Không chỉ ở Thái mà Việt Nam cũng xuất hiện những mẫu MSX độ chất!

Vâng, cảm ơn bác nha. Hẹn bác trong nhóm gặp gỡ cafe nha.

 

Gửi bác 1 phiên bản độ của Thái mà em thấy tâm đắc nhất

 

Xe này độ không khác gì pkl, từ MSX mà độ ra được thế này công nhận họ cũng giỏi thật.

 

Còn đây là bản độ của Việt Nam cũng không kém phần long trọng đâu cả nhà nhé.

 

Cũng đẹp đó ạ, nhưng so với Thái Lan chắc chưa bằng được.

 

Thái xe rẻ hơn, đồ độ cũng rẻ hơn thì dĩ nhiên là hơn rồi bác.

 

Anh em cho mình hỏi chút về máy móc xe này với, thấy đa phần xe máy đều nằm dọc nhưng sao con này máy lại nằm ngang vậy. Ai thông não dùm mình với!

 

Khác nhau cơ bản và cũng là lợi điểm của máy đứng so với máy nằm là ở hệ thống bôi trơn.

Ở máy nằm, nhớt được "tạt" vào lòng và piston bằng những cái "thìa" ở trục động cơ. Cơ chế bôi trơn này hiệu quả khi đi đường bằng phẳng, nhưng khi leo dốc thì mất tác dụng. Vì thế mà xe máy nằm khi leo dốc dài thường bị ỳ dần dần, nhiều khi bị tắt máy trên dốc rất khó để nổ máy lại.

Ở máy đứng có hệ thống bơm nhớt, nhớt được bơm ngược lên đầu quy láp rồi chảy trở xuống. Hệ thống bơm hoạt động hiệu quả bất kể điều kiện địa hình.

Công suất máy nằm cao hơn máy đứng, do cấu tạo của máy đứng có nhiều chi tiết hơn nên công sinh ra bị chia thành nhiều thành phần lực để giúp động cơ hoạt động. Đây cũng là nguyên nhân máy đứng thường nóng hơn máy nằm, tuy nhiên lại bền bỉ hơn trong vận hành.
Nguồn : từ 1 nơi khác cho bác tham khảo, MSX ra mắt là đi trong nội thành chứ không phải đường núi nên bác hiểu tại sao MSX lại sử dụng máy nằm là như vậy đó. Hi vọng bác thông não được phần nào.

 

Hehhe, não cũng được mở mang 1 chút. Cảm ơn bác.

 

Xe này nhìn mi nhon quá nhỉ, đi PKL có thích hơn không

 

Mình thấy khá nhiều người giống bác là thích PKL, nhưng người việt mình nhỏ đi PKL có phải khập khiễng quá không ạ!
Xe to đi dắt cũng mệt bác ah.

 

Đúng rồi ah, em thấy người Việt mình đi PKL như người tí hon ấy, MSX cũng là PKL, nhưng nó lại ở tầm thấp hơn những con khủng khác, phù hợp với vóc dàng người mình hơn

 

Cũng chẳng khập khiễng gì đâu bạn, nhiều người thích thì họ vẫn lựa chọn xe PKL làm phương tiện mà, đâu phải vì do dân mình bé là không đi được đâu.
Nhiều người to như voi nhưng đi PKL vẫn thấy mệt đó thôi

 

Cũng tùy bác ah, MSX là minibike mà đâu có được gọi là PKL đâu, nhưng phù hợp với vóc dáng người mình thì em không bàn cãi.

 

Nhưng độ gì thì độ, level của Việt Nam mình vẫn còn thua xa Thái các bác a )))

 

Vâng, công nhận là mọi người thích thì mọi người vẫn chọn PKL nhưng nó cũng không phải là số nhiều bác ah.
Và thường người chọn đi PKL họ cũng có chút gì đó khác người thường tí.

 

Nghe đâu Thái họ chơi MSX này nhiều lắm nên sao dân mình độ được bằng người ta.

 

Ôi, em lại cứ nghĩ nó là PKL, sorry bác, haha, nhưng cái MSX này của Honda nên đẹp thì không bằng các xe khác cùng phân khúc, nhưng xét độ bền và động cơ máy thì em nghĩ ổn hơn các hãng khác nhiều ))

 

Bác đã gặp bản MSX này chưa, cũng Thái đó bác, chất hơn nước cất

 

Ở mình em thấy ít mà độ theo kiểu phong trào thôi, không có nhiều người độ chuyên bác nhỉ?