Chuyên đề Zippo

Ông này buôn zippo (khắc lase) mà hỏi kì cục vậy ???:nosebleed_002:

 

có gì đâu mà kì cục trời.Ko biết thì phải hỏi chứneu pro biết xin chỉ giáo dùm,cám ơn nhìu

 

Là hàng tái bản, cụ thể chắc là 1941 replica hoặc 1935 replica

 

cám ơn pro nhìu,tự nhiên trong lô hàng lại có con đó nên mình thấy lạ:burn_joss_stick:nhìu cái chưa thấy quá

 

ô bác này thành viên siêu cấp mà lại ít đi qua chợ linh tinh nhỉ, bên đó bác no mercy chẳng làm cái topic đỏ chót vót sao, ngoài ra còn bác hoangphiho và bác zippodesign nữa kìa....
To ttiens: bác viết bài rất hay, hok ai phủ nhận công lao sưu tầm của bác nhưng mong bác hãy tôn trọng chủ nhân thực sự của bài viết, đôi khi 1 dòng chú thích trích dẫn không làm bài viết mất giá trị mà còn đề cao tính sưu tầm của chủ bài viết...
Thêm nữa em không nghĩ Zippo có thể cháy được trong giông tố đâu bác ạ, nó chỉ cháy lâu và không bị tắt thôi chứ còn gió bão thì em e là khó đấy ạ...
các bác đam mê zippo có thể vào www.saigonvechai.com hoặc www.zippofriends.com để giao lưu cùng cộng đồng chơi zippo...với tiêu chí Light up your passion chào đón tất cả mọi người

 

cảm ơn bạn đã nhắc nhở, mình xin ghi nhận, thanks
Vì cũng sưu tập lâu rồi, nên cũng ko để ý tới chuyện này

 

Sử dụng và bảo quản cơ bản cho Zippo

Một cái Zippo chiến đấu phải luôn là một cái Zippo sạch sẻ! Buồng đốt sạch, tim đủ độ cao và không tàn quá, đá lửa trong tình trạng tốt. Chúng ta sẻ không thể có một ngọn lửa đẹp nếu như không thường xuyên bảo trì cho "thằng em cưng" lúc nào cũng kè kè bên mình. Bài viết này cố gắng trình bày trong khả năng hiểu biết, một vài nguyên nhân thường hay gặp ở Zippo sau một thời gian dài sử dụng .


Hỏi:
Tôi có một cái Zippo mới xài chừng hơn 1 năm nhưng hiện gặp tình trạng không như ý ở ngọn lửa. Xăng chỉ vài ngày là hết, quẹt phải 2, 3 lần mới chịu cháy và khi cháy thì ngọn lửa không ổn định, phực mạnh, lửa cao rồi hạ thấp rồi tắt. Đó là chưa kể đến nhiều khi quẹt không cháy mà chỉ phực mạnh rồi tắt. Có người nói rằng do đá lửa dỏm, xăng dỏm rồi tim dỏm vv ...
Làm sao để sửa cho nó cháy ngon lành như khi mới mua ?
Đáp:
Trước hết chúng ta hãy cùng tìm hiểu về nguyên lý hoạt động của Zippo một chút, tuy đơn giản nhưng khi hiểu thấu thì bạn sẻ dễ dàng chăm sóc sức khoẻ cho món đồ chơi của mình. Chúng chẳng có gì ghê ghớm cả
Xăng sẻ theo tim để từ dưới đáy "trồi" lên khỏi phần bụng và bốc hơi một phần, tích tụ trong buồng đốt khi nắp đóng. Lúc bạn bật nắp và quẹt bánh xe đá, lửa tia đánh thẳng vào tim có xăng và gây cháy ở tim. Đơn giản vô cùng và bạn cũng sẻ bật lên rằng: " tôi không cần anh dạy tôi những thứ căn bản này!"
Xin bạn hãy khoan mà bực bội, bởi vì ôn lại cái nguyên lý căn bản này sẻ giúp chúng ta nhìn rõ vấn đề hơn đối với việc duy trì một ngọn lửa đẹp và ổn định .

