Tình hình là mình chạy xe xuống bãi biển, rồi bị sa lầy. Mình cái số lùi rồi đạp ga lớn mà bánh không lăn và nghe có mùi khét. Có phải là mùi khét bố embaya ko?
Trả lời thứ này thì xe bạn đã bon bon trên đường rồi Xe có nhiều loại nếu nói về li hợp và hộp số Hộp số tự động và li hợp tự động (chạy bằng nhớt SAE 10) Hộp số thường và li hợp thường (li hợp thường dùng cơ và chạy bằng bố) Nói về hộp số thường và li hợp thường (nếu ở tình trạng hoạt động bình thường), khi bạn vào số và nhập nhả li hợp thì 1 trong hai bánh xe, hoặc hai bánh xe truyền động phải quay. Do xe 4 bánh nào cũng phải có bộ đồng tốc gắn ở giữa cầu xe truyền động nhằm cho hai bánh truyền động chuyển động không đồng bộ với nhau khi ở điều kiện nào đó Ở đây là xe bạn đang bị sa lầy thì đúng phải là bánh không sa lầy đứng yên, bánh bị lầy phải quay tít... khi hai bánh cùng quay thì xe bạn hết bị sa lầy hoặc sa lầy nguyên xe luôn. Bạn nhấn ga và nhập nhả li hợp mà bánh không quay chứng tỏ truyền động không xuống tới bánh xe chủ truyền động... ở đây li hợp bị mòn hay chỉnh không đúng nên sẽ có mùi khét từ li hợp hay bạc đạn bít tê là đượng nhiên khi bạn ép li hợp hoài. Xe bạn đạp nhẹ mà cắt li hợp là họ căn non, căn ngon khi bạn đạp lút cán mới cắt nhé thì vào tải mới không bị trượt... khi đi dán bố nhớ vớt bánh trớn và mâm ép láng bóng mới ok, dán bố cước là ngon nhất nhé
bác giống em..... ngày xưa em tốt nghiepj cơ khí oto bây h làm về mạng vs điện nhìu hơn, cái nghề mình chọn thôi ra đời nghề nó chọn mình. bác ơi bây h phải chà nhám lăn gai mới đua dc hahaha
Chú nói đúng, giờ toàn lăn trên nệm và chà trên da, toàn thứ xưa không ai dạy và chẳng biết học ai, ớn bỏ bu. keke
