Khi về già, người ta hối tiếc nhất điều gì?

Phương tiện công cộng,cơ sở hạ tầng còn quá kém thì người dân làm sao tin tưởng để xử dụng,giá xăng của VN hiện giờ khá cao so với thế giới,hoặc nếu so với mức sống của người dân VN thì quá khủng
Xe vào nội đô phải trả phí nước ngoài ngta làm từ lâu rồi,nhưng ngta chỉ cần xử dụng chip để đi qua,chứ ko như VN,thằng thâu tiền,thằng xé vé,thằng kiểm tra vé,qua bao nhiêu khâu như vậy ko bị kẹt xe mới là chuyện lạ
Ko cần biết ai lái xe,chỉ cần biết chủ xe là ai thì chủ xe phải có Trách Nhiệm tìm ra người đã lái,nếu ko chủ xe phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật
Số xe củng giống như CMND của mổi người,vậy tại sao mổi khi mua,bán sang tên qua người khác lại phải thay bảng số xe?người bán mà ko sang tên,đổi chủ thì người bán phải chịu trách nhiệm trước pháp luật(tỉnh,quận,huyện,thành phố thì củng nằm trong 1 nước)
Kho bạc thuộc về NN,vậy tại sao tôi vi phạm ở tỉnh,tp khác lại ko được đóng phạt tại nơi tôi ở?ko lẻ đóng ở nơi bị phạt mới về đến kho bạc của NN?

 

Chính vì cái câu Ngon Ra Phạt mà ra đó A
Nếu CSGT làm nghiêm để răng đe,thì cứ bắt và phạt,huy động nhân sự đẻ phạt cho dù có kẹt xe bao nhiêu,ngta muốn đi nhanh vài phút thì bây giờ cho ngta trể vài chục phút hoặc vài tiếng,luật có quy định,nhưng luật củng có thể thay đổi
Ngày đầu có thể nhắc nhở,nhưng ngày thứ 2,thứ 3 thì bắt buộc phải chấp hành nghiêm( Thượng bất Nghiêm,thì Hạ tác loạn)
Muốn phạt có tính răng đe thì nên dựa vào mức thu nhập của mổi người,thay vì cố định,thí dụ a làm 5tr 1 tháng,vi phạm lần 1 phạt 5%,lần 2 cố tình vi phạm tiếp phạt 20%/ lương tháng v.v
Chứ phạt cố định thì nói thật,mấy người giàu chả xem PL ra là cái Đinh gì cả,chỉ là mất buổi ăn sáng thôi mà A éo có care

 

Để e giải thích cho a nghe nhé
Lúc mua/bán đều có 2 bản nhé,mổi bên 1 bản đem nộp cho cơ quan có thẩm quyền
Bên bán nộp lên thì cơ quan có thẩm quyền phải làm việc là sang tên ngay và luôn sang tên người mua,vậy cần quái gì mà thằng bán phải năng nỉ thằng mua,mà là chuyện của cơ quan có thẩm quyền với thằng mua,bác đã nôp giấy tờ xem như xe đã ko còn thuộc về bác
Chuyển vùng lại là cái quái quỷ gì vậy nhỉ,cùng 1 nước,trả phí cho 1 nước mà còn phải trả phí chuyển vùng,đúng chỉ có mấy thằng IQ cao nên nghĩ được cách này để kiếm tiền,trả tiền sang tên thì thằng mua chịu,thằng bán chịu thuế mua bán,thu nhập
Cùng 1 nước,bác có thấy có cái bảng số xe nào giống nhau ko(lưu ý giống 100% nhé)
Vậy tại sao phải đổi bảng số?..

 

Theo anh nghĩ chuyển vùng là đúng bởi vậy người ta mới biết được thông tin chiếc xe (lý lịch) cũng như thống kê lượng xe cộ của từng địa phương.Hầu như các nước kể cả Mỹ đều có bảng số xe của từng bang,,,còn chuyện thuế mà thì hong rành hong bàn

 

Chỉ muốn xem thôi mà ko chịu được cũng phải nhào vô.
Bạn có biết phí trước bạ xe TP là 5%,để hỗ trợ vùng xa nên xe ở tỉnh NN chỉ tính có 2% + lệ phí đăng ký cấp biển số mới ở tỉnh đều rẻ hơn TP. Khi chuyển vùng từ tỉnh về TP NN sẽ truy thu phần chênh lệch trước đó đã giảm là điều hợp lý .Tránh trường hợp mua xe ở tỉnh để né thuế sau đó đem về TP đăng ký ăn chênh lệch.Nếu xe từ TP chuyển về tỉnh sẽ ko chịu phí chuyển vùng đồng nào cả.
Thế ngày xưa xe ít biển chỉ có 4 số. Giờ xe nhiều quá kho số ko còn đủ thì phải chuyển 5 số ==> xe biển 3-4 số khi đăng ký lại phải đổi thành 5 số.Có gì khó hiểu đâu mà bức xúc nhiều vậy chời?

