Sau hơn 6 năm kể từ khi thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên, Vietjet Air đã vươn lên trở thành hãng hàng không có thị phần nội địa lớn nhất, vượt qua Vietnam Airlines và Jetstar Pacific. Trong năm 2017, Vietjet đã nhận thêm và đưa vào khai thác 17 tàu bay mới A321, nâng số tàu bay lên 51. Lượng hành khách vận chuyển năm qua là 17,11 triệu lượt, tăng 21,8% so với năm 2016. Cùng với việc mở rộng khai thác thêm 1 đường bay nội địa và 16 đường bay quốc tế, Vietjet đạt hệ số sử dụng ghế trung bình là 88,05%. Nhờ đó, thị phần của Vietjet Air đã tăng lên 43% vào cuối năm 2017, vươn lên vị trí là hãng hàng không hàng đầu tại Việt Nam. Ngoài 82 đường bay, bao gồm 38 đường bay nội địa, 44 đường bay quốc tế thường lệ, trong năm qua Vietjet còn thực hiện 37 đường bay thuê chuyến với hơn 1.000 chuyến bay trong và ngoài nước, trong đó chủ yếu bay tới các thị trường Hàn Quốc, Nhật Bản và Trung Quốc. Vietjet Air thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên vào cuối năm 2011. Sang năm 2012, thị phần Vietjet chỉ ở mức 8% còn Vietnam Airlines lên tới 70%. Tuy nhiên, liên tục các năm sau đó, Vietjet Air với chiến lược đúng hướng đã đều đặn tăng trưởng, thị phần đạt 41% vào năm 2016 trong khi Vietnam Airlines giảm xuống chỉ còn dưới 42%. Như vậy, chỉ mất 6 năm để Vietjet Air vượt qua Vietnam Airlines và Jetstar Pacific để trở thành hãng hàng không có thị phần nội địa lớn nhất. Vietjet Air tuyên bố nắm 43% thị phần hàng không nội địa. Vietnam Airlines chưa công bố số liệu. Nguồn: Tổng hợp Với thị phần hàng đầu, Vietjet Air đạt doanh thu hơn 42.300 tỷ đồng trong năm 2017, tăng trưởng 54% và lợi nhuận đạt 5.074 tỷ đồng, gấp đôi so với năm trước. Trong thông điệp gửi tới cổ đông và nhà đầu tư, CEO hãng bay này cho biết, chiến lược của Vietjet Air là hướng tới xây dựng một hãng hàng không Consumer Airline phục vụ mọi nhu cầu tiêu dùng của hành khách, kết hợp e-commerce và các hệ thống phân phối hàng tiêu dùng. Lãnh đạo Vietjet Air cho rằng, ngành hàng không trong nước và thế giới đang bước vào chu kỳ phát triển mới và Vietjet đã có kế hoạch xây dựng, kết nối mạng bay toàn cầu thông qua quan hệ interlines, code share với các hãng hàng không khác. Cách làm này sẽ giúp hành khách của Vietjet có thể bay tới hầu khắp các nước trên thế giới. Vietjet Air dự báo, thị trường hàng không sẽ tăng trưởng 20,3% trong năm 2018 và đến năm 2020 sẽ đạt hơn 100 triệu lượt khách.
Chị Gíam Đốc này có nguồn gốc là con cái bác lão thành cách mạng nào không các bác nhỉ. Là doanh nhân nhưng mặt mũi thấy toát lên nét như trí thức mọt sách, không nét gì kiểu lăn lộn "sạm nắng" thương trường. Nhìn mặt chị này thật khó tin khi chị từng thực hiện tổ chức múa Bikini hay buổi đón đoàn U23 vừa rồi.
VJ đang chuẩn bị khánh thành luôn cả trung tâm đào tạo phi công với tiếp viên ngoài Q9, kỳ này ai nộp hồ sơ đi ngành hàng không đầu quân cho Viet jet là ko phải tốn bạc tỷ nữa rồi. Tương lai rộng mở cho thế hệ thanh niên 9x và 10x. Tuyệt vời. VN airlines đang ăn 1 hồ sơ 2 tỷ đồng cho 1 phi công đi học bay. Sau vụ VJ làm như này thì e nghĩ con đường làm ăn của quan chức VN airlines đang dần đóng lại. Hehe
