Tìm kiếm bài viết theo id

Tin vui cho ai muốn làm phi công!

Thảo luận trong 'Chuyện trò' bắt đầu bởi EAA Intl., 15/12/09.

ID Topic : 1448952
Ngày đăng:
15/12/09 lúc 15:55
  1. EAA Intl. Thành Viên Cấp 4

    Tham gia ngày:
    16/11/09
    Tuổi tham gia:
    16
    Bài viết:
    1,187
    Tháng 10 vừa rồi, khi đi công tác tại Thái Lan, tui khám phá ra chương trình học này rất hay. Sau hơn 2 tháng nghiên cứu về những thông tin liên quan tui quyết định post lên 1 bài về chương trình học này để các pác nào có mộng làm phi công ngâm cứu thử.

    Thông tin về chương trình này như sau:

    CHỨNG CHỈ PHI CÔNG THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ (CPL – COMMERCIAL PILOT LICENSE)
    Chứng chỉ Phi công Thương mại Quốc tế (CPL) là một chương trình được thiết kế nhằm chuẩn bị cho những người muốn trở thành phi công làm việc cho các hãng hàng không. Chương trình này đã được các chuyên gia thiết kế nhằm đảm bảo được những yêu cầu gắt gao của phần lớn các hãng hàng không trên thế giới. Chương trình này sẽ cung cấp cho những học viên chưa từng lái máy bay những kỹ năng cũng như kiến thức cần thiết để có thể lấy được chứng chỉ phi công thương mại. Những người có trong tay tấm bằng này hoàn toàn có thể tự tin để bước vào nghề phi công lái máy bay.

    Yêu Cầu Nhập Học
    - Nam hoặc nữ, tuổi từ 17 trở lên.
    - Có khả năng sử dụng tiếng Anh.
    - Có hiểu biết cơ bản về toán học và vật lý.
    - Có thể trạng sức khỏe tốt.

    Thời Gian Học
    Trường đảm bảo hoàn tất toàn bộ khóa học trong 9 tháng. (Theo em được biết học này ở Vietnam Airlines phải mất 2 năm để đào tạoTin vui cho ai muốn làm phi công!)

    Sơ Lược Chương Trình Học
    Huấn luyện tại mặt đất: 80 giờ tập bay trên máy (Computer based training) và 160 giờ học lý
    thuyết trên lớp, bao gồm:
    - 40 giờ cho chương trình phi công lái máy bay cá nhân (PPL – Private Pilot License)
    - 40 giờ cho chương trình instrument rating
    - 40 giờ cho chương trình multi-engine rating
    - 40 giờ cho chương trình CPL

    Huấn luyện bay: Tổng cộng 190 giờ bay thực tế và 10 giờ huấn luyện với PCATD. 190 giờ bay trên bao gồm 170 giờ bay với máy bay 1 động cơ (Cessna 172) và 20 giờ bay với máy bay nhiều động cơ (DA42 hoặc Piper Seneca)

    Học Phí
    Tổng chi phí cho khóa học là 47,760 USD. Chi phí này bao gồm học phí cho trọn khóa học, tài liệu học tập, tai nghe, phí khám sức khỏe theo yêu cầu của DCA

    Những thông tin này là tui dịch ra tiếng Việt từ brochure tiếng Anh của trường

    Hiện tại, nếu có nhu cầu, các bạn có thể tham gia khóa học này tại một trong 3 trường sau đây:

    1. BAC (Bangkok Air Center): trường này nằm đặt tại sân bay cũ của Bangkok
    2. TFTC (Thai Flight Training Center): trường này là trường của Thai Airways, có cơ sở đặt gần sân bay mới của Bangkok.
    3. IAC (International Aviation Center): trường này không nằm ở Bangkok. Nó thuộc trường ĐH Nakhon Phanom thuộc tỉnh Nakhon Phanom phía bắc Thái Lan. Học ở trường này thì học sinh có thể vừa học phi công vừa học lấy bằng cử nhân đại học luôn (hehe...nghe trường nói dzậy...Tin vui cho ai muốn làm phi công! - 1)