 

Theo anh nghĩ chuyển vùng là đúng bởi vậy người ta mới biết được thông tin chiếc xe (lý lịch) cũng như thống kê lượng xe cộ của từng địa phương.Hầu như các nước kể cả Mỹ đều có bảng số xe của từng bang,,,còn chuyện thuế mà thì hong rành hong bàn [/QUOTE]
E đồng ý là để biết được lý lịch,củng như xuất xứ của mổi chiếc xe của từng TP,thí dụ e mua chiếc xe(bất cứ xe gì) ở sài gòn số đầu sẻ là 50+số quận sẻ là Y và số xe 11111,khi em bán lại cho A,nếu nhân viên quản lý về giao thông đưa hồ sơ vào máy vi tính thì dĩ nhiên chiếc xe sẻ chuyển tên qua a,và tất cả các cơ quan trên cả nước chịu trách nhiệm về xe củng có thể vào để xem hồ sơ của chiếc xe đó,cho dù a có đưa nó đi tới bất cứ chổ nào trên đất nước VN,=>họ vẫn quản lý được mà ko cần đổi bản số
Ok có thể là vì phí chuyển nhượng sang tên có khác,thì chỉ cần bù số dư là được rồi củng ko cần thay bảng số
Chính vì các cơ quan quản lý xe yếu kém,hời hợt như vậy,nên mổi khi có chuyện xảy ra,họ cần tốn cả tuần cả tháng thậm chí nhiều hơn mới biết ai là chủ xe
Khi bên bán hoặc bên mua nộp hồ sơ vào,thì chỉ cần 1 phần mêm quản lý sang tên đổi chủ,điền vào và cuối cùng là ok là xong,tại sao hồ sơ nộp vào mà để đó hoăc cất lưu trữ,thời đại máy vi tính mà còn xử dụng giấy lưu trữ như ngày xưa ấy
E thí dụ khác nhé
Thí dụ cái Sim(nó củng tương tự như bảng số xe) Sim còn nhiều số hơn nữa đấy
Khi bán Sim,lại có thể sang tên,và nhà mạng lập tức gởi giấy về tận nhà a đòi tiền cho dù A mua tại Sg và sử dụng ở Hải Dương,thậm chí vùng sâu,xa mà ko cần đổi số?

 

E đồng ý là để biết được lý lịch,củng như xuất xứ của mổi chiếc xe của từng TP,thí dụ e mua chiếc xe(bất cứ xe gì) ở sài gòn số đầu sẻ là 50+số quận sẻ là Y và số xe 11111,khi em bán lại cho A,nếu nhân viên quản lý về giao thông đưa hồ sơ vào máy vi tính thì dĩ nhiên chiếc xe sẻ chuyển tên qua a,và tất cả các cơ quan trên cả nước chịu trách nhiệm về xe củng có thể vào để xem hồ sơ của chiếc xe đó,cho dù a có đưa nó đi tới bất cứ chổ nào trên đất nước VN,=>họ vẫn quản lý được mà ko cần đổi bản số
Ok có thể là vì phí chuyển nhượng sang tên có khác,thì chỉ cần bù số dư là được rồi củng ko cần thay bảng số
Chính vì các cơ quan quản lý xe yếu kém,hời hợt như vậy,nên mổi khi có chuyện xảy ra,họ cần tốn cả tuần cả tháng thậm chí nhiều hơn mới biết ai là chủ xe
Khi bên bán hoặc bên mua nộp hồ sơ vào,thì chỉ cần 1 phần mêm quản lý sang tên đổi chủ,điền vào và cuối cùng là ok là xong,tại sao hồ sơ nộp vào mà để đó hoăc cất lưu trữ,thời đại máy vi tính mà còn xử dụng giấy lưu trữ như ngày xưa ấy
E thí dụ khác nhé
Thí dụ cái Sim(nó củng tương tự như bảng số xe) Sim còn nhiều số hơn nữa đấy
Khi bán Sim,lại có thể sang tên,và nhà mạng lập tức gởi giấy về tận nhà a đòi tiền cho dù A mua tại Sg và sử dụng ở Hải Dương,thậm chí vùng sâu,xa mà ko cần đổi số?[/QUOTE]

Tất cả cái gì liên quan đến Quản lý hành chánh của VN thì chỉ mới được số hóa trong vài năm trở lại đây thôi và theo thứ tự : Ngân Hàng, Y Tế, Thuế vụ...riêng ngành CA còn rùa bò hơn.Do đó vẫn còn xài cây bút nhiều lắm. Mình nghĩ đơn giản chứ viết 1 phần mềm không dể đâu và cũng rất là tốn kém nếu như phần mềm đó có tính chất chuyên ngành chứ không phải sản xuất để kinh doanh thì lại càng nhiêu khê hơn.
Còn cái vụ thay đổi bảng số khi ra khỏi địa phương thì trước 75 cũng phải thay và Mỹ, Pháp gì cũng thay, thí dụ Mỹ bang Cali là bảng số có chử CA đầu.

 

Cần cái con mẹ mày,thằng xàm.

 

Cái này chỉ là ý kiến riêng của e thôi mà bác
Xã hội chậm phát triển,cơ sở hạ tầng yếu kém
Số hoá của chưa hoàn chỉnh
Nhân viên chỉ biết lương tháng
Quan chức thì chỉ biét vơ vét
Khổ thì chỉ có dân đen
Tham nhũng thì tràn lang,kết bè kết phái
Bao giờ VN mới Khá lên
Biết hỏi ai bây giờ

 

Mai mốt đây khi NN bắt đầu cấm những xe quá cũ lưu hành thì những biển số 3-4 số cũng sẽ dần dần mất đi thôi.Gấp ráp làm gì,bình tĩnh mà sống.

 

Hóng topic coi thử các anh hối hận điều gì, cách xử lý và đối nhân xử thế ra sao. Mà riết một hồi qua...xe cộ luật pháp