HCM - Vài suy nghĩ về tình hình giao thông

Nếu không làm các thành phố vệ tinh xung quanh ở các đô thị lớn để giãn dân thì sau 2010 mọi người chỉ có thể làm việc qua mạng thôi.

Từ lâu đã nghe nói đưa Trung Tâm Hành Chính TPHCM về Củ Chi mà chẳng thấy động đậy gì, chắc năm 2100 sẽ bắt đầu thực hiện.

 

người dân : xây lô cốt hoài làm sao chúng tôi đi lại được

ông nội : chúng tôi xây là quyền của chúng tôi, các người không đi được thì ở nhà, lắm chuyện!!!!

 

chán chán lắm, đi ra đường là bực bội ko chịu nổi, hưng ko thể coi là chuyện bình thường, lơ đi rùi càng ngày càng tệ.
mấy người xe máy đi tuỳ tiện, muốn dừng là dừng, muốn đi là đi, quẹo là quẹo. đèn đỏ thì cố mà chạy, mà lấn, đèn xanh thì do chạy tuốt lên giữa đường nên ko thấy đèn xanh, đứng chình ình đó ko đi. lấn lấn lấn rùi đứng chắn ở chỗ quẹo phải làm người ở sau muốn quẹo tức ói máu. hình như mù màu nhìu, nên ko thấy đèn tín hiệu giao thông, ko thấy bảng cấm ngược chiều, ko thấy cấm quẹo trái hay sao ấy! đường trước đây ko có gài đèn đỏ, đâu có nghĩa là vĩnh viễn ko cần đèn. có đường sau này mới gắn đèn tín hiệu, nhưng ai đi cũng hay phớt lờ. có lần thấy đèn đỏ dừng lại, hoá ra chỉ có mình dừng, còn mọi người chạy vù vù, còn quay lại chửi nữa chứ! hic!
đang kẹt xe thì cố gắng nhường nhau chút xíu để rùi ai cũng thoát nhanh. không!!!!!!!!!! tui chen được cứ chen cơ. xe ô tô vừa nhích lên 1 chút có khoảng hở là chen vô, y như cái thanh chắn bà nó cái đường thoát tiếp. nhìu xe nhìu xe đan nhau, nhìn như bài tập đan nong hồi xưa, chắc ơi là chắc, ko thằng nào ra được lun. xe bên phần đường này thấy kẹt xe là lấn qua đường bên kia. bộ bên kia có cánh bay lên trời được chắc! bên đó lấn hết đường, bên đây ko thoát đi được, thế là đứng ngó nhau. ngu ko chịu được. chỗ nào cũng phình ra phỉnh ra ko thằng nào thoát được hết. thành ra kẹt xe trầm trọng.
đó là tự hại mình hại người, vậy mà có rất nhiều người già mà ko khôn nổi được, già mà ko có nết, ko làm gương nên trẻ cũng theo đó mà hư thôi.
với mấy ... ở trên thì: đủng đỉnh đủng đỉnh bày ra lô cốt, rồi để chơi đó, chắc xây chỗ trốn tìm. mấy ông điện thoại, điện, nước, cầu đường dứt khoát ko ngồi cùng nhau làm 1 lần cho xong, mỗi ông đều được trả lương nên phải kím việc mà làm, mà hại dân chứ!!!!!!!! dẹp xong được lô cốt thì đường xá bể ráo trọi. có cái mặt đường nào mà lành lặn ko có sống trâu, ổ gà ổ voi. ai mà dám đi xe ở trên đó, té dập mặt lun ấy chứ. nên lũ lượt kéo nhau chen vô phần đường lành lặn. thế là mặt đường đâu có xài hết công suất 100%- đường rộng cũng thành hẹp! kẹt xe lại xảy ra thui!dân 2 bên đường kêu trời, vì còn buôn bán được gì nữa.
đường ko mưa, mà triều cường chút xíu là ngập. ngập cũng phải. nhìn các miệng cống thấy chất đầy rác là biết. cống thoát nước chứ có phải là thoát rác được đâu. nhét rác vô đó thì ức, tắc cống thui, ngập khu nhà mình, vậy mà vẫn ngu dốt đem rác ra đó vứt! cái đó cũng tại lỗi dân mình mà góp phần ngập cả TP.
cuộc sống ở VN ko chiến tranh, thoải mái thật, tự do thật nhưng mà môi trường và giao thông quá tệ! tức hoài chắc giảm thọ mất thôi!

