Vì sao các nước khác không dùng xe máy như Việt Nam

nước ngoài nó ko có hẻm nhiều như vn, thử xách 4 bánh đi q4 hay tân bình coi = 2 bánh ko

 

"Giờ dây thun" 1 phần cũng do xe máy,thích đi lúc nào xách xe đi lúc đó!Còn nước ngoài toàn đi phương tiện công cộng nên người ta phải canh giờ đi sao cho kịp.

 

Chỉ thấy từ hòn ngọc viễn đông, dạng như hàn quốc, hồng kong chẳng có cửa với VN huống hồ gì Thái, Sing
Gio nhìn VN hơn được Lào nhỉ?
Campuchia VN giờ còn thua
Chán

 

Câu này tuy không ăn nhầm gì với topic, nhưng mình like câu trả lời của bro.

Mấy bác cứ lo đâu đâu, mà không trả lời topic người khác.

Tranh luận chỉ cho vui, mong mấy bác dùng từ nhẹ nhàng chúc. hehe

 

bác thớt và bác phongvan đừng chém nhau nữa , ^^ anh em giữ hòa khí với nhau mới vui chứ
Em thì nghĩ tụi nước ngoài sợ chết nên không dám chạy xe máy nhiều, dân ta toàn anh hùng nên không sợ chết, cứ xe máy mà phang. bằng chứng là mấy anh mũi lõ mới về việt nam ta sợ chết khiếp khi phải đi xe máy !

 

à, bác thớt, vn ta chỉ mới đổi mới từ 1986

 

Vì phương tiện công cộng như bus, Mrt rẻ hơn, tiện hơn. Bạn sở hữu xe máy, bạn phải đóng tiền phí môi trường, đường bộ, và tiền xăng nữa, trong khi xe hơi đi được nhiều người hơn, an toàn hơn.

 

có thể tranh luận chứ đừng đem nghề nghiệp của người ta ra mà nói chứ bạn. tôi ko đồng tình với thái độ đó của bạn rồi. bạn í bán quạt để xua tan cái nóng mùa hè , cũng giúp ích dc cho người dân và cũng đem lại lợi nhuận nuôi gia đình. thiết nghĩ đó là 1 công việc chính đáng và giúp ích dc cho xã hội đấy ạ

 

bán quạt chứ đâu phải sản xuất ra cái quạt đâu bạn, mua về bán thôi mà làm thấy ghê.

chung quy là TT người ta sáng suốt.

 

tại vì nc ng ta mua xe hơi giá chỉ = 1 chiếc xe máy ở vn, trong khi thu nhập bình quân của ng ta cao gấp hàng chục lần ở vn, vài tháng lương ng ta có thể mua 1 chiếc xe hơi, trong khi ở vn 1 năm lương mua đc cái zì

 

sao VN mình ko chuyển qua đi ngựa ha,đỡ hao xăng và ô nhiễm môi trường,vote đi ngựa

 

đối với nước ngoài việc sỡ hữu xe 2 bánh chỉ dành cho đối tượng thu nhập thấp . hoặc người ko có tiền. chạy xe 2 bánh bên nước ngoài là dc xem như đi ngược với xu hướng thế giới. vì chỉ có những nước nghèo mới chạy xe 2 bánh.

nhìn tổng quan mà nói . VN dc mệnh danh là Thiên Đường Xe Máy . xếp thứ 4 trên thế giới đứng 1 là TQ thứ 2 là Ấn Độ Thứ 3 là IDONESIA VN mình xếp thứ 4 .

dân số VN mình 90tr người
GDP bình quần của đầu người VN mình là 1xxx Đôla / năm
trong khi đó 1 chiếc xe 4 bánh giá thấp nhất trên thị trường vào khoảng 20 -> 30K USD
chưa kể phí bảo trì ... tiền cầu đường ... vv. nhiều lắm . ( nhiêu đó thôi là hiểu rồi )

có 2 cách để dân VN mình sở hữu xe 4 bánh
cách 1 : những ai có bất động sản thì đem bán hoặc cầm cố đi mua chiếc 4 bánh về sử dụng phần tiền còn lại thì ra mướn nhà ở

cách 2 : mong chính phủ cải thiện mức thu nhập bình quân đầu người 20 ngàn đô la / năm và bao gồm giảm tất cả các loại thuế như tiêu thụ đặt biệt + VAT + các loại thuế và miễn thuế đánh vào phụ tùng xe 4 bánh . trong khi đó chính phủ quiy hoạch 12 làn xe cho mỗi bên .

chỉ cần nhiêu đó thôi chắc chắn VN mình cũng giống như những nước châu âu ... Thân bạn khó tính.

