Học lai xe ở Hoàng Gia: tại sao ko ông thầy nào chỉ học viên đạp ga khi qua cầu ?

Tùy xe có ah !!! có xe thì nhả côn đến khi xe rung buông thắng ... thì nó đã đi qua dốc cầu được rồi . Nhưng có xe thì phải đạp thêm chút ga vào ... nhưng để cho chắc thì nên đạp ga !!!

 

mớm một chút ga cho an toàn bạn ah , lúc thi tâm lý lắm , nên hay nhả côn hơi nhiều thành ra tuột dốc , thầy không dạy đạp ga chắc là có lý do theo mình nghĩ thì lái mới chuyển từ chân thắng sang ga hơi chậm dẫn tới xe tuột dốc nên thầy tránh đi bằng cách lên dốc bằng côn thôi .

 

TRƯỜNG NÀY NẾU BẠN NÓI ĐÚNG THÌ ĐÚNG LÀ ĐỂU RỒI, BÊN MÌNH HỌC THẦY NÀO CŨNG NÓI NÊN ĐẠP 1 CHÚT XÍU GA ĐỂ QUA CẦU CHO DỄ

 

không cần đạp Ga vì phần lớn Xe học đều để Garanty lớn rồi, trừ khi đi Thi nếu xe sát hạch yếu quá thì mớm 1 chút thôi. Mớm nhiều quá, quá vòng tua nó loại trực tiếp đấy

 

Mình học Hoàng Gia nè, đâu thấy ai đưa card visit gì đâu. Mà người mới lái kêu họ đạp thêm chút ga thấy hơi khó, mình đi thi chân phải lo giữ thắng, nhả thắng sớm mà garanty lên không đủ là tuột dốc liền, còn xe đã nhích lên được rồi thì cứ giữ garanty đó cũng qua được. Cách của bạn là của người đã lái vững thôi, sau này lái quen xe côn, ga, thắng thuần thục mới thao tác được

 

Em hồi trước cũng học và thi bên Hoàng Gia đây, em nghĩ chắc tùy người tùy thầy nữa bác ơi. Em thì chỉ tốn đúng 8tr5 tiền học thôi, bao ông thầy ăn 1 bữa sáng còn lại chả thêm gì nữa hết :baffle: Mà đi thi thì hên xui à, lúc tập em rớt dốc cầu hoài nè vậy mà thi phát đậu liền

 

dìm hàng sao ta, ben cũng học hoàng gia đây, có thấy ai làm vậy đâu

 

Lúc trước em học có dạy nếu lên hok nổi thì đạp chân ga..Mà bên Hoàng Gia mấy ông thầy dạy thì ít chửi thì nhiều học dễ bị ức chế lắm...Nhất là cái ông già già ổng còn hăm đánh em nữa

 

Đệt hồi đó học Hoàng Gia gặp ba Trung mập... dạy éo bao nhiu mà suốt ngày gợi ý, kể lể học trò cũ học xong bo mấy xị dắt đi bia ôm này nọ, ra trung sơn học chỉ dc mấy buổi đầu bữa sau ổng ngồi uống cf chém gió với mấy ông thầy khác để mình tự xử với chiếc xe lun, bùn tình xách xe chạy vòng vòng lúc tập dze nhấn ga hơi mạnh ủi gốc cây móp cái cản sau xe chút hên là lúc về ổng ko để ý...

 

Lạy bác lun bác là thánh àh ổng hăm bác ko dám làm ji lại sao ??? h:

 

Mình lấy bằng xe ôtô cũng 6 năm rồi. Cũng sợ cái vụ lên dừng dốc cầu lắm, lúc thi thấy rớt cái này tùm lum mà thấy rung. Lúc dừng giữa dốc, tui đóng thắng tay cho chắc cú. mớm 1 chút ga, mở côn từ từ, xã thắng tay thì qua cái vèo, nhẹ nhàng. Chờ lấy bằng thôi.hehe

 

bác đá chén cơm người ta nên bị mấy ông thầy gừm gừm ^^

 

ko đâu, còn do thầy do xe nữa...... xe ko tải khi qua cầu thì ko cần mớm ga, xe nào để garanti yếu thì phải mớm rồi......
học là 1 chuyện, đi thi tâm lý là 1 chuyện khác...... chắc ăn thì cứ mớm chút ga cho nó qua

 

Mình đang học bằng C trên mấy chiếc Foton 5t, cứ tới dốc cầu nhả côn từ từ là nó đánh uỳnh uỳnh rồi qua được hết. Nhưng cũng tập luôn cả thao tác mớm ga cho chắc.

 

- Phương pháp này là chính thống trong giáo trình tập lái.

