Ko quản lý được thì cấm, người thiệt là dân .

Ko cấm thì hãng taxi của bác bự nào đó húp cháo sao

 

Mình đang cần 1 cái 7 chỗ đi về Đại Nam trong ngày , có bác nào biết chỉ dùm nè ...

 

Các hãng taxi đang hoạt động đều là của các ông "có máu mặt", Uber vào thị trường VN mà phá bĩnh thì xác định rồi. Hichic. Tội nghiệp Uber...

 

Chúng ta còn k định nghĩa rõ cái quyền của người tiêu dùng và túi tiền của bọn bán hàng ah ???

Sao không ủng hộ cái gì có lợi cho chúng ta mà buộc phải theo các cty , chính sách , luật pháp .v..v... có lợi cho doanh nghiệp ??

Chúng ta đang bị gì vậy ???

 

trời ơi mấy bác,công nợ quá trời nên bây giờ buộc phải làm theo hướng hỗ trợ doanh nghiệp,giá càng cao đóng thuế càng nhiều chứ giờ cho uber chạy rồi mấy thằng kia đua nhau giải thể rồi làm lại theo hướng của uber thì hỏi ai đóng thuế nữa

 

Bác này chỉ đc cái nói đúng:41_002:

 

Tóm lại e ủng hộ Uber.........Hết

 

hàng trung quốc hàng dỏm hàng thừa thì lâu lâu phanh vài vụ rồi vẫn còn tiếp diễn mức độ cao hơn ... còn các cái có lợi và hướng phát triển tốt cho người tiêu dùng thì thi nhau lôi luật ra ép .Mà không sao vì truyền thông giờ mạnh rồi . làm vậy là quảng cáo free cho hãng này luôn =)) đúng là ...

 

bác rõ hài,hàng TQ kém chất lượng nếu muốn vào được thì phải lại quả cho mấy anh thị trường,biên giới 1 cơ số ,chứ uber này nó có lại quả cho anh nào đâu,nên cứ theo luật mà xừ thôi

 

Tui nói 1 vấn đề các bác để ý ko?
Nếu vậy đồng tiền thanh toán kiểu gì và sẽ đi đâu?
nếu thanh toán bằng Visa hay Master là người dân mình mất phụ phí cho nó rồi.Chưa kể giao dịch trong VN hay là tiền chạy ra nước ngoài rồi chạy ngược về VN?
Theo mình,nếu dịch vụ Uber tốt thì áp luật và yêu cầu giao dịch trong nước.Ko thì sài App nội địa phát triển tương tự.

Quyền lợi thì phải lên tiếng thôi,như vụ Viber,các nhà mạng muốn tăng giá 3G vì doanh thu từ sms giảm là gì?