chuyện là thế này, em vốn chỉ đổ xăng ở Comeco cho chắc ăn, nhưng không ngờ gặp chuyện như thế này, không biết có phải do em nhạy cảm hay không, hic... - không biết cò xăng của comeco có vấn đề gì ko, nhưng nó lạ lắm các bác ạ... VD như em đổ 50k, thì đến 46k tự nhiên cò xăng dựt 1 cái ( đồng hồ vẫn chạy), và thế là từ 46k>50k e không còn cảm nhận dòng chảy của xăng nữa mặc dù đồng hồ vẫn chạy... và thường thì sau mỗi lần như thế, kim xăng đều ít hơn so với những lần đổ bình thường, như thế là sao nhỉ???
Đâu bạn thử hỏi cửa hàng trưởng của cây xăng đó coi . Chắc ổng biết đó , biết nhưng o trả lời . Vấn đề nhạy cảm .....!
trong câu trả lời của bro đã có kết quả trong đó r` @@ petro hình như ko bấm số trước thì phải??? bóp cò đúng tiền thì dừng thôi, em đổ petro mấy lần mà nó cứ nhấp thả nhấp thả @@... e đổ ở petro mũi tàu với petro gần bvien thống nhất đó
Petrolimex bây giờ mới là luôn bấm về 0 ấy chứ, còn chỉ tay kêu khách xem kĩ đồng hồ. Giờ Petro khá hơn rùi, đi vài cây khác nhau thì thấy okay chứ trước đây mấy lần mình cũng ngán thèng Petro lém ^^
vậy hả bro @@ vậy mà nhiều người còn chưa biết, em thấy ng` ta vào đổ đông lắm :sweat: đó giờ em đổ petro nó về 0, nhưng k bấm tiền trước mới đau :angry:
Petro mà vô bạn thấy NV mặc đồng phục vs bảng tên thì mới chắc ăn, chứ có cái bảng petro mà NV mặc đồ thường (tư nhân) thì cũng như ko à,
Khi cái vòi bơm xăng mà chạm vào mực xăng bên dưới thì công tắc bơm tự nhảy, để đảm bảo xăng không bị chảy ra ngoài. Trường hợp bro, chắc phải để ý xem vòi bơm đã chạm mực xăng trong bình chưa. hihi
hix thời buổi này nếu ko mn ăn gian thì chĩ còn cách đem theo cái bình 1l 2l kêu nó đổi đầy rồi tính tiền thôi haizzzzz
xin trả lời thế này,nhà mình cũng là cây xăng,nên vụ này bít. 50k đến 46,47k giựt nhẹ 1 cái,rồi từ từ tới 50k là có,NHƯNG k phải ăn gian,vì trụ xăng bây giờ có nhìu loại,theo mình biết thì trụ SEEN và TOKICO là thông dụng pi h.loại cũ ngày xưa chạy ầm ầm 1 nhát tới 50k,hết rồi,k bóp cò nữa vẫn chảy ra 1 lượng pé tí xăng nữa->hao hụt.nên giờ các loại trụ mới sẽ chạy nhanh,có thể nói chảy ào ào lun,tới 47k(như nhà mình) sẽ nghe tiếng khựng của cò ngay,rồi từ từ bơm hết 50k,3k còn lại chảy khá chậm để giảm hao hụt,nếu bạn nào k tin có thể khi bơm xăng,nghe tiếng khựng(47k) kêu thằng bơm nhấc cò cao lên 1 tí,sẽ thấy lượng xăng chảy chậm ra,k phải k chảy mà ăn gian nhé.cái này k phải ăn gian hay mình là cây xăng nên nói z đâu nhé.mấy bạn chưa hỉu rõ cũng đừng ném gạch. sắp tới,mỗi cây xăng sẽ phải có(bắt buộc) bộ bình đối chứng,gồm 4 cái,1l,2l,5l,10l.nên ai mún thì cứ kêu đối chứng,mà nói thiệt,đối chứng cũng z ah,cực thêm.ghét cái luật mới này,bộ 4 cái bình 5triệu,mua ở sở. còn bấm tiền trc hay trả về 0 j đó,theo nguyên tắc thì bấm tiền,nó sẽ hiện số tiền bấm lên mà thôi,k hiện lít vì chưa bơm mà,bơm xong mới hiện lít.bấm xong,hiện tiền mún bơm,rút cò,đồng hồ nhả về 0(nhìn thì nhìn cái đó thôi) rồi bơm,bơm hết sẽ hiện tiền và lít.còn ngta bơm nối thì vui lòng nhìn đồng hồ liên tục để k bị oan,nhìu khi khách đông bán 1m phải như z đó.
Em đi xe có cái bình 2 lít với cái quặng trong cốp á. ) gần hết xăng thì mốc cái bình ra, anh ơi cho em 2 lít rồi xong tự mình lấy quặng đổ zô ) hết chỗ ăn gian nhé (.Y.)