Có ai đi qua SUZUKI VIVA Fi chưa ! cho mình xin cái Report

đề pa bỏ ju fi cả khúc nhe bác! khoảng 1km trở lên ju mới từ từ bò qua!

 

Mình thấy thế này: Có nhiều bác chưa từng chạy qua Viva fi thực tế,chỉ mới xem bằng mắt...vậy mà khi có người chạy thực tế người ta nhận xét đúng thì nói người ta chém gió này nọ...tôi thấy các bác nên nhận xét có tính chân thật chứ đừng nói không có căn cứ....ví dụ như " chạy được 60km là vái lạy"....thực tế xe số không fi là đạt 50-60km rồi.
Tôi đang chạy viva fi nè,đã hơn 1000km...xăng cộ đo rất nhiều lần( vài lần đổ đúng 1 lít khi xe tắt máy hết xăng và chạy đến xe tắt máy,và đo theo nhiều cách khác......chạy bình thường (không cố tình tiết kiệm cũng không cố tình nẹt pô,đề pa vèo vèo như choai choai) thì dao động tầm 75-80km/lít
Còn độ bốc thì rất ngon,đừng nghĩ xe fi của Su là không bốc,Su viva fi đã xô đổ tất cả hình tượng (về tiết kiệm + độ bốc) của Honda và Ya....độ bốc không thua si và cũng không thua axelo,còn tốc độ tối đa 1 lần kéo thử là 110km/h...các bác chưa từng chạy có quyền không tin nhưng các bác nên ra đại lý chạy thử xe sẽ rõ chứ đừng ném đá khi bản thân mình chưa từng ngồi trên viva fi

 

có test thuc tế đây.si đề pa thua gần 1 xác xe,xe si minh chay dc 200m lên gần bang xe,sau đó giãn ra va xe mình thua.si minh lên dc 105

 

minh đi si va taurus

 

năm 2002 mua con viva lúc đó chua có fi mà test 1l lúc đó khoảng 58-60km rồi,thằng bạn kg tin mua 1 chiếc cung y nhu vậy khoảng 60/lit,mà sao ra đường cứ nghe mọi người nhin e su là bảo hao xăng,giờ đi 11 năm vẫn hài lòng tiếc là đã bỏ mẫu,cuối cùng phải mua lại 1 chiếc xe cũ làm kiểng chơi.giờ nhìn mấy mẫu mới kg cảm tình dc,quảng cáo fi tiết kiệm tùm lum,cuối cùng giống như inverter chả tiết kiệm bao nhiu mà phải è cổ ra mua cái cong nghệ mới mà khi hư là phải thay,khó sửa phải chạy vô hãng mua hàng.giờ muốn mua xe mới mà nhìn mấy cái mẫu xem xem nhau từ bô tới áo nhựa còn tem thì loè loẹt như tắc kè ,chán!
----con viva mới này quảng cáo cở nào cở chứ theo mình nghĩ cái gì mà nghe quảng cáo chứ kg trực tiếp cân,đong,đo,đếm,...mà nhất là thị trường vn nửa thì cứ hạ xuống từ 30-40% rồi cảm thấy hài lòng thì xúc thôi.

 

Nhìn giống wave quá à.

 

tại thấy thông số kỹ thuật đưa ra thì ju 7.4kw còn viva 6.9kw nên nghĩ con ju mạnh hơn!

 

thông số kỹ thuật + khối lượng xe + xác xe( sức cản gió) + tỷ lệ truyền NSD -> sẽ ra đề hay hậu nhanh hơn.

 

phải tính thêm khối lượng kèm với cs nữa bác! viva fi nặng 94kg bản bánh căm jufi nặng 104kg! thì trung bình mỗi mã lực ju Fi tải nặng hơn viva fi 300g

 

Tôi k có ý kiến gì, tôi nghe nói cũng mê lắm, nhưng thực hư thì chưa chắc lắm, chứ SU thì chất lượng khỏi chê, OK hơn HONDA nhiều, độ bền như nhau nhưng làm chắc chắn và kỹ lưỡng hơn HONDA là chắc rồi, nhưng HONDA thì tôi thấy đi đầu về công nghệ, nhưng độ tinh xảo thì k bằng SU, các bạn k tin thì nên xem thật kỹ về các chi tiết, dễ thấy nhất là cái thanh sắt để gác chân, nó to hơn ngon tay cái, còn HONDA thì bé xíu, xài 1 time ngắn là nó bị vênh, còn nhiều chi tiết lắm... Chỉ ngại nhất là linh kiện SU đắt như quỷ, xe cũ là sữa mệt mỏi luôn. Bữa thằng bạn mua con IC 900k.kaka, còn HONDA thì 200-300k.kaka

 

ơ cái bác ni đừng có nói xấu HONDA nha,mà tội nghiệp cho em WAVE THÁI 110 của em
ròng rã chinh chiến cùng em 14 năm rồi mà vẫn còn chất chán.
còn em VIVA fi này nghe bên tinh tế thì cũng mê về tính tiết kiệm của em nó nhưng mà không nỡ lòng nào chia tay em WAVE được

 

Mưc tiêu thụ của viva fi: 100km/l nhé các bác
http://vespalx.com/xe-may/suzuki/suzuki-viva-115-fi.aspx

 

Lâu lâu đào lên chém cho vui.
Mấy anh mấy chú nói đi ko đc 70km/l thì hẳn là bây giờ ăn bã hết rồi.
Sau quá trình vận hành 120.000 km trên xe theo đồng hồ công tơ mét
Xe mua 10/2014 đến nay ZIN All cục máy, các hao mòn thay thế theo định kì.
Áo nguyên bản, mâm nguyên bản, dàn chân nguyên bản. ECU chưa từng tháo khỏi xe...
Ban đầu Xăng chạy quanh tp bình thường lên xuống ga tùy hứng ~70km/lit giảm đân nay còn ~65km/l. Chạy đường trường tốc độ 40-50km/h đi từ Đà Lạt về An Sương ko dừng đổ xăng.

Tốc độ tối đa ~110km/h (đi 1 tay vô tư nếu đường tốt ko ổ gà mặt rỗ)

Đề pa vượt trên hết các con xe cùng phân khúc. Hậu vững chắc đầm xe ko sàng lắc.
==> Đáng tiền