Đánh giá Liberty 2019 về trang bị động cơ Tiếng động cơ ồn ào đặc trưng của Piaggio ngày nào nay đã dần mất đi và thay vào đó âm thanh nhẹ nhàng và trầm hơn. Đối với nhiều người thì đây là một sự cải tiến rõ rệt về mặt công nghệ còn với những tín đồ đam mê và gắn bó lâu năm với những dòng xe của Piaggio thì đây được coi là sự mất chất, mất đi cái bản sắc riêng của thương hiệu.Bởi một lẽ, những người này luôn tìm thấy sự khác biệt của xe Piaggio so với những thương hiệu xe khác không chỉ ở thiết kế mà còn ở chính cái âm thanh ồn ào, khác người đó. Bạn cũng có thể dễ dàng tìm thấy điều này ở một số hãng siêu xe lớn khi họ quyết giữ lại loại động cơ hút khí tự nhiên cho ra những âm thanh vang dội “phá làng phá xóm” thay vì sử dụng dòng động cơ tăng áp, siêu nạp mới, hiện đại, mạnh hơn nhưng lại làm mất đi cái chất trong âm thanh phát ra từ động cơ.Xét cho cùng, Các kĩ sư đến từ Ý cũng có cái lý của họ khi vẫn quyết định thay đổi bởi mục đích để họ làm vậy chính là việc động cơ iGet mới được áp dụng trên Liberty có khả năng giảm khí thải, tiếng ồn, tiết kiệm nhiên liệu và vận hành tốt hơn. Điều này gần như sẽ được số đông đồng tình. Bỏ qua vấn đề về âm thanh, với động cơ được làm theo công nghệ mới, Piaggio Liberty 2019 ABS cho người lái cảm giác khá phấn khích. Với trọng lượng thô 116kg cùng thiết kế khí động học của mình, xe tỏ ra khá đầm khi lướt đi trên phố. Từ vị trí đứng yên, chỉ cần nhích nhẹ tay ga xe đã bắt đầu vọt đi nhanh chóng, không rung và lắc ở tốc đô 60 – 70km/h. Ở tốc độ cao hơn, động cơ bắt đầu kêu to và xe có hiện tượng rung nhẹ. Tuy nhiên với điều kiện và quy định di chuyển trọng nội thành cũng như ngoại thành ở Việt Nam thì điều này không quá quan trọng.
