Xe YAMAHA FZ-S and FZ-16 giá mền

Thảo luận trong 'Chuyện trò Xe máy' bắt đầu bởi SMILE.DESIGNER, 7/7/09.

ID Topic : 1041590
  1. SMILE.DESIGNER Thành Viên Cấp 4

    Tham gia ngày:
    15/6/09
    Tuổi tham gia:
    6
    Bài viết:
    1,144
    :11_002: Em ko phải dân chuyên nghiệp . cũng chưa có con Moto nào hết à...
    Nhiều con phấn khối lớn giá chát quá với phải có bằng A2 nữa
    Thấy 2 e này nhìn cũng ngầu lắm mà giá mền mà vẫn rất phong độ hì :65:.
    Đây là Hình ảnh con YAMAHA FZ-S có 2 màu
    [​IMG]

    [​IMG]

    Còn đây là YAMAHA FZ-16
    Có 3 màu cho a em lựa chọn
    [​IMG]


    [​IMG]

    [​IMG]




    [​IMG]


    [​IMG]


    [​IMG]


    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Thông số Kỉ thuật :
    [​IMG]

    Engine type Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve Displacement 153.0cm3 Bore & Stroke 58.0 × 57.9mm Compression ratio 9.5:1 Maximum output 14PS / 7500 rpm Maximum torque 14 N.m / 6000 rpm Starting method Electric starter Lubrication type Wet sump Carburetor type BS26 Clutch type Constant mesh wet multiplate Ignition type CDI Primary/secondary reduction ratio 3.409 / 2.857 Transmission type Return type 5-speed [​IMG]

    Frame type Diamond Suspension (front/rear) Telescopic / Monocross Wheelbase 1,335mm Brake type(front/rear) Hydraulic single disc / drum Tire size (front/rear) 100/80-17 / 140/60-R17 [​IMG]

    Overall Length × Width × Height 1,975mm × 770mm × 1,045mm Seat height 790mm Wheelbase 1,335mm Minimum ground clearance 160mm Dry weight/Curb weight 126 kg / 137 kg Fuel tank volume 12 liters Engine oil volume 1.2 liters

    :65: 150 cc mà nó thực hiện mấy cú Dit cũng hoành tráng lắm :
    [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=U4dgTvkrErY[/youtube]

    http://www.youtube.com/watch?v=U4dgTvkrErY

    Giá em nó nằm ở Ấn độ 1,4k USA tham khảo về việt nam chắc khoảng 4k USD khoảng 70tr

    :waaaht::waaaht::waaaht::waaaht::waaaht::waaaht::waaaht::waaaht::waaaht:
    Thanks anh em đã xem tin với có em này rồi cho em tí ý kiến nha :matrix:
     
  2. Tiện ích Mua-Bán trên 5giay.vn (Mobifone, Vinafone, Viettel)
    UP 1041590 gửi 8198 UP 1041590 HOT gửi 8598
    Topic của bạn sẽ lên đầu Topic của bạn sẽ có 5giay hot nổi bật
    5GIAY 100222312 gửi 8798
    Nạp tài khoản & Lên lịch Up topic tự động
  3. lukeme Thành Viên Kim Cương

    Tham gia ngày:
    14/10/07
    Tuổi tham gia:
    7
    Bài viết:
    11,826
  4. chuot_nhat_zzz Thành Viên Chưa Kích Hoạt

    Tuổi tham gia:
    45
    Xe đẹp quá! Nhìn hình chụp thì thấy bự nhưng xem clip thì thấy nhỏ xíu! :)
     
  5. therock32 Thành Viên Bạch Kim

    Tham gia ngày:
    4/12/07
    Tuổi tham gia:
    7
    Bài viết:
    7,817
    150 mà vãi thật bốc đầu bốc đít kinh , ko bít về vn vận tốc còn như vậy ko nữa
     
  6. yoyo_ati Thành Viên Chưa Kích Hoạt

    Tuổi tham gia:
    45
    ^^ nó mà về VN giá tầm 70 củ dưới 80 củ là mình múc liền
     
  7. cuudulieu

    Chuyên gia cứu dữ liệu

    Thành Viên Bạch Kim

    Tham gia ngày:
    2/3/07
    Tuổi tham gia:
    8
    Bài viết:
    6,438
    giá nhiu bé này ta
     
  8. antiloving Thành Viên Kim Cương

    Tham gia ngày:
    14/4/07
    Tuổi tham gia:
    8
    Bài viết:
    10,851
    tuyệt đỉnh thiết kể của năm 2009, về VN tầm 4k. lúc đó anh em bán tháo xe tay ga mà mua xe này....
     
