Chưa 'chốt' việc thu hồi sân golf để mở rộng Tân Sơn Nhất Các phương án quy hoạch Tân Sơn Nhất đang được tư vấn quốc tế thực hiện và Chính phủ sẽ thành lập Hội đồng để thẩm định. Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội về việc thực hiện mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để xử lý quá tải và giao thông khu vực xung quanh sân bay; giải quyết thu hồi đất sân golf. Theo báo cáo, trong thời gian tới, căn cứ phương án mở rộng và quy hoạch điều chỉnh sân bay Tân Sơn Nhất đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Chính phủ sẽ chỉ đạo các bộ, ngành có liên quan và UBND TP HCM nghiên cứu đầu tư xây dựng hệ thống giao thông kết nối quanh khu vực Cảng hàng không này để giảm ùn tắc giao thông. "Trường hợp cần thiết phải thu hồi đất sân golf để triển khai xây dựng các công trình hàng không, xử lý quá tải sân bay theo quy hoạch, Chính phủ sẽ chỉ đạo các bộ, ngành có liên quan triển khai thực hiện việc thu hồi đất theo quy định", báo cáo nêu Các phương án cấp bách giảm quá tải cho Tân Sơn Nhất Để giải quyết tình trạng quá tải hiện nay của Tân Sơn Nhất, Chỉnh phủ đã chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải đã nghiên cứu, đang thực hiện nhiều giải pháp cấp bách. Trước hết là nâng cấp kết cấu hạ tầng cảng hàng không, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án “mở rộng sân đỗ máy bay phía Bắc đường lăn song song đoạn từ NS đến E6”, phấn đấu hoàn thành dự án trong quý 2-3 năm 2018. Đồng thời, Bộ triển khai đưa các vị trí đỗ tàu bay qua đêm tại khu vực 19,79 ha đất quân sự đã bàn giao vào khai thác thương mại. Phương án sử dụng linh hoạt vị trí đỗ tàu bay cũng được xây dựng, theo đó đưa các vị trí đỗ tàu bay trước nhà ga hành khách quốc tế vào phục vụ các chuyến bay quốc tế và quốc nội; tối ưu hóa phương án lăn từ đường cất hạ cánh vào đường lăn, sân đỗ và ngược lại... Bộ Giao thông cũng phối hợp với các cơ quan chức năng của Bộ Quốc phòng nghiên cứu tổ chức vùng trời cụm sân bay Biên Hòa, Tân Sơn Nhất và Vũng Tàu để nâng cao hiệu quả hoạt động hàng không dân dụng, bảo đảm thực hiện nhiệm vụ huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu của Không quân. Bên cạnh đó, ngành Giao thông cũng nghiên cứu, phối hợp với hàng không dân dụng Singapore, Hồng Kông, Thái Lan thực hiện quản lý luồng không lưu, tối ưu hóa tính toán giờ cất cánh (CTOT) của các chuyến bay khởi hành từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất... Lập hội đồng thẩm định Trước đó, với mục tiêu đáp ứng năng lực khai thác từ 43 - 45 triệu hành khách/năm, giải quyết nhanh tình trạng ùn tắc cấp bách đang diễn ra ở sân bay Tân Sơn Nhất, Bộ Giao thông đã trình Thủ tướng phương án điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không này. Phương án được trình dự kiến bổ sung đường lăn song song, hệ thống đường lăn nối và xây dựng bổ sung nhà ga T4 mà không phải giải phóng mặt bằng khu dân cư, với thời gian thực hiện quy hoạch nhanh (khoảng từ 2 đến 3 năm). Tuy nhiên, để đảm bảo tính khách quan khi thực hiện điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Giao thông chủ trì thuê tư vấn chuyên ngành nước ngoài có đủ năng lực, kinh nghiệm để khảo sát, nghiên cứu đề xuất các phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất cả về phía Bắc (khu vực sân golf) và phía Nam, nâng tổng công suất đạt khoảng 45 - 50 triệu hành khách/năm. Thủ tướng yêu cầu, trên cơ sở đề xuất của tư vấn quốc tế, Bộ Giao thông đánh giá các phương án (gồm phương án đã được tư vấn trong nước đề xuất) để đề xuất phương án lựa chọn đảm bảo yêu cầu khách quan, khoa học... Hiện Bộ Giao thông đã giao Cục Hàng không Việt Nam làm Chủ đầu tư thực hiện nhiệm vụ thuê tư vấn chuyên ngành quốc tế nghiên cứu, rà soát quy hoạch, xây dựng phương án mở rộng và lập điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Sau khi tư vấn hoàn thành việc nghiên cứu, đề xuất các phương án quy hoạch, Chính phủ sẽ chỉ đạo thành lập Hội đồng để tổ chức thẩm định. Hoàng Thùy
bác nghĩ coi, nếu là thằng thường dân thì làm sao có cửa để khai thác cái chỗ ngon như thế này, phải là lão nào có cơ, mà cũng chả phải mình lão đầu tư nữa, cả nhóm có cơ luôn, do bị sức ép dư luận phản ánh nên nếu giao lại thì có khi lỗ tiền đầu tư, nên còn chần chứ ấy mà
Nhóm đòi lấy lại thì cũng do lợi ích cục bột bánh mì thôi, bảo đảm lấy lại thì kẹt xe vẫn hoàn kẹt xe. Đừng có quan nào dại dột vỗ ngực hô hào lấy lại sân golf thì sẽ có phương án hết kẹt xe nhé.
Bản tin ngày 19 tháng 10 nè anh : https://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-...giao-hon-7-300-m2-dat-cho-tp-hcm-3658121.html
Nhìn con đường Tân Sơn cạnh sân bay làm thấy mà phát ghét .... chính giữa thì phình to mà hai đầu thì tóp lại . Mà Tân Sơn thì từng là cung đường sung sướng 1 thời , có vụ cho con bú sữa luôn đó anh.
Sự việc sân Golf là vầy : 2, 30 chục năm trước mấy bác nghĩ 1 ngày sân bay TSN có được 10 chiếc máy bay lên xuống hay không, do đó đất thừa để làm gì nếu không nói bán hoặc cho thuê.Có ai nghĩ ra là tới 20, 30 năm sau nó ra cớ sự như vầy không.Bây giờ muốn lấy đất lại thì phải trả tiền cho người ta. Quân đội trước kia không được phép làm kinh tế mà những năm sau này mới được, và nhờ đó mới có tiền mà trả.Theo mình được biết là hiện nay đang xây dựng 21 khu dành cho máy bay đổ và 7000 m2 đất nằm dọc đường Trường Chinh dành cho dự án trạm dừng cho metro.
hehhe bạn khỏi cần hỏi cắc cớ chi cho mắc công mà phải nghĩ rằng 1 chuyện không phải giản đơn " đòi cái gì là được ngay cái đó liền lập tức " còn muốn chính xác cần bao nhiêu thời gian thì cứ nhà thờ đức bà mà trực chỉ hahaha Tuy nhiên xem bản đồ TSN khi BQP bàn giao cho TP thì bạn sẽ thấy có chổ phình ra .
Người thì nói sân gofl 157 hecta, người nói 1000 hecta, nghe theo ai đây ? https://vnexpress.net/san-golf-157-ha-trong-san-bay-tan-son-nhat/topic-22048.html
Nhiệm kỳ sau thớt làm sao bầu tui lên làm CT UBND TP đi. Tui xin cam đoan các bác trong 5s hỏi gì tui trả lời ngay và luôn. Lúc đó tôi sẽ lập một bộ phận trực chiến 5s để trả lời 24/24. Riêng thớt ưu tiên có hẳn 1 đường dây nóng gọi để thắc mắc bất cứ điều gì. Thớt bức xúc tên nào là tui quất tên đó ngay.OK chưa. P/S: Giờ thì chưa lên chức nên chưa trả lời chính xác vụ này được.hahaha
Box này là Box 8, vô đây hong 8 chứ làm gì đây anh ? Có điều 8 thì cũng có căn cứ, nói như ông bà là nói có sách, mách có chứng. mềnh thích vậy
Vụ này phải hỏi Tôn Ngộ không mới biết rõ. Vì thấy Tây Du Ký có nhắc. “Năm trăm năm bãi bể hóa nương dâu Tảng đá cứng cũng phủ đầy rêu xanh..." Nhiều khi làm xàm xả tress thấy cũng vui.hahah
hê hê hình như có cái gì sai sai ở đây: tổng diện tích sân bay TSN có 850 hecta mà bác Sitinh bảo sân Golf là 1000 hecta thì hong lẽ cái sân bay và khoảnh 150 hecta còn lại nó đi đâu
Theo ý kiến các chuyên gia thì sớm muộn phải xây mới sân bay Long Thành,đó mới là tầm nhìn chiến lược,và mình nghĩ đây là điều hoàn toàn hợp lý,vì hàng không là phương tiện giao thông tiên tiến nhất,nó sẽ phát triển ko ngừng.Dù có đổ tiền nâng cấp TSN thì chỉ nên dành cho khách nội địa,còn Long Thành sẽ là sân bay QT. Ớ,hồi trước bác cũng ra đó à?
(Tổng diện tích đất quốc phòng nói chung ở TP HCM và tại sân bay Tân Sơn Nhất nói riêng khoảng 1.000 ha). Câu trên từ bài dẫn của Bác mà. Còn đây là ý kiến bạn đọc nà . 7300m2 làm được gì ta nguyensi.tan - 14:45 19/10 56 Quan tâmTrả lời Tương đương 0,73 ha, chưa được 1ha luôn. Nhiêu đây chắc đủ chỗ giữ xe gắn máy. hoangdong250 - 15:56 19/10 24 Quan tâm
À tổng diện tích đất QP toàn Saigon chứ có phải chỉ 1 cái sân gofl đâu, cái này phải nói rõ.Riêng 7k m2 người ta có giải thích đó là cái rìa dọc đường Trường Chinh, dùng trong dự án Trạm Metro đó thôi ! Cái cmt của ông nguyen si tan gì đó 1 là không biết phán bừa, 2 là chưa cập nhật thông tin thôi.