 

nhiều đường đã làm rùi nhưng vài tháng sau lại xuống cấp như đường hương lộ 2 toàn ổ voi chạy mà nản quá

 

năm 2009 còn đào thêm mấy chục tuyền đường nữa.Sao ko làm cho xong mấy cái cũ đi rồi đào cái mới. mấy ông nội này làm cho dân càng ngày càng khổ sở, đời sống càng ngày càng đi xuống. Mới đọc báo thấy VN còn tới mấy chục năm mới đuổi kịp các nước ĐNÁ, nghe mà thấy buồn

 

có lần tui cũng bị như vầy nè.
Riết rồi tui chẳng muốn đi đâu, có thằng bạn thân dọn nhà đi xa xa một chút là coi như mất liên lạc, hichic.
Hôm rồi có đánh giá các yếu tố của thành phố, giao thông của thành phố mình được tới 3 điểm, hi. Tui nghĩ người ta chấm điểm nới tay rồi.

 

1 câu 1, quá chuối

 

Một tin vui trog mớ hỗn độn đây
Tháo dỡ hơn 100 rào chắn trước Tết Nguyên đán


Những rào chắn mặt dù thi công xong nhưng trở thành kho chứa vật tư chiếm dụng mặt đường cần được tháo dỡ sớm. Trong ảnh là rào chắn trên đường Nguyễn Kiệm - Ảnh: Hữu Thắng.
Theo kế hoạch của Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM từ nay đến Tết Nguyên đán 2009 sẽ dỡ bỏ 116 vị trí rào chắn đang thi công trên 25 tuyến đường trong thành phố.

Tại cuộc họp giao ban sáng 16-12, ông Đặng Thế Trung, Chánh văn phòng Sở GTVT cho biết sẽ dỡ bỏ 116 vị trí rào chắn trên nhiều tuyến đường trước Tết Nguyên đán, nhằm trả lại phần nào diện tích mặt đường trong tình hình nhu cầu lưu thông tăng cao dịp Tết.

Các tuyến đường có rào chắn sẽ được dỡ bỏ bao gồm một số trục đường chính như: Tôn Đức Thắng, Hàm Nghi, Trần Hưng Đạo, Trần Tuấn Khải, Đinh Tiên Hoàng, Châu Văn Liêm, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Lý Chính Thắng… và các tuyến đường khác.

Việc dỡ bỏ các rào chắn sẽ do các nhà thầu thi công tiến hành lần lượt từ 16 đến 18-1-2009 (nhằm 23-12 Âm lịch). Ngoài việc dỡ bỏ các rào chắn này, các nhà thầu còn phải tái lập mặt đường để phục vụ việc lưu thông trả lại cảnh quan cho đường phố.

Theo ông Đậu An Phúc, Phó Phòng quản lý giao thông của Sở GTVT, việc dỡ bỏ rào chắn trên các tuyến đường và tái lập mặt đường sẽ được sở kiểm tra thường xuyên. Các rào chắn còn đang trong quá trình thi công trên các tuyến đường Nguyễn Văn Trỗi- Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Nguyễn Kiệm, Hoàng Văn Thụ… sẽ được tháo dỡ tiếp trong năm 2009.

Hiện nay, thành phố có 226 vị trí rào chắn, chiếm dụng mặt đường trên 85 tuyến đường để phục vụ thi công các dự án thoát nước. Trong đó, chiếm nhiều nhất là 132 rào chắn của dự án vệ sinh môi trường thành phố và 56 rào chắn của dự án cải thiện môi trường nước, số rào chắn còn lại là của dự án nâng cấp đô thị với 11 rào chắn và các dự án của các công ty cấp nước, thoát nước.

