Vỏ ko ruột mình sau 2 lần vá ép, đến lần thứ 3 thì họ nói vành bị dăm nhiều quá, nên đề nghị đổ bình nhớt này vào, giá 100k, ko rành lắm nên post lên hỏi AE có ai biết thì chỉ giúp. PS: kèm theo bình nhớt này là bịch ba dớ, họ bảo là để nó tự vá (nhìn hình thứ 2 sẽ thấy), sau khi chế sắp tràn bánh thì vẫn còn dư chừng 100ml nhớt. Thanks!
Thành thật khuyên thớt đừng có sài cái loại này, mình đã sài và cảm thấy cực kỳ bất tiện. Ngủ trưa phát, lát vào 8 tiếp. hehe
Nó như keo lỏng, chế vô nó trán bề mặt vỏ xe, sau thới gian nó khô lại. Tới lúc lủng thì cạo ra mệt mõi. Nó bám vô cả niềng xe. Tóm lại ko nên xài!
Lúc mới nhiều người thích xài lắm,xài xong chạy mất dép hết rồi:snicker::snicker:bây giờ lại có người định lập lại quá khứ nửa hả?
Xin lỗi pác, do lúc đó buồn ngủ nhíu mắt rồi, cầm cự ko nổi nữa, hehe. Nhưng mình đã inbox tư vấn cho chủ thớt cặn kẽ rồi, và thớt cũng đã đổ chai keo vào vỏ được 4 ngày rồi. Giờ phải ráng xài thêm thời gian nữa để lấy lại vốn thôi. Mỗi lần đi bơm xe, nếu không khéo thì keo nó sẽ xịt đầy ra ngoài qua đường van. Để tránh bị như vậy thì nên quay cái bánh xe sao cho cái van này vuông góc với mặt đất 90 độ, lúc này keo sẽ đọng lại bên dưới, van ở bên trên, như vậy đỡ bị xì hơn. Nhớ nha thớt! Nhắc thêm với thớt: sau khi thay vỏ mới thì đừng xài keo này nữa, vì nó có một tác dụng khác là làm... mục niềng áh.
Cái này là bên nước ngoài dùng để chữa cháy khẩn. Y như cái vá lụi vậy đó. NHưng loại này tốt hơn. NHưng so với đường xá ở VN thì xài cái này xong là khóc luôn.=)) Thà đi vá chỗ mấy ông sửa xe còn hay hơn. Cái này là hỗ trợ bên nước ngoài đi đường như kiểu ở MEXICO - MỸ . Tuyến đường hoang mạc không có nhà dân. Có cái này nó hỗ trợ . Chứ Việt Nam mình nhiều chỗ sửa và vá xe mà.
