Mobifone nhân 2 thẻ nạp và 100 tin nhắn nội mạng nhân dịp 8/3

Trước thềm APEC 2006, những chiếc môtô BMW phân khối lớn của Đội môtô hộ tống, Trung đoàn 375, Bộ tư lệnh Cảnh vệ đã bắt đầu lăn bánh. Nhưng giờ đây dẫn đầu đoàn xe chở các nguyên thủ quốc gia không còn là môtô Honda nữa. Thay vào đó là những chiếc môtô BMW trắng, đèn sáng rực, lừng lững lướt 2 bên đường.

Anh Phạm Quang Vinh, nhân viên đội môtô hộ tống cho biết, hiện nay đội đã có 35 chiếc môtô BMW trong đó có 2 chiếc 1.150 phân khối (R 1150 RT - P), còn lại là 850 phân khối (R 850 RT-P). Với 15 chiếc phục vụ ở trong TP Hồ Chí Minh, 20 ở Hà Nội, đội xe này sẽ là lực lượng nòng cốt góp phần tạo nên hình ảnh đẹp trên đường phố Việt Nam.

Đoàn xe hộ tống phái đoàn Thủ tướng Thái Lan Surayud Chulanont từ Bộ Ngoại giao đến Nhà khách chính phủ.

Hiện nay, Đội môtô hộ tống có 20 chiếc BMW RT-P tại Hà Nội, 15 chiếc trong TP Hồ Chí Minh.
Anh Hùng (đứng giữa) tâm sự, phải có sức khỏe rất tốt để đièu khiển chiếc xe nặng hơn 200 kg này.

BMW R850 RT-P có kính chắn gió tự đông nâng lên hạ xuống khi mở khóa điện.​

Nếu nổ máy qua 5 phút mà không chuyển bánh lập tức hệ thống cảnh báo nhiệt sẽ hoạt động.

Anh Hùng cho biết, để sử dụng thành thạo loại xe này cả đội phải học mất gần 1 tuần.​

​

Năm 1923, chiếc môtô BMW đời R đầu tiên sản xuất có tên là R32 và như đã thành lệ, cho đến nay, môtô BMW có 3 dòng xe chính, phân biệt với nhau bởi chữ cái đầu của tên xe. Chữ số đằng sau chỉ phân khối của từng loại xe và cuối cùng là các chữ cái chỉ loại xe.

Ví dụ chiếc BMW R1150RT-P là loại xe 1150 phân khối, RT ám chỉ xe du lịch dáng thể thao, chữ P (police) cuối cùng là loại xe dành riêng cho cảnh sát.

Cũng như mọi loại xe dòng R, chiêc R850 RT-P cũng là loại xe máy ngang, 2 piston.

Bên cạnh seri R, BMW còn có seri F bắt đầu sản xuất từ năm 1994 và K sản xuất từ năm 2004. Những seri xe này có thể phân biệt với nhau về kiểu máy. Điển hình là seri F khác R ở chỗ máy có 1 piston đặt thẳng đứng trong khi đó đời R lại là máy 2 piston. Hoặc như đời K máy dọc, maniven cùng hướng chuyển động xe, 4 xi-lanh thì đời R 2 máy lại đặt ngang đối diện với nhau.

Đi trên đường cao tốc, chiếc R850 RT-P tiêu tốn khoăng 6 lít xăng cho 100 km.


Về loại xe, BMW cũng có rất nhiều (khoảng 12 loại) từ lại C (cruiser), GS (thể thao đường phố) đến LT (xe thể thao cao cấp), RS (thể thao du lịch)... Trong đó BMW đã ưu ái dành riêng cho lực lượng cảnh sát thế giới loại xe môtô RT-P to lớn và hiện đại.

Quốc Đạt​

 

Đội môtô quận 5 chúc mừng Báo SGGP Thể Thao nhân ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21-6)

​

Hôm qua 21-6, nhân Ngày báo chí Cách mạng Việt Nam (21-6-2008), đội Môtô Quận 5 do đội trưởng Nguyễn Mạnh Hà dẫn đầu đã có buổi gặp gỡ và chúc mừng các anh em phóng viên báo SGGP Thể thao.
Buổi gặp mặt diễn ra khá thân mật và cởi mở. Trong tương lai, Báo SGGP Thể thao sẽ phối hợp cùng đội Môtô Quận 5 thực hiện các chương trình hỗ trợ nhiều địa phương, cũng như bà con ở vùng sâu, vùng xa gặp nhiều khó khăn về vật chất.

 

tự nhiên xe moto đâu lọt dzô đây dzị trời
đang nói về Mobi mùh

 

Đội MOTO khủng ........dẫn đường

Hoàng Trần
(AutoPro) - Ở đâu nhiều mô-tô “khủng” nhất Việt Nam? Câu trả lời chắc chắn sẽ là “CLB Mô-tô Hà Nội”. Chúng ta hãy cùng điểm mặt những mẫu xe đáng chú ý nhất.

1. Honda GoldWing GL1800
Honda GoldWing được coi là một trong số ít những mẫu mô-tô Nhật bản có thể đứng ngang hàng với xe Mỹ hay Đức. Cụ thể GoldWing sánh ngang với những mẫu xe đường trường (Touring) nổi tiếng như Harley Davidson Ultra hay BMW LT.

​

Góp mặt trong đoàn xe dẫn đầu buổi diễn hành kỉ niệm 46 năm ngày thành lập CLB Mô-tô Hà Nội phải kể đến 6 chiếc Honda GoldWing, trong đó có 1 chiếc GoldWing GL 1100 (sản xuất từ những năm 80 và đã ngừng sản xuất năm 1983) và đáng chú ý là 5 chiếc GL1800 (4 chiếc đời 2008).

