Em là con gái nên không rành về xe lắm , tình hình là mẹ có đưa em 1 chiếc AB 2013 . Chạy bị kêu nồi , lớn lắm nên em đem đi sửa. Vốn không quen ai sửa xe nên em có xách xe ra 3MP quận 7 , vì nhà em gần đó thấy sửa cũng đông mà nghe đem vô hãng lại mắc nên đem ra đây ( Kinh tế của em có giới hạn ) . Em sửa thì báo giá là hết 1tr8 mấy chục ngàn , Em có chụp lại bill . Ở tiệm đó làm cho dây ga của em nhẹ lắm , chạy mà mám 1 chút là té sml liền . Vấn đề sẽ không có gì nếu như cỡ 1 tuần sau xe em lại hú như chưa được sửa . Và kêu lọc cọc lọc cọc mỗi khi giảm ga , thật sự em rất bực bội . Nó cứ như cái xe ba rác vào hẻm , em có mang ra lại . Thì mấy anh bảo lần này hú máy chứ không phải hú nồi nữa , bảo bỏ lại xe 1 ngày để coi rồi sửa , hoặc mang về vì kêu như vậy không sao. Em không thể nào ngừng bực khi đề lên là xe nó hú chạy cũng hú có khi còn bị hụp xăng nữa. Em không có chiếc khác đi làm nên không để được 1 ngày với sửa mới 1 tuần mà xe kêu lại nên em giã từ dĩ vãng ~~ Vấn đề xe em bây giờ đề lên máy kêu rất lớn , chạy giảm ga thì kêu lọc cọc phía sau. Bị rung đầu nhẹ như bể khớp ở trong vậy. Mấy ổng có tháo đầu xe ra chỉnh gì đó nhưng em ko biết. Bây giờ em muốn hỏi các bác có kinh nghiệm có thể chỉ em biết xe em bị gì ? và có chổ nào sửa xe uy tín không vẽ giá hợp lý không. Vì em tốn tiền xe khá nhiều nhưng mà kinh tế lại hạn hẹp. Mong mấy bác nhiệt tình giúp đỡ vì em không quen tiệm sửa xe hay ai hết ~~ Cảm ơn mọi người đã quan tâm T.T
Phụ tung giá đó đúng, nhưng tụi nó bắt bệnh sai nên ko khắc phục được bệnh. Bạn lên google hay 5s search tiệm Hồng Việt bên Bình Thạnh xem. AB 2010 của mình sửa cách đây 4 năm giờ vẫn tốt.
Xe Honda nhiều ngừoi nói đây là đặc trưng. Nhưng dòng xe AB thì bị nhiều. Vấn đề là chỗ nào ?? Thực ra mấy cửa hàng Head nó biết mà nó ko thay thôi ( nếu còn bảo hành ). Vấn đề là ở chỗ 2 trục của bộ nồi ko khớp.Gây ra tình trạng kêu.Chỉ cần thay 2 thứ đó là ổn Mình ko rành về xe.Nhưng lúc trước qua Tâm Mitsu bên quận 6.Anh em ngồi nói chuyện chơi nên biết chút ít.Tâm Mitsu có đưa 2 cái trục này và so sánh cho mình xem. Bạn search Google tìm Tâm Mitsu nhé.Đem xe qua ku ấy tư vấn cho.Giá chắc khoảng dưới 1 triệu. Em tìm được sdt của Tâm mitsu thì gọi đt hỏi trước giá cả rồi qua.Cứ nói là đọc trên 5 giây nhé.
à nay mình mới biết mình có bạn mở tiệm sửa xe Minh Phát bên Q10 . Bạn mình kêu đem qua tầm vài trăm thôi ~~
http://xe.thanhnien.vn/tin-tuc/khan...50i-van-sang-indonesia-voi-gia-hoi-12067.html Không nói về AB, mà nói về HDVN: Hàng SH xuất đi nc ng ta thì bán giá rẻ hơn trong nước 20 30tr. Mà hàng xuất luôn ngon hơn hàng bán nội địa. Giá bên Indo rẻ hơn giá ở VN tức là sao? Là tụi HDVN làm hàng cực lởm bán cho dân VN giá cực cao. Bạn tính đơn giản thôi: Giá gốc + vận chuyển đi Indo + thuế phí bên Indo+ tiền lời bên Indo + xe xuất phải ngon hơn <<<< giá bán tại VN. AB cũng tương tự, xuất đi Thái giá rẻ hơn bán tại VN. Dân VN cắm đầu mua xe HD thì nó cứ thản nhiên mà chặt chém thôi...Kiểu như thấy gái đẹp thì mang tiền cung phụng cho nó, dù nó có "đẹp mả rã cùi" đi nữa....
Con gái thường khôn 3 năm dại 1h, anh con zai còn chả dám ra mấy tiệm ngoài, vô hãng max hơn chút nhưng yên tâm hơn, thấy ko bị vẽ bệnh, hôm đi bảo dưỡng chiếc lead mua từ 2009 đến giờ nói kêu em coi dây curoa phải thay thì thay cho anh thấy lâu cũng 7-8 năm rồi ko sợ đang đi dứt là tiêu mà mấy em kỹ thuật nói dây cẫn tốt anh yên tâm chạy, vậy là biết rùi, chứ ko như ở ngoài chuột cắn đứt mỗi cái dây mobi xườn mà nó phán hư rồi bắt thay cả cụm của cái cuxi, nên kinh nghiệm giờ cứ vô hãng cho lành
Bởi vậy VN éo h khá nổi,toàn lừa lọc,gian dối,Xe 2013 đời cao vậy chả cần thay chuôn làm gì,cùng lắm thay bi,cao su,vệ sinh là ngon rồi,Thay hết còn kêu chỉ có 2 trường hợp có thể trục ngay nồi bị lệch,cái trục này chỉ cần lệch xíu thôi kêu ghê lắm,2 là bị máy cò nó kêu.
bạn có biết gần q.1 có tiệm nào làm tốt kg ,định đem xe đi kiểm tra dây curoa và nồi xe chạy từ cuối 2009 đến nay chưa làm gì
41 xxx thì ko cần thay chuôn,ba càng gì hết,nếu muốn bốc hơn thì thay bi thôi,bi rất rẻ nhé vài chục hết đát,còn dây curoa nếu xát định chạy trong Thành phố đi làm 10km đổ lại thì ko cần thay,nhưng nếu đi tỉnh thì bắt buộc thay,ae trong đây ko ai có bị như mình chưa lười thay ráng đi tỉnh kéo lên dốc 70 thôi đứt dây curoa tán vào nứt cái lốc luon,hĩxx.
mấy cái đó ko cần vào hãng mịa gì hết,chạy lên tân thành mua cái dây củoa,trên này giá bán khá tốt đem về mang ra tiệm đưa tụi nó thay tốn 50k công nưa xong.vào hãng chi cho tụi nó tiền này tiền kia.bơi vậy nhiều bác ko biết cơ bản về xe đôi khi đem ra hãng hay tiệm gặp trúng thằng tay nghề còn non bắn hơi ốc ra voi thôi loạn hoạn tuôn răng,đơn giản khi thay nhớt nhiều xe nó có long đền đi chung với ốc,nhiều thằng nó mở ra khi gắn vào éo có long đền lun.vậy chứ mấy chi em ko biết điều đó mới tội.
bạn nói chính xác,xe mình lúc chạy được khoảng 25k km đem vào heat gần nhà nhân viên bảo thay dây báo giá 500k ,mình đồng ý thay thì nhân viên báo có thể làm lại nồi báo giá tổng công khoảng gần 5t ,nghe vậy xách xe chạy về khỏi thay gì hết
dây curoa xe máy làm như dây curoa xe tăng chém ghê,đừng có vào hãng,lấy ví dụ cơ bản hiện h ai mua xe cung đều mua óp inox bảo vệ,hãng nó sẽ quốc 600k,nhưng ra tan thành mua tầm 300k.còn dây curoa thì lâu quá mình chưa update giá nhưng thời điểm xưa minh mua là 170k đem về đưa cho thằng sửa xe hàng xóm gắn vô tốn 50 k công.
hiện h trừ trong hãng là nó hay vẻ vời và nó ỷ nó có thương hiệu head nên giá cả rất chua chát nhưng ko ai dám nói gì,còn những tiệm bên ngoài chỉ cần nó thấy bác biết cơ bản về xe và vao bác hỏi giá trước thì nó cũng ko dám làm gì đâu.bác kêu nó làm gì nó sẽ làm cho bác.