế và thắng tay nên đã thiếu phần thắng tay.

- 20h35': sau 10p nằm nghe nhạc xưa, trò chuyện về giờ giấc ngủ thì m chbi cho xe ra khỏi phà. Thử thách 2 bắt đầu. Lúc này m vẫn rất tự tin, cho xe bò ra. Haha....ÔI mẹ ơi, 1 cái dốc tương tự lúc xuống, nhưng mà bây giờ là lên. HÍt 1 hơi sâu và m cho xe bò lên cầu, cái cầu hẹp, chỉ vừa đủ 1 xe hơi và 1,2 xe máy bên cạnh, trong khi xung quanh là rất nhiều xe máy len lỏi, chen chút để rời khỏi phà. ec ec...bài thi sa hình dễ hơn Thử thách 2 nhiều mọi người ạ. Mắt mình phải láo liên để quan sát phía trước và xung quanh để ko bị va quẹt với bất kỳ phương tiện nào. Thiết nghĩ lúc này mà gặp tình huống Dừng Xe Trên Dốc là teo luôn roài.:after_boom: Nhưng mà may quá, lúc này thì ko có, lúc về mới có.haha. Thế là xe cũng ngọt ngào lên dốc và tiến về Nhơn Trạch về nhà ngoại của gia đình Thầy

- 20h55 - 21h10: xe nán lại đó 1 ít rồi về (trong quãng này có phần Cái Dốc kinh khủng, đích thân Thầy lái, trình độ và knghiem phải rất cao nên m chưa đủ để review. CHỉ biết đó là 1 con dốc cũng hẹp mà lại rất dốc. trong khi đó đỉnh dốc lại tiếp giáp ngay với đường lưu thông xe cộ qua lại)
-21h10: cả nhà Thầy và mình đi về. hihi. Sự căng thẳng bắt đầu từ đây. m cứ nghĩ lúc đi do chỉ có 2 Thầy trò nên Thầy để m lái, còn lúc về có cả gia đình thì Thầy sẽ lái để An Toàn Tuyệt Đối. Nhưng rất bất ngờ Thầy lại để m lái về luôn. ps:Tim bắt đầu dồn dập. Vì ko muốn phụ lòng Thầy, chị nhà cũng ủng hộ, và sự tự tin của bản thân m mạnh dạn cầm tài đường về luôn. Nhưng lúc này nó thật là Tâm Lý m có phần căng thẳng rồi. Vì trên xe có cả vợ và 2 con, những ng m vô cùng quý mến, nên m fai lái thật cẩn thận, ko thể để xảy ra sự cố gì. Xe bắt đầu về

- Sau khoảng 10p: đang chạy bỗng trên đường trơn láng xuất hiện 1 khúc đường cày xới. M đã quan sát thấy xe gắn máy đi trước, thì phương án m chọn là chạy chậm lại và bò từ từ qua (vì khúc đường này vạch ngăn cách liền nhau, nên m ko fai lấn wa trái để né) nhưng Thầy lại chọn PA lách sang trái, thế là Thầy đôt ngột kêu mình bẻ trái, cũng may lúc đó m kịp nhận ra ý Thầy nên đã giảm ga, liếc kính trái và lấy xe qua trái né cái bãi đó.:go: Thầy dặn, trong 1 vài tình huống thì ko để xe cày qua những đoạn đg xấu như vậy vì sẽ rất hại xe. Đây là phen ứng biến hú vìa đầu tiên trên đường về. qua nó xong m thấy nhẹ hẳn vì dù gì cũng đã phản ứng đc với tình huống bất ngờ, kiểm soát đc xe và tốc độ.

- Xe tiếp tục về:ah:

- 21h30: xe đến cửa bên này của phà, và đứng đợi 30p vì kẹt phà. cứ tưởng là sau khi đợi 1 đàon xe phía trước thì Innova 1278 lại fai đợi thêm 1 chuyến nữa, ai dè, sau khi nhân viên trên phà sắp xếp thì đã dư ra 2 chỗ: đúng 2 chỗ cho INnova 1278 và 1 xe khác. ko nhút nhich xe dich đi đâu đc. Thế là m nhận tín hiệu để cho xe lên phà, vẫn con dốc xuống ấy nhưng Thử Thách 3 xuất hiện và đây là 1 thử thách vô cùng kinh khủng.
+++++ mọi người có biết ko, lúc đó trước mặt mình là ko gian mà chi chít xe gắn máy, cái chỗ để xe chạy vô ôi thôi, nó vừa đúng, vừa khít cho 1 xe chui vào. bên trái toàn xe máy, bên phải 1 chiếc tải nhỏ. CHưa dừng ở đấy, cái chỗ này nằm ở cuối phà, gần ngay phần tiếp giáp giữa phà và Boonke có 1 cái dốc nhỏ. Rồi, mình run rồi đấy. Câu hỏi đặt ra là làm sao vừa chui lọt vào khe hẹp đó mà ko va quẹt và làm sao để ko tuột dốc.hix...thấy vậy Thầy động viên e cứ từ từ rồi vào. thế là m phải hít sâu lấy tinh thần mà chui vào.:canny:
+++++ trả số 1, m cho xe vào, hix, nhưng cái dốc dường như ko muốn cho m vào, vì xe tải nặng hơn lúc đầu, thế là phải nhấn ga, rất kinh khủng mọi người ơi. Lúc này m mới áp dụng cái Lý thuyết Ép Côn mà m nghe Thầy truyền đạt lúc đi mà chưa có dịp thử bao giờ. Thế là xe nó vọt 1 cái qua cái dốc. Thầy phải lên tiếng Coi chừng đụng, vì trước mặt bên fai là cái đít xe tải nhỏ, thế nhưng xe đã ko đụng, xin thưa trong gang tấc, chỉ khoảng chục centimet nữa là 1 cái Rầm rồi. nhưng rất may là m đã canh tuong đối đúng và kịp thời đạp thắng.:ah:lúc đó muốn rớt con tim ra ngoài luôn rồi:sweat:
+++++ hix. lúc này tim muốn nhảy ra ngoài luôn. căng thẳng cực độ chưa chấm dứt vì xe vẫn chưa vào đúng vị trí. vì vướng chiếc tải, thế là m fai quay hết tay lái, móc đầu qua trái để chạy vô đúng chỗ. Lúc này xe vẫn còn vị vướng 1 ít dốc. hix. lúc này chỉ còn tập trung hết tâm trí và cầu cho trời thương xe lấy ra hết và ko trôi. Từ từ, hết sức chậm rãi, nhả côn cho bắt máy, đạp thật nhẹ chân ga để xe đủ lực kéo lên. CUối cùng xe cũng lấy hết ra và chạy vào đúng chỗ
+++++ vô đến nơi, tim vẫn còn đập thình thịch, hồn vìa mới bắt đầu thả lỏng ra. ÔI....thật kinh khủng. có thể cách đó khoang 1 phút m đã gây ra 1 vụ va chạm làm hư hại xe, ảnh hưởng đến xe khác. có thể m đã làm chậm trễ chuyến phà, có thể m đã làm tổn hại đến Thầy và vợ con Thầy...udency:.ÔI...nhưng mọi thứ đã qua 1 cách bình yên. mọi người ko thể cảm nhận hết sự căng thẳng và rối loạn lúc đó mà m trải qua đâu, vì trong xe thì có Thầy và gia đình, Thầy chỉ dạy, bên ngoài thì nhân viên phà la hét (vì ai cũng nghĩ m đã đâm vào đít xe tải), còn xun gquanh thì rất nhiều người chăm chăm nhìn.
+++++ vì vậy sau thử thách 3 kinh khủng này, m xin nhắc nhở lại mọi người, chta fai rèn luyện cho m 1 sự bình tĩnh cực độ trong mọi tình huống để xử lý đúng và ko gây hậu quả. Như Thầy luôn căn dặn chúng ta: M A K E N O. chỉ cần biết những người trong xe và trang thái của xe lúc bấy giờ để xử lý tình huống. Nếu trong lúc đó, chta chỉ cần hoảng loạn 1 tí thôi thì cũng đã xảy ra hậu ra đáng tiếc rồi.