​

GoldWing GL1800 được trang bị động cơ 6 xy-lanh làm mát bằng chất lỏng với dung tích 1.832cc, công suất cực đại đạt 118 mã lực và mô-men xoắn cực đại 125 lb/ft. Chiếc xe sử dụng hộp số 5 cấp, phanh trước trang bị đĩa kép đường kính 296mm, phanh sau đĩa đơn tản nhiệt, đường kính 316mm.

​

Chiếc xe được trang bị hệ thống âm thanh không kém gì những chiếc ô tô hiện đại. Đó là hệ thống CD 6 đĩa cùng dàn 6 loa công suất 80 watt được bố trí quanh xe. Tại chính giữa “táp lô” là một màn hình LCD hiển thị đa thông tin, đặc biệt là được tích hợp hệ thống định vị GPS.

​

Trong số 5 chiếc GoldWing GL1800, đáng chú ý phải kể đến chiếc màu đỏ, không chỉ bởi chiếc xe có gam màu nổi nhất, mà đây còn là phiên bản duy nhất được trang bị túi khí.

2. MV Agusta F4 1000R

​

Chiếc xe được trang bị động cơ 4 xy-lanh DOHC với dung tích 998 cc, tỉ số nén 13:1 (khá cao so với một động cơ xăng), công suất cực đại đạt 174 mã lực tại vòng quay động cơ 11.900 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 111 Nm tại tốc độ vòng quay động cơ 10.000 vòng/phút, tốc độ vòng quay cực đại động cơ lên tới 13.000 vòng/phút. Với động cơ này, F4 1000R có thể đạt tới tốc độ 301 km/h.
Đi kèm với tính năng vận hành cao như vậy, F4 1000R được trang bị bộ phanh khá “khủng”. Phanh trước đĩa kép đường kính 320 mm, phía sau đĩa đơn đường kính 210 mm, toàn bộ phanh trước và sau đều sử dụng 4 piston trợ lực.

Tranh thủ chụp ảnh cùng siêu xe

​

3. Honda Valkyrie Rune

​

Từng được mệnh danh là “The King of Cruisers” (Vua của dòng cruiser), Valkyrie Rune luôn tạo được ấn tượng tốt ngay từ cái nhìn đầu tiên. Chiếc xe được trang bị động cơ 6 xy-lanh với tổng dung tích lên tới 1.832 cc, công suất cực đại đạt 90,6 mã lực tại tốc độ động cơ 5.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 110,9 lb/ft tại tốc độ 2.500 vòng/phút. Rune sử dụng hộp số sàn 5 cấp, lốp trước 150/60 R18 và lốp sau 180/60 R17.

4. MV Agusta 910S

​

Chiếc xe được trang bị động cơ 4 xy-lanh DOHC với tổng dung tích 909,1 cc, tỉ số nén 13:1, công suất cực đại đạt 136 mã lực tại tốc độ vòng quay động cơ 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 96 Nm tại tốc độ động cơ 7.900 vòng/phút, vòng quay cực đại động cơ 12.000 vòng/phút. Với động cơ này, Agusta 910S đạt tốc độ cực đại khoảng 257 km/h.
Agusta 910S cũng được trang bị bộ phanh đĩa trước sau giống người anh em F4 1000R.

5. Suzuki Hayabusa GSX 1300R 2007

​

Với những ai quan tâm đến tốc độ thì chắc hẳn Hayabusa GSX 1300R là mẫu xe đáng chú ý nhất. Bởi tính đến thời điểm hiện tại, mẫu xe này đang giữ tốc độ và khả năng gia tốc cao nhất Việt Nam. Đó là tốc độ cực đại đạt 322 km/h cùng thời gian 3,13 giây để tăng tốc 0-100 km/h.

​

Hayabusa GSX 1300R 2007 được trang bị động cơ 4 xy-lanh DOHC với tổng dung tích 1.299 cc, tỉ số nén 11:1, chiếc xe đạt công suất cực đại 151,1 mã lực tại tốc độ động cơ 9.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 127 Nm tại tốc độ động cơ 6.750 vòng/phút.

6. Honda DN-01

​

Điểm đáng chú ý nhất trên DN-01 chính là tính năng sang số chẳng khác ô tô số tự động là mấy, chỉ thiếu mỗi số lùi. DN-01 cũng có các chế độ: D (di chuyển bình thường bằng tay ga), M (chế độ sang số bằng tay), N (chế độ nghỉ), S (chế độ Sport-thể thao), còn chế độ P (kéo bằng tay).
Honda DN-01 trang bị động cơ SOHC V-twin nghiêng góc 52o với dung tích 680cc, tỉ số nén 10:1, công suất cực đại đạt 61 mã lực tại tốc độ động cơ 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại tốc độ 6.000 vòng/phút.
Chiếc xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cả trước và sau. Đĩa trước đĩa kép đường kính 296 mm cùng 3 piston trợ lực, phía sau đĩa đơn 276 mm cùng 2 piston trợ lực. DN-01 có bộ lốp trước 130/70 R17, lốp sau 190/50 R17.

7. Honda CB1000R 2008

​

Đây là chiếc CB1000R 2008 đầu tiên tại Việt Nam, chiếc xe được trang bị động cơ 4 xy-lanh với tổng dung tích 998cc, công suất cực đại đạt 125 mã lực tại tốc độ vòng quay động cơ 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 75 lb/ft tại tốc độ 8.000 vòng/phút.
Phía trước CB1000R được trang bị bộ đĩa phanh kép đường kính 310 mm cùng 4 piston trợ lực, phía sau đĩa phanh đơn và 2 piston trợ lực. Chiếc xe sử dụng lốp trước 120/70 ZR17, lốp sau 180/55 ZR17.

