Xe con Bọ Volkswagen

Điệu đàng cùng "em Bọ" Volkswagen

Chỉ cần có trong tay khoảng dăm bảy chục triệu là có thể sở hữu một "em" Con Bọ. Nhưng để cho "em" trở nên tươm tất, xinh hơn, và quan trọng là cá tính hơn, thì "các anh" phải đầu tư công sức rất nhiều.


Dòng xe của những kẻ hoài cổ
Cuối tuần, sau những ngày nghỉ lễ, dân mê xe Con Bọ - Volkswagen, lại có dịp cùng nhau "off-line" một bữa. Dù cùng chung niềm đam mê dòng xe Đức có một không hai này, nhưng hiếm khi câu lạc bộ Volkswagen tại TP.HCM tập hợp đầy đủ các thành viên. Anh Hùng, trưởng đoàn cho biết, lúc đông nhất cũng chỉ đến 50 chiếc.
Trong câu lạc bộ Volkswagen tại TP.HCM có nhiều thành phần: kỹ sư, bác sĩ, giảng viên đại học..., hầu hết đều "cứng tuổi". Có lẽ vì thế mà những mẫu xe mang hơi hướng hoài cổ của dòng xe Beetle do hãng Volkswagen chế tạo phù hợp với họ chăng?
Trong cuốn album sưu tầm hình ảnh nhiều mẫu xe Con Bọ của một thành viên trong đoàn, có bức ảnh một người đàn ông treo lên mình tấm bảng mang dòng chữ: If only everything in life was reliable as a Volkswagen (tạm dịch: Giá như mọi thứ trên đời này đều có thể tin cậy được như một chiếc Volkswagen).




Duyên dáng như thiếu nữ, bền bỉ như vận động viên marathon
Thật vậy, nhiều xe được sản xuất từ cách đây hơn 30 năm vẫn còn bon bon trên khắp các nẻo đường Việt Nam. Ngồi sau tay lái những Con Bọ, các bác tài rất an tâm vì ngoài độ bền của dòng xe này còn có tay nghề lão luyện của các "bác sĩ" chuyên về máy và điện xe Volkswagen. Có người từng phụ trách sửa chữa động cơ cho hãng Volkswagen trước năm 1975.
Người ngoại đạo liệu có mấy ai biết điều gì làm nên sự khác biệt giữa xe Con Bọ so với các dòng xe khác? Đó là khi không còn sử dụng được nữa thì Con Bọ không chết đi. Nó vẫn sống và điểm tô cho cuộc đời. Một thành viên chỉ tay vào những bức ảnh chụp xác những Con Bọ dưới ánh hoàng hôn, lúc thì bên rừng vắng dưới tàn cây, hay khi người ta trồng hoa trong khoang chứa đồ của nó.




Dạo phố cùng Con Bọ luôn mang lại một cảm giác khó tảBạn đã ngồi vào xe Con Bọ lần nào chưa? Hãy thử một lần rong ruổi phố phường Sài Gòn cùng Con Bọ, sẽ nhận được một cảm giác khó tả. Dù với công nghệ của gần nửa thế kỷ trước nhưng tiếng máy xe còn khá êm, những xe nguyên bản không có máy điều hòa.
Bác tài bật tấm cửa kính nhỏ gần gương chiếu hậu để vị khách tận hưởng không khí buổi sáng mát mẻ của Sài Gòn ùa vào bên trong cabin. Qua lớp kính chắn gió, phía trước là một chiếc Con Bọ khác màu bạc đẹp long lanh đang vào cua.

Lên đường​

Một em Bọ đang vào cua​

Khi các xe đã xếp hàng đậu đúng chỗ, sẽ thấy tuy cùng hình dáng, nhưng những Con Bọ hiện ra mỗi chiếc một vẻ. Mỗi xe có một vài điểm khác nhau, từ màu sắc đến thanh chống va đập (cản xe), đèn xe, mâm xe… trông như những cô gái với hàng mi cong cong, hay ông già có hàm râu cách điệu.

Theo lời các tay chơi Con Bọ, chỉ cần có trong tay khoảng dăm bảy chục triệu là có thể sở hữu ngay một "em Bọ". Nhưng để cho "em" trở nên tươm tất hơn, xinh đẹp hơn, và quan trọng là có cá tính hơn, thì "các anh" phải còn phải đầu tư công sức rất nhiều!


​