Công "mô tô" - Huỳnh Văn Xuân, 43 tuổi, Giám đốc Công ty TNHH dịch vụ thương mại Thành Công Sài Gòn (ở Quận 10 - TP. HCM|) thường được mọi người nhắc đến như "ông vua" trong làng siêu xe mô tô. Không những thế, quá trình trình trở thành đại gia, nổi tiếng ăn chơi, sành điệu của con người này còn gắn liền với hoa hậu Vũ Hoàng Điệp - người yêu một thời của Xuân. Nhưng chỉ đến khi bị bắt thì chân tướng của "ông vua" này mới được tiết lộ khi vay tiền để...chơi sang!. Xuân thành lập Công ty TNHH dịch vụ thương mại Thành Công Sài Gòn, có trụ sở đặt trên đường 3/2 (Q.10, TP.HCM) với mục đích kinh doanh mô tô. Lúc đầu, Xuân còn bán ra mua vào nhưng sau một thời gian công việc kinh doanh của Xuân gặp khó khăn vì cung cách làm ăn mất uy tín. Xuân đã “giao dịch” với khách hàng bằng cách: Nhận đầy đủ tiền mua xe của khách hàng để nhập xe về, giao xe nhưng không làm được giấy tờ xe dẫn đến kiện cáo; bán xe cho khách, sau đó mượn lại không chịu trả… Dư luận hẳn vẫn chưa quên sự kiện đình đám cách đây 3 năm gây ầm ĩ khắp Sài Gòn. Công motor cho cẩu chiếc xe phân khối lớn trên một chiếc trực thăng, bên dưới là đoàn xe motor với 300 chiếc đi theo cổ vũ, tạo thành một sự kiện chưa từng có trong giới xe motor bấy giờ. Sự kiện nằm trong khuôn khổ chương trình Sài Gòn motor show do chính công ty Thành Công của Công motor tổ chức. Nhiều người kéo đến cửa hàng của Công "mô tô" để đòi nợ. Đoàn xe rong ruổi từ Sài Gòn đến Vũng Tàu nhưng chiếc trực thăng chỉ được phép bay trong phạm vi 100 m từ sân bay Vũng Tàu về thành phố này cũng đã kịp ngốn của đại gia này khoảng 2,5 tỉ đồng. Riêng chiếc khung để cẩu “nhân vật chính” là chiếc xe Honda Valkyrie Rune 1832cc (nặng 500kg trị giá 70.000 USD, sau này có tin chiếc xe này chỉ có giá 40.000 USD) đã có giá 60 triệu. Tiền quay phim, chụp hình cũng ngót ngét cả trăm triệu đồng... Tuy nhiên, để có tiền tổ chức sự kiện này, Xuân phải đi vay mượn tiền của một số người quen. Đồng thời, ở thời điểm này, có không ít khách hàng cũng đến công ty đòi nợ, đòi xe vì Xuân mua bán không rõ ràng. Từ đó, Xuân đã chuyển sang tập trung kinh doanh dịch vụ bảo vệ. Để “lăng xê” dịch vụ bảo vệ của mình, Xuân đã điều động hàng chục bảo vệ đi theo bảo vệ Vũ Hoàng Điệp mỗi khi đi diễn khiến giới showbiz “choáng” và dư luận bàn tán xôn xao. Trước khi bị bắt, Công "mô tô" luôn nổi bật với những chân dài và siêu xe. Sau đó, bảo vệ của công ty Xuân đánh người đã bị khởi tố khiến công ty bảo vệ của Xuân rơi vào cảnh “khó khăn” vì bị khách hàng “tẩy chay”. Nhưng điều làm mọi người bất ngờ nhất là trong bản danh sách 7 người bị Bộ Công an khởi tố ngày 13/9 về tội danh cố ý làm trái quy định nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng xảy ra tại Đội Quản lý thị trường (QLTT) số 3, Chi cục QLTT tỉnh Hải Dương và Phòng Tài chính - Kế hoạch H.Ninh Giang, Hải Dương lại có tên Huỳnh Xuân Dương. Được biết, trước đó, ngày 22/8/2012, đoàn cơ quan chức năng gồm Công an thành phố, cán bộ Cục kiểm lâm TP. Hồ Chí Minh đã đến nhà Công motor và lập biên bản vi phạm hành chính với Công motor do “Nuôi nhốt động vật rừng trái quy định của nhà nước”.