 

THEO MÌNH THÌ ÔNG THẦY DẠY KHÔNG SAI, NHƯNG TÙY XE BẠN THI, CÓ NHIỀU XE CHỈ CẦN NHẢ CÔN RA TỪ TỪ LÀ XE LÊN ĐƯỢC, NHƯNG CÓ NHỮNG XE CÔN NHẢ RA NÓ KO LÊN NỔI DỐC . NHƯNG CHÍNH XÁC LÀ NÊN ĐỂ NHẸ CHÚT GA ĐỂ XE LÊN NHANH HƠN,

 

quan trọng là bằng B hay C, B thì xe 1 người + nhỏ thả hết côn là thấy qua cầu rồi. Chủ yếu rớt là do tắt máy chứ ít thấy tuột dốc. Mà lúc e học cách đây 3 năm mấy ông thầy lý thuyết có chỉ mà ta.

 

Lúc tập cái dốc cầu lúc nào cũng qua ngọt chỉ kẹt ở khúc quanh đầu tiên sau dốc cầu (zic zac) lần nào tập cũng bị trừ 5đ ). Vậy mà đến lúc vô thi, lên dốc cầu tự nhiên thắng lại thì tắt máy :sad: may mà kịp thắng lại & nổ máy đi tiếp (tuột dốc coi như xong) đến lúc vào khúc zic zac (ngay sau dốc cầu) thì lại qua ngọt ơ (lúc tập chả bao h qua đc) cuối cùng về đích 95đ (-5 do tắt máy). Từ đầu đến cuối buổi thi chả bỏ chân qua bàn gas lần nào (1 lần duy nhất lúc gần cuối vào cái đoạn yêu cầu phóng 40km/h & thắng gấp) chỉ có thắng & côn rề rề mà chạy thôi, mấy ông thầy đa số ít ai chỉ sử dụng gas trong lúc thi vì đa số học viên là ng mới tập chạy chưa có kinh nghiệm xử lý ga (tập có 20h thì hỏi sao ko ít kinh nghiệm) đặc biệt là phụ nữ nên lỡ hố 1 gas 1 cái thi rớt lại bảo "tai ông thầy chỉ đạp gas". Còn những ai chắc tay thì cứ nhấp gas mà chạy (đa số là ~ ng có xe ở nhà dợt nhiều hoặc chỉ đi thi để lấy bằng còn bản thân đã biết chạy rồi). 1 phần thi trượt cũng là do tâm lý khi thi thôi (nhiều ng chạy rất nhuyễn nhưng đến buổi thi tự nhiên run run thế là thọt). Hoàng Gia theo bản thân mình đánh giá thì chất lượng ok, xe mới, giờ giấc linh hoạt (lúc trc mấy trung tâm # thua HG ở điểm này nhưng bây h bắt chước khá nhiều nên giờ giấc cũng phải linh hoạt để cạnh tranh), còn thầy bà thì hên xui, mấy bữa đầu gặp ông thấy Tuấn (cũng cỡ 45-50) học chả vô đc miếng nào, toàn nghe chửi, mấy bữa cuối gặp thầy Trung (trẻ tầm 3x) nói năng nhẹ nhàng học dễ vô hơn. Học ở HG nếu thấy học thầy mà ko thích có thể xin đổi đc chứ học mấy ông khó chịu chửi mắng suốt ngày thấy ko vô chút nào.

 

Chủ thớt nói đúng cứ 10 người thì ít nhất có 2 người rớt, nhiều người học cả năm trời lái thêm cả 100h nhưng ra thi run run lúc dốc cầu thì bị lên đường, theo kinh nghiệm của mình thì thực ra qua dốc cầu chả có gì khó :

khi lên dốc cầu gần tới vạch thắng đạp thật chắt vào, chân côn thả nhẹ ra 1 chút xíu cho máy rồ rồ lên, rồi bắt đầu thả thắng từ từ thì xe sẽ ko tắt máy, nhiều người run sợ tâm lý dốc cầu lúc đó thả thắng quá nhanh ko điều độ thành tắt máy, đã vậy ai lái trúng xe lanos là mất lợi thế vì xe cũ thắng như cứt, nếu lái được xe gentra đời mới là ngon lắm, ít khi bị chết máy.

Thật sự tâm lý học lái xe chán lắm học cả năm trời thi mới có được cái bằng,còn lý thuyết thì học khoản có 2 tuần là xong, thực hành thì ai có tiền thì học hoài, còn hạn chế thì hoc khoản cao lắm lái 1 tuần lái 2 lần,mỗi lần là 2h,1 tháng có 16 h, nhưng 16h thì ko thể nào vững tay lái được,phải đóng phí lái thêm,tụi hoàng gia nó giàu lắm,ngoài ra còn đóng phí lái thử mô hình ở bình chánh, nói chung tiền đóng phí thêm h cung ngang bằng tiền hoc phí rồi, quy ra học 1 cái bằng B2 gần 15 chai. hic