Có tầm 50k USD, có nên mua Mitsubishi Grandis?

có bác ơi. cũng MIT luôn. đó là Outlander GT 2010.

 

Toyota Fortuner đi bác :still_dreaming:

 

Em thì thix cái kiểu dáng của Grandis, nhưng phân vân ko bit máy móc em nó sau này thế nào? Tại cũng hay đi đi về về Đà Lạt (nhà vợ mà)

 

Nếu ko quan trọng số chỗ ngồi thì mình khuyên bạn nên lấy Honda CR-V

 

Lấy grandis cũng tốt vậy, bro thích thì cứ mua đi, lên đây thì 9 người 10 ý . Bro qua otosaigon.com, bên đó có vài thread cảm nhận về grandis đó, có box chuyên bàn luận về nó luôn

 

Grandis đi bồ, mình cũng kết con này lắm. Mà khuyên bro nếu thích con nào, thì múc con đó, lên đây ng ta chỉ tùm lum, dễ mất phương hướng

 

Vote cho Grandis, em khoái kiểu dáng và nội thất em nó rộng rãi thích hợp cho Gia đình,

 

Grandis, CR-V, highlander, Rav4 đều ok

 

Grandis đi bác em đã từng sỡ hữu em nó rộng,sang,gia đình đông là lựa chọn sáng suốt chạy vọt và êm,phía tr0 ng như phi thuyền trc em lấy bao sang tên 44k giờ thì ko biết bao nhiêu nữa

 

Fortune là chiếc ko xứng với số tiền bỏ ra. khung, nội thất ko khác Innova. cách âm thì tệ lậu. Có tiền thì cứ xe nhập mà phang nha bác, ra salon ưng và có là múc, ko phải chờ đợi mấy tháng rồi thêm tiền => tục tiễu ???

 

Ba năm cho một thay đổi nhỏ và năm năm cho một thay đổi lớn, đây có lẽ là mẫu thời gian biểu mà hầu hết các mẫu xe của Nhật đang tuân thủ áp dụng. Mitsubishi Outlander 2010 là một trong những minh chứng cho điều này.

​

Cũng giống như những xôn xao khi phiên bản nâng cấp của chiếc xe này đưa ra thị trường vào năm 2007, giờ đây Mitsusbishi Outlander 2010 lại tiếp tục khiến người xem phải ngạc nhiên. Không khó để nhận ra Outlander 2010 dường như được bê nguyên phần đầu xe của Lancer Evolution cho sự thay đổi lần này với một mục đích rất rõ ràng nhằm xây dựng phong cách đặc trưng của Mitsubishi.
Đó cũng chính là lý do tại sao các kỹ sư lại lựa chọn Lancer Evolution – mẫu Sedan thể thao tính năng cao cấp và có tính đại biểu nhất của Mitsubishi. Đương nhiên, sự thay đổi ở ngoại hình lần này đối với Outlander 2010 sẽ có một ý nghĩa mang tính bước ngoặt.

​

Về tổng thể, phần đầu xe của Lancer Evolution và thân xe Outlander mặc dù chưa có sự phối hợp một cách hài hoà nhưng đầu xe vừa cao vừa lớn vẫn có thể đem đến cảm giác đầy sát khí và mạnh mẽ. Thiết kế đậm cá tính như vậy của Lancer Evolution giờ đây được hướng đến Outlander 2010 nhằm đại chúng hoá cho thấy nhà sản xuất rất có lòng tin vào phong cách tạo hình này.
Ngoài ánh mắt sắc bén, một điểm quan trọn khác của mặt trước hình cá mập chính là lưới tản nhiệt to lớn, nó chiếm đến 1/2 diện tích ở khu vực này, nhưng tổng thể kết cấu của lưới tản nhiệt vẫn lấy kiểu tổ ong làm chủ đạo. Điều này khiến bộ làm mát phía sau dường như được lộ trần thể hiện sự ngang bước của Outlander 2010.
Tuy nhiên, chính vì thế mà khả năng ngăn cản đất đá của chiếc xe này cũng dần bị giảm xuống, két nước có nguy cơ bị tổn thương cao khi hoạt động trong điều kiện đường xấu.