[h=1]Khởi tố 'đại gia' Công Motor, tình cũ của Vũ Hoàng Điệp[/h] (Tin tức pháp luật) - Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an vừa khởi tố vụ án, khởi tố 7 bị can về hành vi cố ý làm trái quy định nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng xảy ra tại Đội Quản lý thị trường (QLTT) số 3, Chi cục QLTT tỉnh Hải Dương và Phòng Tài chính - Kế hoạch H.Ninh Giang, Hải Dương. Trong số này có Huỳnh Văn Xuân (còn có biệt danh là Công “mô tô”), Giám đốc Công ty TNHH TM-DV Thành Công Sài Gòn. Vũ Hoàng Điệp chia tay bạn trai vì một đại gia? Các bị can gồm: Trần Quốc Huy, Đội trưởng QLTT số 3; Phạm Đình Quang, Phó đội trưởng QLTT số 3; Phạm Đăng Duyên, Ngô Văn Tới, đều là cán bộ Đội QLTT số 3; Nguyễn Văn Thắng, Đội trưởng Quản lý nợ thuế, Chi cục Thuế H.Ninh Giang; Bùi Mạnh Hùng, nguyên Phó phòng Tài chính - Kế hoạch H.Ninh Giang; Huỳnh Văn Xuân (còn có biệt danh là Công “mô tô”), Giám đốc Công ty TNHH TM-DV Thành Công Sài Gòn. Thông tin ban đầu cho biết, từ tháng 7/2007 – 4/2008, Đội QLTT số 3 đã lập hồ sơ bắt giữ và xử lý 34 vụ việc, tịch thu 85 xe mô tô phân khối lớn không rõ nguồn gốc trên địa bàn, tịch thu 85 xe mô tô và phạt 13,5 triệu đồng. Số mô tô phân khối lớn nói trên sau đó được chuyển qua Phòng Tài chính - Kế hoạch H.Ninh Giang để đấu giá tài sản. Ông Huỳnh Văn Xuân là người trúng đấu giá và đã đưa phần lớn số xe nói trên đi đăng ký tại TP.HCM. Ông Huỳnh Văn Xuân hay còn gọi là Công 'mô tô' Qua xác minh các chủ xe cho thấy những người này phải bỏ những khoản tiền rất lớn để mua xe. Chỉ tính 11 xe cơ quan điều tra xác minh, thì giá trị xe là 111.900 USD và 574 triệu đồng. Trong khi hóa đơn của Công ty TNHH TM-DV Thành Công Sài Gòn xuất bán, chỉ ghi mỗi xe trị giá từ dưới 10 đến 12 triệu đồng/xe. Còn khi đấu giá ở H.Ninh Giang thì mỗi chiếc xe chỉ được định giá khoảng 5 triệu đồng. Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an cũng phát hiện, việc xử lý các xe không rõ nguồn gốc Đội QLTT số 3 không báo cáo về Cục QLTT, và việc định giá, đấu giá tài sản đều sai quy định. Với những tài liệu thu thập ban đầu có căn cứ khẳng định Đội QLTT số 3, Chi cục QLTT tỉnh Hải Dương lập khống hồ sơ nhằm hợp thức hóa 85 xe mô tô phân khối lớn, đắt tiền (chưa rõ nguồn gốc) thành xe cũ để đăng ký và lưu hành. Giới chơi motor biết đến Công Motor với việc buôn bán dòng xe motor nhập khẩu xe từ các nước như: Mỹ, Thái Lan, Singapore, Ấn Độ… về Việt Nam. Mỗi năm công ty này nhập về và bán đi 400-500 chiếc xe phân khối lớn. Hiện dân sành chơi motor không chỉ ở Sài Gòn mà còn ở nhiều địa bàn khác trong cả nước còn ngưỡng mộ bởi Công Motor có thể lái được những dòng xe có phân khối lớn, có xe lên tới 5700 phân khối.
A A Hóa ra Đại Gia làm ăn phi pháp chứ có gì đâu HOT ! Mà Công MoTo nhớ không lầm hồi xưa anh em 5 giây có 1 bài hoành tráng về độ làm ăn của cửa hàng này rồi mà ... Thôi giờ vào trỏng sướng rơn rồi vừa giữ được sức khỏe vừa trốn được chủ nợ ... khỏe răng
Làm ăn ở VN giàu nhanh thì 10 hết 9 là gian lận thuế rùi. Hehe... chứ làm ăn chân chính, tiền đâu mà nuôi cho mấy em, mấy ảnh.