  9. antony0510

    Chuyên phụ kiện đa dạng

    Thành Viên Cấp 5 Verified

    Tham gia ngày:
    24/6/08
    Tuổi tham gia:
    7
    Bài viết:
    2,583
    đang tính hốt 1 em, mà chờ có ai lấy về tước chạy thử mới dám chới!!. KO thì cbr 150 cũng được
     
  10. kekk Thành Viên Bạch Kim

    Tham gia ngày:
    27/9/08
    Tuổi tham gia:
    6
    Bài viết:
    6,533
    Xe đẹp thiệt ^^
     
  11. xmen109 Thành Viên Cấp 3

    Tham gia ngày:
    20/2/08
    Tuổi tham gia:
    7
    Bài viết:
    776
    con này về vn ko có giá rẻ đâu , rẻ thì đã chạy đầy đường rùi
     
  12. _oho0lol0oho_ Thành Viên Cấp 1

    Tham gia ngày:
    27/10/09
    Tuổi tham gia:
    5
    Bài viết:
    127
    không thích cái lưng gù
     
  13. 2nd Thành Viên Bạch Kim

    Tham gia ngày:
    29/2/08
    Tuổi tham gia:
    7
    Bài viết:
    5,367
    sao ya vn ko sx em này nhỉ,nếu giá ở vn mà cũng 1k4 thì chắc chạy đầy đường
     
  14. HOANGHAIMOTOQ5 Thành Viên Cấp 3

    Tham gia ngày:
    28/8/08
    Tuổi tham gia:
    6
    Bài viết:
    916
    Hãng xe Nhật Bản cuối cùng cũng tung ra hình ảnh chính thức của siêu môtô V4 (VFR1200F) sau một thời gian dài để các fan chờ đợi. Đây là chiếc xe đầu tiên trang bị hộp số ly hợp kép.
    V4 (VFR1200F) trình làng dưới dạng concept tại triển lãm Intermot ở Cologne nước Đức tháng 10/2008. Theo thông tin ban đầu, nhà sản xuất Nhật Bản đang tập trung cho những thiết kế đặc biệt với động cơ V4. Điểm nhấn khác lạ đó là bộ piston oval cho phép sử dụng nhiều van và buồng đốt lớn hơn.
    [​IMG] V4 với thiết kế đẹp, mạnh mẽ. Động cơ V4 có dung tích 1.237 phân khối, công suất 172 mã lực (cao hơn cả chiếc Civic 2.0) tại vòng tua 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 129 Nm tại vòng tua 8.750 vòng/phút. Trọng lượng khô 272 kg.
    Theo điều tra của Honda, V4 sẽ là mẫu môtô đầu tiên trang bị hộp số ly hợp kép. Vẫn dạng tự động nhưng hộp số của V4 sẽ có hai ly hợp. Một ly hợp chịu trách nhiệm sang số lẻ 1, 3, 5. Ly hợp còn lại sang số chẵn 2, 4, 6. Vì thế, quá trình chuyển số sẽ trơn tru, êm ái hơn nhiều kiểu thông thường.
    V4 còn trang bị công nghệ động cơ tiến dùng trên xe hơi mang tên VTEC. Nó có khả năng ngắt một số xi-lanh (chỉ vận hành với 2, 3 hoặc 4 xi-lanh) khi cần thiết (như ở tốc độc chậm) để tiết kiệm nhiên liệu.
    V4 sẽ có mặt tại triển lãm Tokyo, diễn ra vào cuối tháng 10.