    Tất cả các thông tin về khóa học trên mình có được từ trường BAC. Lúc ở bên Thái mình được mời đến tham quan cơ sở đào tạo của trường đặt tại sân bay Donmuang (Sân bay quốc tế cũ của Bangkok). Mình thấy cơ sở vật chất ở đây khá tốt. An ninh khu vực này được bảo đảm rất nghiêm ngặt, ra vào đều có cảnh sát kiểm tra an ninh (tại vì học ngay trong sân bay lun mà....Tin vui cho ai muốn làm phi công! - 2). Mình cũng được mời đến tham quan tring tâm huấn luyện bay của Thai Airways. Cơ sở vật chất ở đây thì khỏi phải bàn nhiều. VERY GOOD!!! (Tại vì đây là trung tâm huấn luyện bay quốc gia của Thái mà).

    Viết tới đây tự nhiên thấy mỏi tay quá...mà cũng chẳng biết viết gì nữa....Tin vui cho ai muốn làm phi công! - 3

    Thôi thì các bác cứ tham khảo và cho ý kiến. Nếu bác nào muốn thêm thông tin gì cụ thể hơn thì cứ trả lời ở đây luôn hoặc chat trực tiếp với em nha. Yahoo nick của em là eaa.international

    Bữa nào rãnh rỗi em sẽ viết thêm 1 bài về chương trình MPL (Multi-Crew Pilot License) để các bác tham khảo. Cái này đảm bảo là ở Việt Nam Airlines không có dạy luôn nè.:byebye:
     
  2. chukimcho CHÉM GIÓ ĐẠI CAO THỦ

    tưởng có hàng share chứ ......
     
  3. vinhmobile Mobile Service Center

    47,760 USD. tiền đâu học hả bạn? bán nhà cũng ko đủ tiền để học nè.Học Free thì còn ok được.........ko free cũng post lên chi vậy bạn? Nhìn cái số tiền học phí muốn xỉu luôn a'
     
  4. ngo.mhoang Thành Viên Cấp 3

    thấy vậy chứ ko phải vậy...
     
  5. EAA Intl. Thành Viên Cấp 4

    Vinhmobile nên nghĩ đến khoản lương của 1 phi công sau khi học xong ra làm việc. Học free thì cũng có chỗ học đấy. Vietnam Airlines hàng năm đều có khóa tuyển học viên phi công. Nhưng sau khi học xong ra trường chỉ có thể hưởng mức lương của 1 người làm nhà nước ở Việt Nam thôi. Theo Tấn có đọc 1 bài báo nói về thực trạng nghề nghiệp phi công tại Việt Nam. Người ta nói lương phi công do VNA đào tạo ra chỉ hưởng mức lương từ 10 đến 40 triệu/tháng. trong khi đó, VNA phải thuê phi công nước ngoài với mức lương cao gấp 3, 4 lần số đó.Tất cả chỉ vì VNA không đào tạo đủ phi công theo yêu cầu. Bên cạnh đó thời gian đào tạo lại quá lâu và chi phí đào tạo quá cao. Cho nên, theo mình thấy, mức học phí để có 1 tấm bằng phi công như thế là khá hợp lý.
     
  6. lemnhem Thành Viên Cấp 6

    Hmmm... Nếu học theo VNA, thì được Nhà nước tài trợ học phí, học viên và gia đình chỉ trả khoảng 200tr ( thời điểm 2007 - 2008 ), cam kết làm việc cho VNA.

    Còn đằng này, đi học, học xong chưa biết thế nào ???
     
  7. thangcb GẤU GIÀ GIAN ÁC

    Tưởng phi công kia chứ 0.0 , làm ham hố vào nhìn nhìn xem dư lào
     
  8. nguyendat123 Thành Viên Chưa Kích Hoạt

    mình đã từng thi phi công 3 lần đều trượt vỏ chuối hết ...thi ở trường hàng không ở nguyễn văn trỗi phú nhuận ............

    đóng tiền học thì không nổi......không đủ khả năng chi trả .............

    bỏ ước mơ đó rồi ....giờ kiếp này xin làm người code thuê......
     
  9. knowdienow Thành Viên Cấp 4

    tưởng co MBBG tuyển phi công trẻ chứ
     
  10. therock32 Thành Viên Kim Cương

    Muốn làm phi công lắm nhưng khoái lái máy bay nào cỡ 50 - 60kg thui Tin vui cho ai muốn làm phi công!
     