[h=1]Mánh khóe đoạt tiền của Công 'mô tô'[/h] 16/09/2013 11:00 [h=2]Hôm qua, thêm nhiều bạn đọc phản ánh tới Thanh Niên về cách kinh doanh của Công “mô tô” khiến họ “sập bẫy”, mất tiền mua xe mà không thể đăng ký hợp pháp…[/h] 2 trong 4 chiếc xe này vẫn chưa được đóng thuế - Ảnh: Do nạn nhân cung cấp Kiện ra tòa cũng chịu thua Đúng hẹn, trưa 15.9, PV Thanh Niên có mặt ở địa điểm họp mặt cuối tuần của Hội Mô tô Ducati Club tại một quán cà phê (Q.1) để gặp ông T.Đ.T (41 tuổi, giám đốc một công ty TNHH MTV ở Q.2) trao đổi xung quanh vụ kiện tụng của ông với Huỳnh Văn Xuân (tức Công “mô tô”, 43 tuổi, Giám đốc Công ty TNHH DV - TM Thành Công Sài Gòn, trụ sở chính ở đường 3/2, P.2, Q.11). Khi nghe PV hỏi về Công “mô tô”, hàng chục người chơi mô tô phân khối lớn ở đây đều lắc đầu chê kiểu kinh doanh không uy tín của Xuân. Trong đó, vụ mua bán 2 chiếc mô tô phân khối lớn trị giá hàng chục ngàn USD với ông T.Đ.T là điển hình. Chiếm đoạt tiền còn dọa đánh, chém khách hàng Bạn đọc N.T.T (35 tuổi, ngụ Q.Tân Bình) tỏ thái độ bức xúc: Cuối năm 2009, anh đến mua chiếc mô tô trị giá 5.000 USD nhưng đến ngày hẹn, Xuân vẫn không giao giấy tờ xe. Đến tháng 5.2010, làm căng quá, Xuân mới đồng ý đổi chiếc mô tô khác cho anh T. nhưng sau đó cũng không giao hồ sơ gốc khiến anh T. chẳng mua bán được. Trong những lần đến đòi giấy tờ, nhiều nạn nhân bị Xuân dùng lời lẽ khiếm nhã chửi bới, thậm chí đe dọa đánh, chém họ. Một số nạn nhân đã kịp ghi âm lại, chụp hình bảo vệ của Xuân hành hung họ, đồng thời có lời cảnh báo về việc mua bán mô tô không đàng hoàng của Xuân đưa lên mạng internet cho người khác cảnh giác... Ngoài ra, nhiều nạn nhân khác cũng từng tố bị Xuân “xù” cả trăm ngàn USD như trường hợp của ông L.V.M (tổng giám đốc của một công ty cổ phần ở Q.6); chị Ng. (vợ ông S. có mua bán xe với ông Xuân); anh N.K.T (Việt kiều, là bạn thân của ông Xuân)... Theo ông T. trình bày, khoảng tháng 4.2010, ông T. đã đặt mua chiếc mô tô Honda VTX 1300C, đời 2009 với giá 21.000 USD và đặt cọc trước cho Xuân 6.000 USD. 10 ngày sau, Xuân gọi ông T. nói không thể nhập được chiếc Honda VTX 1300C vì hết hàng và gạ bán chiếc mô tô Honda VFR 1200F, đời 2010 với giá 36.000 USD - được nhập từ Nhật Bản và đang trên đường về TP.HCM. Ông T. đồng ý và đưa thêm 6.000 USD (tổng số tiền đặt cọc là 12.000 USD). Đợt này Xuân đã nhập về 4 chiếc mô tô đời mới, trong đó có chiếc ông T. mua. Tháng 7.2010, Xuân gọi báo ông T. xe đã về đến cảng Cát Lái (Q.2) nhưng kẹt không có tiền đóng thuế nên đề nghị ông T. đưa hết số tiền còn lại (24.000 