​

Thiết kế thân xe của Outlander 2010 có lẽ không một sự thay đổi nào lớn mà ngược lại nó vẫn duy trì thiết kế nhất quán đã được người tiêu dùng ưa thích. Nhất là phần đuôi xe, người xem có cảm giác không hề ăn khớp với nét tạo hình ở phần đầu xe, nhưng đèn hậu với các đường nét ngắn gọn và lạ mắt khiến người xem khi nhìn thấy sẽ không thể nào quên.
Về nội thất, có lẽ phong cách thể thao lấy cảm hứng từ Lancer Evolution đã quá hoàn hảo do vậy ở phiên bản 2010, Outlander không có sự thay đổi lớn, hầu hết những sự thay đổi đều tập trung vào hoàn thiện các chi tiết bố cục nội thất.

​

Bất luận dạo chơi trong đường thành phố hay những buổi Offroad vùng ngoại ô, ghế ngồi của Outlander 2010 đem đến cảm giác thoải mái và có tính chống chịu tốt là điều không phải bàn cãi nhiều. Kích thước ghế lớn phù hợp với vóc dáng của người Á đông, đệm và lưng ghế đều được bổ sung những vật liệu mềm vừa phải, đặc biệt trong điều kiện đường mấp mô lớn, thân người điều khiển không bị giao động mạnh mẽ theo thân xe.

​

Mitsubishi Outlander 2010 EX có hai phiên bản động cơ gồm 2.4L và 3.0L. So với mẫu xe trước đó, tính năng của động cơ 2.4L không thay đổi nhưng với động cơ 3.0L, từ dung tích, tỉ số nén, mô-men xoắn và công suất đều được nâng cao một cách đáng kể.
Tỉ số nén của động cơ V6 3.0L trên mẫu Outlander 2010 nâng cao hơn 10,5% so với động cơ đời trước, tăng từ 9 lên 10.5 giúp cho mẫu Outlander 2010 tăng tốc mạnh mẽ hơn, công suất 178 mã lực / 6.250v/ph (lớn hơn 9 mã lực), mô-men xoắn cực đại 291Nm / 3.750v/ph (hơn 15Nm).

• Ngô Minh (theo PCAuto)

Một vài hình ảnh của Mitsubishi Outlander 2010








​

 

Fortuner đi đà lạt 2 ngày, ngày đi ngày về. Đều thấy có chiếc xe chết dọc đường.

Thằng bạn nói hàng xóm quê nó bán cá. Được tiền mua camry, nhưng bán camry mua grandis. Nó nói grandis đi qua cầu ko bị tưng lên. Rất êm. Máy móc nếu ko bắt nó cày ải thì cũng tốt.

Chỉ là "NGHE" thôi nha. Chẳng biết có đúng ko?

 

nếu kiếm được 59k thì mua hyundai Genesis coupe 2 cửa 4 chổ chạy cho sport

 

Toyota Fortuner

 

Cho em đưa thêm vài ứng viên cho bác suy nghĩ
Santa Fe SLX 2010 - 8 túi khí
Kia Sorento Limited Premium.
Bác cứ search thứ các diễn đàn ô tô rồi quyết định

 

em ko biết nhieu về xe hơi cho lăm nhưng hiện nay em đang sài chiếc Fotenner em thấy sài cũng đc dấy chứ . xe em mới mua nên ko biết sau này ra sao nhưng tết vừa rồi em có chạy ra ha nội thì em thấy ngon lăm các bác ạ. Với số tiền 50k của bác em thấy nên mua FOtenner thì hay hơn .Fotenner chỉ kém về nội thất thôi ,nói về nội thất thì đúng là thua xa so với chiéc Granrit bác định mua

 

Grandis một nét đẹp gì đó thanh tao và với không gian cho gia đình trên đường thì tuyệt, tui cầm tiền cỡ đó là chơi con này

 

ưu điểm và khuyết điểm của Grandis là gì?các bác tư vấn rõ hơn tí ,thanks nhiều ^^

 

Grandis là mẫu xe tốt nhất của Mit ,ít hư vặt ,cũng giữ giá tốt nhất trong các loại xe Mit .Nhưng vẫn còn nhược chung của xe Mit là rất hao xăng ,chạy thốc lên tầm 19lit . Xe này gia đình đi ,tính ra ngang hạng với R350 .Tầm 50k ko có xe gia đình nào qua Grandis .