Tuy nhiên, khi mà một số rào chắn sẽ được tháo dỡ trước Tết thì cũng có nhiều rào chắn khác sẽ tiếp tục “mọc” lên khi Sở GTVT dự kiến trong năm 2009, các dự án trên sẽ tiếp tục triển khai thi công trên 61 tuyến đường với tổng chiều dài đường bị đào xới là 56,7 km trên các trục đường chính như: Lê Văn Sĩ, Cách Mạng Tháng Tám, Nguyễn Đình Chiểu, Võ Thị Sáu, Hai Bà Trưng, Phan Đình Phùng, Trần Quang Khải…

 

Sài gòn đất chật - người ngày càng đông => ko còn đường đi.

 

Từ nay đến Tết, nghĩa là phải chửi thề thêm độ 1 tháng nữa ...

 

Qua năm mới 2009 còn dựng thêm nhìu lô cốt nữa, phải tập làm quen với cảnh kẹt xe dài dài anh em ơi

 

“Đừng ảo tưởng sở Giao thông vận tải giải được nạn kẹt xe”
Chánh văn phòng sở Giao thông vận tải TP.HCM Đặng Thế Trung nói: “Đừng ảo tưởng sở Giao thông vận tải sẽ giải quyết được nạn kẹt xe của thành phố. Trong khi đường không tăng, nhưng phương tiện giao thông, lượng người tham gia giao thông tăng hàng ngày, thì hết kế hoạch này rồi đến kế hoạch khác, nhưng kẹt xe vẫn nối tiếp và tồn tại”.
Theo ông Trung, sở chỉ có thể làm hết mức trong trách nhiệm như: tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, đẩy nhanh tiến độ tháo dỡ các lô cốt, thúc đẩy các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành các dự án hạ tầng giao thông như cầu Nguyễn Văn Cừ, Calmette, Phú Mỹ… Từ nay đến cuối năm, sở chỉ có thể tăng diện tích mặt đường dành cho giao thông qua việc tháo dỡ các lô cốt đã… thi công xong (!).
(SGTT).





Phát biểu như lão này sao không xuống giùm cho dân nhờ !
Không phải ở Vietnam mà láo như vậy thì đã bị dân nó xẻo c... rồi.

 

hi`.. cũng may là e dc ng ta chở .. potay .. giờ đi đường nào cũng thấy locot hết đó .. chán ghê .. cũng hên là nhà mình chưa thấy có . .mà ko bít có ko nữa.. ^^ hi vọng thôi ....

 

hồi trc mình chỉ đi học xong rồi về nhà nên thấy đường phố không có gì đáng phàn nàn , năm nay phải đi học thêm giờ ra về lúc 5-6h ngay giờ cao điểm mới thấy được giao thông tệ cở nào . Đường từ lớp học thêm về tới nhà nếu ít thì kẹt 1-2 lần còn nhiều thì 4-5 lần . Xe cộ thì chạy bạt mạng , lạng lách , ghét nhất là lúc kẹt xe mà ko có CA mạnh xe nào xe nấy lấn qua lấn lại làm cho càng kẹt dữ dội hơn .Hy vọng là sau này mấy cái lô cốt kia sy6a3 xong thì đường xá đỡ tệ hơn

 

cần thiết phải giãn dân. xây dựng thành phố vệ tinh, di dời các nhà máy lớn ra ngoại ô xa thành phố, trong thành phố chỉ phát triển dịch vụ mà thôi. nhà máy đi thì công nhân đi theo, cũng sẽ đỡ khổ cho người công nhân phải chen chúc sống chật chội ở TP, chịu đựng cuộc sống đắt đỏ nữa. tệ nạn cũng sẽ giảm bớt phần nào. nhưng mà di dời các nhà máy thì lấy đâu ra phong bì kiểm tra, tiền tự nguyện đóng góp xây dựng của các doanh nghiệp, rồi dự án này nọ, ko có sao mà vạt bớt, xén bớt được. thế nên các xxx vẫn tham ko muốn buông ra, vì cái lợi bản thân mà ôm hết vô bao nhiêu thứ gây điên đầu nhân dân, rước bao nhiêu thứ độc hại về cho thành phố (ô nhiễm ồn, bụi, hoá chất độc hại...) hậu quả thì mấy ổng đâu phải gánh, khắc phục thì có tiền thuế của dân è cổ đóng lấy ra mà sửa. mà phải chi sửa được cũng đỡ, đằng này vừa tạo cơ hội cho cắt xén lần 2 lần 3, mà kết quả cũng chẳng khả quan hơn gi!