USD) và hẹn tuần sau giao giấy tờ xe. Hôm sau, Xuân lại gọi điện thoại mượn ông T. 280 triệu đồng vì “tiền đóng thuế vẫn còn thiếu, không thể đưa mô tô ra khỏi cảng được”. Để làm tin, Xuân viết giấy xác nhận thế chấp chiếc xe Yamaha MT03 - 660cc, nếu trong vòng 21 ngày không trả tiền thì chiếc xe này thuộc về ông T. Đến 23 giờ ngày 10.7.2010, Xuân đưa 4 chiếc mô tô trên về đến cửa hàng. “Lúc này tôi nghe mấy người bạn nói ông Xuân nợ tiền nhiều người, nếu không đến lấy xe sẽ bị người khác xiết mất. Ngay trong đêm 10.7, tôi thuê xe tải đến chở 2 chiếc mô tô (Honda VFR 1200F, Yamaha MT03 - 660 cc) của tôi về. Sau đó, ông Xuân đã không thể nào làm giấy tờ xe cho tôi được vì ông ta mới nộp khoản bảo đảm 100 triệu đồng để thông quan 4 chiếc xe nói trên, còn nợ thuế hàng trăm triệu đồng nữa”, ông T. bức xúc. Ông T. cho biết đã hàng chục lần đến đòi nợ và yêu cầu làm giấy tờ nhưng Xuân đều né tránh. “Ông ta còn chỉ đạo bảo vệ ngăn cản không cho bất kỳ chủ nợ nào vào công ty gặp mặc dù ông ta đang ở công ty. Ngay cầu thang lúc nào cũng có con chó bẹc giê dữ tợn “canh gác” với mục đích “cản đường” chủ nợ lên gặp Xuân đòi tiền”, ông T. kể. Vụ việc sau đó được ông T. kiện ra tòa, nhưng Xuân tìm mọi cách kéo dài thời gian như vắng mặt không đến tham dự tòa; đổi địa chỉ công ty làm hồ sơ kiện tụng chuyển từ quận này sang quận khác mất khá nhiều thời gian… Cuối năm 2012, quá mệt mỏi, ông T. chấp nhận thỏa thuận đồng ý bỏ ra 250 triệu đồng để đóng thuế; còn Xuân chịu 50 triệu đồng nhưng Xuân cũng không chịu… Đầu năm 2013, ông T. phải bỏ ra hơn 300 triệu đồng đóng tiền thuế thay cho công ty của Xuân mới làm được giấy tờ xe. Chết vẫn chưa làm được giấy tờ xe Đáng chú ý, trong lô xe 4 chiếc mô tô được Công ty TNHH DV-TM Thành Công Sài Gòn nhập về nói trên, Xuân đã bán chiếc Honda VFR 1200F cho một người tên P. với giá 42.000 USD. Thời điểm đó, giá thị trường chỉ khoảng 36.000 USD nhưng ông P. buộc phải mua với giá cao để cấn nợ Xuân. Sau đó, chiếc xe này được bán lại cho ông M. (chủ cửa hàng mua bán mô tô ở Q.6). Cũng như ông T., ông M. đã nhiều lần đến gặp Xuân yêu cầu làm giấy tờ nhưng Xuân tránh né. Mới đây, ông M. đã qua đời trong khi đó chiếc xe này vẫn chưa làm được giấy “khai sinh”. “Còn một chiếc Yamaha MT03 - 660 cc trong lô hàng mà Xuân nhập về nói trên đang được lưu hành trên thị trường nhưng vẫn chưa làm được giấy tờ. Nó được mua bán bằng giấy tay qua lại như xe “Miên” bởi vì Công ty TNHH DV - TM Thành Công Sài Gòn - đơn vị nhập chiếc xe này về, vẫn chưa đóng thuế”, một người chơi mô tô tiết lộ.