Hỏi:
Mở nắp, quẹt, nhưng lửa chỉ phực mạnh rồi tắt. Khi cháy thì lại chập chờn, không ổn định là vì sao?
Đáp:
Sau một thời gian sử dụng thì bụi tro của đá lửa và khói sẻ bắt đầu đóng chung quanh buồng đốt, cái thứ bụi này người ta gọi là muội. Khi muội đóng nhiều quá thì nó sẻ hút và tạo ra nhiều hơi xăng trong buồng đốt hơn! Do đó, khi bật nắp và quẹt bánh đá lửa lượng hơi xăng quá nhiều này bị kích cháy (nổ) và tạo ra một luồng hơi mạnh. Chính cái sự kích nổ do hơi này đã "thổi tắt" ngọn lửa từ tim có xăng (lỏng) vốn cháy chậm hơn cái vụ nổ ban đầu từ hơi xăng mà ra kia .
Giải pháp ngắn hạn, tức thì là mỗi khi bật nắp, hãy chờ khoản 1 giây rồi hãy quẹt bánh đá lửa, khoản thời gian chờ này sẻ làm cho đám hơi tích tụ kia bay thoát đi, giải quyết được tình trạng "kích nổ - thổi tắt" kia.
Giải pháp lâu dài: Chùi rửa buồng đốt mỗi khi Zippo bắt đầu có bệnh, hoặc mỗi vài tháng, định kỳ. Cách vệ sinh định kỳ xin được đề cập ở cuối bài.
Muội đóng dày gây ra hầu hết bệnh tật của cái Zippo, chúng làm bạn tốn nhiều xăng hơn vì chúng hút nhiều xăng lúc đóng nắp cũng như trong lúc đang cháy, buồng đốt càng nóng (để cháy lâu, mồi thuốc cho 3 - 4 người một lượt) thì muội hút xăng càng dữ - từ đó ngọn lửa lại càng chập chờn vì nhiều xăng=>sức cháy mạnh => bốc nhiều hơi=> cháy phực gây tắt . Cứ thế ....

Hỏi:
Buồng đốt sạch nhưng phải quẹt đôi ba lần mới cháy
Đáp:
Bạn sắp phải thay đá lửa rồi đó, đá mòn gần hết thì sức đàn hồi của lò so cũng giảm, các tia lửa khi quẹt bánh xe sẻ yếu và ít hơn cần thiết.
Giải pháp ngắn hạn là rút ruột ra và xiết lò so vào hết cỡ - đừng cứng quá đến độ lúc mở ra thì lại phải cần một thứ gì đó khác 2 ngón tay của mình.
Giải pháp dài hạn là luôn luôn có vài viên đá lửa dự trữ bên trong để bất cứ lúc nào cái Zippo quí giá của mình luôn luôn cháy - như chúng đã cháy từ 75 năm qua.

