Mình lập topic này sẵn a e thảo luận luôn . Số là mình mua 1 chiếc Ab Fi Việt Nam cuối 2010 , minh đi đến nay gần 4 năm rồi , e dám thề với các bác là chưa thay bất cứ thứ gì trong xe , ngoài cặp vỏ e đổi thành võ ko ruột , bình acquy , bố thắng trước sau còn tất cả ko thay gì hết ... Dạo gần đây mình cảm thấy xe rất hao xăng , cũng đoạn đường mình đi làm đó , mình đổ 50k xăng chạy 3 ngày còn vòng vòng uống cafe với bạn vào buổi tối nhưng gần thui .... mấy ngày gần đây mình đổ 50k chạy được có ngày hơn chút phải nói là hao xăng rõ rệt ... E nghe nói bình xăng phun điện tử này phải ra hãng có dụng cụ chuyên của người ta kiễm tra mới được ... Mấy bác đã sửa qua , hoặc biết chổ chỉ dùm e , e sợ vô Head ko biết nó vẽ này nọ là chít nữa , ở gần Q6 càng tốt thanks các bác rất nhiều ... Mod thông cảm bên box thảo luận xe máy vắng người quá ....
Ra Head sửa có hóa đơn,có người kiểm tra và chịu trách nhiệm thì lại sợ,còn ra ngoài sửa chỉ có cái niềm tin thì lại ko sợ.Hết hiểu nổi? Nắm thằng có tóc chứ ko ai nắm kẻ trọc đầu.
bạn biết nhiề chỗ hay vẽ vời , bởi vậy mới lên đay hỏi a e nào có kinh nghiệm , ko thôi mình đi sữa rồi , chứ vô đây hỏi làm cái quái gì cho mất thời gian ...
vào head cho chắc cú. Tr0ng đó có máy đo chuẩn. Nếu vào hỏi thằng ktv trưởg đó nếu nói lòng vòng vẽ vời thì đi head khác
Mình đang vệ sinh kim phun ở head Phát Tiến Q4, giá KM 160k, máy móc hiện đại , chuyên nghiệp và sạch sẽ lắm .
hồi đó chắc xe mua lại nên bảo Head vẽ . Ông làm xong lấy Hóa đơn thì nó vẽ kiểu gì . hỏi người ta nói cho mà nghe éo nghe lại còn phát biểu như đùng rồi . Chạy xe ga 4 năm không thay gì thì ông ra 1 kg đinh rồi cố gắng them 4 năm nữa đi chứ sửa làm gì
Bạn nên coi lại 4 năm trước 50k đc bao nhiu xăng, thời điểm này 50k đc mấy lít xăng Ban tính theo tiền như vậy là hao xăng đúng rồi
nên ra hãng ngta có dụng cụ chuyên dụng và máy móc để kiểm tra.Mình cũng vừa vệ sinh phun xăng xong,nếu đi nhiều thì tầm 10k bác nên vệ sinh e nó 1 lần!