[h=1]Công ‘mô tô’ là ai?[/h] 15/09/2013 10:50 [h=2]Thông tin Công “mô tô” bị khởi tố liên quan đến phi vụ “biến xe sang thành xe nát” hôm qua đã thu hút sự chú ý của nhiều người, trong đó không ít người từng là nạn nhân của y tại TP.HCM.[/h] Công an phường đến can thiệp tại cửa hàng của Công “mô tô” - Ảnh: C.T.V Trên thực tế, Công “mô tô” từng nổi tiếng khi “mặn nồng’’ với một người đẹp tên tuổi, rồi đến sự kiện thuê trực thăng cẩu mô tô “khủng” từ Vũng Tàu về TP.HCM, nhưng trong giới mô tô ở Sài Gòn khi nhắc đến Công ai cũng lắc đầu ngao ngán. Bán xe và bị kiện Huỳnh Văn Xuân “kinh qua” nhiều nghề, nhưng chỉ đến khi len lỏi vào giới cò mua bán xe gắn máy, rồi đến mô tô phân khối lớn, thì mới bắt đầu “chết” danh Công “mô tô”. Khi mở Công ty TNHH DV-TM Thành Công Sài Gòn (trụ sở chính ở đường 3 Tháng 2, P.2, Q.11), Công “mô tô” đã bắt đầu khiến nhiều khách hàng bực bội. Tại địa chỉ chi nhánh ở đường Trần Phú, P.7, Q.5, cửa hàng Công - Motor (chuyên mua bán, ký gửi các loại xe mô tô) đã bày ra nhiều trò khiến nhiều người bị “sập bẫy”. Khi khách mua xe, Công “mô tô” bắt phải trả hết tiền để nhập xe nhưng không chịu đóng thuế hải quan nên không thể làm thủ tục đăng ký xe dẫn đến kiện cáo. Thậm chí, Công “mô tô” rủ người quen bỏ vốn hùn hạp nhập nhiều lô hàng mô tô trị giá cả chục tỉ đồng về bán, sau đó đưa nhiều lý do thua lỗ, mất tiền... Ngày 25.2.2010, một khách hàng tên Tùng mua chiếc mô tô trị giá 6.300 USD; đặt cọc trước 20 triệu đồng và Công “mô tô” hẹn 15 ngày sau giao xe và giấy tờ xe. Nhưng mãi đến cuối tháng 5.2010, y mới giao xe và anh Tùng đưa thêm 4.000 USD, số tiền 1.300 USD còn lại sẽ trả nốt sau khi nhận đầy đủ giấy tờ. Anh Tùng mang xe về đi được một tuần thì Công “mô tô” đến mượn xe đi đăng kiểm để làm giấy tờ, nhưng đến nay cũng không trả lại xe và không giao giấy tờ xe. Nhiều lần anh Tùng đến đòi lại tiền nhưng Công “mô tô” tránh né. Bức xúc, chiều 27.9.2012, bà N.T.Hoa (mẹ của anh Tùng) đến cửa hàng đòi lại tiền thì bị bảo vệ ở đây xô ngã, bị thương phải đưa đi bệnh viện cấp cứu... Khoảng tháng 4.2009, anh N.A.K (32 tuổi, ngụ Q.8), mua chiếc xe tay ga phân khối lớn trị giá 6.500 USD (đưa trước 4.500 USD) và hẹn 15 ngày sau đến lấy giấy tờ. Tuy nhiên, anh K. đợi hoài vẫn không thấy Công “mô tô” giao giấy tờ. Mỗi lần anh K. gọi điện hỏi thì Công “mô tô” viện lý do giấy tờ hải quan bị “kẹt”... Mặc dù, anh K. nhiều lần đến tận cửa hàng yêu cầu giao giấy tờ hoặc trả xe lấy tiền lại, nhưng Công cố tình lẩn tránh. Cuối cùng, anh K. phát hiện không chỉ có mình bị “dính” mà nhiều người khác cũng “gặp nạn” tương tự. Quá bức xúc, một nhóm khoảng 7 nạn nhân đã cùng nhau đến cửa hàng yêu cầu giải quyết, nhưng bị bảo vệ ngăn cản không cho vào. Hai bên đã giằng co với nhau quyết liệt gây mất trật tự công cộng buộc công an phường phải can thiệp. Nhiều người khác cũng từng đến tòa soạn Báo Thanh Niên tố cáo bị Công “mô tô” dọa đánh, chém, do liên quan đến việc mua bán mô tô. Khi PV Thanh Niên tìm hiểu thực hư thì Công không tiếp xúc. Roi điện thu giữ được tại công ty bảo vệ của Công “mô tô” - Ảnh: Đàm Huy “Thảm đỏ”, chân dài, chủ nợ... Sau