Hỏi:
Độ cao của tim là bao nhiêu. Có nên kéo tim lên cao và cắt bớt hay không?
Đáp:
Thưa rất là nên và cần thiết. Sẻ không tránh khỏi những lúc bạn xài cho đến giọt xăng cuối cùng, những lúc đã cạn xăng như thế, nếu như bạn cố gắng duy trì ngọn lửa thì chúng sẻ chỉ cháy bằng chính cái tim chứ không phải là đốt xăng như bình thường. Chẳng ai tránh được tình trạng này cả, cho nên khi tim bị cháy đen và "hao mòn" quá rồi thì chúng ta nên kéo tim lên cao một chút và cắt bỏ hẳn phần ám khói đen đi, bây giờ chúng ta vừa có được một cái tim mới tinh. Ngọn lửa sẻ lại hừng hực sức sống cái thưở ban đầu trinh nguyên.
Độ cao của tim đúng sẻ cho một ngọn lửa như ý. Hãy mở nắp một cái Zippo ra mà xem, đỉnh của tim sẻ bằng hoặc cao hơn một tí so với mép trên cùng của hàng lỗ cao nhất.
Tim luôn có các sợi dây đồng được quấn chung, những sợi đồng này có nhiệm vụ hấp thụ nhiệt của ngọn lửa để bảo vệ tim khỏi cháy và đưa nhiệt xuống dưới ruột, giúp xăng chung quanh ruột đổ dồn về quanh tim (vì nóng hơn chung quanh) rồi từ đó theo tim chạy lên buồng đốt.
Cũng vì những sợi đồng này mà khi cắt bỏ phần tim cũ, chúng ta phải cần đến một thứ đồ nghề đặc biệt mà sau nhiều năm vui chơi cùng Zippo, tôi thấy ít có cái gì qua mặt được một cái ... đồ cắt móng tay. Nhà nào cũng có. Bà vợ nào cũng dư dăm ba cây? Nếu được mấy bả cưng thì bạn nên được đằng ngực lấn đằng mông mà tiến lên, mựơn cho được cái kềm cắt da chân, khoé móng của mấy bả. Đừng dùng kéo thông thường, bạn sẻ cho ra một cái tim nham nhở, không đều, tưa như cái tàu lá rách chỉ bởi vì không thể cắt đứt một cách "dứt khoát" mấy sợi dây đồng. Dùng kềm cắt điện thì không chui lọt vào buồng đốt nên chỉ cắt tim được ở bên ngoài, nghĩa là quá cao so với cần thiết, lửa sẻ quá to, dễ tắt, hao xăng, nóng .. và thậm chí gây ... cháy râu - một điều vốn không hề dễ chịu với .... mấy bà nhà.
Bạn thấy đó, một cái buồng đốt lâu ngày không vệ sinh sẻ gây ra lắm điều không như ý đối với cái Zippo của mình, vậy cho nên vệ sinh định kỳ là điều rất nên làm. Hãy dùng ngay chính xăng của Zippo để mà lau chùi nó, những cái que bông gòn trong buồng tắm nhà bạn đủ khả năng chui sâu và chùi sạch mớ muội đáng ghét kia, hãy cho xăng thấm ướt buồng đốt một phút rồi dùng que bông ướt xăng xoay tròn và chùi nhẹ. Hãy nhớ là nhẹ thôi và kiên nhẫn đẩy tới đẩy lui nhiều lần. Chùi mạnh quá đồng nghĩa với việc đè mạnh và làm cho muội bám chặt hơn mà thôi.

Hỏi:
Khi thay đá mới, có nên xiết thật chặt ốc lò so?
Đáp:
Đừng nha bạn, hãy xiết vừa đủ thôi, để dành vài vòng răng cho lúc đá mòn gần hết, thêm nữa nếu như bạn xiết quá chặt một viên đá mới thì bánh đá lửa sẻ bị kẹt cứng hoặc rất khó quẹt với những cái đầu. Hãy xiết vừa tay, quẹt thử để điều chỉnh bằng chính cảm giác của mình.

Hỏi:
Tại sao nắp Zippo bị hở gây thất thoát xăng và khi đóng kêu không thanh thậm chí không kêu.
Đáp:
Hãy mở nắp ra và nhìn vào phần bên trong của nắp quẹt, bạn sẻ thấy có một miếng (bản lề) kim loại hình chữ U được hàn dính bên trong, miếng bản lề này thẳng một góc 90 độ so với đỉnh bằng của nắp.
Có chắc là 90 độ hay không? Có lẻ bạn nên xem kỷ lại, có thể miếng bản lề đó đã bị banh rộng hơn bình thường sau một thời gian dài sử dụng, hãy bẻ cho chúng thẳng góc trở lại - một lần nữa xin nhẹ tay - Chỉ cần chúng thẳng góc 90 độ là cái Zippo của bạn sẻ đóng kín nắp ngon lành như xưa.
Hỏi:
Xăng Trung Quốc, xăng giả xài mau hết hơn là xăng Zippo chính gốc . Đúng hay sai ?
Đáp:
Điều này là đúng . Chúng ta biết rằng ngay cả xăng dùng chạy xe cũng có chỉ số nén khác nhau, nói một cách nôm na, bình dân là độ nhạy của xăng có sự khác biệt, thứ cháy nhanh, cháy mạnh, bốc hơi mạnh, thứ thì cháy chậm, không mùi, không khói, chậm bốc hơi hơn. Để có được một loại xăng với độ nhạy cháy vừa phải, ít mùi và ít khói ... thì cần đến một công thức chắc chắn là khác xa với xăng mua ngoài trạm xăng dùng cho xe chạy. Xăng dỏm, xăng Trung Quốc kém chất lượng, rẽ tiền ... sẻ cho nhiều khói đen hơn, gây đóng muội trong buồng đốt may hơn, chúng cũng phá huỷ tim nhanh gấp nhiều lần và cái Zippo của bạn cũng sẻ "sổ mũi, hắt hơi" thường xuyên hơn

(Theo Blog ZIPPIE)
(Sưu tầm.Nguồn:http://www.zippofriends.com)
​

 

Đây là các hình ảnh zippo đấu giá

 

Thẩm định ruột Zippo

Thẩm định 1 em Zippo phải căn cứ theo nhiều thứ , 1 thứ rất quan trọng trong số đó là phần ruột , Em xin lấy 1 số ví dụ ruột theo từng năm cho các bác tham khảo
Ruột Zippo được sản xuất theo từng thời kì cũng như các mộc đáy vậy thường rất khó nhớ nhưng chủ yếu được chia ra từng gia đoạn như :
từ năm 1933 - 1937
Ruột Zippo chưa có lưỡi gà , bên trong có piston đẩy cò ,
làm bằng đồng thau mạ chrom , toàn thân không có chữ , buồng đốt gồm 16 lỗ






từ năm 1937 - 1941 ruột vẫn được làm bằng đồng thay mạ chrom , nhưng không có piston , piston đã được thay bằng lưỡi gà mảnh dài , bẻ cong ở giữa , loại lưỡi gà này được sử dụng cho tới năm 1955
Từ năm 1937 ruột đã được bỏ bớt 2 lỗ còn 14 lỗ trên buồng đốt



năm 1941 cũng xuất hiện thêm loại ruột làm từ thép ( được giải thích là do đồng lúc đó phải để dành để làm đầu đạn chứ ko đc dùng linh tinh
Tới năm 1942 - 1946 bên trong ruột đã bắt đầu được đánh pat ,
ruột được làm bằng thép cho tới năm 1945


kiểu bánh xe cũng không được thay đổi cho tới năm 1946
năm 1947 ruột Zippo lại có 16 lỗ trên buồng đốt , kiểu sọc trên bánh xe đã được thay đổi sang sọc chóe thay vì sọc thẳng , miếng bông lót cũng được thay đổi , đuọc làm bằng nickel thay vì thép



được làm bằng nickel cho tới năm 1951
Tới năm 1952 ruột lại được sản xuất bằng thép thay vì nickel cho tới năm 53 quay lại làm bằng đồng mạ chrom
Năm 1953 , ruột được đánh lại pat 2527191 thay vì 2032695 như trước.Vị trí dập pat lúc đầu ở giữa

Năm 1958 , có sự thay đổi pat đóng ở ruột được lược bỏ bớt , ruột được dập thêm chữ " FOR THE BEST RESULTS USE ZIPPO FLINTS AND FLUID "


- kiểu lưỡi gà bẻ cong ở giữa được thay bằng lưỡi gà thằng

Năm 1959 Pat lại được dịch chuyển vào giữa , trong năm bắt đầu xuất hiện miếng lót bông màu đỏ được sản xuất song song với loại màu trắng


trong những năm này Zippo rất khoái thay đổi vị trí của số pat
Cũng từ năm 1959 bắt đầu chữ trên ruột được dập ngang với ruột , không dập thằng đứng như trước

Năm 1961 kiểu river cũng được thay đổi được làm tịt lại không có lỗ xuyên qua nữa . Tới năm 1964 thì không sản xuất loại river có lỗ xuyên qua nữa


Tới năm 1967 thì số pat được bỏ hẳn ở trên ruột ( có lẽ Zippo đã hiết nghĩ ra chỗ nào để dịch chuyển tới rồi , chán nên bỏ hẳn )

