Hỏi-Đáp Xe hơi VinFast ?????

Máy Đức,thiết kế Ý ...ẹ,bla bla....,tóm lại con này ko có gì là VN hết,chưa kể con này làm ra bán 1 tỷ mấy thì thà mấy lão chọn xe nào??Wash money dễ ghê

 

Ít ra cũng bán đc vài 3 triệu chiếc chứ bác !

 

Máy BMW, khung gầm BMW , kiểu dáng của BMW X5 )
Mà mua xe oto là chuyện tiền trăm củ nên cũng ko thể yêu nước được )

 

nhà nghèo xe đạp còn k có đi, huống gì xe hơi huhu thôi đi ra

 

Đang tính lập 1 thớt nói về vấn đề này. Thực chất đây là giấc mơ oto cứt nát của người Việt giống Bphone. Đã nghèo đã kém còn khoái mơ được như mấy thằng tư bản.

Muốn công nghiệp oto phát triển (hay ít nhất là làm được) anh phải có cả 2 thứ sau, VN ko hề có :

1. Công nghiệp phụ trợ : Để sản xuất các chi tiết trong oto ngay tại trong nước mà ko phải nhập. Vì khi nhập khẩu linh kiện anh phải chia 1 phần tiền lời cho thằng xuất khẩu.
2. Công nghiệp luyện kim : Để tự sản xuất thép chất lượng, khung gầm, xy lanh vv...

Và các công nghệ, bằng sáng chế oto. Các hãng Toyota, Honda có bí quyết để động cơ bền vô địch. Có thể chạy 500,600km/ngày liên tục trong năm. Bên Malaysia có hãng xe Proton đáp ứng được 2 tiêu chí trên mà còn chết lên chết xuống, dù có giá thành rất tốt chỉ khoảng 260tr VND/chiếc tương đương Toyota Vios. Vì dân Malaysia thu nhập cao nên họ chọn xe Nhật, Đức đi cho oách.

Vì thế Vinfast ko thể bán xe giá rẻ như hãng Proton bên Malay được, vì có tự sản xuất được cái gì đâu. Anh Vượng có muốn rẻ cũng ko được.

Sản xuất oto kiểu Vinfast thì VNCH đã làm từ thế kỷ trước với xe La Dalat. Động cơ, khung gầm nhập của Peogeot. Tuy nhập về ráp nhưng La Dalat có giá bán tốt hơn Vinfast nhiều. 1 chiếc Ladat chỉ khoảng 80-120 ngàn đồng/chiếc vào năm 1968 trong khi thu nhập công chức vào khoảng 28-30 ngàn đồng/tháng. Người dân công chức chỉ cần chi tiêu tiết kiệm khoảng 6 tháng lương là mua được.

 

Nói chung nếu xã hội này minh bạch thì có thể người dân sẽ tin vào sản phẩm trong nước,nhưng rất tiếc là đi ngược lại,bphone là 1 ví dụ về cái gọi là rửa tiền đục khoét tài sản người dân bằng những dự án lừa lọc,vinfast cũng vậy,nếu sau này ai đó xuống v ai đó lên thay thì Vượn có thể sẽ khác bây giờ nhiều lắm đó.

 

Vote cho ý kiến của bác.
1. Cứ làm được gì cho VN là em vỗ tay. Hơn là cứ bán DN Việt cho các tỷ phú Thái Lan hoài.
2. Người giàu họ có tầm nhìn rất xa, có thể tại thời điểm hiện tại mình chưa thấy , nhưng sau này mới vỡ ra và cho họ đã làm đúng.
3. Một DN sản xuất oto mở ra bị thất bại không đồng nghĩa những DN sau mở ra sẽ thất bại.
4. So sánh với Bphone thấy khập khiễng. Vinfast thật ra cũng có nổ, nhưng họ nổ có nghệ thuật, nhẹ nhàng và thông minh. Bphone làm lộ liễu quá, không tạo được thiện cảm cho người tiếp cận (cứ cho là Bphone chất lượng tốt đi, nhưng nổ quá thành ra người ta ghét )

 

nếu ra dòng basic mình hứa sẽ chăm chỉ xách hồ ngày đêm, đặt mục tiêu trong 10 năm nữa mua được 1 chiếc.
Xe kẹt nữa là chắc chắn.