- 10h: phà cặp bến và xe cbi ra khỏi phà. những tưởng thử thách đã hết nhưng ko ngờ vẫn còn đó thử thách cuối cùng. đó chính là: Dừng Xe Trên Dốc mà thứ 6 tuần tồi m đã cùng 1 số anh tập tại cầu Thủ Thiêm. Trước đó m còn nói với Thầy là m đi cuối chắc cũng thoải mái hơn lúc lên cầu. ai dè, mọi chuyện đều có thể xảy ra. vẫn con dốc cao và hẹp ấy, số 1 nhấn ga và lên. ai ngờ lên nữa chứng cái xe phía trước gặp chướng ngại gì fai dừng, thế là Innova 1278 buộc phải dừng. Thầy bảo ngay, bài tập DXTD đó, có dịp thực hành
+++++ hix....nhưng lần này hoàn toàn khác thưa mọi người. sau sự việc lúc nãy thì bấy giờ m đã giảm mức tự tin xuống, tâm lý đè nặng, tải nặng hơn, dốc này khó chịu hơn dốc cầu Thủ Thiêm, thế là m đã 2 lần tắt máy xe và để xe tuột 1 tí. Thầy vẫn điềm đạm trấn an, khởi động lại, rồi từ từ buông côn, cảm nhận độ run cho phép và nhấn ga. thế là đến lần thứ 3 m mới qua đc cái dốc ấy và tiếp tục về. Thử nghĩ xem, nếu thử thách này mà có thêm xe phía sau, xe bên hôn thì sẽ còn khắc nghiệt đến mức nào đây???h: ngẫm lại thấy m còn quá may mắn. Thầy cứ luôn miệng trấn an m là vì chưa quen, vì mới...nên gặp tình huống khó, lần đầu thì ai cũng fai mắc sai lầm.
+++++ xin chia sẽ với các anh đã tập bài này rồi. mặc dù chta đã tập nhưng có vẻ cta cần hơn nữa để có đc thói quen, cái cảm giác về độ rung, độ dốc...vì nó rất khác, sẽ ko như mình nghĩ đâu:choler:

-10h10': xe về tới khúc NTĐinh, Thầy trở lại cầm lái vì khúc này xuất hiện nhiều Bồ cau đi ăn đêm. xe tiếp tục bon bon về nhà.

-10h30': xe về đến Kim Thảo an toàn



Chuyến đi ngày hôm nay là 1 cơ hội hiếm có, vô cùng quý báu mà Thầy Causaigon đã dành cho mình. chuyến đi đã đem lại những trải nghiệm quá tuyệt vời và ko kém phần căng não thót tim. Những trải nghiệm này đáng để đời cho mình để sau này đi thi sa hình hay chạy thực tế thì m có thể xử lý 1 cách tốt hơn.

M có hỏi chị nhà là có hồi hộp khi m gặp 2 thử thách kinh khủng vừa qua ko? chị cười thôi, và Thầy nói rằng chị ko sao, vì chị thấy Thầy vẫn ngồi đấy, vẫn bình tĩnh, vẫn kiểm soát đc vấn đề nên mọi chuyện vẫn chấp nhận đc. Nhưng thực sự m cảm thấy có lỗi lắm. ko ít thì nhiều cũng đã tạo ra 2 phen hú vìa cho mọi người. vì vậy:1 lần cho e nhận lỗi với Thầy và nhờ Thầy chuyển lời xin lỗi đến chị nhà.

THôi cũng khuya rồi. cảm xúc, cảm nhận, nỗi niềm cũng đã được giải bày. Chúc mọi người ngủ ngon nhé!!!​

Hy vọng bài Review cũng đem đến những kinh nghiệm cho ACE về sau có dịp trải nghiệm những chuyến đi thử thách thực tế như thế này có thể xử lý tốt. Tin chăc rằng mỗi tài xế Ấp Mề sau khi ra lò đều là những người cầm lái hiệu quả và AN Toàn Tuyệt Đối.

​

 

Chắc đêm nay sẽ khó ngủ được đây. Nằm mà ngẫm những sự việc cực đỉnh lần lượt xảy ra chỉ trong 1 chuyến đi thiệt là ngoài sức tưởng tượng. Đúng như a Causaigon nói với e: e có duyên với a lắm. hihi. em rất là hạnh phúc, sung sướng và biết ơn a vì cái duyên này. Chúc ngủ ngon cả nhà nhé!!!

 

Tâm lý lái xe là 1 điều cực kỳ qtrong. Co thể khi tập cta làm tot, moi chuyen wa dễ dàng, nhưng thực tế luon chất chứa nhiều cam go. Vì vậy hãy luon bình tĩnh và vững tin để thực hiện nhé!

 

Review tốt lắm đó chú Trung!!!Phát huy nhé

 

Chúc mừng bác đã có có 1 chuyến đi thực tế với những trải nghiệm vô cùng tuyệt vời .

 

Review hay quá đeeeeeee