Miếng lót bông đỏ cũng ngừng sản xuất thay vào đó là loại bông nguyên 1 cục - như mấy bác ve chai nhà ta cứ nghĩ để lâu nên nó đóng lại thành 1 cục

loại bông này sản xuất tới năm 1972 thì ngừng không sản xuất , Zippo lại quay về chỉ sản xuất 1 loại lót màu trắng
Năm 1970 lại có 1 sự thay đổi nho nhỏ chứ ko to như mấy làn trước - phần lưỡi gà nhỏ , dài đã được thay bằng loại lưỡi gà lớn bản hơn , thuôn về phía cò

kiểu lưỡi gà này được dùng cho tới nay ( thế là bớt phải đau đầu 1 thứ )
Năm 1976 ruột được dập thêm phần " Hướng dẫn sử dụng ở mặt sau "
" KEEP AWAY FROM CHILDREN AFTER FILLING WIPE LIGHTER & HANDS BEFORE IGNITING

LIGHTER DOES NOT SELF EXTINGUISL CLOSE LID TO PUT IT OUT "


Năm 1982 ruột lại được đánh dấu bằng những dấu " \ " cân 2 bên do Zippo năm này đã đổi kiểu mộc đáy từ dấu " / " sang " \ "

Tới năm 1986

Zippo cũng thay đổi kiểu mộc đáy từ gạch sang số la mã , đánh dấu cả tháng và năm sản xuất bắt đầu từ G - II ,

G - bắt đầu vào tháng 7 năm 1986
Các chữ cái biểu hiện cho từng tháng bắt đầu từ A - tháng 1 , cho tới L - tháng 12
Cũng từ năm này river giữa bánh xe và lưỡi gà cũng được dập quay về 1 phía không đối ngay như trước nữa.
Năm 1989 phần lưỡi gà cũng được thay đổi cắt tù 2 góc vuông và bắt đầu xuất hiện loại bấc có dây đồng cuốn xung quanh , ở giữa có lõi sợi thủy tinh bọc quanh là các sợi bông phía ngoài cũng là dây đồng thay cho loại bấc cũ không có dây đồng

Năm 1992 - Miếng bông lót cũng được in thêm chữ ở 2 mặt " Lift to Fill " - Nâng lên để nhét đá . thay vì nhét vào lỗ chính giữa như trước.

Tới năm 1995 ruột bên trong thay vì hàn chì đã được đổ keo .
( Cái này em gửi các bác hình sau )
Năm 2000 . Chữ trong ruột lại được dập đứng thay vì dập ngang , phía dưới ruột có phần gồ lên ở 2 bên giữ ruột khi gắn vào vỏ được chắc hơn


Năm 2001 chữ số la mã được bỏ đi thay vào là các số đuôi của từng năm bắt đầu là 01

đồng thời miếng lót cũng được làm thêm 1 lỗ ở giữa để nhét đá vào .

Kiểu ruột này được dùng cho tới nay . Không biết sau năm 2010 có sự thay đổi nào nữa không ?
Zippo sẽ dùng cách nào để đánh dấu năm , tháng sản xuất hay sẽ thêm cả ngày sản xuất nữa

(Sưu tầm.Nguồn: http://www.zippofriends.com)
​

 

Mình nghe nói hồi xưa với lính Mỹ nạp xăng cho hộp quẹt Zippo dễ dàng nhứt là tháo ruột Zippo quăng vào thùng xăng, sao bây giờ phải dùng xăng Zippo riêng mới được nhỉ, hay tại bây giờ xăng Petrolimex pha dầu hôi nhiều quá ?

 

hic có bro nào bày em cách thay tim và cách chỉnh tim sao cho ngọn lữa cháy đều không ạ, cái tim lửa của con zippo của em nó toe toét hết cả mà không biết sao mà thay

 

Cũng dễ thôi mà bạn.Để mình lấy cái Zippo TQ hướng dẫn cho bạn.
Đầu tiên bạn lấy phần ruột của zippo ra.


Sau đó bạn bạn mở ốc ở dưới đít ruột zippo (cẩn thận gõ nhẹ để lấy viên đá lửa ra vì chỗ gắn ốc cũng là chổ đựng đá lửa).


Kế tiếp bạn gỡ miếng chặn ra.Trong ruột chỉ có bông gòn và tim thôi.


Bạn lấy hết bông gòn ra sẽ thấy tim.


