Xe đạp ngày càng trở nên đẹp hơn khi các nhà sản xuất nhỏ, cửa hàng và những nhà thiết kế tư nhân đều đang đổ chất xám vào loại phương tiện này. Theo Viện Chính sách Trái đất (một nhóm bảo vệ môi trường có trụ sở tại Mỹ), lượng sản xuất xe đạp đã tăng gấp 4 lần trong giai đoạn từ năm 1950 đến 2007. Cũng trong thời gian này, lượng sản xuất xe hơi chỉ tăng gấp đôi. Xu hướng này vẫn tiếp tục cho đến ngày nay và càng mạnh mẽ hơn vì sự leo thang của giá xăng dầu và tắc nghẽn đô thị. Thập kỷ qua là thời kỳ phục hưng đối với ngành sản xuất xe đạp nhờ sự sẵn có của các vật liệu nhẹ, những tính năng tiện lợi và an toàn tiên tiến cùng hệ dẫn động bằng mô-tơ điện. Ảnh: World Bicycle Relief. BSG Wood.b Duomatic : Nhà sản xuất xe đạp tại Pháp có tên BSG đã kết hợp những thanh gỗ ép và các bộ phận kim loại để tạo nên kết cấu chiếc xe đạp Wood.b Duomatic. Vật liệu khung xe và kiểu dáng độc đáo khiến chiếc xe trông như một tác phẩm nghệ thuật hơn là một phương tiên đi lại. BSG cho biết, ngoài vật liệu gỗ, khung xe được chế tạo bằng nhôm sơn màu để giữ trọng lượng ở 15,8 kg và có độ bền vượt trội. Giá xe vào khoảng 4.230 USD. Ảnh: BSG Bikes . Pashley Parabike: Chiếc xe đạp này được chế tạo bởi công ty Pashley, một doanh nghiệp kinh doanh từ thời vua George V trị vì. Những chiếc xe do Pashley mang phong cách cổ điển đậm chất văn hóa Anh, với yên brooks, chuông ding-dong và một chiếc giỏ xe lớn làm bằng cây liễu gai. Chiếc Parabike gắn liền với lịch sử nước Anh. Trong Thế chiến II, nó có tên gọi "xe đạp trên không" (Airborne bicycle), vì ban đầu được sản xuất để phục vụ cho lính nhảy dù của nước Anh khi xâm chiếm nước Pháp. Giá của chiếc xe này vào khoảng 900 USD. Ảnh: Pashley Cycles . Vanmoof S Series: Chiếc xe được sản xuất tại Amsterdam (Hà Lan), đã lăn bánh ở nhiều thủ đô lớn trên thế giới kể từ năm 2009, với kiểu dáng theo phong cách Tinker Toy, vật liệu cứng bền và thương hiệu Sprezzatura mang đậm phong cách mạnh mẽ của người Hà Lan. Phiên bản S được chế tạo dựa trên kết cấu của chiếc xe ban đầu, có bổ sung thêm bộ moay-ơ kiểu Shimano và hệ thống phanh đĩa, giúp cho chiếc xe tinh tế và ổn định, an toàn hơn. Giá xe là 1.048 USD (đối với phiên bản S, đường kính bánh xe 28 inch). Ảnh: Vanmoof . Donky Bike: Chiếc xe đạp Donky Bike có vẻ đẹp phi truyền thống, mang kiểu dáng đơn giản mà cứng chắc mạnh mẽ, di chuyển cơ động trong đô thị. Chiếc xe được Bảo tàng thiết kế London đề cử giải thiết kế của năm với bánh xe chắc chắn có đường kính 20 inch, khung xe gồm những thanh thép chịu lực chắc nịch, phía trước và phía sau đều có giá chở hàng có thể kéo dài. Chiếc xe đủ nhỏ gọn để có thể đỗ ở hành lang phía trước những căn hộ trong thành phố. Giá xe vào khoảng 830 USD. Ảnh: Donky . Viks Steel Urban Cycle: Chiếc xe này sở hữu thiết kế tối giản với phần khung được cấu thành từ 2 ống thép, kết nối với nhau bằng một ống thép ngắn nằm ngay dưới tay lái. Với bộ cánh màu cam giống siêu xe Lamborghini, Viks Steel Urban Cycle có 2 phiên bản là fixed gear và freewheel. Trong