Topic tổng hợp: Hướng dẫn lái xe ô tô miễn phí... Good.

Đáp án của em ^^:
Đạp côn về số 1, chân ga vẫn giữ, nhả nhẹ chân côn.

 

Không được : Giả sử khi bạn vừa đạp côn, chưa kịp qua số 1, xe đã bị lùi >> gài số 1 >> hư hại xe

 

Không được : đạp thắng>> chưa kịp qua số 1 >> xe có thể tắt máy vì đang hụt hơi .

 

Đáp án của em

Đạp côn, đạp thắng, gài số 1.

 

Đáp án của em : Lúc đó đạp côn và đạp thắng sau đó về số 1....
Tiếp theo nhả chân côn khoàng 70% cho đến khi xe có hiện tương hơi rung nhẹ ở cần số rồi nhả tháng và lên ga
Làm vậy nếu hông đúng xin thầy chỉ dẫn tiếp ạ...

 

đáp án của e:
đạp côn- đạp phanh- gài số 1- sau đó nhả côn trên 50% và nhấn tăng ga .

cách 2: trường hợp này là kéo thắng tay.( khi kéo thắng tay thì xe sẽ ko bị tuột dốc)
kéo thắng tay- đạp phanh- đạp côn- gài số 1- bỏ chân phanh qua nhấn ga cho ga hơi lớn tí- nhả côn- thấy xe bị ghì - bắt đầu nhả thắng tay- nhấn ga lên dốc.

hok biết đúng hok vậy thầy ?

 

Chiều nay nhiều thành viên báo bận quá nên sẽ dời lại vào tuần sau nha a!
E đã báo với các nhóm trưởng dời lại rồi!

Chiều nay ngày 04/8 tạm thời chưa off nha ae ơi!!!​

 

Thường xe con thắng tay lực hãm yếu hơn thắng chân nhe bạn (2 bánh). Dốc tí xe vẫn tuột như thường.

 

hình như quy tắc xe đang chạy thì ko dùng đến thắng tay, thắng tay dùng cho trường hợp đỗ xe thôi.

 

theo ý kiến của em thì khi xe lên dốc mà bị hụt hơi nếu làm như các bạn trên đã nói là đạp côn về số nhỏ thì xe sẽ bị tuột dốc, vì khi đó xe ko còn lực chạy nữa
nếu đạp côn, đạp thắng (bài đứng dốc) thì sẽ gây nguy hiểm cho xe phía sau (do thắng gấp) vì xe lúc đó đang trong land của xe hơi
theo em thì sẽ đạp côn 20~30% (đạp côn 20~30% khác so với nhả côn 20~30%) lúc đó xe sẽ ko bị tụt hơi do đạp côn 20~30% tua máy sẽ dc giải phóng lực, ko bị hãm bởi dốc. nhấn ga cao 1 tý và từ từ nhả hết côn, xe sẽ vượt qua dốc mà ko còn bị tụt hơi (cái này là trước đây chạy xe côn tay em thường áp dụng, ko biết có đúng ko), mong thầy vs các bạn chỉ bảo thêm

 

nói như bạn này vậy khi xe số sàn và số tự động đỗ ở đường dốc và có độ dốc cao thì đều bị tuột hết à.

 

Cách này có vể hợp lý nè. ko biết ý kiến thầy sao

 

Hiện tượng hụt hơi lên dốc số 2 là hiện tượng nhấn thêm ga nhưng tốc độ không tăng mà có xu hướng giảm. Xử lý tình huống này như sau :
Khi xe có hiện tượng bắt đầu hụt hơi >> đạp côn 20-->50%(ép côn), nhấn ga >> có 3 trường hợp xảy ra :
1. Xe sẽ hết hụt hơi,mạnh lên và qua dốc
2. Nếu xe vẫn hụt hơi nhưng còn chạy mạnh >> thao tácnhanh: đạp hết côn bỏ ga, chuyển quá số 1 >> nhả côn 50-80%, nhấnga>>tốc độ tăng>> nhả hếtcôn, nhấn ga : xe mạnh lên và qua dốc
3. Nếu xe vẫn hụt hơi và muốn dừng >> cho dừng luôn : đạp hết côn bỏ ga, đạpvà giữ thắng>>chuyển qua số 1>>nhả côn 50-80%, nghe máy và cần sốrung, nhấn ga >> nhả hết côn, nhấn ga : xe mạnh lên và qua dốc.
Ghi chú :
- số 2 chỉ chạy qua các đường dốcbình thường, xe dưới 50 % tải. Xe đầy tải và dốc cao phải chạy chậm số 1 ngay từ đầu.
- nếu bị lùi mất kiểm soát (rất hiếm khi ) >> đạp giữ thắng chân, kéo thắng tay, bình tĩnh nhìngương lùi chậm theo ý muốn.