Bạn kéo tim cũ ra và thay tim mới vào (Bạn nên dùng cây nhiếp để gắn tim vào).Trước khi gắn vào bẹn nên xoắn tim lại để dễ đưa vào


Sau khi gắn vào tim sẽ bị loe ra bạn nên kéo lên xoắn lại 1 lần nữa (Đừng xoắn hết mà nên cho nó loe tí thôi).Bạn chỉnh đỉnh của tim bằng hoặc cao hơn một tí so với mép trên cùng của hàng lỗ cao nhất.
Sau đó bạn lấy bông gòn bỏ vô lại giống như cũ (dùng bông gòn Bạch Tuyết đấy), bỏ đá lửa vào,gắn miếng chặn, xiết ốc lò xo (không nên xiết quá chặt để dành vài vòng răng cho lúc đá mòn gần hết, thêm nữa nếu như bạn xiết quá chặt một viên đá mới thì bánh đá lửa sẻ bị kẹt cứng hoặc rất khó quẹt với những cái đầu. Hãy xiết vừa tay, quẹt thử để điều chỉnh bằng chính cảm giác của mình) và thế là xong.

 

Rất đồng ý với alexi
Bạn ttiens không giới thiệu rõ ràng tác giả và nguồn trích dẫn , điều này tối kỵ khi sữ dụng bài của người khác
Đọc bài của bạn , không thể biết những đại từ nhân xưng : mình , tôi , tui...là ai
Phần nào do bạn viết , phần nào là sưu tầm , trích dẫn ?
Bạn cũng không kiểm chứng được những thông tin mình sưu tầm , đưa lên cả những thông tin sai ...

 

Buồn cười nhỉ , người ta công khai đưa cả hàng giả lên 5s , chỉ còn chưa rao bán !

 

/PIKEMAN79: rất cám ơn bác đã hi sinh 1 em zippo Trung quốc để hướng dẫn cho em...tí nữa chạy ra mua tim về tự thay cho nó chắc
/NGABMTKC: ở trang trước bác ttiens đã nhận lời góp ý của mọi người rồi bạn ạ...lý do bác ấy trả lời rồi mà...
Ngoài ra không hiểu lắm bài gửi của bạn ở trên, vì hướng dẫn cho mọi người nên dùng 1 cái zippo TQ là điều dễ hiểu vì ai chơi Zippo cũng rất quý Zippo của mình nền đâu thể liều mà mổ xẻ ra được...Vậy nên buồn cười chỗ nào vậy bạn???

 

Nguyên văn bởi pikeman79
Cũng dễ thôi mà bạn.Để mình lấy cái Zippo TQ hướng dẫn cho bạn.
Đầu tiên bạn lấy phần ruột của zippo ra...

Hãng Zippo không hề sản xuất zippo ở TQ
Bạn gọi cái này là zippo thì thật đau lòng cho thương hiệu Zippo đó

 

nhận lời góp ý ? điều cần làm là sửa sai cơ...
Bạn xem việc thay tim đá là...liều mà mổ xẻ ? Không buồn cười mới là lạ !

 

Vậy xin hỏi khi tôi hỏi cách thay Zippo bạn có dám mổ xẻ Zippo của bạn (nếu có) để hướng dẫn cho tôi không...Hay bạn chỉ đi ngó mà bàn luận lung tung...
Thật sự những người như bác PIKEMAN79 đã bỏ thời gian công sức của mình ra để hướng dẫn cho tôi là đã mất công mất sức của nguười ta lắm rồi nhưng vì người ta biết nên không ngại mà chia sẻ...Bạn vào đây xem được thì xem, hướng dẫn được thì hướng dẫn không thì mong bạn đừng có chọc ngoáy như vậy...
Đúng là Zippo không có cơ sở sản xuất ở Trung Quôc nhưng bạn thử tính xem hiện nay bao nhiêu phần trăm Zippo trôi nổi trên thị trường Việt Nam là đồ nhái từ trung quốc...
Xin lỗi vì nếu những lời này bạn nghe không lọt tai...

 

Bạn xem lại đi , đây là Chuyên đề về zippo chứ không phải Chuyên đề về zip.
Chỉ mình bạn trong Topic dùng từ zip . Zip là gì vậy ?
Đồ nhái TQ , QLTT gọi là zippo giả , Dân chơi zippo gọi là zippo đểu...
Xin đừng đem chúng vào diễn đàn làm mất giá trị của thương hỉệu Zippo và uy tín của 5s