Những chiếc siêu xe và những biển số siêu đắt Made in ViệtNam (phần 2)

biển số đẹp không cần xe đẹp

Xe cứu thương biển tứ quý 6.

​

​

 

kết cái xe chở rác nha

 

chiếc xe chở rác có thể bị thu hồi biển số bán lại quá , kaka ^^

 

ôn nào đứng ngay 27tỷ vậy

 

xe chở rác giá = siu xe đó nha

 

một ông đại gia ở VT nhận đặt 1 chiếc RR riêng cho mình!

Chiều 14/9, chiếc xe đắt nhất Việt Nam, Rolls- Royce Phantom trị giá 1,54 triệu USD (tương đương 25,5 tỷ đồng) đã về với chủ sở hữu - ông Lê Ân, Chủ tịch HĐQT Làng Du lịch Chí Linh (phường 10, TP. Vũng Tàu).

Ông Lê Ân cho biết, để có được chiếc xe này ông phải đặt hàng từ đầu năm 2008. Xe được sản xuất tại Anh, xuất xưởng vào tháng 3/2008.

Mẫu xe này vừa xuất xưởng vào tháng 3 năm nay.​

Đây là chiếc Rolls- Royce đặc biệt, trang bị hệ thống bầu trời đêm với 688 ngôi sao trên trần xe. Vào ban đêm khi ở trong xe, người ngồi có cảm giác ở giữa bầu trời đầy sao. Các thông số chiều dài, rộng, cao và dung tích xi lanh đều lớn hơn so với các loại xe khác.

Ngồi trong xe vào ban đêm có cảm giác đang ngắm bầu trời đầy sao.​

Nội thất xe có trang bị tủ rượu, tủ lạnh và 3 màn hình. Nệm ghế được bọc bằng da và lông thú thật, gỗ walnut (gỗ óc chó).

Đáng chú ý, xe này không có lốp dự phòng, khi lốp hỏng vẫn có thể chạy với tốc độ 80 km/h.

Ông chủ và siêu xe​

Đây là chiếc xe “siêu sang” được đại gia trong làng du lịch “rinh” sau chiếc về Mercedes AMG S63 được mua hồi đầu năm 2008 với giá hơn 6 tỷ đồng.

Xe mới của ông Lê Ân đã phá kỷ lục của chiếc Rolls-Royce trị giá 1,3 triệu USD do bà Trùm bất động sản Sài Gòn - Dương Thị Bạch Diệp nhập về hồi cuối tháng 1/2008.

 

xe cha kia vãi lúa lun, hơn 25 tỉ, hiz hiz

 

27 tỉ =>wá ấn tượng

 

Kẻ ăn không hết, người lần không ra. Chiếc xe RollRoyce 27 tỉ đó chỉ là 1 minh chứng cho sự phân hóa giàu nghèo quá lớn ở Việt Nam.

 

giau` qua' mai mot chet mat xac ko co dat chon, da so deu thay vay

 

đẹp nhất vẫn là chiếc mec s550

56n 8888

ko có trong topic này.

 

xe đẹp quá, càng nhìu người mua xe xịn chúng ta phải vui mừng cho họ chứ, họ làm bằng sức và trí ốc họ có quyền đươc hưởng thụ những cái tốt nhất trên đời này nếu sau này họ mất hết thì họ cũng vui vì mình đã được hưởng hơn người khác, nói về chiếc xe thì giá gốc không cao như vậy đâu mà thuế chúng ta đánh vào xe nhập khẩu cao quá nên đẩy giá nó lên cao hơn giá trị thực của nó rất nhìu

 

