Có nên tắt máy khi dừng đèn đỏ

kêu gọi ở đây là kêu gọi vì môi trường, nghĩa là vì cộng đồng, còn xét về cá nhân thì nó hại nhiều hơn lợi !

 

lo gì bạn mấy con wave chạy từ thời 2006 đến h chưa hư thì đủ hiểu lý thuyết vẫn chỉ là lý thuyết mà thôi

 

Cái lý thuyết đó bạn đọc ở đâu? có chứng minh dẫn chứng gì ko hay chém gió?
Làm gì có chuyện 1 lần khởi động (hao mòn) bằng động cơ hoạt động liên tục 24h? Nói thế bạn cũng tin à?
Mình có thói quen tắt máy khi dừng đèn đỏ khá lâu rồi, từ hồi đi chiếc viva có nút stop engine trên cùm. Sau này đi chiếc future mình tắt bằng chìa khóa, đến nay xe đã đi hơn 100k km mà chẳng hư hao gì.
Xe hơi, xe tải có thể không tắt máy khi dừng đèn đỏ có thể là do ý thức thôi. Mình sang Thái Lan thấy xe máy, tuk tuk, ô tô, taxi.....khi dừng đèn đỏ hầu như là tắt máy hết! Ý thức người ta tốt hơn mình nhiều.

 

t thì ghét nhất mấy ng đèn đỏ dừng hết rồi mà ở phí sau vẫn cố chạy lên đứng trước rồi lấn luôn cả làn đường ngược chiều. Khổng hiểu nổi đứng trên 1 tí có bổ béo gì không nữa .

 

Từ 20s trở lên tắt máy, 2s đề máy, không cần quan tâm người sau người trước tranh đường giành lối, miễn cứ đúng đèn xanh là mình chạy, khi dừng đảm bảo không chen mất phần dành cho người rẽ phải và không vượt qua vạch ngang ngăn lối dành cho người đi bộ. Thỉnh thoảng cũng hay bị nhìn như sinh vật lạ vì nhiều nơi chẳng ai dừng đèn đỏ, và có dừng thì cũng chẳng ai đợi đèn xanh

 

Ngày xưa có đọc qua 1 bài báo nói về vấn đề này, mà lâu quá rồi mình cũng không nhớ lắm, chỉ nhớ >20s thì nên tắt máy tiết kiệm xăng và giảm khí thải đỡ gây ô nhiễm, còn <20s thì cứ để đó vì khi khởi động lại xe thì sự tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn khi để xe máy vẫn nổ nha bác.

 

Có một số Bạn cho mình chém gió, Nhưng cái này là thảo luận, Mình có đọc tài liệu đó là đúng sự thật, Việc tắt máy đươc nhà nước khuyến khích vì sẽ hạn chế việc ô nhiễm môi trường và tiếng ồn. Đó là việc của môi trường và ý thức của mỗi người dân.
Nhưng xét về kỹ thuật thì không hay lắm, Việc xe tắt máy sau 3s không hoạt động như xe máy đời mới hiện nay thực tế là công nghệ Idling Stop này lâu rồi, có từ lúc Chiếc @ 2003 mình đi lúc đó. Sau đó Ý không tiếp tục làm nữa có thể là xét về kỹ thuật hại máy hơn, Và Chiếc @ và nhiều chiếc của Bạn mình đúng là máy sau này xuống hơn rất nhiều so với những chiếc không có Idling Stop. dù xe chạy khá là kỹ.
Trích đoạn của Một Anh bên Hãng:
"Anh Trần Việt Hùng, thợ kỹ thuật của hãng xe Honda Việt Nam cho biết: “Việc khởi động lại gây thiệt hại hơn để máy nổ. Nếu xe có dung tích 150cm3 trở lên thì hãy tính tiết kiệm bằng việc tắt máy. Việc đề nổ và khởi động làm động cơ hao mòn và tốn xăng hơn chạy ở chế độ cầm chừng nên tính toán kỹ trước khi tắt máy xe. Nếu phải dừng quá 90 giây thì hãy tắt máy”.

