Tình hình là em vừa nhập 5 con xe Kia morning cũ , xe vừa cập cảng làm hết thủ tục, thì bị đăng kiểm vật cho ba con thành xe mới, vướng ngay cái thông tư 20 nên tái xuất mất 3 con. Cảnh báo anh em nhập xe coi chừng bị lũ cuốn nhé. Anh em nào làm thủ tục tái xuất rồi cho kinh nghiệm nhé ! Cuối cùng cũng cho 3 em lên đường về cố hương. 31/12/2011.
Đúng là nhập cảng Cát lái rồi, nhưng bị đăng kiểm vật thôi. Hải quan Cát Lái thì dễ thương lắm, nên cũng không lo. Bây giờ dính cái vụ thông tư 20, nếu nhập xe mới thì bộ công thương đứng 1, hải quan đứng 2, đăng kiểm dành vị trí số 3. Nếu xe cũ thì đăng kiểm 1, hải quan 2, bộ công thương 3. Mới chết chứ ! Còn anh em nào muốn biết trong Sài gòn này xếp vào bảng phong thần làm xe nhập thì hôm nay em mạn phép xếp như sau: Diệp hoàng trí ( hậu, nhật hai bác này là chùm rồi !!), bình sen vàng, bình hưng phú ( bác phương bác này chùm xe lãnh sự và xe hàn), Hùng thịnh ( q5, bác này em không biết tên ), Hùng thịnh Q7 ( bác này tên hùng làm chủ luôn , đi làm luôn, hét một cái xe xì khói ). Còn mấy bác xe mec ở đường cộng hoà - trường chinh lại làm theo barem nên không nổi tiếng ở cảng lắm. Riêng em vì đi làm lính nên không có tên trong danh sách, mai mốt cố gắng nịnh nọt xếp cho lên trưởng phòng thì em tự xếp em chót luôn heehe!
bạn kg nói trước, nếu "biết chơi" thì ok rồi. Mình cũng dân chuyên làm DV NK xe nà Ủa mà bác chủ topic tên gì vậy? làm cho cty nào ?
Sư phụ tui không đó. Duy Chỉ Có Mr phương là thầy đầu tiên làm xe của tui. Những bậc tiền bối kia tuy không quen biết nhưng tên tuổi của họ đi vào lịch sử làm xe tại cảng cát lái rồi. Nên mình ngưỡng mộ họ lắm.
Mình là Hùng Anh. Mai mốt anh em giao lưu nhé. Mai xuống cảng cát lái hỏi tái xuất xe nè. . Xe mình đậu ở bãi giữ xe hải quan đó. Làm tự do thôi. Nên cái khoản "mạnh tay" không quyết định được.
xui há, bữa đó đăng kiểm viên nào kiểm xe ban? Mình nghĩ là anh Hải (TG) hoặc anh Văn phải kg ? hì hì À, chiều nay đi xe buýt trong cảng xuống kho ngang qua bãi xe thấy có mấy chiếc Kia morning , mấy chiếc bạn làm phải kg ?
Mr Van làm , mà nói thật là tình hình chung nó vậy, thời điểm nhạy cảm mấy bác này cũng khó giúp , Chính nó đó. năm chiếc ngay ngắn thẳng hàng. Kiểm hai lần. Lần 1 bác đăng kiểm xác định luôn năm xe mới hết, kiểm lần hai thì còn được 2 xe. Mà cái này doanh nghiệp làm căng lên, chứ không cũng die luôn hai con kia rồi.
Mình nghi là đúng mà , thôi giờ thì chịu thôi. Chúc bạn may mắn sau này. Đăng kiểm không phải dễ ăn mà cũng "không phải ai làm là làm được đâu bạn", cái này kinh nghiệm chiến trường thực tế đó
Trời ơi bây giờ lấy lí do gì tái xuất đây, mấy bác tiền bối cho em vài lí do tham khảo nhé . khóc ròng mấy ngày rồi !
