Tức nước vỡ bờ : Phi công Vietnam Airlines xin nghỉ việc hàng loạt

Những nghề áp lực cao phải trả lương xứng đáng...

 

Tranh thủ nộp hồ sơ để lái máy bay thôi . chắc đang tuyển người nhễ ? ko lái Airbush hay Boing thì lái cái kia cũng dc . ^^

 

Nghề này ko biết sống chết ra sao, lái xe lật xe còn cơ may sống chứ rớt máy bay thì 99% là chết

 

Ở vn có 2 đội bay là đỏ và xanh , đỏ mới nổi nhưng trả lương cực hấp dẫn, xanh cứ tưởng còn độc quyền như xưa nên cực kì chảnh, chuyển qua đội đỏ là đúng rồi

 

Vẫn còn cái gì đó độc quyền bảo hộ -> Ví dụ những người đó là nhân viên hãng hàng không khác xem có cái chỉ thị đó không -> Giờ thì em đã hiễu tại sao Sếu Đầu Đỏ phá sản

 

Nghỉ cũng đáng thôi, tại VN airlines ép người quá đáng, miệng thì cứ bô bô bỏ ra 2,5 tỷ để đào tạo.
Trả lương ngta 80tr.... trong khi Viet Jet họ trả 300tr/ tháng. Xin lỗi chứ 2,5 tỷ của mấy ông lớn quá, lớn đến mức chỉ cần qua hãng khác tôi làm 10 tháng là tôi có đủ.
"Tôi là 1 cơ trưởng, kinh nghiệm bay không dưới 10 năm cho hãng, khi tôi qua Viet jet tôi vẫn sẽ làm cơ trưởng và lương tôi 300tr/tháng. VN airlines đã bóc lột tôi quá lâu rồi."

Các bạn nghĩ chỉ VN airlines các bạn mới đủ khả năng đưa tôi đi đào tạo nước ngoài thôi sao??? thế hệ Pilot sau này vừa được Viet Jet đài thọ sang US đấy thôi, và khi họ về nước họ có lương khởi điểm 8000 USD/tháng, còn tôi đã làm trên 10 năm, thi chuyển hạng thành công và tôi là cơ trưởng - tôi lương 80tr/tháng"

Đây là mình trích lời ng nhà đang làm cho VN airlines chứ không phải mình nói nhé. Nếu mấy ông VN airlines mà đọc được thì cứ ngon đuổi hết đi nhé, thách mấy ông dám đuổi đó, còn đòi bồi thường 2,5 tỷ hả, tôi bao lô mấy ông là sang năm tui trả đầy đủ không thiếu 1 xu, tặng thêm mấy ông 100 triệu tiền hoa quả đó, giỏi thì chia tay đòi quà đi. Cùi bắp. :sexy_girl:

Nực cười thật, nghĩ ra đủ chiêu từ nói ngta phản bội cho đến hù dọa giam bằng, xin lỗi chứ cái bằng VN airlines chỉ lái được VN airlines và Angkor Air thôi, còn lại đi chỗ khác là vô dụng. Và 1 hãng hàng không đã dang rộng vòng tay đón phi công vào lòng, họ nhiệt tình cho chúng tôi sang US lấy bằng mới thì các ông VN airlines lại đi um sùm lên kêu Bộ Trưởng vào à???? tài nghệ các ông chỉ tới đó thôi sao??? giám đốc VN airlines nghỉ việc giùm cái cho bớt quê đi ạ.

 

Nhà mình có dây in chữ VN airlines, mỗi khi ra đường mình cũng hay đeo, nhìn qua kiếng chiếu hậu xem mấy em gái hoặc các anh trai dòm ganh tị ra sao, nhưng giờ thì khác, có lẽ mình sẽ kiếm 1 sợi dây đeo cổ in chữ Viet jet ra đường.