những vụ ồn ào liên quan đến mô tô, Công “mô tô” chuyển hẳn sang kinh doanh dịch vụ bảo vệ. Năm 2010 được xem là thời điểm Công “dồn hết sức lực” vào lĩnh vực này. Với sở thích muốn mọi người “đề cao mình”, Công “mô tô” đã đưa ra một quy định khác người, đó là mỗi buổi sáng khi y đến công ty thì lực lượng bảo vệ phải xếp hàng (2 bên) đứng nghiêm chào đón y bước trên thảm đỏ vào công ty làm việc. Chưa hết, để “lấy le” với người đẹp, Công điều động hàng chục quân đi theo mở đường, khóa đuôi bảo vệ đình đám cho siêu mẫu thời điểm đó của Công. Công “mô tô” cũng từng ồn ào việc bỏ ra hơn 2,5 tỉ đồng để thuê trực thăng cẩu xe mô tô “khủng” về TP.HCM, nhưng ít ai biết rằng số tiền này y vay mượn của bà Ng. (ngụ Q.6) để tổ chức. Sau này, bà Ng. nhiều lần đòi tiền nhưng y không có, phải xin trả dần. Trong quá trình kinh doanh dịch vụ bảo vệ, lính của Công “mô tô” cũng gây nhiều tai tiếng chẳng kém y. Điển hình như vụ dùng roi điện tấn công dã man một Việt kiều tại quán cơm trên địa bàn Q.1. Sau vụ việc này, cơ quan công an còn phát hiện công ty bảo vệ của Công “mô tô” chưa có giấy xác nhận đủ điều kiện về an ninh trật tự nhưng đã đưa vào hoạt động; chưa có giấy phép sử dụng công cụ hỗ trợ nhưng tự ý trang bị nhiều roi điện, trong đó có roi điện hình dạng giống khẩu súng, dùi cui... Cuối năm 2012, Công “mô tô” dời công ty bảo vệ đến một địa điểm mới cũng trên địa bàn Q.5 và thiết kế trang phục có gắn “quân hàm”, mũ gắn quốc huy, màu áo quần giống màu trang phục của lực lượng cảnh sát cơ động. Cũng vào thời điểm này, Công điều 6 “lính” đi trên xe jeep mui trần, tháp tùng một chủ nợ (ngụ Q.3), xông vào trụ sở Công an P.2 (Q.Tân Bình) gây rối. “Những nhân viên bảo vệ này tỏ thái độ hung hăng xông vào trụ sở phường đòi đi theo thân chủ của họ tham dự buổi hòa giải về vụ việc ẩu đả do nợ nần xảy ra trước đó. Khi công an ngăn lại vì không phải đối tượng được mời thì họ xô đẩy công an, đòi xông lên lầu tham dự. Nhóm bảo vệ này còn tuyên bố họ được quyền đi đến bất cứ nơi nào, vào bất cứ cuộc họp nào để bảo vệ thân chủ của họ. Sau đó, công an phường phải mời trưởng khu phố ra làm chứng, đồng thời báo hình sự quận xuống hỗ trợ nhóm này mới chịu rút về”, một lãnh đạo Công an P.2 (Q.Tân Bình) bức xúc. Bắt tạm giam, khám xét nơi ở Liên quan đến Công “mô tô”, ngày 14.9, nguồn tin Thanh Niên cho biết Cơ quan CSĐT Bộ Công an đã khám xét nơi ở, nơi làm việc và thực hiện lệnh bắt tạm giam 4 tháng đối với 7 bị can. Trong đó 4 người là lãnh đạo các đội quản lý thị trường (QLTT) thuộc Chi cục QLTT tỉnh Hải Dương, gồm: Trần Quốc Huy (49 tuổi) và Phạm Đình Quang (40 tuổi), là đội trưởng và đội phó Đội QLTT số 3; Ngô Văn Tới (50 tuổi), đội phó Đội QLTT số 2; Phạm Đăng Duyên (33 tuổi), đội phó Đội QLTT số 5; Nguyễn Văn Thắng (44 tuổi), đội trưởng Đội Quản lý nợ và cưỡng chế nợ thuế thuộc Chi cục Thuế H.Ninh Giang, tỉnh Hải Dương; Bùi Mạnh Hùng (39 tuổi) nguyên Phó phòng Tài chính - Kế hoạch, Trưởng phòng Kinh tế - Hạ tầng H.Ninh Giang, tỉnh Hải Dương. Huỳnh Văn Xuân, Giám đốc Công ty TNHH DV-TM Thành Công Sài Gòn, tức Công “mô tô” cũng đã bị bắt tạm giam. Thái Sơn
