Cây xăng nhật và cây xăng truyền thống :)

đúng rồi bác..."đã được ký kết của các bên" hehe

 

Mình h đang mún đén 2050,lúc đó dân số còn 1 nữa,khoa học phát triển,đường xá sạch sẽ,giảm nhiều hối lộ,oto phát triển,bất động sản về đúng giá trị thật.

 

Petrolimex treo khẩu hiệu ủng hộ hàng Việt: “Không phải như phản đối Uber, Grab”
11/10/2017 10:39

(NLĐO)- Đại diện Petrolimex khẳng định việc treo băng rôn “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” là triển khai theo chương trình của Bộ Công Thương, không giống như hiện tượng taxi truyền thống phản đối Uber, Grab.

Ngày 5-10, công ty Idemitsu Q8 (IQ8) của Nhật Bản chính thức khai trương cửa hàng xăng dầu 100% vốn FDI tại thị trường Việt Nam. Trạm xăng dầu này nằm bên trong Khu công nghiệp Thăng Long Hà Nội, nơi có nhiều cơ sở của các công ty Nhật Bản.

Trạm xăng được thiết kế hiện đại và lắp đặt những thiết bị tốt nhất đến từ Nhật Bản. Trạm xăng cũng cung cấp dịch vụ chuẩn Nhật Bản qua đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản, có hệ thống thanh toán thẻ POS, cho phép người mua không cần trả tiền mặt mà có thể thanh toán bằng thẻ ATM.

Tuy nhiên, dư luận đang bày tỏ quan tâm về việc ngay trong thời điểm IQ8 "trình làng" thị trường Việt Nam thì nhiều cây xăng thuộc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) lại trưng băng rôn có nội dung: "Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam".

Các bình luận sau đó trên mạng xã hội hướng đến câu hỏi: Liệu có phải Petrolimex có động thái phản đối IQ8 giống như taxi truyền thống phản đối Uber, Grab.


Cửa hàng Xăng dầu số 1 trực thuộc Petrolimex Phú Khánh treo băng rôn hưởng ứng Chương trình - Ảnh: Petrolimex

Sáng 11-10, trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động về vấn đề này, ông Trần Ngọc Năm, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex, khẳng định: "Việc IQ8 mở cửa hàng xăng dầu tại thị trường Việt Nam, chúng tôi đã xác định từ lâu rồi. Đây là xu hướng bình thường. Không đến nỗi như phản đối Grab, Uber".

Cụ thể hơn, ông Năm cho biết việc treo băng rôn nhằm hưởng ứng chương trình của Bộ Công Thương phát động nhiều năm nay về việc khuyến khích người Việt dùng hàng Việt. Bộ cũng đã giao Tạp chí Công Thương tổ chức chương trình "Nhận diện hàng Việt Nam – Tự hào hàng Việt Nam 2017". Ngày 11-9, Tạp chí Công Thương đã có văn bản số 279 gửi lãnh đạo Petrolimex với nội dung "đề nghị được phối hợp với tập đoàn trong việc treo băng rôn cổ động cho chương trình tại các cửa hàng kinh doanh xăng dầu của Petrolimex từ ngày 25-9 đến 15-10".


Văn bản đề nghị treo băng rôn của Tạp chí Công Thương gửi Petrolimex

Sau khi nhận được đề nghị từ phía Tạp chí Công Thương, ngày 14-9, Petrolimex đã có văn bản chỉ đạo các công ty xăng dầu thành viên thực hiện nội dung trên.

"Chương trình này chúng tôi đã triển khai trước rồi. Không phải ngay sau khi IQ8 mở cây xăng thì chúng tôi mới làm. Đây là chương trình chung chứ không phải vì một cửa hàng của IQ8 mà chúng tôi phải làm như thế" – Phó Tổng Giám đốc Petrolimex Trần Ngọc Năm nhấn mạnh.


Trả lời về áp lực khi trên thị trường có thêm đối thủ cạnh tranh "nặng ký", ông Năm cho biết bản thân Petrolimex thậm chí còn khuyến khích cạnh tranh để mang đến dịch phục tốt nhất cho người tiêu dùng.