 

Theo em thì mình mớm thêm ga được không thầy?
Hoặc cách tốt nhất là đạp côn đạp thắng, trả về số 1, sau đó nhả 3/4 côn cho xe rung lên rồi nhả thắng, mớm ga cho xe leo lên.
Hihi hôm nay Thầy trên trung tâm dạy thêm 1 chiêu mới nếu khi bạn đã nhuyễn chân côn thì khi lên dốc cầu không cần đạp thắng xe cũng có thể dừng

 

Skill gì ghê vậy ta...Chỉ với bro
- Cái trường hợp bên trên thầy đặt ra tình huống : Theo mình ko thắng tay được Hum trước củng có tình huống như vậy...không biết thầy còn nhớ ko ?
Hôm đi lấy cây quạt cho thầy sửa ở tiệm...xe bị tuột dốc và bạn em nói có thể kéo thắng tay ko Thì thầy bảo là chạy ai mà kéo thắng tay chỉ có đạp thắng cho đứng xe lại thui
- Còn thắng tay có ăn hay ko ăn mình củng hông biết mà cái bữa đầu tiên thầy dạy thằng bạn mình nó quên thả thắng tay mà nó vẫn chạy bình thường đó...có điều dễ tắt máy thui

 

Skill đang lên cầu (có dốc) mà kẹt xe, muốn ko đạp thắng chân mà xe vẫn đứng yên thì đầu tiên bạn đạp thắng chân giữ xe không tuột dốc và cài số nhỏ (số 1 hoặc 2), sau đó nhả côn khoảng 50%-80% (tùy vào độ tải và lực xe) cảm nhận xe rung rung sao cho phù hợp tình huống thì thả thắng chân ra, lúc này xe sẽ không bị lùi, nếu muốn xe đi lên từ từ thì nhả thêm côn. Trường hợp này hay áp dụng khi xe đang lên dốc trong tình trạng kẹt xe xung quanh.

@Causaigon: Ko biết Em trả lời vậy có chính xác chưa, nếu có sai sót mong thầy Chính chỉnh sửa lại dùm Em.

 

Vậy ý của bạn nói là giữ xe đứng khi đang bị kẹt trên cầu á hả ? Cái này củng giống mình trả lời khi xe bị tuột dốc thui...có gì đâu
Mình đang hỏi cái vụ mà xe dừng ko cần thắng kìa

 

Mình nói là xe thông thường lực thắng tay sẽ yếu hơn lực thắng chân nhiều, mục đích là nhắc các bạn về khả năng của từng loại thắng và sử dụng cho hợp lý. Vì thắng tay yếu nên mới có trường hợp xe quên nhả thắng tay vẫn chạy được (tất nhiên là xe yếu và dễ tắt máy hơn). Còn đạp thắng chân mình đố bạn nhúc nhích cái xe được hehe. Còn chuyện đỗ xe được trên dốc thì hên xui (tùy xe, tùy hãng), lái xe thường chọn dốc thoải hay bằng phẳng mới đỗ (thắng tay vẫn chịu được) chẳng có lái xe nào đỗ ở cái dốc cao làm gì cho mất an toàn cả.

 

Hã là sao bạn dừng xe ko cần thắng là như thế nào. Nếu có thì cũng là xe đang lên dốc, và muốn xe đứng yên thì phải dùng cách trên, còn xe đang chay mà dừng ko dùng thắng thì :beated:

 

Đổ ở dốc cao thì chèn thêm khúc gỗ mới OK, đặt biệt là xe tải :byebye: