Topic tổng hợp: Hướng dẫn lái xe ô tô miễn phí... Good.

Ý nói tui chứ gì

 

đúng vậy, thầy ngồi trên xe ra hiệu động tác cũng là 1 bài tập phản xạ thực hành động tác cho các tài xế ấp mề tương lai (lúc thuộc bài rồi thì chạy chủ động hơn ), và nếu có làm sai thì .... "sai đâu thì sửa đó" sửa ngay và luôn nhờ đó mà thực hiện thao tác đúng bài hơn, thành thạo hơn, xử lý tình huống tốt hơn

 

Hãy nhớ bình tĩnh và duy trì tâm lý tốt nhé các anh.
Đây chỉ mới là tập thôi nên cứ từ từ và thoài mái mà làm, sai thì sửa, có sai thì mới có cảm giác thật, có sai thì mới có kinh nghiệm thực tế.

Vì vẫn còn ở mức độ đơn giản nên chta cố gắng hoàn thành nhiệm vụ với tinh thần thật là thoải mái, bình tĩnh. Để khi ra đường thực sự thì các tình huống sự cố bất ngờ sẽ ko thể làm khó ta được.

Chúc mọi người lái tốt nhé!!! (tối nay có thể mưa, nên lưu ý các bác tài đi cẩn thận nha)

 

Các bạn nên nhớ, luôn luôn trả số 0 khi dừng xe. (cái này hay bị nhất)

 

khi dừng: nhớ đạp côn trước rồi mới đạp thắng kẻo xe tắt máy

 

Clip hướng dẫn kĩ thuật quay tay lái.

• Ko biết các bạn nghĩ lái xe kĩ năng nào quan trọng nhất nhưng với mình kĩ thuật quay tay lái (hay còn gọi là "quay tay") là quan trọng nhất. Vì khi đánh lái nhuyễn, chuẩn, không vướng mắc chúng ta mới bình tĩnh cho các thao tác khác (Chân trái thì côn, chân phải thắng + ga, tay phải thì sang số). Nếu quay tay lái bi 'sượng' các bạn dễ lúng túng và dẫn đến các sai lầm khác.
• Kỹ thuật "quay tay" là kỹ thuật luôn cần hoàn thiện và thay đổi theo thời gian (mới lái, lái vài tháng, lái lâu năm sẽ khác nhau)

Clip 1: kỹ thuật quay vô lăng kiểu "Bắt chéo tay/ Hand over hand". Các bạn khóa 4 chuẩn bị thực hành trước ở nhà để đỡ bỡ ngỡ
Cấp độ: Lạt, lộn, ấp mề, khẩy mỏ
[video=youtube;cBq8-41F95E]http://www.youtube.com/watch?v=cBq8-41F95E&feature=related[/video]

Ghi chú: Rẽ phải tương tự.




Clip 2: Trong clip này cũng có kỹ thuật lái trên nhưng người thể hiện chuyên nghiệp hơn với các tình huống thực tế trong đời sống. E gái trong clip lái rất đáng ngưỡng mộ
Cấp độ: Ra ràng, đại bàng, khẩy mỏ (tham khảo)

[video=youtube;4LwNNKYvmlo]http://www.youtube.com/watch?v=4LwNNKYvmlo&feature=related[/video]


Chú ý: luôn bật đèn xi nhan trước khi chuyển hướng nhé (khởi hành, rẽ trái/phải, tấp vào lề,...)
Chúc ace học tốt và lái xe an toàn. Các bạn khóa 4 chú ý theo dõi topic thường xuyên để đăng kí khi có thông báo mới

 

Vâng, nhờ phần thi tài năng của pác mà pác kia mém tí dính chưởng lúc pác ze ... cũng may là tui đứng gần đó phát hiện kịp ... hết hồn :snicker:

 

Ca III Thứ 3-5 sắp được dzọt rồi, sướng nhé!

 

em cũng đang học lái mà ở Bình Dương.huhu
bác hướng dẫn em cách nhả côn thế nào cho khỏi tắt máy nhé ko biết tại xe tập cùi( suzuki supper carry chắc đời 2000 ) hay tại gót chân ko trụ nổi mà lúc nhả từ từ tới ngưỡng chạy thì lại quá thêm 1 chút làm giật xe tắt máy.Lúc nhả cảm thấy chân côn nó đẩy mạnh ngón chân ko kiềm lại được nên hay nhả quá đà :surrender:
Còn cách vừa nhà côn nhè nhẹ vừa tăng ga thì ko chết máy.nhưng cái này áp dụng bài đề pa lên dốc thì hên xui,tại ko biết khi nào xe bắt đầu tăng tốc được mà chân ga thì đạp thắng rồi ko đệm ga được.thả chưa tới ngưỡng thì xe tuột dốc.Ở đây dạy ko cho dùng thắng tay

Mình ko biết xe khác chân côn nó có khó kiềm dễ nhả từ từ mà ko bung lên như chiếc xe này ko ?