"Đúng là thêm mỗi đối thủ thì thêm sự cạnh tranh. Vấn đề là để tồn tại được và tổ chức hoạt động kinh doanh tốt thì bản thân doanh nghiệp trong nước cũng phải tự đánh giá lại để có cách quản trị tốt nhất và sẵn sàng cạnh tranh. Chúng tôi xác định đây là điều bình thường" – ông Năm nói.



Thùy Dương

 

Chán xài tiền lẻ, tài xế mang cả cá tra ra 'tế sống' trạm BOT Biên Hòa: Có chịu "xuống nước" rời trạm?
Series mỗi ngày 1 kiểu phản đối BOT vẫn đang diễn ra hết sức kịch tính. Trạm thu phí càng cố thu thì tài xế càng cố lầy. Cứ với đà này thì trạm Biên Hòa còn thất thủ dài dài. Không biết Bộ GTVT có chịu xuống nước rời trạm hay không?


Nguồn Tuổi trẻ



Khoảng 15h hôm nay 5-10, một người đàn ông mang hai con cá tra đặt trước trạm thu phí BOT Biên Hòa trên quốc lộ 1, đoạn qua xã Trung Hòa, huyện Trảng Bom (Đồng Nai) để phản ứng việc đặt trạm thu phí tại đây.

Người đàn ông này cho biết mỗi tháng gia đình mình phải tốn hơn 2 triệu đồng phí để qua trạm này, trong khi cuộc sống hằng ngày đã gặp nhiều khó khăn. Ông mong muốn trạm di dời về đúng vị trí trên đường tránh để giới tài xế bớt khổ.

Mỗi con cá tra mà người đàn ông này mang ra nặng khoảng 5kg và đặt ở hai chiều của trạm. Nhiều tài xế và người dân hiếu kỳ thấy vậy đã đến cổ vũ, hô to phản đối trạm BOT đặt không đúng vị trí.

Cũng trong chiều 5-10, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Đồng Nai cho biết tạm thời cho xả trạm thu phí tuyến tránh Biên Hòa để đảm bảo an ninh trật tự, giao thông thông suốt.



http://tuoitre.vn/mang-ca-tra-ra-cung-tram-bot-bien-hoa-20171005165916768.h

1. Dân giờ họ nắm giữ tri thức, có được sự hỗ trợ từ mạng xã hội, cộng đồng quốc tế.... nên khó ăn được của họ lắm các bác ạ.
   Chả như mấy chục năm trước đâu.
   
   Tứ Diệu Đế - Thứ sáu lúc 14:05
   12 Thích
   Huỳnh DŨng 0141954, haitaccaribe, Aanh123and 9 others like this.
   1. 
      Khó khăn quá
      Thứ sáu lúc 21:33
2. 
   bác này chơi khăm quá cơ!
   
   Dám bảo các B.O.T là loài ăn tạp như cá Tra.
   
   Phát Hồ - Thứ sáu lúc 14:11
   

 

Đổ xăng ở cây xăng Nhật còn được lau kính miễn phí luôn: Cây xăng Việt Nam "xách dép" dài dài!
Người Nhật mà triển khai nhiều điểm thì chắc cây xăng người Việt chả ai thèm mua. Nhìn trạm bơm hiện đại chính xác đến từng % thế kia, thái độ lại lịch sự và chuyên nghiệp ai cũng thích. Đổ xăngcòn được miễn phí lau kính tận tình. Chỉ có thể là văn hóa Nhật Bản.



Idemitsu Kosan (Nhật Bản) công bố hôm5/10 cho biết, trạm xăng bán lẻ Idemitsu Q8 đầu tiên đã có mặt tại Hà Nội. Đây là lần đầu tiên một doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài tham gia thị trường xăng dầu Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực bán lẻ. Hiện Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu cũng mới chỉ áp dụng đối với thương nhân Việt Nam.





Cùng 1 đoạn đường, Grab báo giá 30k nhưng taxi truyền thống

 

Đợi cây xăng Idemitsu mở khắp trên toàn cõi Việt Nam, mình thề mình chỉ đổ ở Idemitsu.
Người Nhật vừa mở cây xăng dầu ở Hà Nội, tên là Idemitsu Q8.

Cây xăng được thiết kế rộng rãi, thụt vào bên trong đường để không gây ách tắc lưu thông giờ cao điểm. Cây xăng được lắp dọc, ngược với lắp ngang của Petrolimex. Thuận tiện cho lái xe đánh xe vào, không phải trở bánh lái nhờ phân luồng kiểu mới, người đi xe máy cũng tiện lợi nhờ thiết kế thông minh này hơn.

Sử dụng dịch vụ ở đây, bạn sẽ được nhân viên thưa gửi đàng hoàng tử tế. Nếu đi xe hơi, bạn sẽ được nhân viên hỏi có cần lau kính xe và gương xe không, nếu có bạn sẽ được lau chùi miễn phí. Trong lúc xe bạn đang được lau, nhân viên buồng xăng sẽ chào bạn và hỏi mức xăng bạn cần đổ, đổ xong nhân viên trình bày rõ ràng, "dạ em đóng nắp xăng xe lại cho anh rồi ạ". Sau đó nhận tiền và không quên đọc rõ số tiền thối, miệng nói cười "em cảm ơn anh ạ". Chuyện thật mình ghi ra từ clip người dân thực tế, chủ xe hiền hòa cũng nói lời cảm ơn nhân viên.

Chiều 10/10, ông Hiroaki Honjo, Tổng giám đốc Công ty Xăng dầu IQ8 có mặt tại cây xăng. Ông đội mưa hàng tiếng đồng hồ, cúi chào khách vào đổ xăng.

Trong lúc đó, Petrolimex đã cho dzăng băng rôn đỏ lè "Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam" y hệt như Vinsasun đối chọi Uber Grab, không quên dặn nhân viên đi comment chơi xấu cây xăng Nhật, chi tiết các bạn xem hình ở dưới comment. Nãy mình mới đi đổ xăng ở Petro, nhân viên vừa kể chuyện nhà với nhau vừa cười hố hố hất hàm hỏi mình "nhiêu".

Đợi Idemitsu mở khắp trên toàn cõi Việt Nam, mình thề mình chỉ đổ ở Idemitsu.

Nguồn: Dang Khanh - Review Khó Tính

 

Chuyện gì cũng có 2 mặt xấu và tốt của nó.Mình ít khi sử dụng dịch vụ này nên ko dám bàn nhiều.

http://thegioitre.vn/tin-tuc/xa-hoi...-grab-lay-khong-cua-khach-tay-100k-34977.html

 

Sợ đến khi sắm được xe hơi thì sức mình hết lái nổi rùi.hix,hix

 

Một Con người có đều có hai mặt , mặt xấu và tốt.?
Mình cũng tập thiền có một lần mình nằm thấy mình đang đi thì thấy 1 người nữa giống mình ( mình nghĩ đó là những cái xấu xa của mình) đang làm điều xấu thì mình và người đó đánh nhau.......cuối cùng mình thua..
Có phải mình là người là người không chấp nhận cái xấu của mình, nhưng vẫn xấu không bỏ phải không?

 

5 lý do không nên mua ô tô


Xe hơi cá nhân là phương tiện giao thông chủ yếu của người dân nhiều nước trên thế giới. Nhưng ngay tại các nước Âu Mỹ, xu hướng tẩy chay ô tô đang xuất hiện bởi những bất lợi của thứ phương tiện này mang lại trong bối cảnh hiện nay.

Nhiều người chuyển sang sử dụng xe đạp và nhiều phương tiện giao thông khác để tránh tình trạng tắc nghẽn giao thông1. Chi phí cao

Trung bình, mỗi hộ gia đình người Mỹ sở hữu 1,9 chiếc xe hơi và họ phải chi tối thiểu 16.700 USD/năm để cho những chiếc xe này hoạt động. Trong những năm 1990, giá xăng bán lẻ chỉ dưới 1 USD/gallon. Giờ đây, giá xăng đang trên đà tăng lên 4,5 USD/gallon. Nhưng mức giá này sẽ chưa phải là cuối cùng bởi nhu cầu tiêu thụ xăng dầu tại các nền kinh tế đang phát triển ngày càng cao và sẽ tiếp tục đẩy giá xăng dầu lên nữa.Theo tính toán, những người di chuyển bằng phương tiện giao thông công cộng chỉ tiêu tốn một khoản tiền bằng 1/5 hay thậm chí là 1/10 so với những người sở hữu ô tô riêng.2. Tốn diện tích, không gianNhững chiếc xe hơi choán một khoảng diện tích và không gian không hề nhỏ. Nếu một nhân viên văn phòng bình thường cần khoảng diện tích 250 feet vuông thì một chiếc xe hơi cần tới 400 feet vuông. Đó cũng chính là lý do vì sao 81% diện tích khu trung tâm thành phố Los Angeles được sử dụng để làm chỗ đậu xe, trong khi tại các khu vực khác, tỷ lệ này chỉ là khoảng 31%.Những người dân Mỹ sống ở vùng ngoại ô thường dễ dàng tìm được chỗ đậu xe miễn phí còn với người sống ở nội thành, trung bình việc tìm chỗ đậu xe sẽ ngốn của họ khoảng 2 giờ mỗi tuần.3. Không tốt cho sức khỏe

Tác hại của khói xe ô tô đối với môi trường thì đã được nói đến rất nhiều nhưng đến nay nhiều người vẫn cố tình “lờ đi” với tư tưởng cho rằng “đó là việc không thể tránh khỏi và thần chết gọi tên ai người đó chịu”.Nhưng mối nguy hại của những chiếc xe hơi không chỉ nằm ở việc ô nhiễm không khí dù đó là thủ phạm giết chết 30.000 người Mỹ mỗi năm. Theo thống kê của cơ quan an toàn giao thông Hoa Kỳ, mỗi năm nước này có khoảng 40.000 người chết vì tai nạn ô tô và nếu tính trên phạm vi toàn cầu thì con số nạn nhân của loại phương tiện di chuyển này là 1,2 triệu người/năm (trung bình cứ mỗi phút có 2 người chết)... bất chấp các nỗ lực đảm bảo an toàn của người điều khiển phương tiện như dây an toàn, túi khí… mà các nhà sản xuất đã trang bị.Chưa hết, nghiên cứu của các nhà khoa học ở trường ĐH Charlotte (bang North Carolina) còn cho thấy những người sở hữu ô tô còn có tỷ lệ mắc bệnh béo phì cao hơn hẳn người sử dụng phương tiện giao thông công cộng.4. Không thiếu cách di chuyểnNgười ta thường nói công nghệ hiện đại ngày càng khiến con người yếu ớt và “ngốc” hơn cũng có phần đúng. Còn nhớ, mới chỉ cách đây chừng 1 thế kỷ, những cư dân trong thành phố vẫn còn thoải mái đi bộ, đi xe đạp và sử dụng các phương tiện công cộng chỉ cho các chuyến đi xa. Thời đó người ta còn hào hứng tìm lối đi ngắn nhất, thuận tiện nhất.Ngày nay, chúng ta đang quên mất một điều rằng ngoài ô tô, chúng ta vẫn còn vô số những sự lựa chọn khác. Ở Đan Mạch, Hà Lan, Thụy Điển… người dân vẫn rất thoải mái trong việc sử dụng xe đạp, thậm chí người ta còn cải tiến thành những chiếc xe đạp có thêm 2 chỗ ngồi để các gia đình có thể đưa cả 2 đứa con đi học. Ước tính hiện nay có tới 36% cư dân thủ đô Copenhagen (Đan Mạch) đi làm hay đi học bằng xe đạp và khoảng 25% số gia đình có 2 con trở lên đã mua xe đạp cải tiến (có nhiều chỗ ngồi).

