Theo nội dung Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật thuế tiêu thụ đặc biệt, được Quốc hội thông qua, chiều 26/11, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô sẽ chưa thể giảm. Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, hiện nay số lượng Ô tô ở Việt Nam đang tăng nhanh, trong khi cơ sở hạ tầng giao thông chưa thể đáp ứng được. Thêm vào đó, đối tượng sử dụng ô tô vẫn chủ yếu tập trung vào người có thu nhập cao, ở các khu vực thành thị. Do vậy, vẫn cần thiết phải có sự điều tiết cao đối với mặt hàng này nhằm hạn chế tình trạng ách tắc giao thông như hiện nay.Còn đối với các ý kiến đề nghị giảm thuế tiêu thụ ô tô chạy điện, khuyến khích người dân sử dụng mặt hàng này, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho rằng Luật thuế tiêu thụ đặc biệt hiện hành đã có những quy định áp dụng thuế suất ưu đãi đối với Ô tô chạy điện, hiện mức thuế suất là 25% đối với xe loại phổ thông chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống, bằng 1 nửa so với mức thuế suất áp dụng cho các loại xe chạy xăng. Chính vì vậy, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đề nghị giữ nguyên luật hiện hành.Theo Bộ Tài chính, sắp tới Việt Nam sẽ phải thực hiện một loạt lộ trình giảm thuế nhập khẩu đối với Ô tô theo cam kết quốc tế như cắt giảm thuế xuống 0% vào năm 2018 theo Hiệp định Thương mại Hàng hoá ASEAN, cam kết cắt giảm thuế nhập khẩu từ 100% xuống 70% sau 7 năm kể từ khi gia nhập WTO... Nếu giảm thuế TTĐB đối với Ô tô thì ngân sách sẽ giảm thu mạnh, trong khi mục tiêu phát triển Công nghiệp Ô tô trong nước cũng sẽ không đạt được, vì phải giảm thuế TTĐB cho cả Ô tô nhập khẩu. Vì vậy chính sách điều tiết Thuế TTĐB đối với Ô tô hiện nay là phù hợp với điều kiện Kinh tế hiện nay cũng như trong những năm tới. Nguồn: www.carstoyota.net