 

Hàn Quốc cái cách sử dụng con người của nó khác mình anh ạ, ko thể so sánh như vậy được. Nó dùng thằng giỏi còn mình dùng toàn thằng ngu trung thành thôi, thằng giỏi bị đì lẹt đẹt. Giờ VN bị Campuchia qua mặt về thu nhập rồi nên anh dành liềm tin về việc khác đi ạ.

-Xe Kia Morning bên Hàn bán giá 7 triệu won/chiếc trong khi thu nhập bình quân người Hàn 3 triệu won/tháng. Dân Hàn nó làm 3 tháng đủ mua chiếc xe .

Tỷ phú ở 1 đất nước kém phát triển cao lắm mua đi bán lại làm giàu là hết. Còn tự sản xuất sản phẩm chất lượng còn lâu nhé. VN càng có nhiều tỷ phú thì dân càng nghèo đi.

 

Nói đâu xa,chứng khoán toàn ảo,chúng nó chơi với nhau ko chứ đâu còn ai nhảy ra vô!Điển hình thằng FLC,thằng này rất giỏi dụ NĐT bằng các dự án ảo,tỷ phú VN nói thẳng ra toàn mờ ám v có gốc rất bự chống lưng để làm sạch tiền!Thời thế thay đổi là chúng nó cũng đi theo thằng trước thôi mấy lão à!

 

Cần gì phải nói hoạch tẹt.Chỉ cần đơn giản thống kê 30 ngừoi giàu nhất Viet Nam và đặt câu hỏi : họ đã làm giàu như thế nào để học hỏi là hiểu thôi.Tui từng thử tìm hiểu để tham khảo kinh nghiệm.Kết luận : thôi khó quá bỏ qua.khakhakha

 

Ko biết có phải mình dốt hay ko,chứ qua tới giờ đọc mấy cái comment trên mấy tờ báo online : tự hào quá việt nam ơi !!!!

Thiệt chứ ,mình ko hiểu tự hào về cái gì ta : Chiếc xe hơi đầu tiên mang thương hiệu Việt hay là tiên phong xe hơi của ngành ô tô Viet Nam ?

Xe hơi thì đầy rẫy của Honda,Toyota,Suzuki giá khoảng 400-500.Bán được với mấy hãng lớn hay ko là chuyện khác.Có lẽ bây giờ nói từ Tự Hào khi xe ko phải made in 50% Việt Nam là hơi sớm.

Chỉ đơn giản là : ừ,có 1 tỉ phú Việt Nam,hợp tác và thuê đội ngũ kỹ sư nước ngoài gia công xe hơi và gắn thương hiệu do mình đặt trên đó.Tiếp đó là bán thử ra thị trường nước ngoài.Vậy thôi chứ có gì thấy tự hào đâu.

 

Lều báo VN định hướng dư luận lão ơi!Chứng khoán lại sắp đỏ khi USD tăng giá nữa!!Riết đọc báo VN thì thấy toàn tin mấy con phò hạng san đi khách nhiêu tiền,mua xe gì,hay bọn xướng ca vô loài sống sang chảnh,ko thì tin thủ dâm là cái gì cũng tăng v phát triển vượt bậc...,còn lại thì cướp hiếp giết,ấu dâm.Vãi 1 cái xã hội

 

hê hê thu nhập bình quân đầu người thằng Campuchia và Lào nó đã vượt VN rồi đấy (google để biết thêm chi tiết). Không biết bọn bưng bô và bò đỏ giải thích thế nào.

 

Tụi nó so nợ công mẽo với mình còn được mà lão,tụi nó toàn những thằng ăn bám xã hội chưa ra đời nên vậy,khi ra đời bọn nó mới thức tỉnh

 

Các Bác tranh luận hay quá .
Ngồi lót dép hóng chuyện các Bác.

 

Con lạy 2 mẹ.Đã nói bên topic bữa rồi.Mấy cái này......Biết giữ trong lòng là được rồi.