5. Ngày càng nhiều thành phố cấm ô tôTại Pháp, ban lãnh đạo thành phố Strasbourg đã quyết định cấm toàn bộ ô tô đi vào khu vực nội đô. Ở Clermont-Ferrand (Pháp), quê hương của hãng sản xuất lốp (vỏ) xe hơi Michelin nổi tiếng, loại hình tàu điện bánh lốp (tram) đang được đưa trở lại để dọn đường cho một tương lai cấm xe hơi. Còn tại Milan và Rome (Ý), các chính quyền thành phố đã bắt đầu áp dụng lệnh cấm ô tô vào một số ngày nhất định trong tuần (thứ 7, Chủ nhật).Tại Mỹ, một trào lưu tương tự cũng đang diễn ra. Tại các thành phố như Portland (bang Oregon) và Seattle người ta đang đầu tư mạnh vào các loại hình giao thông mới còn chính quyền San Francisco lại quyết định mang những chiếc tàu điện loại cổ ở Milan, Lisbon hay Melbourne trở lại đường phố của họ. Ở Denver, Salt Lake City, người ta đang tiến hành xây dựng các loại tàu điện hiện đại…Tất cả đều cho thấy, con người hiện đại đang ngấm dần cái giá khá đắt đỏ để đổi lấy sự thuận tiện mà ô tô cá nhân mang lại và đã đến lúc người ta phải nói lời tạm biệt với chúng.(Theo Infornet)

 

người mẫu ô tô nóng bỏng nhất xứ Hàn
9 người mẫu ôtô dưới đây khiến cánh đàn ông Châu Á phải thẫn thờ vì khuôn mặt và thân hình quá chuẩn.


Thông thường, trong mắt nhiều người, công việc làm mẫu xe hơi thường không được đánh giá cao bằng người mẫu catwalk hay người mẫu chụp hình chuyên nghiệp. Tuy nhiên, có rất nhiều người mẫu xe hơi với khuôn mặt hút hồn và thân hình hoàn hảo đã chứng minh cho giới mộ điệu thấy mình hoàn toàn có thể khiến hình ảnh người đẹp bên xe hơi trở nên lôi cuốn và có sức hút không thua gì các cô người mẫu catwalk hay người mẫu chụp hình.

Hàn Quốc có nền công nghiệp sản xuất xe hơi rất phát triển. Đồng nghĩa với đó là những người mẫu xe hơi cũng có nhiều "đất dụng võ". Ở giới người mẫu ô tô xứ Hàn có một đặc điểm rất dễ nhận thấy là họ ăn mặc gợi cảm nhưng vẫn biết tiết chế. Nếu so với các chân dài xe hơi xứ Trung như Can Lộ Lộ hay Cung Nguyệt Phi thì mẫu ô tô Hàn Quốc dường như kín đáo và ít yếu tố "giật gân" hơn. Trang phục chủ yếu của họ thường là áo crop top cùng quần ngắn khoe đôi chân dài, váy ngắn, váy dài khoét cổ sâu...tùy theo yêu cầu của hãng xe.

Đặc biệt, các người mẫu xe hơi Hàn Quốc có một điểm khá tương đồng là cách trang điểm của họ rất tự nhiên, không tô vẽ đậm đà song vẫn vô cùng xinh đẹp, duyên dáng và guowng mawtj có nét nhang nhác hơi giống nhau.

Nhiều người mẫu ô tô Hàn Quốc có cách tạo dáng ngây thơ và nhí nhảnh. Trong khi đó, một số mẫu khác tạo dáng quyến rũ, kiêu sa bên những mẫu xế hộp đắt tiền. Tất cả tạo nên một thế giới người mẫu xe hơi đa dạng và nhiều màu sắc của xứ Hàn.

Dưới đây là danh sách của 9 người mẫu ô tô quyến rũ và nổi tiếng nhất ở đất nước Kim Chi!









1. Choi Seul Ki cao 1m70 và là một trong những chân dài trẻ tuổi được yêu thích nhất trên trường đua







2. Jang Eun Jung sở hữu gương mặt gợi tình và đôi chân dài thẳng tăm tắp

 

3. Người mẫu ô tô Lee Ji Woo xinh đẹp chẳng kém gì các kiều nữ của showbiz Hàn









4. Kim Ha Yul kiêu kỳ, đài các. Cô cũng gây được ấn tượng nhờ nét gợi cảm mà không cần phải hở hang









5. Han Chae L nổi tiếng nhất nhì làng mẫu ô tô xứ Hàn với thân hình