Xe kiểu thế này nè :

 

chúc các bạn ca3 hum nay sẽ đạt dc cảm giác thật yomost khi lái xe.Hum qua thật là tuyệt đối với mình, 1 mình 1 xe bon bon chạy và quay vòng trên đường. Thật là yomost quá đi

 

làm như thi idol vậy á ...

*** avartar của bé mập đẹp ....

 

60k cho 1 lần thấy

 

Các bạn ơi ! causaigon diễn tả kỹ thuật cơ bản quay vô lăng theo kiểu đổi tay bắt chéo như sau :



Xem hình tròn tượng trưng vô lăng :
T : bên trái, Đ : đỉnh, P : bên phải
A.Quay qua bên phải :
Khi vô lăng cân bằng thẳng : tay trái nắm bên trái, tay phải nắm bên phải.
Bắt đầu quay qua bên phải như sau :
1.Tay trái đẩy vô lăng qua phải, tay phải kéo phụ vô lăng qua trái
2.Khi tay phải xuống gần bụng thì buông tay phải, tay trái vẫn quay vô lăng qua trái.
3.Khi tay trái qua khỏi đỉnh đến giữa Đ và P, tay phải bắt bên trái giữa T và Đ ( 2 tay chéo nhau).
4.Buông tay trái, tay phải kéo tiếp vô lăng về bên phải, tay trái nắm nhẹ trở lại vô lăng ở bên trái
B.Quay qua bên trái : làm ngược lại như trên.
Mong các bạn hình dung ra được rõ ràng để tập luyện .

 

Hai cờ líp này...i xì nhau à Roocky ơi...

 

Các bạn khóa I, khóa II, khóa III cùng nhau tập nguội luyện quay vô lăng nào. Mọi người ngồi trong xe đều rất thích những người quay vô lăng đẹp. Hãy trinh phục bạn của mình bằng đôi tay khéo léo trên vô lăng !!!

 

theo mình thì kĩ thuật này ko phải xếp vào kĩ thuật quan trọng nhất, bởi quay vô lăng đúng hay ko cũng ko quan trọng mấy, quan trọng là xe quay đầu được là ok rồi, chỉ quan trọng là quay vô lăng thế nào cho "đẹp" mà thôi, để người ngồi trong xe ngưỡng mộ - như lời thầy causaigon nói (bài trích dẫn phía dưới)
Nói chung khi lái xe bước nào cũng quan trọng, nhưng theo mình, quan trọng nhất là thao tác dừng xe (kiểm soát tốc độ xe), bởi nhiều người khi dừng xe quên trả số 0, lúc này nếu chạy tiếp dễ bị mất kiểm soát xe (nhất là gặp sự cố: dừng đèn đỏ xong có xe máy tạt qua đầu xe - xe sẽ lao về trước ko kịp đạp thắng; hoặc 1 vài sự cố khác - đối với dòng xe số sàn).
Tương tự, 1 bước quan trọng nữa là khi khởi động xe: phải kiểm tra số 0 và thắng tay, bởi bỏ qua bước này cũng dễ mất kiểm soát tốc độ xe khi khởi động (xe chồm tới trước gây tai nạn)

trước tiên, phải cảm nhận độ nhạy chân côn (và chân ga, thắng)
sau đó, khi khởi động xe và chạy xe (hoặc dừng rồi chạy xe tiếp) thì nhả thắng chân và nhả côn (nhả côn từ từ đến 50% theo mức độ nhạy của côn xe mà mình đã cảm nhận trước đó). Khi xe bắt đầu chạy thì nhả hết thắng chân rồi tiếp tục nhả côn (nhả côn từ từ đến 80% cho xe tiếp tục "bò" tới lấy trớn rồi đạp côn vô số 2 ... rồi tiếp tục nhả côn từ từ theo cảm nhận về chân côn ...). Nói chung khi nhả côn thì nên nhả gần hết thắng chân (hoặc nhả hết). Đó là những gì mình cảm nhận được sau 3 buổi học lớp ấp mề khi học, khi bắt đầu bài "chạy xe" (lúc xe đang dừng hoặc đang đỗ), mình thường nhả hết thắng chân rồi nhả côn 50% cho xe "bò" tới 1 đoạn -chạy galangti, rồi đạp côn gài số 2 (lúc đó thường thì chân côn chưa nhả hết 100% và chân phải chưa chuyển qua chân ga mà vẫn sẵn sàng đạp thắng khi cần)


ong dia sai gon

 

Úp phụ bạn, nhớ phụ mình

 

đi chổ khác chơi đi bạn

 

pác nhả côn 50% có cảm nhận thấy cần số rung lên hay tiếng xe lịm dần gì ko? mình thả côn chả bao giờ thấy dc cần số rung lên hay tiếng động cơ thay đổi gì cả h: nhả côn chưa tới ngưỡng xe chạy tí xíu mà dặm ga xe có lăn bánh ko nhỉ