đó, phiên bản không phanh fixed gear được đánh giá cao hơn. Giá của xe tùy thuộc vào đặc điểm kỹ thuật. Ảnh: Viks. GreenChamp Original: Chiếc xe đạp tre đơn giản này là sản phẩm của hãng GreenChamp đến từ Singapore. Với thiết kế không bàn đạp, chiếc xe đạp cân bằng GreenChamp Original phù hợp hơn với mục đích học lái. Ngoài đặc điểm bền vững và thân thiện với môi trường, GreenChamp Original là một thành tựu về thiết kế. Sợi tre được ngâm mật ong để tránh nứt, trong khi các chi tiết ống có cấu trúc 2 lớp để đảm bảo độ rắn chắc. Giá: 165 USD. Ảnh: GreenChamp Bikes. Cherubim HummingBird: Là nhà cung cấp cho đội tuyển xe đạp quốc gia Nhật Bản trong Thế vận hội 1968 tại thành phố Mexico, Cherubim sở hữu những thiết kế rất đáng tự hào. Tài sản lớn nhất mà nhà sáng lập Hitoshi Konno truyền lại cho con trai Shinichi Konno là kỹ thuật điêu khắc trên khung xe. Chiếc xe mang hơi hướng cổ điển nhưng lại có chút phá cách ở thiết kế cọc yên và phần khung trổ ngược ra phía sau. Dường như Shinichi không quan tâm đến việc tạo ra kỳ tích ở kỳ thi Olympic mà chỉ hướng đến việc tạo ra một chiếc xe đẹp. Ảnh: Cherubim. Faraday Porteur: Hiện các nhà sản xuất xe đạp điện đang có xu hướng giấu kín cụm pin và mô-tơ. Một trong những hãng làm tốt nhất điều đó là Faraday. Nhờ đó, xe đạp điện Faraday Porteur trông khá “sạch sẽ” với cụm pin lithium-ion được đặt trong ống khung xe. Mô-tơ điện điều khiển bằng nút bấm cho phép Faraday Porteur chạy hết quãng đường 24 km. Bên cạnh đó là đèn tự động bật khi trời tối. Những người hay chở đồ có thể gắn thêm giỏ vào phần khung trên đầu xe. Giá: 3.500 USD. Ảnh: Faraday Bikes . Engeenius Cykno: Với mức giá cao hơn cả một chiếc xe hơi Alfa Romeo MiTo mới, chiếc xe đạp điện Engeenius Cykno sở hữu bộ khung liền khối, phuộc trước và đặc biệt là vành nan hoa 26 inch được làm từ sợi carbon. Dù đi kèm cả tá phần cứng chạy bằng điện, Engeenius Cykno cũng chỉ nặng 25 kg. Giá xe vào khoảng 22.000 USD. Ảnh:Engeenius . World Bicycle Relief Buffalo: Với nhiều người, World Bicycle Relief Buffalo chỉ đơn giản là một chiếc xe đạp bình thường. Tuy nhiên, với nhiều người châu Phi vốn phải dựa vào bàn đạp để chở người và hàng hoá, thì World Bicycle Relief Buffalo là một chiếc xe tuyệt đẹp. Về cơ bản, Buffalo là một sản phẩm của quỹ từ thiện Mỹ World Bicycle Relief. Xe được lắp ráp bởi các công nhân địa phương đã qua đào tạo tại những cơ sở ở một số quốc gia châu Phi. Từ đó, chiếc xe này được quyên góp cho các tổ chức phi chính phủ hoặc bán cho khách hàng khắp châu Phi. Thiết kế nghiêm túc của World Bicycle Relief Buffalo gợi nhớ đến những chiếc xe đạp đua cổ điển của Anh. Giống như tên gọi, “chú trâu” Buffalo này được chế tạo để phù hợp với điều kiện sống ở châu Phi như nhu cầu tải nặng, địa hình khô cằn và không có điều kiện bảo dưỡng thường xuyên. Mỗi chiếc xe đều đi kèm một bộ dụng cụ nhỏ và bơm săm lốp. Giá: 150 USD. Ảnh: World Bicycle Relief. Quang Thái http://news.zing.vn/10-chiec-xe-dap-dep-va-doc-dao-nhat-the-gioi-post677661.html