Tậu xe siêu sang đem giấu, 3 năm liền chỉ sử dụng độc chú dế đã ngả màu và gần như tróc hết bàn phím... Sợ dư luận biết mình giàu vẫn đè nặng lên tâm lý nhiều sếp.
>Nữ đại gia sắm xe siêu sang / Bầu Đức muốn thành tỷ phú thế giới
Dù là chủ một doanh nghiệp tư nhân cỡ bự với vài trăm nhân viên dưới quyền, sếp Hoàng vẫn luôn duy trì một lối sống và sinh hoạt khá khắc khổ. Quần áo, giầy dép 100% là hàng "made in Việt Nam". Máy tính, điện thoại di động ông thường sử dụng triệt để cho đến khi hỏng, không có khả năng hồi phục mới đem thay.
Buổi trưa, trừ khi tiếp khách, còn lại, sếp trung thành với suất cơm hộp giá 25.000 đồng gọi về tận phòng. Khi có thời gian, ông cải thiện bữa ăn bằng cách quá bộ lên nhà bếp tập thể, nhưng tiêu chuẩn mà ông định ra cho mình cũng không vượt qua số tiền 30.000 đồng.
Chiếc máy bay thứ hai do người Việt Nam sở hữu có mặt tại sân bay Đà Nẵng. Ảnh: M.T. Khi ai đó thắc mắc về lối sống tằn tiện của mình, sếp Hoàng chỉ cười mà rằng nếu ăn mặc quá sang trọng và trải chuốt khiến ông ngại tham gia vào một số công việc chân tay. Và nếu như vậy, dần dần ông sẽ trở thành người "chỉ tay năm ngón", trong khi sếp muốn để nhân viên nể phục thì phải chứng tỏ rằng công việc gì anh ta cũng có thể làm được. Tuy nhiên, có một lý do khác mà sếp Hoàng ngại nói ra, ấy là ông không muốn bị "soi" và khi ra đường ai cũng nghĩ mình có nhiều tiền...
Năm 2008, ông chủ câu lạc bộ bóng đá Hoàng Anh Gia Lai - Đoàn Nguyên Đức trở thành người Việt đầu tiên sở hữu phi cơ riêng. Sau đó, năm 2009, khi lần thứ 2 nhận danh hiệu người giàu nhất sàn chứng khoán Việt, ông Đức bày tỏ khát vọng sẽ lọt vào danh sách tỷ phú thế giới. Thời điểm đó, dù dư luận đã có cái nhìn khá thiện cảm với người giàu, song vẫn có ý kiến nói rằng việc tỏ ra "khát" tỷ phú như ông Đức là quá sớm và có cái gì đó hơi "ngông".
Nhiều lãnh đạo tập đoàn lớn tâm sự với VnExpress.net rằng những người dám đặt chân vào thương trường đều có suy nghĩ như ông Đức, muốn khẳng định tên tuổi với thế giới và họ đang âm thầm phấn đấu để đạt được. Có điều, vì sợ dư luận, sợ bị soi mói và nhiều lý do khác, họ ngại nói ra.
Chiếc Rolls-Royce chính hãng đầu tiên của nữ đại gia bất động sản Sài Gòn. Ảnh: H.A. Tại thời điểm chiếc phi cơ riêng của bầu Đức có mặt ở VN, lãnh đạo một ngân hàng có tiếng cũng lên kế hoạch mua chiếc máy bay tương tự. Ông này đã nhờ đối tác lo thủ tục, tìm nguồn hàng và đã ứng trước tiền đặt cọc. Thế rồi, 2 tháng sau đó, ông hủy ý định vì sợ rằng đời sống khá yên bình của ông và gia đình bỗng chốc ồn ào và bị quá nhiều người soi mói. Gần 2 năm trôi qua, mơ ước sở hữu máy bay riêng vẫn còn nhưng vị tổng giám đốc này chưa dám thực hiện ý định.
Cuối năm 2006, thị trường xe hơi trong nước rộ lên phong trào sắm xe siêu sang. Những chú ngựa sắt có tên tuổi như Maybach, Rolls-Royce, Bentley hay Aston Martin lần lượt lăn bánh về Việt Nam. Người ta biết rõ mười mươi chủ nhân chiếc Maybach trị giá hơn một triệu đôla Mỹ đầu tiên có mặt tại Việt Nam là chủ tịch một hãng kinh doanh thực phẩm TP HCM. Ông này cũng có tên trong danh sách những người giàu sàn chứng khoán Việt trong 3 năm liên tiếp. Thế nhưng, gần 4 năm trời khi đặt mua Maybach, theo tiết lộ của người bạn thân cận với ông thì chiếc xe hiếm khi được sử dụng. Hầu như chưa khi nào người ta thấy vị chủ tịch này cùng xe dạo phố.
Trong khi ở nước ngoài, các chủ xe siêu sang thích khoe xe của mình thì ở Việt Nam, xe càng đắt tiền thì người sở hữu càng không thích lộ diện. Kết quả là, những siêu xe nhập về Việt Nam đều được giữ bí mật về người sở hữu cũng như giá xe.
Người đứng ra làm thủ tục nhập khẩu những chiếc xe này cũng chỉ tiết lộ rằng chủ nhân đều là những ông chủ doanh nghiệp rất giàu có. Họ mua xe về để thỏa niềm đam mê chứ không muốn bị phát hiện giữa chốn đông người.
Sợ bị soi, sợ bị người khác nói mình giàu là tâm lý của nhiều chủ doanh nghiệp. Dù rằng, hễ ai nói đến sự giàu, các sếp luôn có câu cửa miệng: "Giàu chính đáng thì có gì mà sợ". Chính vì lẽ này mà tổng giám đốc một doanh nghiệp cỡ bự ở TP HCM đang sở hữu tới cả chục chiếc xe sang hoặc siêu sang nhiều năm nay vẫn lái chiếc xe Matiz đi làm.
Tổng giám đốc một doanh nghiệp viễn thông ở Hà Nội cho rằng các chủ doanh nghiệp phấn đấu sự phát triển công ty ngoài việc kiếm tiền thì mục đích quan trọng hơn là khẳng định tên tuổi. Song cũng phải thông cảm rằng họ có quá nhiều việc phải làm, phải chịu áp lực rất lớn. Do đó, giảm được sự nổi tiếng chừng nào, họ bớt được phiền hà và bị soi mói chừng ấy.
Phan Linh Anh

 

ui mẹ ơi xe rác biển số 9999

 

Mấy chiec matiz mà cũng dc vô top nũa áh!

 

Cái xe rác gút thiệt

 

giàu kết xù thì làm từ thiện bớt cho con cháu hưởng phúc mấy bác ơi !

 

Thèng cha chủ khu du lịch chí linh vũng tàu đóa, cha nì jàu có tiếng, uớc jì mình như anh í