Tình hình là hnay xem bài báo trên dân trí cảm thấy búc xúc quá. " Hiệp hội taxi “bác” hàng loạt nội dung đề án quản lý taxi (Dân trí) - Hiệp hội Taxi Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội “bác” hàng loạt nội dung trong đề án quản lý taxi do Sở GTVT xây dựng, đồng thời đơn vị này cũng đề nghị công nhận taxi là phương tiện vận tải công cộng. hông nên coi taxi là “thủ phạm” gây ùn tắc Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội Đỗ Quốc Bình cho biết, với 114 doanh nghiệp và khoảng 17.000 đầu phương tiện, trong năm 2011 các doanh nghiệp đã vận chuyển được khoảng 100 triệu lượt hàng khách công cộng, đóng góp cho thành phố hàng trăm tỷ đồng tiền thuế nhập khẩu, thuế tiêu thu đặc biệt, thuế VAT, giải quyết công ăn việc làm cho hơn 30.000 lao động. Trong khi các doanh nghiệp taxi không được hưởng bất kỳ một ưu đãi nào từ chính sách ưu đãi đầu tư trong nước của Thủ tướng Chính phủ, ngược lại xe buýt tại Hà Nội năm 2011 đã được trợ giá 1.084 tỷ đồng. " Xe con xe đang chịu gánh nặng do xe cơ giới gây ra oan uổng.Theo bài báo thì "nhờ" xe taxi mà làm giảm ùn tắc giao thông "đáng kể" trong khi thực tế ai cũng thấy số lượng taxi ngày càng đông.Một chiếc chở khách một chục chiếc đậu chờ khách tràng lang cả cái vĩa hè.Lực lượng taxi tại các quận trung tâm tphcm dầy đặc đến khó chịu Biết là nhờ taxi giúp tăng thu nhập cho ko ít ng nhưng ngược lại nó làm ảnh hưởng đến đến các phương tiện khác làm điên đảo kế sinh nhai của bao ng nghèo. Chỉ còn cách là giảm một nửa lượng taxi lại kèm với áp đặt số lượng xe máy bán ra tại các cửa hàng trong tháng,thu phí cao xe tải trọng lớn vào nội thành để trùng tu xây dựng cầu đường.việc thu phí chỉ làm dân thêm khó chịu.cái xe vận tải lớn nó làm hư đường xá mà cứ đổ lổi cho xe con lấy đại vái tấm hình cũng đủ thấy taxi chiếm ko ít trong việc kẹt xe Tứ bề luôn Lô cốt đường hẽm bang vô luôn
cơ bản là TP SG đc Pháp xây dựng cho tối đa 2tr người sinh sống thôi bi giờ 8tr người thì ko có cách gì làm cho giảm nhịp độ trận đấu đc họa chăng chỉ là mở rộng diện tích TP lên thôi => vấn đề này ko phải ai cũng bít vì IQ cao ko hề thừa nhận chuyện này =.=
hạn chế taxi và xe bus trong giờ cao điểm !!! đơn giản thui !!! Giảm số lượng đăng ký xe máy mới mỗi năm !!!
Tóm lại giảm kẹt xe không khó đâu, đường xá Saigon cũng dễ QH, tiền thì không thiếu. Không phải là không thể làm mà là các XXX nhà mình không muốn làm. Làm rồi đường thông hè thoáng, đầu óc thảnh thơi sẽ dễ nãy sinh nhiều thứ khác không hay. Thôi cứ để vậy có hay hơn không nè. : ), Có 1 lần Tivi quay cảnh bà Phạm Phương Thảo đạp xe đạp đi làm để làm gương, nhìn hài ghê. Không biết giờ còn đạp hong nữa. Nhét cô Thảo vào mớ kẹt xe đó cô ấy mới biết thế nào là kẹt xe. Các XXX nhà mình ngồi hợp phòng lạnh, xe đưa đón thì có bồ câu dọn đường. Hợp xong rồi về nên đâu có cảm nhận được gì dân đang chịu.
Thủ tướng đã nói ... Đường xá không đáp ứng được nhu cầu đi lại ... đơn giản thế thôi mà mấy thằng ngu vẽ vời hết chuyện ... phí này nọ ... vãi
phương tiện nào chảng gây ùn tắc,chính mấy thằng đi xe máy(trong đó có tôi)là những thằng gây ún tắc nhất nek.đường tắc 1 xíu là lấn sang làn đường ô tô làm ô tô k đi được lại lấn sang xe máy=>lộn xộn càng tắc hơn. chủ thớt nói thế thì cấm cmn hết đi.đi xe buyt như triều tiên ý
mình tán dương cách làm này hàng năm chỉ cho đăng ký tầm 500 xe thôi ai muốn lọt vào danh sách này thì phải abc xyz gì với mấy anh cấp phép là ok.rồi mấy anh này sẽ sắm lexus đi ầm ầm cho coi he he
Hồi xưa con VNCH thì đường xá sanh sạch đẹp phù hợp với phương tiện, lúc thời ấy miền bắc tràn vào xây tùm lum nhà ngõ hẽm ,số lượng xe , người giờ tăng lên nhưng IQ của mấy pác đầu đất cao quá nên xảy ra hiện tượng này
[h=1]Đề nghị xem taxi là phương tiện vận tải công cộng[/h] [h=2]Theo Hiệp hội taxi Hà Nội, với khoảng 17.000 xe, taxi ở Hà Nội vận chuyển được 100 triệu hành khách mỗi năm, đóng góp hàng trăm tỷ tiền thuế, giải quyết nhiều việc làm. Vì vậy, cần coi taxi là phương tiện công cộng chứ không phải xe cá nhân. > 'Taxi bị coi là xe cá nhân, cước có thể tăng 5.000 đồng một km'/ Taxi được hoạt động trở lại trên 8 tuyến phố thủ đô[/h] lại thêm mấy chú não phẳng kiến với nghị.taxi ma cong cộng tiền đó dân hưởng chắc