    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]
     
  15. HOANGHAIMOTOQ5 Thành Viên Cấp 3

    Tham gia ngày:
    28/8/08
    Tuổi tham gia:
    6
    Bài viết:
    916
    Hãng độ xe Lazareth lại tạo ra "bom tấn" khi trình làng mẫu xe moto mới sử dụng động cơ BMW V12 có công suất lên tới 500 mã lực.

    Nếu bạn gọi những kỹ sư của hãng độ xe Lazareth tới từ nước Pháp là những "gã điên khùng" hay "chuyên gia gây sốc" thì quả không ngoa chút nào. Bởi những sản phẩm của họ làm ra luôn luôn tạo ra cho người xem cảm giác bất ngờ cho tới "sốc" bởi những ý tưởng "có một không hai". Và ví dụ rõ ràng nhất về điều này chính là việc mới đây hãng Lazareth đã cho ra mắt mẫu xe độ mới của mình là chiếc moto 4 bánh "siêu khủng" dựa trên cơ sở khối động cơ V12 được trang bị bộ siêu nạp khí Supercharger của BMW.

    [​IMG]
    Có tên gọi Wazuma, chiếc siêu môtô 4 bánh của Lazareth được những kỹ sư thiết kế tạo dáng theo phong cách "bọ cạp". Toàn bộ thân xe được sơn màu đen huyền bí làm lộ rõ khối động cơ V12 khủng được đặt ngay tại phần đầu xe. Lazareth Wazuma sử dụng kiểu lốp xe của ô tô với bản rộng và thành lốp mỏng mang lại khả năng bám đường tốt và đủ sức "chịu đựng" sức mạnh lớn do khối động cơ BMW tạo ra. Cụm tay lái được đặt ngay trên đỉnh động cơ trong khi đó cụm yên xe là một dải hình khối chữ nhật chạy dọc thân xe khá đơn điệu.
    Động cơ mà Lazareth Wazuma sử dụng là loại động cơ tăng áp Supercharger V12 do BMW chế tạo. Chiếc xe có thể sử dụng loại nhiên liệu sinh học E85 Bio Ethanol (với 85% ethanol và 15% xăng) mà vẫn tạo ra công suất tối đa ở mức 500 sức ngựa! Ngoài việc giúp cho chiếc xe thân thiện hơn với môi trường, Wazuma vẫn thừa khả năng vận hành ở công suất lớn bởi nhiên liệu sinh học E85 cho phép động cơ hoạt động ở tỉ số nén cao hơn (E85 thường có chỉ số Octane ở mức từ 100 đến 105, trong khi đó nhiên liệu xăng có chỉ số Octane ở mức 85 đến 93).
    Giá của một chiếc Wazuma được Lazareth chào bán ở mức 200.000 Euro (tương đương khoảng 283.000 USD)! Mức giá và mã lực đủ để cho bạn đỗ chiếc xe khủng này bên cạnh những chiếc Ferrari 458 Italia một cách tự tin như "kẻ tám lạng, người nửa cân". Tuy nhiên việc điều khiển "con quái vật" này yêu cầu người lái phải là người có sức khoẻ thực sự tốt và can đảm bởi riêng độ rung, ồn và tiếng nổ của hai cụm ống xả lớn nằm tại hai bên thân xe đủ làm tim bạn "muốn nhảy ra khỏi lồng ngực"!


    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  16. HOANGHAIMOTOQ5 Thành Viên Cấp 3

    Tham gia ngày:
    28/8/08
    Tuổi tham gia:
    6
    Bài viết:
    916
    Tình hình là mình có thăm show room của ông anh mình sáng nay và có chụp lại vài tấm ảnh, post lên cho anh em xem cho vui.

    Tay nghề ko cao và bố cục eo hẹp nên chỉ dc đến thế này, mọi ng` xem có gì bỏ qua [​IMG].