 

Ông bộ trưởng này ra chỉ thị trái luật rồi. Xét cho cùng, VN Airline cũng chỉ là là một công ty, chịu sự điều chỉnh của Luật Lao động. Nếu người lao động có lý do chính đáng để xin nghỉ việc, thì phải giải quyết, không thể vì 1 chỉ thị dưới luật mà làm trái luật được.
Ông này mình thấy làm việc theo cảm tính quá, thiếu khoa học, xảy ra chuyện ở đâu thì chữa cháy ở đó chứ làm việc chả có kế hoạch, khoa học gì cả, được cái mạnh mồm

 

Chỉ có 1 nghiệm thôi bác ơi! Chứ 99% gì nữa. Cơ mà VNA được bảo kê mà, hãng nào mới vô láo nó nện cho tiêu. Nhiều rồi...cứ từ từ mà xem. Từ báo đài cũng dc xxx chỉ thị. VJ bay có gí là mai ra báo đài ý ới, VNA bị vài phốt đâu ai biết được đâu(hihihihi..đây là xu hướng chung của xxx)

 

:matrix:

1. Nội dung bạn nhập quá ngắn. Độ dài tối thiểu là 15 ký tự.

 

Mình đi máy bay lần nào cũng thấy cơ trưởng là người nước ngoài, chưa lần nào thấy cơ trưởng là vn sao tự nhiên giờ xuất hiện nhiều cơ trưởng vn xin nghỉ việc thế nhỉ?

 

Lương thấp quá nghỉ phải rồi, qua hãng khác lương cao hơn từ 2-3 lần.

-Lương ở VN Airlines : Cơ phó 30 triệu/tháng, cơ trưởng 50 triệu/tháng. Cơ trưởng lâu năm, kỳ cựu có thể lên 80 triệu/tháng nhưng rất hiếm.

-Lương ở Vietjet (cũng của VN luôn nhưng tư nhân): Cơ phó 80 triệu/tháng, cơ trưởng : 120 triệu/tháng.

Thằng cha này xạo lìn, phi công VN Airlines lương làm đé0 gì tới 200 triệu/tháng, nhảm nhí. Bạn thân cùng lứa với anh có 2 thằng làm phi công cho VN Airlines nên anh biết, mới vô lái làm cơ phó ký hợp đồng giá chung 30 triệu/tháng hết, tổ bay Boeing 777 hẳn hoi. Anh từng xem tin nhắn chuyển khoảng lương của tụi nó nên khẳng định luôn nhé.

-Thường tụi phi công ít có dư tiền vì tụi nó ăn xài kinh lắm, mỗi ngày toàn tiêu 2,3 triệu. Lương mấy chục triệu vẫn thiếu lên thiếu xuống là thế.

 

có nhận phi công lái máy bay BG hơm

 

_thôi thì thuận mua vừa bán ,cả nước cũng còn đầy người thèm khát làm phi công chấp nhận mức lương đó mà ko được ,nếu ko thích thì nghỉ ,để cho người khác làm ,

 

Các phi công nghỉ hết đi sang nộp đơn làm công việc lau máy bay cho VJ, bởi vì VJ có nhiều máy bay đâu mà dám tuyển hết, chẳng qua là chiêu phá giá thôi, vừa đỡ tốn công đào tạo, vừa được tiếng trả lương cao, thử hỏi đám phi công đó nộp đơn sang VJ hết xem VJ có dám nhận hết và trả lương 300tr mỗi người không. Mà nghe nói là 300tr là phi công tư đóng thuế chứ VJ chỉ trả 1 cục thôi, chưa biết ai lợi hơn ai nhé.

 

xin nghĩ đó mà ko dc

 

hehe, mấy bác tưởng thi vô rồi sang US học làm pilot dễ như thi đại học thôi hả , nếu dễ ăn vậy thì những ng đang lái ngta đâu có dám um sùm lên làm gì, họ thừa biết VN thiếu ng nên mới làm giá đó chứ

Ai vô buồng lái ngồi mà cũng chịu nổi những giờ thực tập thì pilot đầy rồi, cảm giác nhiệt độ xung quanh lạnh đến mức phải mặc áo khoác da mà trong đầu thì nóng bừng -> cảm giác này chắc ai trong chúng ta cũng đã từng kinh qua và đó là cảm giác thực thụ khi đi học lái.

Chốt lại 1 câu, không dễ ăn của ngoại và tự biết giá trị mình thì mới có quyền làm cao. Ai chê pilot thiếu suy nghĩ thì cứ chê đi , kiếm được thu nhập như họ rồi hãy chê ^^. Đến trưởng đoàn bay cũng nộp đơn xin nghỉ bệnh thì chứng tỏ họ phải suy xét rất nhiều lần rồi