Vỏ xe không ruột hay có ruột tốt hơn?

Làm cặp michelin ko ruột. Chạy khá êm nhug mau mòn

 

Mình chơi vỏ ko ruột KENDA của Việt Nam có 240k+van 10k , van thì sài mãi , vỏ thì hơn 1 năm thay 1 lần( tầm 15 tháng vỏ sau, 24 tháng vỏ trước) . Cán đinh chạy vô tư. Khi nào lụng tháo ra vá ép bên trong là ok , vá lốp mà lấy cây thọt vô rút ra mau hư vỏ lắm .

 

mình cũng vỏ ko uruot chạy phê

 

Có điều kiện thì qua trung tâm 2banh quất cặp vỏ chống đinh luôn bạn ơi. Bảo hành 50 lổ thì phải, bao chạy luôn hehe!

 

AB đi Duro hoặc Radial, qua bên Long Phụng Nguyễn Chí Thanh thay cho an tâm, có BH luôn. Mình đi cặp Duro hơn 1 năm chưa lủng, đường mình đi là từ Bình Chánh lên Tân Bình khá xa!

 

hóng kinh nghiệm
xe em tuy cùi (wave rs) nhưng rất sợ phải dính đinh , công việc đi lại xa nữa nên chắc phải kiếm cặp vỏ này

 

cũng thích vỏ ko ruột vì đỡ phải bể bánh dắt bộ, cơ mà phải đi bánh mâm, hu hu, xe mình là xe số

 

Làm thêm cặp mâm

 

mâm honda hãng bán gần 4tr, hu hu

 

banh sau bac choi banh ko ruor banh truoc bac choi banh co ruot dam bao xe chay ko bi nặng máy mà it khi nao bi lung banh truoc lam minh cung dang chay vay nhẹ xe

 

Bánh sau bánh mâm, bánh trước bánh căm, cái này ra đường không sợ đụng hàng luôn, chỉ sợ đụng csgt thôi.

 

Có ruột dễ vá
không ruột tiện đi xa, đi tp thua có ruột

 

TÌM KO RA NGƯỜI ĐỔI ẤY CHỨ, MÂM ĐI CÓ HƠI DẰN HƠN CĂM NHƯNG TIỆN TRĂM BỀ, CHƯA KỂ NHÌN ĐEP NỮA, ĐI XA RẤT AN TÂM.

 

E thấy bánh mâm người ta bán lại nhiều mà. Cặp bánh mâm Exciter có 600-1 triệu chủ yếu biết coi chứ mua mâm nắn lại là mệt.

 

Đang đi Jupiter đời đầu , chạy rất êm và vọt , rất hài lòng . Nhưng "dính xương" vẫn là nỗi ám ảnh muôn thuở , nhất là đang chở gấu

 

Mâm Ẹt bán lại rẻ là do Ẹt người ta xuốn gbánh căm nhiều, còn xe honda khó tìm lắm. bản mâm chênh bản căm mấy triệu nên đâu có ai dễ bán cho mình.

Ra tân thành mua mâm fake thì ko an tâm, sợ có chuyện là chết như chơi, tay thắng , dàn đèn mua dởm đc, bánh mâm ko mua dởm đc, sinh mạng nằm trên nó mà.