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4432_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4443_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4435_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4433_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4468_IMG_resize.jpg" border=0>


    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4471_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4470_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4538_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4441_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4533_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4529_IMG_resize.jpg" border=0>

    [​IMG]

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4475_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4437_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4459_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4457_IMG_resize.jpg" border=0>

    [​IMG]

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4464_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4531_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4456_IMG_resize.jpg" border=0>


    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4455_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4478_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4490_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4465_IMG_resize.jpg" border=0>


    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4467_IMG_resize.jpg" border=0>


    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4492_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4493_IMG_resize.jpg" border=0>

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/144-4481_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4546_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4506_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4511_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4518_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4514_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4523_IMG_resize.jpg" border=0>

    <IMG style="WIDTH: 640px; ; WIDTH: expression(this.width > 640 ? 640 : true)" alt="" src="http://i460.photobucket.com/albums/qq324/linh_dj3400/145-4526_IMG_resize.jpg" border=0>

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  17. HOANGHAIMOTOQ5 Thành Viên Cấp 3

    Tham gia ngày:
    28/8/08
    Tuổi tham gia:
    6
    Bài viết:
    916
    Thay vì giới thiệu những mẫu xe Concept, Honda mang tới Tokyo Motor Show lần thứ 41 những công nghệ mới được áp dụng trên những mẫu xe thật.

    Với lợi thế "sân nhà" Honda chiếm lĩnh phần lớn diện tích trưng bày tại triển lãm lần này để giới thiệu hàng loạt những công nghệ mới nhất của mình. Chủ đề tại Tokyo Motor Show lần thứ 41 của Honda chính là "tạo nên những điều chưa từng có". Ngoài sự ấn tượng tới từ khu vực triển lãm các mẫu ô tô mới được giới thiệu với tiêu chí "xanh, sạch, đẹp", khu vực xe máy của Honda cũng là tâm điểm lớn của giới truyền thông và khách thăm quan. Hàng loạt mẫu xe máy phân khối lớn với kiểu dáng đầy ấn tượng từ phong cách cổ điển tới hiện đại được kết hợp với những công nghệ mới lần đầu tiên được áp dụng trên xe máy khiến người xem phải "đi từ bất ngờ này tới bất ngờ khác".

    [​IMG]
    Honda VFR 1200cc:
    Honda đã bỏ ra 12 tháng để biến chiếc xe từ những bản vẽ ban đầu thành phiên bản sản xuất hiện tại. Theo hãng Honda, “VFR1200F đã được phát triển để vận hành kết hợp chức năng của xe thể thao và xe chạy đường trường sử dụng những công nghệ tối tân nhất”. Trang bị động cơ V4 nghiêng 76 độ có dung tích 1.237 phân khối, sản sinh công suất 172 mã lực ở vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 129Nm tại tốc độ vòng tua 8.750 vòng/ phút. VFR1200F có trọng lượng 267 kg. VFR 1200F sử dụng bộ khung đúc bằng hợp kim nhôm. Cụm giảm xóc trước đường kính 43mm và giảm xóc monoshock Pro-Link chuyên nghiệp phía sau. Cơ cấu vận hành VFR được thiết kế đặc biệt giúp chiếc xe có được sự chắc chắn tối đa. VFR trang bị hệ thống phanh chống cứng C-ABS là loại phanh ABS cho cả bánh trước và bánh sau đồng thời giúp người lái an toàn hơn khi phanh gấp. Hộp số 6 cấp tiêu chuẩn, có thể chọn sử dụng hệ thống ly hợp kép tự động. Chế độ truyền động mới cho phép người lái vận hành xe ở chế độ chuyển số tự động hoàn toàn hoặc tự chuyển số thông qua bộ điều chỉnh bằng tay.