  11. pé_K@nny Thành Viên Cấp 2

    Cũng tưởng nhầm như các bác nàyTin vui cho ai muốn làm phi công!
    50-60t đc ko bro?:matrix:
     
  12. knowdienow Thành Viên Cấp 4

    Cai nay là máy bay là hạng cực nặng luôn....
    Nói thịt bác nào lái dc loại này phải nói có "1 cái đầu" rất lạnh và có 1 "súc khoẻ" dẻo dai bền bỉ,cùng "độ lì" và "sự can đảm" cực cao mới lái dc những chiếc nàyTin vui cho ai muốn làm phi công! - 1Tin vui cho ai muốn làm phi công! - 2
     
  13. tahi2010 Thành Viên Cấp 2

    Vậy xem chừng học xong chỉ có 200 giờ bay, nhưng để lái 1 chiếc Airbus A320 thì cần khoảng 1000 giờ bay, hic hic, chắc học xong rồi ôm cái bằng đi khoe, chứ có làm được việc gì đâu,
     
  14. 1giaythoinhe Thành Viên Vàng

    học phí hợp lý nhưng wan trọng học ra có làm được ko.
     
  15. tuannokia Thành Viên Cấp 5

    cứ cho là học xong cầm tấm bằng về , nhưng muốn đc tuyển vô làm lại là 1 vấn đề khác
     
  16. antiloving Thành Viên Kim Cương

    900 chai chứ ít à. tưởng FREE, ko free post lên đây làm cái qué gì ko biết.
     
  17. boybi612 Thành Viên Cấp 5

    MB nào mà mắc dữ 900 chai >"<,celebrity nào tuyển thế
     
  18. EAA Intl. Thành Viên Cấp 4

    Chào bạn, có vẻ bạn biết khá nhiều về việc học phi công ở VNA. Mình cũng đã tìm hiểu khá kỹ việc này bởi vì trước đây, khi vừa mới tốt nghiệp 12 xong, mình cũng đã từng mơ ước trở thành phi công và mình đã dự định đăng ký thi tuyển phi công của VNA. Tuy nhiên, mình đã từ bỏ ý định đó sau khi được mấy chị tuyển sinh tư vấn. Thứ nhất, để được trở thành học viên được VNA tài trợ học phí, học viên phải trải qua nhiều vòng thi rất phức tạp từ thể lực, tiếng Anh, kỹ năng tính toán và kiến thức vật lý,... (nghe tới đây là mình đã muốn bỏ dép chạy rùi... bởi vì mình học toán và lý rất dở:too_sadTin vui cho ai muốn làm phi công!. Bên cạnh đó, học viên phải ký cam kết làm việc cho VNA sau khi hoàn tất khoá đào tạo... (sau này mình mới biết mức lương của phi công do VNA đào tạo thấp hơn phi công thuê từ nước ngoài đến 3, 4 lần). Mình thấy cái này hơi bất công.

    Hiện nay, các hãng hàng không trên thế giới đang bị thiếu hụt phi công rất nhiều. Theo báo cáo năm nay của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), từ đây đến năm 2020, mỗi năm thế giới cần từ 15.000 đến 17.000 phi công. Trong khi đó, ở Việt Nam, hàng năm đang cần khoảng 180 đến 200 phi công (http://nhansuvietnam.vn/tintuc/kinh_te/vietnam-airlines-van-phai-thue-150-phi-cong-ngoai/82415.html). Mình không nghĩ có ai lại bị thất nghiệp khi cầm 1 tấm bằng phi công quốc tế trong tay. Cho nên, mình nghĩ các bạn cũng đừng quá bi quan như vậyTin vui cho ai muốn làm phi công! - 1
     
  19. law89 Thành Viên Cấp 6

    Tin vui cho ai muốn làm phi công!Cùng ý kiến tưởng vào được học lái "MBBG"
     
  20. yobanana Thành Viên Bạch Kim

    Các bác nên đăng ký học đi sắp đến 2012 rồi đấy Tin vui cho ai muốn làm phi công!
     

Tình hình diễn đàn

  1. 01256100000,
  2. DucLe,
  3. wifeboss,
  4. chinhchu2258,
  5. Fish
Tổng: 683 (Thành viên: 9, Khách: 661, Robots: 13)