BMW R100 RS được hãng XTR Pepo độ lại theo phong cách "viên đạn bạc", có tên đầy đủ là XTR The Silver Bullet MKII. Chiếc xe có vẻ ngoài đầy hiếu chiến cùng công suất mạnh mẽ. Hãng độ XTR Pepo vừa cho ra mắt chiếc The Silver Bullet MKII BMW R100 RS (viên đạn bạc). Đây là lần thứ 2 hãng độ lại BMW R100 RS. Trước đó, chiếc xe đã trở nên nổi tiếng và được trưng bày tại nhiều sự kiện môtô tốt nhất của châu Âu như Triển lãm Bike Shed Show, Wheels and Waves và Lễ hội BMW Motorrad Days. Sau khi có chuyến lưu diễn, chiếc xe ban đầu xuống cấp đôi chút về ngoài hình, tuy nhiên vẫn hoạt động ổn định ở mọi điều kiện thời tiết. Do đó, nhóm của XTR Pepo quyết định xây dựng lại chiếc BMW R100 RS toàn diện hơn. BMW R100 RS là một chiếc xe máy chuyển đổi cho BMW, và những gợi ý thiết kế của nó sẽ được sao chép rộng rãi bởi một loạt các nhà sản xuất xe máy khác trong những năm tới. Chiếc xe được sử dụng để độ là BMW R100 RS được phát triển bởi Hans Muth, một nhân vật có tầm quan trọng trong lịch sử của BMW, Ford và Suzuki. Hans góp công lớn trong việc thiết kế Ford Capri, sau đó là chiếc xe mang tính biểu tượng Suzuki Katana. Đối với BMW R100 RS, Hans Muth đã cố vấn thiết kế ban đầu cho Pininfarina (hiện là hãng thiết kế xe cho Vinfast) và nhanh chóng nhận ra rằng mẫu xe này sẽ cần thêm sức mạnh động cơ, tăng tính khí động học ở tốc độ cao. Đến thời điểm sản xuất, chiếc BMW R100 RS sản sinh công suất 70 mã lực và mô men xoắn 75,9 Nm, tốc độ tối đa trên 200 km/h. Những con số này dẫn đến doanh số bán hàng khủng khiếp của R100 RS. Thậm chí ngày nay, sau gần 40 năm kể từ khi được giới thiệu lần đầu, nó vẫn được coi là mẫu môtô đáng mong đợi. Mặc dù Hans Muth chẳng bao giờ quan tâm đến doanh số của BMW R100 RS, việc tăng cường khung sườn và nâng công suất động cơ của ông đã làm cho R100 RS trở thành một trong những chiếc xe lý tưởng nhất mọi thời đại. Hãng độ XTR Pepo với người đứng đầu là Pepo Rosell đã quyết định đại trùng tu chiếc R100 RS, kết hợp cùng nhà thiết kế người Italia-Alberto Caimi, phiên bản MKII được cho ra đời. Kế hoạch ban đầu là làm cho chiếc xe chạy nhanh hơn và dễ điều khiển hơn. Do đó, một số chi tiết cơ khí được giữ nguyên bản, nhưng thùng nhiên liệu và yên được thay thế. Mâm xe và lốp xe được giữ lại, kết hợp cùng ghi-đông clip-on của Rizoma, phuộc lấy từ chiếc BMW R nineT và cặp tay thắng/côn của Brembo, gắp sau lấy từ chiếc R850 R Guarda Civil. Mặt đồng hồ được XTR Pepo làm lại thủ công, động cơ được tinh chỉnh sản sinh nhiều mã lực hơn so với nguyên bản cùng cặp ống xả Akrapovic. Chiếc MKII thừa hưởng nhiều chi tiết của bản độ MKI ban đầu, nhưng thêm vào đó là hiệu suất động cơ ấn tượng, vẻ ngoài hiếu chiến như một chiếc cafe-racer lai chiến đấu cơ. Đầu xe loại bỏ đèn pha, thay vào đó là mặt nạ hình chóp như đầu đạn. Toàn bộ thân xe là một màu bạc óng ánh. Những khách hàng muốn độ chiếc BMW R100 RS hoặc những mẫu BMW có cùng khung sườn có thể liên hệ trực tiếp với XTR Pepo. Hãng độ sẽ lên ý tưởng và biến chiếc xe trở nên độc nhất vô nhị. Còn với The Silver Bullet MKII BMW R100 RS, thiết kế dữ dằn cùng động cơ mạnh mẽ khiến nó hoàn toàn xứng đáng với biệt danh "đầu đạn bạc".