 

Đường nhỏ, số lượng xe nhập về bán cho người dân nhiều, đào đường, ý thức chưa tốt ==> kẹt xe.

 

Không thích lắm hàng của LG ...........................................

 

rất hay, chửi rất hay. cũng có lần bị mấy vụ, đã bị tắc rồi thì cố theo tín hiệu đèn giao thông đi. ko, ai cũng có gắng chen lên ùi dính cục. lúc đó muốn đứng dậy chửi: lũ ng* Ch*, lớn cả đi học cả ăn mặc bảnh cao cả mà sao ng* quá... ko đáng khoác lên mình lớp áo trí thức

thì giờ sở GT còn làm đc quái gì nữa bác... muốn quy hoạch lại đô thị thì thuộc thằng khác rồi( hình như fòng huy hoạch đô thị) thằng quy hoạch ngu thì bố thằng nào điều tiết sử dụng đc.

cũng giống như bi giờ 1 thằng xây dựng mạch điện dây dợ lằng ngoằng ngu ko tả đc, bắt 1 thằng khác fải hiệu chỉnh sao cho fát triên từ đống mạch đó lên 1 mạch khác hoành tráng hơn... sao mà làm đc, chỉ có nc khóc ròng thôi

 

Chuyện thường ngày: Không tin chuyện cũ

Năm 2040.
TT - Thành phố rợp một màu xanh. Bản tin từ công an khuyến cáo những phụ huynh có con nhỏ hiếu động phải đi kèm với trẻ khi đi vào công viên hoặc vườn bách thú bởi có thể bị lạc do địa hình rộng hàng ngàn hecta nơi đây. Cầu Thủ Thiêm và đại lộ đông - tây trở thành điểm đến nổi tiếng của du khách trên toàn thế giới.
Đường phố phẳng lì và ai cũng lăm lăm chiếc khăn tay, sẵn sàng khạc nhổ vào đó chớ kiên quyết không “phù” xuống đường. Một vài “lô cốt” đào đường làm từ thời cuối năm 2008 được giữ lại, gắn biển di tích lịch sử. Mấy rạp xinê vắng tanh vì bọn trẻ hễ có tí thời gian rảnh là phi ngay vào thư viện hoặc bảo tàng nghệ thuật.
Một nghề mới dành cho những người về hưu là dạy tiếng Việt cho bọn trẻ, vì chúng giao tiếp bằng tiếng Anh, nhiều đứa sử dụng tiếng Việt kiểu nấc cụt hoặc giống như sinh viên nói tiếng Anh thời năm 2008. “Hội bảo vệ tiếng mẹ đẻ” được thành lập và liên tục có những bài diễn văn mạnh mẽ chỉ trích việc quá chú trọng dạy tiếng Anh trong trường học.
Chiều thứ bảy hằng tuần, ở quảng trường thành phố có các nhóm thiện nguyện làm công việc kể chuyện quá khứ cho công chúng trẻ. Các nhóm diễn giả say sưa kể chuyện sự tích cầu Thủ Thiêm, đại lộ đông - tây, sự tích “lô cốt”, câu chuyện chiến dịch văn minh đô thị hoặc xẻ thịt công viên... Nhiều tiếng “ồ, à”. Nhưng có một nhóm người trẻ lắc đầu nguầy nguậy: ”Xạo, có cái thời như thế thì ai mà sống nổi!”.
BÚT BI

 

Có gì đâu nè, dân VN mình có đức tính chịu thương chịu khó, cần cù nhẫn nại. Giờ có dựng lên thêm bao nhiêu lô cốt đi nữa, có kẹt xe kinh khủng hơn nữa, có ngập nước dữ dội hơn nữa thì dân mình cũng cam chịu được hết bởi vì có thể làm gì khác hơn ngoài việc cam chịu?