Audi Q7 3.0 TDI 2010 Xe sang máy dầu...vẫn "bốc" Thật bất ngờ, Audi Q7 3.0TDI lại đi ngược lại đặc tính vốn có của một chiếc xe SUV sang trọng: tiêu thụ ít nhiên liệu và sử dụng máy dầu. Tuy nhiên các đặc điểm về ngoại hình, tiện nghi và công suất thì vẫn là của một chiếc xe sang trọng. Audi Q7 thu hút sự chú ý theo một cách riêng, không giống như bất kỳ chiếc xe SUV nào khác trong cùng phân khúc. Sự cuốn hút từ ngay cái nhìn đầu tiên có thể đến từ bộ đèn LED lộng lẫy hoặc biểu tượng Audi ngự trên lưới tản nhiệt lớn đầy uy lực. Audi Q7 3.0 TDI Lưới tản nhiệt của Audi Q7 , mặc dù không choán toàn bộ đầu xe như ở Audi A8 nhưng vẫn thuộc hàng ngoại cỡ. Ngoại hình của Audi Q7 rất bắt mắt, thể thao mà bóng bẩy. Nội thất xe mang đậm chất Audi Cụm đồng hồ tốc độ và vòng tua có nền ánh sáng đỏ/trắng rõ nét, với một màn hình LCD phụ ở chính giữa. Ở bản cao cấp nhất, Audi Q7 có hệ thống MMI, đèn pha xenon với đèn LED, gương chống lóa - gập điện, hệ thống âm thanh vòm Bose, hệ thống đỗ tiên tiến với camera lùi và cửa sổ trời panorama. Cửa sổ trời thực sự cho cảm giác nội thất rộng hơn rất nhiều. Cũng giống như hệ thống iDrive của BMW, hệ thống MMI chỉ sử dụng một núm xoay để điều khiển nên việc sử dụng khá phức tạp. Hệ thống định vị hiện đại với nhiều dữ liệu. Ghế ngồi đều bọc da chất lượng cao. Các ghế trước có thể sấy và điểu khiển điện 12 chế độ, mang đến sự thoải mái khi lái xe. Audi Q7 có 3 hàng ghế ngồi với 7 dây an toàn, hàng ghế đầu tiên là nơi tiện nghi nhất. Hàng ghế thứ hai ngồi thoải mái, được trang bị cửa gió điều hòa riêng, nhưng không gian duỗi chân thì hơi hẹp. Hàng ghế thứ 3 rõ ràng không dành cho người lớn. Bố trí 3 người lớn ở hàng ghế thứ 2 và hai trẻ em ở hàng ghế thứ 3 sẽ là phù hợp. Tuy nhiên, tất cả các ghế sau có thể gập thành một sàn phẳng hoàn toàn để làm nơi chứa đồ hoặc làm nơi nằm ngủ rộng rãi khi đi picnic. Audi cũng thiết kế phần tựa đầu có thể tháo bỏ hoàn toàn khi không cần sử dụng, cải thiện tầm quan sát phía sau xe. Tấm ngăn khoang chứa đồ phải tháo bỏ khi hàng ghế thứ 3 được sử dụng, và tệ hơn là trong xe không có chỗ nào đủ rộng để chứa bộ phận này. Khi tấm che này được tháo ra thì hàng ghế thứ 3 có thêm hai giá giữ cốc. Cabin rộng rãi. Màn hình đa phương tiên MMI với hỗ trợ đầu DVD, hai khe cắm thẻ SD, kết nối bluetooth, ổ cứng gắn trong. Hệ thống loa Bose 8 chiếc bố trí xung quanh xe. Diesel, vẫn “bốc” Động cơ 3.0 TDI của Audi Q7 cũng được sử dụng trong Volkswagen Touareg TDI 2011, có công suất 225 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 550 Nm. Lạ là động cơ diesel lại khá êm chứ không có tiếng ồn đặc trưng vốn có của loại xe máy dầu. Audi đã làm tốt việc cách âm, trong đó việc nâng cao nắp ca-pô đóng một vai trò không nhỏ. Tiếng động cơ khi chạy khác hẳn so với bất kỳ động cơ xăng nào. Đây hẳn sẽ là yếu tố được người mua Audi Q7 TDI ưa thích, bởi đó là lời khẳng định bằng âm thanh cho một sự lựa chọn công suất mới. Mô-men xoắn cực đại có dải rộng, bắt đầu ngay từ số vòng tua thấp (1.750 vòng/phút) nên xe chạy rất khỏe. Audi cho biết chiếc xe tăng tốc 0-100km/h trong khoảng 8,7 giây. Mô-men xoắn của động cơ diesel cho Audi Q7 sức kéo tốt. Đuôi xe Audi Q7 được thiết kế để sẵn sàng kéo moóc. Sức kéo tiêu chuẩn của Q7 là 2,5 tấn. Nhiều người cho rằng xe diesel chạy không “bốc” nhưng đó chỉ là định kiến. Với trọng lượng xe 2,5 tấn, Audi Q7 chạy linh hoạt trong thành phố, tự tin khi vào cua nhờ hệ thống giảm chấn bằng khí của Audi và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Xe có độ bám đường tốt dù trọng tâm khá cao. Tính toán lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình bằng đồng hồ trên xe, Audi Q7 3.0 TDI tiêu tốn khoảng 15 lít dầu cho 100km. Audi Q7 3.0 TDI 2011 có giá cơ bản tại Mỹ khoảng 52.325 USD. Thêm hình ảnh Audi Q7 3.0 TDI 2010: Gương chiếu hậu có tích hợp đèn báo rẽ Q7 3.0 TDI sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro của Audi với khả năng phân bổ lực kéo linh hoạt lên 4 bánh Cửa sổ trời hai khoang điều khiển điện được tích hợp kính chống nóng. Cửa kính hàng ghế thứ 2 và cửa kính hậu có rèm che nắng Hàng ghế thứ hai có tựa tay tích hợp giá đỡ cốc, kệ để tài liệu. Kệ này có thể gập lên để ngồi 3 người Thiết kế bảng đồng hồ chính của Audi với tông màu trắng/đỏ sắc nét. Vô lăng tích hợp nút điều khiển các chức năng giải trí Các hàng ghế đều có tựa đầu, hàng ghế phía trước điều khiển điện và có bộ nhớ vị trí Audi Q7 3.0 TDI trang bị hộp số tự động 6 cấp. Hệ thống MMI nằm cạnh cần số Thông số kỹ thuật Audi Q7 3.0 2010 TDI: Động cơ Diesel, V6 tua-bin tăng áp, DOHC 24 xu-páp, phun nhiên liệu trực tiếp Công suất 225 mã lực ở 3750 vòng/phút Mô-men xoắn 550Nm ở 1750 vòng/phút Hộp số Tự động 6 cấp Dẫn động quattro 4 bánh toàn thời gian Xe trong bài được cung cấp bởi Luxury Cars, 68 Lê Văn Lương, Thanh Xuân, Hà Nội
