Mình đọc tin và muốn chia sẻ với ACE về cuộc sống rất hiếm những người như thế này.... Đồng cảm....Sorry MOD copy bên kia wa toàn bộ : Khi chiếc xe ben bất ngờ xuất hiện trên đường ray, ông Thức đã giữ chặt cần hãm giảm tốc (thay vì chỉ gạt cần hãm rồi lùi người lại). Hành động dũng cảm đó đã cứu hơn 300 hành khách, nhưng lái tàu mất một cánh tay. Sau vụ tàu hỏa húc xe tải sáng 6/8 ở xã Tiên Tân (Duy Tiên, Hà Nam), hơn 300 hành khách đều bình an, nhưng người lái tàu, ông Trương Xuân Thức, đang phải vật vã với những vết thương trên khắp cơ thể. Một phần ba cánh tay trái của ông đã bị cắt vì dập nát, được bó bột trắng xóa. Chân phải cũng bị băng vì cơ đùi dập nát, vỡ gót chân phải. Khuôn mặt có hàng chục mũi khâu ngang dọc. Đã sang ngày thứ sáu sau vụ tai nạn, ông Thức vẫn chưa nói được. Nhìn ông trên giường bệnh, người nhà và đồng nghiệp ai cũng rơm rớm nước mắt. Ông Trương Xuân Thức đang được vợ chăm sóc tại Bệnh viện Việt Đức. Ảnh: Hoàng Thùy. Lái phụ Đào Quang Hưng, người cũng bị thương ở chân cho biết, do lái tàu lâu năm nên ông Thức thuộc hết đoạn đường giao cắt với đường ngang dân sinh. Đến đoạn qua xã Tiên Tân, cũng là khúc cua và có đường ngang dân sinh, ông Thức rú còi liên tục để cảnh báo. Nhưng khi tàu qua khỏi khúc cua thì phía trước khoảng 100 mét xuất hiện một xe ben màu vàng đang cố băng sang đường sắt. Ngay lập tức, ông Thức kéo cần hãm độc và giữ chặt cần cho đến khi đầu tàu va chạm với xe tải. Sau khi đâm và đẩy xe tải trên đường ray vài chục mét, đầu tàu cùng hai toa sau bị lật nghiêng. Tay chân ông Thức bị kẹt chặt bởi các thiết bị bên trong buồng lái, người ở tư thế treo. Phải nhờ một người dân ở huyện Duy Tiên dũng cảm lao vào cứu mới đưa được ông Thức đến bệnh viện. Ông Nguyễn Đình Thông, Giám đốc Xí nghiệp đầu máy Hà Nội cho rằng, trong trường hợp gặp chướng ngại vật như vậy, ông Thức có thể hãm phanh rồi nhảy ra ngoài, hoặc gạt cần hãm độc, lùi lại khoảng 50 đến 70 cm thì sẽ không bị thương, hoặc nếu có chỉ bị nhẹ. Nhưng ngược lại, tốc độ đoàn tàu sẽ giảm rất chậm, và tai nạn sẽ vô cùng thảm khốc bởi sẽ không chỉ 3 toa bị lật như đã xảy ra. “Nhưng anh Thức đã không làm vậy. Anh dùng hết sức mình để giữ chặt cần gạt hãm dù biết sẽ bị thương. Chính hành động của anh đã cứu hơn 300 hành khách trong chuyến tàu ấy”, ông Thông nghẹn ngào nói. Ông Trương Xuân Thức bị kẹt trong buồng lái khi đầu tàu lật nghiêng. Ảnh: Quang Xuân. Từng là lái tàu, Bí thư Đảng ủy Xí nghiệp đầu máy Hà Nội Dương Đình Thắng cho rằng, hành động của ông Thức rất đáng biểu dương bởi với khoảng cách 800 m hãm phanh đã là quá khó, huống hồ là 100 m. “Anh Thức đã chấp nhận hy sinh để cứu hành khách, cứu đoàn tàu. Khi đưa được anh ra khỏi buồng lái, chúng tôi đã mời các giáo sư, bác sĩ đầu ngành để cố giữ lại bàn tay trái cho anh, nhưng không thể. Anh ấy đã vĩnh viễn không thể lái tàu”, ông Thắng ngậm ngùi cho hay. Người gầy rộc, mắt đỏ hoe, vợ ông Thức, bà Lê Kim Thoa kể lại bà đã gần như chết ngất khi tin nghe chồng bị nạn. Túc trực cả ngày ở bệnh viện, thấy ông ú ớ không nói được, nhăn mặt vì vết thương hành hạ, bà nhói lòng. “Ông ấy chẳng chịu ăn gì. Lúc ngủ vẫn còn giật mình vì trong giấc mơ vụ tai nạn khủng khiếp ấy vẫn cứ hiện về”, bà Thoa nói. Bà Thoa đau đáu nỗi lo khi chồng, người kiếm tiền nuôi cả gia đình, sẽ không còn khả năng lái tàu. Bà chỉ là nhân viên tạp vụ cho một cơ quan nhà nước, thu nhập chẳng đáng là bao, trong khi lại phải nuôi con gái duy nhất đang học cao đẳng năm thứ hai. "Rời quân ngũ, anh Thức đi học lái tàu, rồi về học tiếp, thi lên phụ bậc 1 rồi phụ bậc 2. 22 năm công tác trong ngành đường sắt, anh Thức vẫn đạp xe đi làm. Vợ chồng sống tằn tiện và nuôi cô con gái đi học”, giám đốc Nguyễn Đình Thông nói. 8h30 sáng 6/8, trong lúc cố băng qua đường sắt, một xe ben chở cát đã bị đoàn tàu TN6 chạy từ Nam ra Bắc húc và đẩy đi xa khoảng 50 m. Xe tải nát bươm, đầu tàu và 2 toa xe liền kề chứa máy phát điện và hành lý bị lật. Lái chính, lái phụ đoàn tàu và tài xế xe tải đều bị thương, trong khi hơn 300 hành khách trên tàu vẫn an toàn. Vụ tai nạn đã làm ách tắc giao thông trên quốc lộ 1A đoạn qua Hà Nam, gián đoạn tuyến đường sắt Bắc - Nam khiến 12 chuyến tàu bị trễ giờ. Hoàng Thùy http://vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/08/3BA1F18A/ Link chính thức có comment rất cảm động... Xứng đáng để biểu dương...Sống phải có cái TÂM!!!
Hành động thật đáng khâm phục, có lẽ đây là số ít còn lại của xã hội bay giờ, tư tưởng "mình vì mọi người" giờ đã ko còn nhiều nữa. Theo mình thì nhà nước cần tuyên dương và tặng thưởng lớn cho Chú ấy, để nêu cao tấm lòng hiệp nghĩa, vì dân quên mình. phải có những hành động thiết thực chứ ko chỉ bằng lời nói, vì đó là điều họ đang cần bay giờ mà. Mình ủng hộ topic này và sẽ làm hết sức có thể nếu giúp đc gì cho Chú ấy
rat cam dong truoc tinh than cua bac , mong cac nha hao tam giup bac, va may ong map dit , an khong ngoi roi , nen xem lai tu cach dao duc cua minh dee/.
hy vọng Nhà nước mình sẽ giúp đỡ cho Chú ấy về mặt vật chất ... càng nhiều càng tốt .. Rất mong các cơ quan ban ngành nào , đứng ra nhận tiền giúp đỡ Chú ấy...làm ơn đừng "chiếm đoạt" của Chú ... Chú ấy tội nghiệp lắm rồi ... Mong sao Nhà nước sẽ đứng ra nuôi Con của Chú ăn học đến khi tốt nghiệp ĐH ( nếu cháu học ĐH ) Xã Hội ngày nay rất khó khó khó tìm được người như Chú .. " mấy chú Nhà nước ơi ..... hãy cứu lấy Gia Đình Chú Trương Xuân Thức ..."
Cái này lãnh đạo ngành đường sắt và chính phủ phải có những trợ giúp thật sự đặc biệt cho chú chẳng hạn như trả lương mỗi tháng giống như khi còn đi làm cho tới khi chú không cần nữa thì thôi, nuôi con cái chú ăn học tới khi đi làm, bảo đàm việc làm cho các con chú sau này luôn...! Phải tặng bằng khen, huân chương anh hùng dũng cảm hạng I:smile:, huân chương kháng chiến chống thần chết hạng I nữa:smile:!!!
Cảm ơn chú! Chú đúng là anh hùng thực sự! mọi người đều rất ngưỡng mộ chú. Có cách nào để ủng hộ cho chú ấy k các bro
