xe hơi thương hiệu suzuki này giá chưa tới 100 triệu nè pà con

Con này về VN không có cửa dưới 250 triệu

 

xe này mà pán ở việt nam là em
... cũng mượn tiền ( !!! )
mua liên ko một suy nghĩ

 

dm chán cái đất nước này wá. đánh thuế gì dữ vậy ko piết

 

Giá ra tới biển số của nước mình sẽ gấp gần 3 lần giá bán của nước ngoài, vậy ít nhất cũng 200 triệu đó các bác ạ.

 

về VN cũng như Matiz thôi, đừng trông mong gì nhìu.

 

dm tức ói máu

 

Con này ngon wá, ước j mua = giá nước ngoài mình cũng ráng mua
Về đây tụi nó đánh thuế, ăn cho mập lên dã man lắm ko bít giá cỡ nào. Nó đánh thuế 1 chiếc xe để ăn còn hơn là công ty người ta lời khi bán được nữa mà

 

Đánh thuế để tăng tính nội địa hóa lên.

 

Đ.m VN , SH ý có 3 4k , về VN 7 8k , xe hơi 1 năm 9 loại thế . VL

 

xe này mà 100tr (chắc chưa VAT)

 

Cái xe máy trong nước còn sx chưa nổi phải liên doanh sx nội địa gì bác.Chủ yếu ăn cho ngập mặt thôi.

 

thuế vat thì có nhiêu đâu, cái nhà nước này đủ thuế hết: thuế tiêu thụ đặc biệt(ko piết cái thuế này là cái quái gì), thuế nhập khẩu...........:burn_joss_stick:

 

Bằng giá nước ngoài thì VN ko đủ đường chứa xe hơi rồi

 

em nó bên đó 90 chai thì qua việt nam bèo bèo cũng 270 chai gấp 3 lần. dạng kia morning vậy đó.

 

thuế otô vn thì vô đối.hiz sao ko rẻ rẻ cho dân có ôtô đi nhỉ.ôtô ở nước ngoài nó xem là phương tiện còn vn xem như 1 tài sản.hiz

 

không có thuế đánh vô chax ngành công nghiệp xe hơi ở VN chắc chết ngắc chứ kg ngáp ngáp như giờ

đó là chưa nói người người mua xe, nhà nhà mua xe đẩy cho cán cân xuất nhập khẩu bị chênh lệch ===>> nhập siêu trong khi xuất khẩu đa số là hàng thủ công, nông sản,... làm chảy máu ngoại tệ dẫn đến nhiều hệ lụy kinh tế khác nữa bác ahhhh ... đó là chưa nói kg có đường để đi rùi bãi giữ xe cũng là 1 vấn đề nan giải ở trung tâm các thành phố :nosebleed_002:

 

nô ơi là nô
8 chuyện quài hà...