*Nhóm Harley Davidson
Xét ở một khía cạnh nào đó, bất cứ mẫu xe nào của Harley Davidson tại Hà Nội cũng có thể coi là “khủng”. Nổi bật trong những mẫu xe đó phải kể đến 2 chiếc Ultra Classic, mà một chiếc thuộc sở hữu của “cánh chim đầu đàn” CLB Motor Hà Nội - Anh: Nguyễn Văn Lân (Chủ nhiệm CLB).

Anh Lân, chủ nhiệm CLB bên chiếc Ultra Classic của mình

​

Ultra Classic có một thân hình khá đồ sộ (dài 2.497 mm, chiều dài cơ sở 1.613 mm)cùng khối lượng tịnh khoảng 370 kg. Chiếc xe được trang bị động cơ V-twin dung tích 1.573cc, mô-men xoắn cực đại đạt 125 Nm. Hệ thống phanh trước và sau đều sử dụng đĩa đơn với 4 piston trợ lực cho mỗi đĩa. Chiếc xe có lốp trước 120/70 ZR19 và lốp sau 240/40 R18.

Chiếc Ultra Classic thứ 2

​

Ngoài ra là một số mẫu Harley Davidson đáng chú ý khác:

Harley Davidson Night Rod


Harley Davidson Fat Boy


Harley Davidson Stinger "độ"


Harley Davidson Heritage Softail Classic
​

__________________

 

Tiếp đây các bác.
Đây là em NV750 mà bác phambienngoc yêu cầu( ko biết có phải không, vì em ko rành về con này):




Có em sider car mà em rất thích:

 

Các bác trong hội môtô:

 

Ngày thứ bảy tình nguyện

Hào hứng, trẻ trung trong cuộc đua xe đạp đôi tại Khu du lịch Biển Đông.​

Ngày 17-5, Công ty cổ phần Du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu phối hợp với Đoàn y, bác sĩ Bệnh viện, Trung tâm Y tế dự phòng và đội môtô quận 5 (TP. Hồ Chí Minh) đã đến khám, chữa bệnh, phát thuốc miễn phí và tặng quà cho bệnh nhân nghèo huyện Đất Đỏ. Lòng nhiệt tình, lời động viên, chia sẻ của người thầy thuốc đã làm ấm lòng bệnh nhân...
HẾT LÒNG VỚI BỆNH NHÂN
Cơn mưa chiều đột ngột trút xuống, khiến cho chuyến đi của đoàn bác sĩ Bệnh biện, Trung tâm y tế, đội mô tô quận 5 (TP. Hồ Chí Minh) và Công ty cổ phần Du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu về với bà con nghèo huyện Đất Đỏ khó khăn hơn. Thế nhưng lòng nhiệt tình và y đức người thầy thuốc đã tiếp sức đưa họ về với bà con quê hương chị Võ Thị Sáu anh hùng… Vượt chặng đường dài, 13 giờ 45 phút đoàn có mặt tại Trung tâm Y tế huyện Đất Đỏ. Tại nơi đến, bà con đã có mặt rất đông, nhưng không ai chen lấn mà đều ngồi chờ đến lượt mình. Nhanh chóng sắp xếp thuốc men và các dụng cụ y khoa, đoàn y, bác sĩ bắt đầu công việc của mình mặc cho ngoài trời cơn mưa vẫn chưa dứt. Vừa gọi số thứ tự các anh trong đội môtô quận 5 vừa giúp đỡ những cụ già đi lại khó khăn. Cụ Nguyễn Thị Thâu, 88 tuổi, ở tại khu phố Thanh Long, thị trấn Đất Đỏ cho biết: “Nghe tin có đoàn bác sĩ về khám bệnh tôi và bà con đến đây từ rất sớm. Cách đây 6 tháng tôi té bị đau thắt lưng, uống nhiều thuốc nhưng không đỡ, lần này có bác sĩ về tôi đến để các bác sĩ khám và chữa cho. Các bác sĩ tốt và nhiệt tình lắm. Thấy tôi đi lại khó khăn các anh trong đoàn còn lại dìu chúng tôi đến tận bàn khám bệnh cũng như khi đi lấy thuốc”.
Mặc dù lượng người đến khám khá đông, gần 500 người nhưng bệnh nhân nào cũng đều được các bác sĩ khám và hỏi thăm bệnh tình một cách kỹ lưỡng. Tại phòng khám nội, ngoại, da liễu 6 bàn khám của các bác sĩ không lúc nào ngớt bệnh nhân. Bác sĩ Nguyễn Quốc Việt, Trưởng khoa răng Bệnh viện quận 5, thành viên trong đoàn nói: Chúng tôi đi khám chữa bệnh tình nguyện cho người dân nghèo rất nhiều, tuy nhiên lần này đến với bà con huyện Đất Đỏ cảm xúc thật khác lạ. Chúng tôi xúc động và không thể quên những tình cảm mà bà con dành cho mình. Nhiều người mắc các bệnh về răng phải nhổ một lúc 4-5 cái răng. Lúc đầu họ rất sợ, nhưng sau khi nhổ xong đi ra lấy thuốc, nhiều bà con quay lại phòng khám chỉ để cảm ơn bác sĩ”.
30 người là y, bác sĩ và anh em trong đội mô tô có người đây là lần đi khám tình nguyện đầu tiên, có người công việc này đã trở thành công việc thường xuyên ngoài công việc chuyên môn ở bệnh viện. Mỗi người có cảm xúc khác nhau nhưng ở họ đều có chung tấm lòng nhiệt tình, hết lòng với bệnh nhân. Anh Võ Văn Lớn, đội viên đội môtô quận 5 tâm sự: “Tôi là tài xế lái xe nhưng niềm đam mê lớn nhất của tôi là xe môtô. Trước đây tôi tham gia đội môtô quận Tân Bình và mới chuyển sang đội môtô quận 5 được 3 năm. Đó cũng là khoảng thời gian tôi và anh em trong đội cùng Bệnh viện quận 5 đến khám tình nguyện cho người nghèo. Mỗi chuyến đi, trong đó có chuyến đi đến với bà con huyện Đất Đỏ lần này, tôi thấy thật xúc động trước tình cảm của bà con nơi đây. Tôi thấy mình đóng góp một chút công sức giúp bà con chăm sóc sức khỏe tốt hơn”.
Bác sĩ Lâm Sanh Hùng, Phó Giám đốc Trung tâm Y tế dự phòng quận 5 thì bộc bạch: “Đây là công tác thường xuyên và cũng là cách để chúng tôi rèn luyện y đức. Nhận được lời mời của Công ty cổ phần Du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu, chúng tôi sẵn sàng đến khám chữa bệnh tình nguyện cho bà con huyện Đất Đỏ. Đến đây chúng tôi không chỉ khám chữa bệnh cho bà con mà còn nhận lại được tình người của bà con quê hương chị Võ Thị Sáu anh hùng”.
6 giờ tối, đoàn mới rời được Trung tâm Y tế huyện Đất Đỏ để trở lại Vũng Tàu. Rời huyện Đất Đỏ khi trời đã chìm dần vào bóng tối, doàn còn nghe những tiếng chào vọng lại: “Lần sau các bác sĩ lại đến khám bệnh cho bà con chúng tôi nữa nhé”.
TRÀN ĐẦY SỨC TRẺ

Bác sĩ Dương Triệu Mỹ khám bệnh cho bệnh nhân nghèo huyện Đất Đỏ.​

Mới hôm qua, đoàn y, bác sĩ còn tận tình khám chữa bệnh cho người dân nghèo huyện Đất Đỏ, hôm nay họ thật trẻ trung trong những bộ quần áo thể thao dù có người đầu tóc đã lấm tấm điểm hoa râm. Họ thấy mình như trẻ lại thời còn tuổi đôi mươi khi tham gia cuộc đua xe đạp đôi do Công ty cổ phần Du lịch tỉnh tổ chức sáng 18-5. Ngày thường, bận bịu với bao công việc chuyên môn, thời gian dành để nghỉ ngơi, thư giãn đối với những bác sĩ dường như là thứ xa xỉ. Thế nhưng trong cuộc đua này, gác lại công việc chuyên môn ai cũng hào hứng, vui vẻ được tham gia cuộc thi. Trên đường đua, những đôi chân ngày thường chỉ quen đi lại nhẹ nhàng giờ đang guồng lên đạp những vòng quay mạnh mẽ vượt qua chặng đường dài 5km.
Bác sĩ Vương Triệu Mỹ cho biết: “Lần này đến Vũng Tàu chúng tôi rất vui và xúc động trước những tình cảm mà người dân dành cho đoàn. Đây là chuyến đi chúng tôi không bao giờ quên, nhất là được tham gia vào cuộc đua xe đạp dôi đầy thú vị này. Mặc dù hơi mệt nhưng tôi thấy rất vui. Tôi và đồng đội đạt giải ba đó”.
Bác sĩ Nguyễn Quốc Việt vui vẻ nói: “Ở nội dung đôi nam y, bác sĩ mặc dù tôi không theo được hết vòng thi do đồng đội không tiếp tục tham gia nhưng tôi thấy rất vui. Đó là cách để những bác sĩ như chúng tôi có cơ hội rèn luyện thể lực, để làm tốt hơn công việc chuyên môn của mình là chữa bệnh cứu người”.
Ông Trần Tuấn Việt, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Du lịch tỉnh cho biết: “Đối với những người làm kinh doanh như chúng tôi, ngoài lợi nhuận công tác xã hội là công việc thường xuyên chúng tôi thực hiện nhằm chia sẻ trách nhiệm trước những khó khăn của cộng đồng. Năm nay, chúng tôi phối hợp với bệnh viện, Trung tâm Y tế và đội môtô quận 5, TP. Hồ Chí Minh chọn huyện Đất Đỏ là điểm đến vì người dân nơi đây ít có điều kiện tiếp xúc với các dịch vụ y tế. Những đợt khám chữa bệnh như vậy giúp bà con được chăm sóc sức khỏe tốt hơn. Nếu không có gì thay đổi, ngày 27-7 tới chúng tôi sẽ phối hợp với các tổ chức y tế tổ chức đợt khám chữa bệnh cho người nghèo trên địa bàn tỉnh. Bên cạnh đó, cuộc đua xe đạp đôi lần này nhằm tạo điều kiện cho các bác sĩ được nghỉ ngơi, vui chơi ngoài công việc chuyên môn của họ.

 

Lễ ra mắt thành lập đội môtô quận Tân Phú​

Sáng ngày 30/11, câu lạc bộ môtô – xe đạp quận Tân Phú làm lễ ra mắt chính thức tại Trung tâm TDTT Quận Tân Phú. Đến dự buổi lễ có đại diện lãnh đạo Quận, Trung tâm và Liên Đoàn môtô xe đạp Thành Phố cùng hơn 20 câu lạc bộ trong và ngoài thành phố.

​

Tại buổi lễ, Ban tổ chức đọc quyết định thành lập câu lạc bộ của Giám đốc Trung tâm và quyết định công nhận Đội Môtô Quận Tân Phú là thành viên chính thức của Đội Môtô Sở Thể dục Thể thao Thành phố Hồ Chí Minh. Đại diện lãnh đạo UBND Quận và Liên Đoàn trao quyết định, hoa cho ban chủ nhiệm và thẻ Hội viên cho các thành viên của CLB.
Đội được hình thành từ đội môtô xe đạp Tân Bình, sau khi Quận Tân Phú được tách ra vào năm 2003, cuối năm 2004 câu lạc bộ hoạt động trở lại mang tên đơn vị Tân Phú và phát triển đến ngày nay. Lực lượng tham gia sinh hoạt gồm 57 thành viên thuộc nhiều tầng lớp, ngành nghề như sản xuất, kinh doanh, bác sĩ… Kể từ thành viên thứ 51, các thành viên khi gia nhập sẽ đóng 500 ngàn vào tiền quỹ nhằm duy trì hoạt động CLB và giúp đỡ, hỗ trợ các thành viên gặp khó khăn.
Ý nghĩa thành lập CLB nhằm tập hợp và tạo sân chơi cho những người đam mê môtô tại địa phương cũng như phục vụ các hoạt động văn hóa – thể thao của Quận nói riêng, Thành phố và cả nước nói chung.
Sáng cùng ngày, gần 100 thành viên các đội môtô TP và các tỉnh thành lân cận sát cánh cùng CLB Quận Tân Phú diễu hành tuyên truyền khuyến khích người dân đội mũ bảo hiểm khi giao thông trên đường.
Nhân dịp kỉ niệm ngày thành lập Quân Đội Nhân dân Việt Nam 22/12, các thành viên CLB Môtô Quận Tân Phú tham gia lực lượng hướng dẫn đoàn đua thực hiện hành trình TP.HCM – Bình Thuận từ ngày 20/12 đến ngày 22/12/2007.

 

Đoàn môtô "quậy"!
Những chiếc mô tô "quậy" bị tạm giữ

Trưa 6-4, đội tuần tra thuộc Trạm CSGT Dầu Giây (Đồng Nai) nhận được tin báo có một đoàn môtô thể thao cắm cờ đuôi nheo, bật còi hụ, đèn báo ưu tiên đang lưu thông trên tuyến quốc lộ 1A hướng TP.HCM ra Bình Thuận.
Nghe đọc nội dung toàn bài:
Tuy lưu thông ầm ĩ như thế nhưng rất lạ là đoàn xe không hề làm nhiệm vụ hộ tống, dẫn đoàn như thường thấy. Lập tức trung tá Nguyễn Kim Học, phụ trách đội, liền kiểm tra kế hoạch công tác trong ngày của đội thì thấy đơn vị mình không nhận được thông báo nào cho thấy có đoàn môtô làm nhiệm vụ đi qua địa bàn vào thời điểm này. Và lực lượng tuần tra của đội đã triển khai "đón lõng" tại tuyến quốc lộ 1A thuộc địa phận xã Xuân Tâm, huyện Xuân Lộc.
Theo biên bản lời khai của những người điều khiển phương tiện thì đoàn môtô này thuộc Đội môtô TDTT Q.9, TP.HCM. Họ cho biết đang trên đường đi "giao lưu" với một đơn vị ở Bình Thuận. Lập tức tất cả phương tiện trên bị tạm giữ và bị lập biên bản vi phạm hành chính về các lỗi: điều khiển phương tiện giao thông sử dụng quyền ưu tiên, sử dụng đèn, còi, treo cờ không đúng qui định (ăn mặc trang phục theo kiểu đoàn môtô hộ tống, đưa đoàn); không giấy phép lái xe; không xuất trình đăng ký xe hợp lệ...
Nhận thấy nhiều môtô trong đoàn có dấu hiệu là xe gian, Phòng CSGT Đồng Nai quyết định trưng cầu giám định và kết quả thật bất ngờ: ba xe bị đục số máy; ba xe không có giấy tờ; hai xe chưa xác định được nguồn gốc. Hiện Công an tỉnh Đồng Nai đang tiếp tục điều tra để truy tìm nguồn gốc và "đường đi" của những chiếc xe "lụi" này.
Chiều 9-4, chúng tôi đặt vấn đề này với Hội Môtô TP.HCM thì được ông Ngô Quang Vinh - hội trưởng - cho biết: "Tất cả các đội môtô do quận huyện quản lý đều trực thuộc Hội Môtô TP.HCM. Tuy nhiên, một đội môtô quận khi đi ra khỏi địa bàn của quận mình thì phải báo cáo xin phép hội, Liên đoàn Môtô - xe đạp, Sở TDTT. Việc đội môtô Q.9 đi Bình Thuận chúng tôi không hề hay biết. Phải sau khi bị CSGT Đồng Nai tạm giữ thì tôi mới được nghe báo. Theo qui định, môtô thể thao không được sử dụng còi hụ, đèn ưu tiên. Chỉ khi nào đi làm nhiệm vụ hẳn hoi và được CSGT mở đường, môtô thể thao mới được sử dụng các tín hiệu ưu tiên. Rõ ràng, ở trường hợp này đội môtô Q.9 đã sai. Chúng tôi sẽ yêu cầu báo cáo để trình lên lãnh đạo liên đoàn và Sở TDTT xem xét xử lý”.

 

Nữ cảnh sát hộ tống xinh đẹp
11 nữ cảnh sát xinh đẹp vừa được chọn cùng 25 đồng nghiệp nam vào đội môtô hộ tống tại thế vận hội Bắc Kinh 2008 để dẫn đường cho các nguyên thủ quốc gia, các vận động viên, quan chức và các nhà báo đi lại được an toàn tới các địa điểm diễn ra Olympic.
Đội môtô hộ tống với những nữ cảnh sát xinh đẹp
36 thành viên đội hộ tống đặc biệt này thuộc biên chế của đơn vị dẫn đường gồm 211 cảnh sát giao thông trực thuộc Phòng quản lý giao thông Bắc Kinh. Nhiệm vụ của đoàn môtô hộ tống là tạo được sự thuận tiện trong giao thông, đảm bảo cho các vận động viên, quan chức và các nhà báo đi lại được an toàn và đúng giờ.
Trong suốt buổi diễn tập nhiệm vụ đầu tiên vào ngày chủ nhật 3-8, đội môtô hộ tống đã khiến mọi người phải nín thở khi chứng kiến những pha vào cua đứng tim mà toàn đội đã phải mất hàng tháng trời tập luyện.
Để điều khiển những chiếc xe môtô phân khối lớn Sunday của hãng Honda một cách uyển chuyển và mềm mại, 11 nữ cảnh sát đã phải tập luyện lái xe lên và xuống những đoạn dốc hình chữ U cao 4 mét để hoàn thiện kỹ năng.
Nữ cảnh sát Zhang Hui, người cũng tham gia trình diễn ngày hôm qua, cho biết thêm: "Những con dốc cao đến nỗi tôi không thể nhìn thấy đáy dốc. Khi tôi lên đến tới đỉnh bên kia, tôi chỉ sợ rằng mô tô chết máy và tôi sẽ bị ngã. Nhưng sau khi chúng tôi đã chinh phục được thử thách này, chúng tôi nhận ra rằng không có gì mà chúng tôi không thể thực hiện được”.

 

Một số hình ảnh hoạt động qua các thời kỳ của HMC.
( Một số ảnh tư liệu cũ chụp lại)

Ban chỉ huy Đội.



Các thành viên của đội và những cuộc đua xe trước đây .










__________________
--------------
Konečna stannice .

​

pickup4wdXem qua Hồ sơ...Gửi tin nhắn riêng tới pickup4wdTìm mọi đoạn đường pickup4wd đã đi

#3
18-06-2006, 09:15 PM
pickup4wd
Thành viên sáng lập
Mua xe ngày: May 2006
Biển số: OF-26
Thường ở: Lang ...
Đoạn đường: 1,269
Động cơ : 5 mã lực

Đã chạy được 1300 km


Tiếp một vài hình ảnh hoạt động của Đội và các thành viên qua các chuyến dẫn đoàn đua xe đạp ,SEAGAME, các giải chạy Marathone, rước đuốc truyền thống hay các hoạt động dã ngoại.








__________________
--------------
Konečna stannice .

​

pickup4wdXem qua Hồ sơ...Gửi tin nhắn riêng tới pickup4wdTìm mọi đoạn đường pickup4wd đã đi

​

#4
18-06-2006, 09:23 PM
pickup4wd
Thành viên sáng lập
Mua xe ngày: May 2006
Biển số: OF-26
Thường ở: Lang ...
Đoạn đường: 1,269
Động cơ : 5 mã lực

Đã chạy được 1300 km









__________________
--------------
Konečna stannice .

​

pickup4wdXem qua Hồ sơ...Gửi tin nhắn riêng tới pickup4wdTìm mọi đoạn đường pickup4wd đã đi

​

#5
18-06-2006, 09:33 PM
pickup4wd
Thành viên sáng lập
Mua xe ngày: May 2006
Biển số: OF-26
Thường ở: Lang ...
Đoạn đường: 1,269
Động cơ : 5 mã lực

Đã chạy được 1300 km











__________________
--------------
Konečna stannice .

​

pickup4wdXem qua Hồ sơ...Gửi tin nhắn riêng tới pickup4wdTìm mọi đoạn đường pickup4wd đã đi

​

#6
18-06-2006, 09:37 PM
pickup4wd
Thành viên sáng lập
Mua xe ngày: May 2006
Biển số: OF-26
Thường ở: Lang ...
Đoạn đường: 1,269
Động cơ : 5 mã lực

Đã chạy được 1300 km


Một trong những lần dừng chân tại nhà bác Gấu.


__________________
--------------
Konečna stannice .

​

 

Àh, nhân nói về các Đội Moto thuộc Sở TDTT thì ở phía Nam nhiều lắm lắm các bác àh. Chỉ riêng 1 tỉnh Tây Nguyên là Lâm Đồng cũng có đến 2 đội là Đội Đà Lạt và đội Bảo Lộc. Ngoài ra các tỉnh Miền Tây Nam bộ như Cần Thơ, Vĩnh Long, An Giang, Tiền Giang...Miền Đông thì Đồng Nai, Bình Dương, Vũng Tàu, Bình Thuận, Nam Trung bộ thì có Khánh Hòa.. đều có đội moto hết. Những đội moto này hoạt động theo Quy chế của Liên đoàn Môtô Xe đạp Việt Nam và chịu sự quản lý của Sở TDTT tỉnh.

Riêng ở Tp.HCM có 24 quận huyện thì cũng có mười mấy đội moto Quận thuộc Phòng TDTT nữa.

Có người hỏi công tác của các đội moto là gì? Họ hoạt động phục vụ cho các phong trào TDTT ở địa phương (chủ yếu là dẹp đường và giữ trật tự) cho các giải đua xe đạp, chạy việt dã, đi bộ...vv..

Nếu phong trào TDTT của tỉnh bạn phát triển tốt, có các giải Marathon, việt dã or xe đạp hàng năm thì có thể tập hợp đội Moto xin sinh hoạt tại Sở TDTT tỉnh được đấy.

 

Vâng. cám ơn các bạn. Mình nghĩ CLB mô tô thứ nhất là không nhất thiết phải là các xe to kềnh càng hay là phân khối quá lớn. Vì nhiều khi CLB đi phục vụ các lợi ích xã hội khác, ví dụ khuyến khích chị em đặt vòng, anh em đi thít....vvv hay đơn giản là cắm cờ như vụ Hô nhau đi ăn thịt trâu vừ roài.
Không phải tự rưng mình nghĩ ra món này mà là vô tình quen 1 bác công tác ở Tỉnh Đoàn TN của Tỉnh, các bác ấy máu lắm mà cũng chưa biết phải làm thế nào
Có 1 nghich lý CM nói đúng, nó cứ hơi luẩn quẩn là muốn thành lập phải có hội viên, muốn có hội viên phải có CLB, chứ không có quân hàm quân hiệu chả ai dám ôm vợ 2 to khoẻ và xinh gái cả. Y như chuyện Quả trứng và con gà, cái rì có trước
Cám ơn tính xây dựng của Mod Khôm nhé. Nếu anh em nào có văn bản hay biết bác nào có văn bản méc tớ với.
Còn việc xin phép các Mod, nhời nói chả mất tiền mua. Hai ông Mod mới hay thử gươm lắm, kinh bỏ bu. Nhỡ đâu phéng một cái mất cái Cần tăng dân số thì vãi.......
Cuối tuần tớ đi Trà Cổ, 1 là đi chơi, 2 là .....vẫn đi chơi. Xong còn Off Lậu với Cun và Kin nữa. Ai đi Trà cổ không?

 

Đội Mô tô quận 5 với những hoạt động xã hội từ thiện

Thiết thực chào mừng 33 năm ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng thống nhất đất nước, ngày 27/4/2008, Đội Môtô quận 5 đã tổ chức trao tặng 50 phần quà cho các gia đình chính sách, hộ nghèo và một căn nhà tình thương trị giá 15 triệu đồng cho gia đình thương binh Cao Văn Chức tại xã Phú An, huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang; Trao tặng 4 xe lăn cho Bệnh viện quận 5 nhằm phục vụ bệnh nhân nghèo có hoàn cảnh khó khăn.

Trước đó, đội Môtô quận 5 cũng đã cùng đoàn y bác sỹ Bệnh viện quận 5, Liên đoàn Võ thuật tỉnh Bình Dương đến thăm và tặng quà người nghèo vùng sâu vùng xa, từng là khu căn cứ kháng chiến cách mạng cũ thuộc xã Thanh An, huyện Dầu Tiếng, tỉnh Bình Dương. Trong chuyến đi này, đoàn đã tổ chức khám, chữa bệnh và phát thuốc miễn phí cho hơn 400 bệnh nhân nghèo, trao tặng 20 phần quà cho các hộ nghèo thuộc diện chính sách.
Với phương châm vận động các nguồn tài trợ của các tổ chức xã hội, chăm lo cho các hộ chính sách, người già neo đơn, đến với trẻ em vượt khó học giỏi .... đây là nét đẹp từ thiện mang tính xã hội hóa thể dục thể thao của đội Môtô quận 5; sẵn sàng chia sẻ - giúp đỡ với nụ cười luôn nở trên môi.

 

Xe này ở Nha Trang hết ạh..em post 1 vài ảnh góp vui với Box..có gì mấy anh bỏ wa cho em ạhh
Steed


Harley Davidson của anh Sexsi ( Ơ mà e thích gọi là CÔNG NÔNG hơn )




DN01 ( có chủ đứng bên lun he he)







Vua tốc độ - Bking





Bking cùng Intruder M1800


__________________
Name :Nguyễn Ngọc Hương
fone :0121 452 6787

 

CBR 1000RR 2008 của anh Huy-nt
E ấp

dũng mãnh

chảnh choẹ


Và bây giờ..sau khi đã đi fẩu thuật thẩm mỹ


Hornet Mặt Quỷ của anh Liêm






__________________
Name :Nguyễn Ngọc Hương

 

Tin ảnh​

​

Người chỉ huy đang chỉ huy Đội quân danh dự của ba binh chủng​

Đội quân đang biểu diễn múa súng

​

Đội quân đang biểu diễn múa súng

​

Đại đội Môtô gồm 56 chiếc đang chậm ngang quảng trước trước khán đàiĐại đội Môtô gồm 56 chiếc đang chậm ngang quảng trước trước khán đàiĐội quân nhạc của ba binh chủng đang biểu diễn trổi nhạc ngang qua khán đàiMáy bay Tổ Lôi Hổ biểu diễn bay trên bầu trờiMáy bay Tổ Lôi Hổ biểu diễn bay trên bầu trời

Đội cảnh sát kỵ mã của huyện Đài Bắc cưỡi ngựa đi ngang khán đài​

Đại biểu Hoa kiều phát biểu tại Đại hội chào mừng quốc khánh​

 

Hoạt Động

Đại lý Mỹ Tho
Mỹ Tho - Tiền Giang ​

Đội Moto Mỹ Tho-Tiền Giang​

Đi Tây Ninh
Tây Ninh
Hoạt động từ thiện tại Tây Ninh



Đội Moto Vĩnh Long
Chương trình từ thiện tại Vĩnh Long
Hoạt động từ thiện tại Vĩnh Long

​

Moto Gia Định Tp Hồ Chí Minh
Moto Hồng Đà​

Giao lưu với đội bóng Báo TN tại Bình Dương

 

Chạy show cùng Ngọc Sơn



Show diễn Tấm lòng vàng là chương trình từ thiện do Sở Văn hoá - Thông tin Tp.HCM, Trung tâm Ca nhạc nhẹ Tp.HCM phối hợp với Đài truyền hình Đồng Tháp thực hiện trên quê hương Tân Hồng. Với tư cách là một người tích cực hoạt động từ thiện, ca sĩ Ngọc Sơn đã được mời tham gia và anh đã lập tức nhận lời dù đã khá mệt mỏi với các show diễn đêm trước. Ngày 1/3 là buổi họp mặt đầu năm của CLB Chân Tình tại nhà Ngọc Sơn. Một ý tưởng được thông qua nhanh chóng - CLB Chân Tình sẽ cùng tham gia với những tấm lòng vàng.


Lên đường

16:35 phút, chúng tôi cùng Ngọc Sơn, Ngọc Hải, 2 thành viên nhóm nhạc Nhiệt Đới cùng bước lên chiếc Ford Everest trực chỉ về hướng Đồng Tháp, qua cầu Nguyễn Tri Phương, ráp với 11 chiếc môtô của CLB Môtô Q.5 (Thành viên CLB Chân Tình). Không đến mức "trống dong cờ mở" nhưng hình ảnh của 11 chiếc môtô mở đường đã làm cho Ngọc Sơn cảm động vì tình cảm anh em dành cho mình. Anh quyết định xuống xe để cùng đi môtô với anh em song vì biết anh đã mệt nên mọi người cương quyết bảo anh nghỉ lại trong xe. Bữa ăn tối của một ca sĩ trên đường chạy show đơn thuần là 2 con khô mực nướng.

Đường chiều miền Tây tấp nập xe. Càng về tối không khí càng lạnh. Bộ đồng phục của CLB Chân Tình không chống nổi gió trời. Ngọc Sơn lại đòi xuống đi môtô để cùng chịu lạnh với anh em và lại bị can để anh còn giữ sức ca hát.


Giữa vòng người hâm mộ

20 giờ, chúng tôi dừng lại tại Bưu điện Cao Lãnh uống nước. Tấm lòng của người dân miền Tây lập tức biểu lộ khi vòng vây của người dân ngày càng xiết chặt quanh Ngọc Sơn, và phải chật vật lắm chúng tôi mới có thể quay trở lại xe sau khi đã dành hơn 500 tấm ảnh tặng lại cho mọi người. Hơn 21 giờ, chúng tôi đến được sân khấu biểu diễn. Ngọc Sơn đã xuống xe đi cùng đội môtô. Cả 4 cổng vào sân khấu đều chật cứng những người không có vé vào xem chương trình, đành phải đứng ngoài nghe loa. Nhiều người nhận ra xe của chúng tôi đã ùa đến chào hỏi "đứa con của đại gia đình - Ngọc Sơn" và phát hiện ra rằng anh không còn trên xe.

Hơn 20 ngàn khán giả lấp đầy bãi đất trống dựng sân khấu. Đông, nhưng không hỗn loạn. Khán giả miền Tây dễ tính đến mức những ca sĩ loại B, C khu vực Tp.HCM vẫn được nhiệt liệt hoan nghênh. Thật ra đó là một câu chuyện khác về thị hiếu của các vùng miền và là câu chuyện đẳng cấp ở những tiêu chí xếp hạng khác nhau. Khép lại phần biểu diễn của Nguyễn Phi Hùng là tiết mục song ca ngẫu hứng giữa Nguyễn Phi Hùng và Ngọc Sơn. Công chúng lại một lần nữa dang tay đón nhận hai ca sĩ. Một sự cố nhỏ trong phần chỉnh nhạc khiến bài nhạc nền thứ hai vang ra ngoài dự kiến và Ngọc Sơn đã phản ứng tức thời bằng cách... hát luôn mà không cần phải qua bước giới thiệu. Điều đó cũng không cần thiết bởi hầu hết các ca khúc Ngọc Sơn đều đã được công chúng miền Tây thuộc nằm lòng.


Tình cảm người miền Tây

Chương trình kết thúc nhưng chúng tôi vẫn chưa thể ra về bởi Ngọc Sơn vẫn còn kẹt trên sân khấu giữa vòng vây người hâm mộ. Phương án "giải cứu" được đưa ra - một thành viên CLB Chân Tình sẽ chuyển ảnh của anh sang một góc để lôi kéo khán giả và 4 thành viên khác sẽ đưa Ngọc Sơn khỏi sân khấu, ra xe. Chuyến trở về có sự tham gia của chiếc Zace của Nguyễn Phi Hùng. Sau khi suýt lạc nhau tại một ngã rẽ, đoàn trực chỉ hướng Tp.HCM.

Gần 2 giờ sáng, qua điện thoại, chúng tôi được biết đội môtô đã dừng lại bên cầu Cổ Cò ăn khuya. Thay vì tiếp tục quay về như đề nghị của mọi người, Ngọc Sơn quyết định đổi tài, tự lái xe quay lại ăn tối với mọi người. Quán hủ tiếu bên đường không có gì đặc biệt, cũng không ngon, nhưng tình cảm anh em mới là điều quan trọng. Một số công nhân làm đêm ngồi bàn bên cạnh đến chào hỏi chúng tôi và chia sẻ cảnh chúng tôi phải ngược xuôi trong đêm đi phục vụ bà con.

4:30 sáng, chúng tôi về đến Sài Gòn. Ai cũng mệt mỏi nhưng vẫn vui vẻ với cuộc ra quân thành công của CLB Chân Tình và đêm chạy show đầy tình cảm. Mọi người chia tay nhau, kết thúc 12 giờ chạy show xuyên đêm tối, mang tiếng hát đến cho đồng bào miền Tây yêu thương.

 

Mua thẻ nạp tiền thoai