    [​IMG]
    Honda CB 1100 F
    Xuất hiện trong thoáng chốc tại triển lãm Tokyo Motor Show 2007 và "bặt vô âm tín" ngay sau đó, Honda CB1100F tưởng chừng như đã được xếp chung vào những mẫu xe Concept không bao giờ được sản xuất. Sau đó, xe xuất hiện một lần nữa tại triển lãm EICMA 2008 với tư cách là mẫu xe đã "từng có" trong lịch sử sản xuất xe máy của Honda kèm theo đó là những thông tin ít ỏi và không hề rõ ràng về tương lai của chiếc CB1100F.
    Hãng Honda đã hết sức cố gắng trong việc bảo mật thành công thông tin về chiếc CB1100F cho tới thời điểm này. Thế nhưng, cuối cùng thông tin bản thiết kế của CB1100F và chiếc Chopper Fury đã được mang đi đăng ký tại cơ quan chịu trách nhiệm cấp bằng sáng chế và bảo vệ bản quyền của Mỹ đã "bại lộ" 2 tháng sau khi Honda Fury chính thức ra mắt. Honda dường như đang sẵn sàng để trình làng chiếc xe được đánh giá là có thiết kế đẹp mắt, động cơ mạnh mẽ và khả năng di chuyển linh hoạt tuyệt vời trong thành phố. Cũng giống như mẫu xe VFR 1200 F, Honda CB 1100 cũng được trang bị hệ thống côn ly hợp kép tiên tiến nhất của Honda.


    [​IMG]
    Honda PCX 125
    Honda đã bổ sung vào đội ngũ xe tay ga của mình một mẫu xe mới: Honda PCX 125cc. Chiếc PCX trang bị động cơ 4 kỳ, xy-lanh đơn 125cc làm mát nước sẽ được bán ra tại thị trường Thái Lan trong tháng 11 tới đây. Mẫu tay ga mới của Honda được sản xuất tại các nước Đông Nam Á; trước mắt phục vụ thị trường khu vực và sau đó có thể đến thị trường Nhật, Châu Âu và Mỹ.
    Đáng chú ý ở Honda PCX là công nghệ tự động tắt máy nếu xe ở trong chế độ chờ. Honda PCX sử dụng động cơ dùng hệ phun xăng điện tử và hệ thống phanh tích hợp trước/sau như trên mẫu Honda Elite và SH150i 2010.
    Theo Honda, với hệ thống tự tắt máy khi xe dừng, PCX có khả năng giảm khí thải độc hại và cải thiện hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu - Honda đưa ra con số 2L xăng/100km cho mẫu PCX
    Trong dịp triển lãm lần này Honda còn đưa ra trưng bày hàng loạt mẫu xe máy phân khối lớn đặc biệt như: Honda Fury, CB 1300 Super Touring, VT 1300 CS, VT 1300 CX, VT 1300 CR, DN-01 Touring. Tuy nhiên chiếc xe được giới đam mê xe phân khối lớn mong chờ nhất: Honda EVO 6 đã không xuất hiện tại triển lãm lần này. Những thông tin và hình ảnh tại website của Tokyo Motor Show cho thấy Honda EVO 6 không có mặt tại gian hàng trưng bày của Honda.

    [​IMG]
    Ngoài những mẫu xe phân khối lớn, khu vực "xanh, sạch, đẹp" của Honda với tên gọi HELLO là nơi trưng bày những sản phẩm chạy điện của Honda cũng gây ấn tượng không kém. Những cái tên như EVE-Neo, EV-cub hay như mẫu xe Super cub 110cc thật sự gây ấn tượng mạnh nhờ những thành tựu to lớn của Honda trong lĩnh vực sản xuất động cơ sử dụng nhiên liệu điện. Sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến và kiểu dáng cổ điển giúp những mẫu xe trong gia đình HELLO của Honda có được sự thân thiện ngay từ cái nhìn đầu tiên.
    Theo nhiều nguồn tin không chính thức, Việt Nam sẽ là nước Đông Nam Á đầu tiên được Honda và Yamaha cùng chọn để triển khai thế hệ động cơ sử dụng hệ thống truyền động biến thiên vô cấp thay thế cho kiểu động cơ sử dụng hệ thống truyền động chuyển số với côn tự động. Loại động cơ này được Honda gọi với cái tên CV-Matic từng được Hãng Honda Nhật Bản giới thiệu trong thời gian gần đây. Tuy nhiên tại thời điểm hiện tại, hai hãng xe là Honda Việt Nam và Yamaha Việt Nam đều chưa có bất kể động thái nào cho thấy loại động cơ này sẽ được áp dụng tại Việt Nam.
    Một số mẫu xe máy ấn tượng của Honda tại triển lãm Tokyo Motor Show 41th:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
    EV-Cub

