SYM Maxsym TL 2018 là mẫu xe tay ga ở hạng 500cc của SYM vừa ra mắt tại sự kiện EICMA 2017 đang được diễn ra. Maxsym TL 2018 hội tụ khá nhiều công nghệ hiện đại như đèn pha LED, đồng hồ Full LCD,…và đặc biệt hệ thống treo sau của Maxsym TL với cơ cấu khá phức tạp. Maxsym TL 2018 mang kiểu dáng tổng thể của 1 chiếc tay ga hàng khủng tương tự các hãng xe Nhật từng thiết kế, tuy nhiên bên trong chi tiết của Maxsym lại có nhiều công nghệ hiện đại như đèn pha LED, đèn hậu LED, đặc biệt là dàn phuộc sau. ên Maxsym TL đơn giản được dán dưới ốp sau của xe. Khối động cơ mà Maxsym sở hữu là dạng xylanh đơn, dung tích 456cc, DOHC, hệ thống truyền CVT. Đánh giá SYM Maxsym TL 2018: Siêu xe ga chính thức trình làng Maxsym TL 2018 mang kiểu dáng tổng thể của 1 chiếc tay ga hàng khủng tương tự các hãng xe Nhật từng thiết kế, tuy nhiên bên trong chi tiết của Maxsym lại có nhiều công nghệ hiện đại như đèn pha LED, đèn hậu LED, đặc biệt là dàn phuộc sau. SYM vô cùng tự hào giới thiệu dòng sản phẩm xe tay ga cỡ lớn mới TL1. Được lấy cảm hứng từ tinh thần siêu xe, động cơ đôi xi-lanh đổi mới của TL1 đem lại hiệu suất hoàn toàn đỉnh cao và khả năng vận hành làm hài lòng các tay lái. Được thiết kế tại phân xưởng của SYM ở châu Âu, TL1 được làm giàu với diện mạo ấn tượng và sắc nét đậm chất một phương tiện đi lại ở đô thị. Xe còn có hệ thống đèn chiếu sáng LED độc đáo. Hệ thống động cơ của xe không chỉ hoạt động hiệu quả mà còn đem lại công suất ổn định. Bộ động cơ này được gắn chặt với khung gầm với khả năng cân bằng tốt, đi kèm với hộp số truyền động ly hợp ướt giảm rung chấn hiệu quả ngay cả ở tốc độ thấp. Với kết cấu 8 valve, DOHC, dung tích 465cc, động cơ của SYM Maxsym TL có khả năng sản sinh công suất tối đa 29,4 kw tại 6500 vòng/phút. Như thế chỉ số đầu ra của Maxsym TL đạt được tầm tốt nhất so với nhiều đối thủ cùng phân khúc. Điểm nổi bật thứ hai chính là khả năng cơ động tuyệt vời của xe. Với hệ thống treo trung tâm tùy chỉnh có đa liên kết, có thể dễ dàng điều chỉnh khả năng kinh khủng của xe để vượt qua các điều kiện đường đi không thuận lợi hoặc giúp xe dễ dàng tăng tốc lên tốc độ cao mà vẫn hoạt động rất trơn chu. Trong khi bộ phuộc đảo chiều giúp cho tay lái nhạy cảm hơn và phản ứng nhanh hơn. Them vào đó, thiết kế chiều dài cơ sở ngắn hơn (1550 mm) tạo ra sự cân bằng lý tưởng 50/50, giúp xe tối ưu hóa hiệu suất ưu việt khi chạy hành trình. Chưa hết, hệ thống phanh xe với bộ mâm đĩa kép loại FR, có 4 điểm kẹp piston, cùng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giúp tăng cường khả năng an toàn cho xe. Các đường nét thiết kế xe nhìn chung rất ấn tượng, sắc nét và thể thao, mang đậm chất siêu xe. Hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng LED với công nghệ cao, giúp phản xạ và chiều sáng cực tốt. Chiều cao yên 800 mm cao ráo, bình xăng lớn 13 lít cùng khoang đực đồ dưới yên rất rộng có thể chứa vừa loại mũ bảo hiểm trùm đầu.
