mấy bác cho em hỏi về grabbike

cái này mình có đăng ký chạy rồi, chạy được 2 ngày nghỉ luôn.
3000/1km rẻ như bèo, trước 1 ngày kiếm được khoảng 4 cuốc xe, mỗi cuốc xe dc khoảng 11K, trừ tiền xăng coi như chẳng còn nhiêu

 

bèo vậy bác. vậy mỗi ngày chạy dc có 45k chưa trừ xăng ah. mà bác chạy bao nhiu tiếng vậy

 

Khoảng 5 tiếng, chạy cái này sống nhờ tiền bo, mà muốn có bo thì ra khu sang sang chạy như Q1,3 chẳng hạn

 

Theo như thým này nói thì xách con Wave cùi mía ra đầu ngõ chạy xe ôm coi bộ ngon hơn.

 

nghe cũng khó sống dữ. mà dân sang nó đi taxi chứ đi xe ôm chi cho nắng

 

Xe ôm thì cuốc bèo nhất cũng 30K nhưng không có khách, mình thấy mấy ông xe ôm chờ khách ngoác mỏ, có khi cả ngày chẳng có khách nào, còn grabbike nó kiếm khách cho mình, khi có khách gần đó thì điện thoại báo, mà giờ tụi SV nó chạy nhiều lắm nên điện thoại có báo mà có thằng gần khách hơn thì mình cũng không chạy dc

 

Xe ôm truyền thống giá còn quá cao và chỉ chở được 01 khách duy nhất. Khi có nhu cầu di chuyển từ 02 người trở lên thì người ta thường kêu taxi truyền thống vì so ra giá tiền cũng như nhau.

Hiện tại với công nghệ quản lý bằng phần mềm dẫn đến tiết kiệm tối đa nguồn nhân lực nên Uber và Grab đang chiếm lĩnh thị trường. Các pác tài Uber và Grab taxi thu nhập cao hơn mặc dù giá cước thấp hơn nhưng không biết tồn tại được bao lâu khi ngang nhiên san sẻ thị phần béo bở tại các thành phố lớn ở VN (san sẻ với COCC nào, chắc các pác cũng biết).

Còn Grab bike cũng đang tấn công vào thị phần đang được các pác xe ôm chiếm lĩnh độc bá nhiều chục năm nay. Nhớ ngày còn nhỏ mình cũng hay đi xe ôm, hay lại chỗ mà nhiều pác xe ôm đang đậu, nhờ 01 pác chở mình đi. Thì thấy các pác đó hoạt động theo kiểu luân phiên, người này chạy xong thì tới người kia, cấm giành lộn. Nên khi mỗi pác xuất bến thì đều đi với 01 mức "giá sàn", và hầu như không thể trả giá. Nếu vô tình mở mồm trả giá thì sẽ bị "hội đồng miệng" với cái lý luận là đi một cuốc sẽ "mất tài" nên không thể có giá thấp hơn. Đó là tư duy theo kiểu cũ, đoàn kết theo kiểu cũ khiến khách hàng cảm thấy bị xử ép. Hiện tại thì Grab bike đang đi theo hướng hoàn toàn mới: đẩy mạnh công tác tiếp thị và tuyển dụng, giá cả minh bạch tạo nên sự chuyên nghiệp và niềm tin nơi khách hàng. Tương lai khi Grab bike vươn xa thì các pác xe ôm truyền thống tại các TP lớn chắc cũng phải gia nhập mô hình này để cùng tồn tại và phát triển.

 

Grabbike này cũng không thọ lâu đâu. Uber tiện lợi hơn, giá cả cũng rõ ràng, hợp lý.

 

Mình đi grab 2 lần cơ hỏi mấy a thì đc biết là một ngày đủ doanh số 7 cuốc ko cần biết bao nhiêu km thì đc 133k.

 

3000/1 km quá bèo và phải chia lại 20% cho công ty ,bèo nhèo luôn . Mà xin làm còn phải ra công an phường xác nhận hạnh kiểm nữa , chứ công chứng giấy tờ thôi thì ko chịu thì phải .
1 cuốc từ quận 1 chỗ mình lên sân bay tầm 7km giá xe ôm bình thường là 70-80k, còn grabbike thì 7 x 3000 =21000 - 20% = 17800 vnd, chưa tính tiền đổ xăng + nhớt + bảo dưỡng xe hao mòn ,tăng km ...

 

3k/km thì thực sự tiền đó chỉ đủ đổ xăng, nhớt, bảo dưỡng xe máy, chưa kể đi đường dẫm đinh lại phải tốn thêm 10k 15k vá xe
nói chung là khó ăn, nếu chịu khó cày cả ngày thì may ra có chút đỉnh

 

Chưa kể xui gặp phải Đô rê mon nón vàng ngoắc vào phạt tốn vài xị là mệt nữa .

 

bác trả tiền trực tiếp hay trả qua hệ thống grab vậy bác

 

theo như mình nghe lại từ mấy a đã và đang chạy cho grab thì 7 cuốc xe/ngày là đạt chỉ tiêu thì đc 133k. Cuối tuần lãnh 1 lần. Còn cước phí mỗi cuốc thì tự lấy ko đóng bất kì một đồng cho cty. Nếu trên 7 cuốc thì + bonus cho tài xế.
Riêng grab siêu rẽ thì từ 18h đến 22h đc hổ trợ 30k/cuốc xe ko bất kể km di chuyển. Tiền xe thì mình tự lấy ko chia chát gì hết.

 

Mình làm q.1 đến 2 3h sang mới về nên hay say xĩn. Cứ móc đt ra book grab siêu rẽ có 27k cho chuyến xe. Đc ngồi 3 lần mercedes và 2 lần camri.hihi

 

Grab bike thì 3k/km, còn Uber taxi siu rẻ chỉ có 8.5k/km kìa.

 

vậy giả sử 1 ngày mình chạy 7 cuốc. 1 cuốc 10k thì mình dc 7x10k +133k hã bác

 

vậy công ty k đc đồng nào mà còn trả lương thì mở ra làm gì bác

 

1 bạn chạy grabbike cho biết đây,chủ yếu nhờ tiền bo của khách mà hên xui lắm,làm gì có vụ chạy 7 cuốc công ty cho 133k, mà mỗi cuốc bạn phải trả 20% cho công ty tiền công bắt khách dùm.