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
    EVE-Neo

    [​IMG]
    VT 1300 CR

    [​IMG]
    VT 1300 CX

    [​IMG]
    VT 1300 CS

    [​IMG]
    CB 1300 Super Touring


     
  18. HOANGHAIMOTOQ5 Thành Viên Cấp 3

    Tham gia ngày:
    28/8/08
    Tuổi tham gia:
    6
    Bài viết:
    916
  19. HOANGHAIMOTOQ5 Thành Viên Cấp 3

    Tham gia ngày:
    28/8/08
    Tuổi tham gia:
    6
    Bài viết:
    916
  20. HOANGHAIMOTOQ5 Thành Viên Cấp 3

    Tham gia ngày:
    28/8/08
    Tuổi tham gia:
    6
    Bài viết:
    916
    Thiết kế bề ngoài độc đáo và lạ mắt, Suzuki B-King luôn kích thích trí tò mò của dân chơi xe. Ra mắt bản concept từ năm 2001, cho tới nay, chiếc xe thay đổi không nhiều chi tiết, nhưng vẫn mang đậm dấu ấn "hiếu chiến" của dòng xe thể thao Nhật Bản. Không được hãng "bao bọc" như Hayabusa, động cơ B-King phô diễn nhiều chi tiết, với đường dẫn ống xả độc đáo, và cặp ống xả đầy ấn tượng giúp tăng công suất lên đáng kể.
    [​IMG]
    B-King ABS 2009 được những tay mê mô tô nhắm tới vì độ an toàn của chiếc xe 1.340 phân khối.
    Đông cơ là bốn thì trục cam kép DOHC dung tích 1.340 phân khối làm mát bằng dung dịch. B-King ABS có sức mạnh tương đương 181,5 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút. Bình xăng B-King có dung tích 16,5 lít. Trọng lượng khô 235kg.
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    Kiểu dáng "hầm hố".
    [​IMG]
    [​IMG]
    B-King sử dụng hộp số 6 cấp, động cơ 1.340cc.
    [​IMG]
    Đầu xe nổi bật với cụm đèn pha.
    [​IMG]
    Đồng hồ điện tử hiển thị tốc độ và số, các số khác cũng được thể hiện rõ ràng.
    [​IMG]
    Ở gần ổ khoá nằm kế nắp bình xăng. Kế đó, bên phải có hai nút dùng để điều chỉnh công suất động cơ (S-DMS), bên trái là hai nút cài đặt và thể hiện thông tin hỗ trợ hành trình của xe.
    [​IMG]
    Bộ xử lý khí thải của B-King ABS 2009.
    [​IMG]
    [​IMG]
    Cặp thắng đĩa bánh trước với ABS, tăng thêm độ an toàn nhưng được thiết kế hài hòa, tăng thêm vẻ ngoài mạnh mẽ.
    [​IMG]
    [​IMG]
    Cụm đèn hậu với đèn xi nhan được thiết kế đơn giản, nhưng khá ấn tượng và đạt hiệu quả cao khi phát tín hiệu chiếc xe chuyển hướng.
    [​IMG]
    B-King sử dụng giảm sóc trụ (mono-shock) giúp chiếc xe "ôm" cua được dễ dàng.
    [​IMG]
    [​IMG]
    Lốp (vỏ) sau của B-King có kích thước bề ngang 200mm, tăng khả năng bám đường, cùng thắng đĩa đường kính 260mm trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).
    [​IMG]
    [​IMG]
    Cặp ống xả ấn tượng được vắt dưới yên sau chiếc xe, với lớp cách nhiệt hoàn toàn, người ngồi sau an toàn tuyệt đối.
    24H.COM.VN (Theo VnE)
     
  21. HOANGHAIMOTOQ5 Thành Viên Cấp 3

    Tham gia ngày:
    28/8/08
    Tuổi tham gia:
    6
    Bài viết:
    916
    [​IMG]
    Biker bằng lái A1

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    xin chia sẽ với a, e ạ ...
     

Chia sẻ trang này