Hiện trạng lưu thông trong các thành phố lớn phần đông là xe gắn máy, các đèn đỏ ở giao lộ cũng sáng không quá 90 giây, thông thường đèn đỏ sáng trong vòng 30-60 giây, thậm chí nhiều ngã tư chỉ có 20 – 25 giây cho nên việc tắt máy xe sẽ có hại hơn là có lợi. Khi dừng xe bạn để ở chế độ ga thấp nên lượng xăng tiêu thụ rất ít. Nếu bạn tắt máy rồi khởi động lại, lượng xăng tiêu thụ cho khởi động nhiều nên bạn chẳng tiết kiệm bao nhiêu mà máy khởi động nhiều sẽ hao mòn hơn. Chỉ nên tắt máy trong trường hợp bị kẹt xe quá lâu cho đỡ ô nhiễm. Ở các nước châu Âu và ở cả Việt Nam khi kẹt xe thường 10-15 phút là chuyện thường, lúc ấy việc tắt máy xe hơi là điều tốt cho môi trường…

Một số ý kiến khác cho rằng, cứ nghĩ tắt máy là một cách tiết kiệm, nhưng thực ra đó là sự lãng phí, chỉ nên tắt xe khi dừng chờ tàu hoả hoặc ở những giao lộ có đèn đỏ quá 90 giây. Và sẽ nguy hại hơn, nếu người sử dụng xe máy đã cũ, nếu không khởi động lại được thì dễ có tai nạn xảy ra, người đi sau không biết bạn tắt máy, họ sẽ cố đi mau qua đường và húc vào xe bạn."

 

tóm lại ông nào củng lo cho xe ko lo cho mt

 

mặc dù mình không víp nhưng mọi người vẫn phải ngước nhìn. kakaka, cho dù làm điều đó có bị chửi

 

mình đi con waveS 110 từ 2010 tới nay, xe mua mới luôn nha. luôn tắt máy khi đèn đỏ trên 20s, đề máy trở lại khi còn 5s . thấy cũng không hao xăng cho lắm, cùm đề vẫn chạy ngon , chỉ thay 2 cái bình acquy thôi

 

tới đèn đỏ hoặc đèn xanh còn 3 giây là tui tắt máy xe cách đó 30 mét , đạp nhấn số cho xe chạy trớn tới. nói chung là nên tắt máy xe để bảo đảm sức khoẻ cho mọi người.

 

bắt chước theo công nghệ Idling của Honda là hợp lý, cứ 3s là tắt, nhưng bù lại nên canh lượng thời gian cần thiết, chứ xe thường thì xài than đề, mà đi thay than đề giờ chi phí khoảng 40-50k rồi. Cứ tắt rồi đề miết thì cũng không tiết kiệm mấy trừ mấy cái đèn đỏ trên 30s.

 

Mấy chiếc @ "cảm ứng" ngày xưa xài cùm đề nên cứ tắt rồi khởi động lại là bộ than của cùm đề mòn thêm 1 chút, còn công nghệ IDling bây giờ sử dụng công nghệ ACG, mâm đề tích hợp vào trục máy luôn nên không cần phải có cùm đề ==> đề không ồn, không hao mòn than cùm đề (vì đâu có đâu mà mòn)!
P/S: riêng mình thì vẫn tắt máy khi dừng đèn đỏ, tuy nhiên trên 20s thì tắt, còn không thì thôi!

 

Mình ko nói bạn chém gió mà là cái lý thuết gì kia chém gió.
"Khởi động lại gây hao mòn và tốn xăng hơn chế độ cầm chừng (ở 1 khoản thời gian nào đó)" khác hoàn toàn với "1 lần khởi động bằng động cơ làm việc liên tục 24h"

 

Nên để máy, xe số thì về số 2, nhìn gương chiếu hậu, để lỡ nếu có con xe điên nào đang mất thắng hay đạp nhầm chân ga thì vọt lẹ cho dễ,

 

Bác để số 2, nổ máy sẵn mà trước mặt 1 rừng xe thì có gặp xe điên cũng chịu chết thôi hà!

 

Riêng ai không biết chứ mình thích suy nghĩ này, kakakaka

 

Mình thường tắt máy khi dừng đèn đỏ còn khoảng >20s và chỉ mở máy đề xe lúc còn 2s. Chuẩn không phải bàn rồi bạn ak