 

Tại vì thuế oto VN là 110%

 

Châu Âu em không dám so.

tại sao các nước khác như Singapore, Hong Kong, Indonesia không chuộng đi xe máy nhé, không phải hỏi VN tại sao không chuộng đi xe hơi bác ơi, nhiều bác lạc đề quá.


Jakarta

 

Hahhahaha hình như em đâu có lạc đề đâu .

em tra lời rồi nè .

đối với nước ngoài việc sỡ hữu xe 2 bánh chỉ dành cho đối tượng thu nhập thấp . hoặc người ko có tiền. chạy xe 2 bánh bên nước ngoài là dc xem như đi ngược với xu hướng thế giới. vì chỉ có những nước nghèo mới chạy xe 2 bánh.

nếu bác ở HK hay Sing bác có muốn chạy xe máy để người ta nói mình nghèo ko ?

GDP HK là 50.000 USD còn SINGAPORE Tương Đương

trong khi chiếc SH bên ITALY có 3800 EURO đối với họ chiếc xe quá bèo nhèo như cục c.. mèo .

nôm na là bác đang chạy chiếc xe của hãng GM đi , vì bên Singapore họ chuộng xe mỹ lắm. chở girl đi bát phố tự nhiên hôm đó xe hư bác lấy SH chở girl đi , là nó cho bác lên dĩa ngay . đó là lí do tại sao nước ngoài ko chạy xe gắn máy.

Câu Trả lời của em thuyết phục dc bác khó tính chưa ??????????????

 

Lên google tra Jakarta traffic jam nha bạn



Mỗi nước có chính sách riêng về vấn đề giao thông bạn tưởng rằng sở hữu 1 chiếc oto ở Sing với Hongkong mà rẻ hả?Xin lỗi là ko nhé.Chính sách của Sing với Hongkong nó gần gần như nhau.Riêng đối với Sing,ông Diệu đã đặt thuế xe lên rất cao,thứ 2 là nhiều vòng thu phí trong trung tâm.Càng vào trung tâm thì mức phí càng cao,bạn đủ tiền mua xe nhưng có đủ tiền nuôi xe?Có nghĩa rằng nếu anh thích dùng xe với chi phí rẻ đề nghị anh ra ngoại thành và luẩn quẩn ngoài đó.Bù lại chính phủ hỗ trợ mạnh cho giao thông công cộng như bus hay tàu điện....

VN trước đây đánh thuế tới 300% lên xe để khuyến khích ngành công nghiệp oto trong nước,qua đó có thể thúc đẩy các ngành phụ trợ gia công khác ví dụ chế tạo những thứ đơn giản như con ốc,vòng găng,thép,sơn...Cho nên giá oto lắp đặt trong nước rẻ hơn nhập khẩu là vậy.Nhưng thằng tư bản nó khôn lắm.
Giá mua oto ở Cam hay Laos rẻ kém gì?Thế thằng Cam với Laos có phát triển ko??

Còn về phần Indo.Hôm trước con mẹ Cogaidolong sang Indo họp hành cái éo j đấy.Về nhà post 1 bài chửi petrolimex tá tràng.Rằng là lừa đảo vì xăng Premium được chính phủ trợ giá nhiều năm liền 10k/l,trong khi giá thực sx là 20k/l.Chính phủ Indo mỗi lần đưa ra đề nghị tăng giá thì y như rằng là có biểu tình ngay.
Ai cũng hùa theo nhưng ai biết cái xăng Premium ở Indo là RON88 đâu ,tất nhiên là nó ô nhiễm hơn xăng Pertamax-RON92 ko được trợ giá tương đương giá ở VN.Đấy!dân văn minh thích sài hàng ô nhiễm,thích rẻ tiền là sao?

 

Vì Xe hơi chỉ dành cho bọn tư bản giãy chết còn mình là đỉnh cao nên đi xe máy cho nó oách không thèm đụng hàng với bọn giãy chết đi xe thì nhỏ hơn xăng thì mắc hơn tụi nó giãy chết sợ nên đi xe hơi cho an toàn còn mình con rồng cháu tiên đỉnh cao trí tuệ đi xe máy hít khói bổ phổi dang nắng chứng tỏ sức bền cho tụi tư bản giãy chết sợ chơi :byebye:

 

search rồi, 10 tấm mới có 1 tấm giống bạn chắc ở tỉnh nào đó.








cái này là Sài gòn nhé

ku nói vậy là quá chuẩn rồi, điều mà ai cũng biết là 1 khi đã đầy xe hơi thì đi xe máy cho nó tông chết à? Mình nghĩ từ xa xưa TT của nó đã định hướng là đường phải rộng và hệ thống giao thông công cộng đặt lên hàng đầu, nói chung là TT nó chắc đi du học ở Anh Mỹ về chăng? Để giành tiền bay qua Hong Kong tìm hiểu lịch sử giao thông coi.

Sẳn pác này vui tính em cũng muốn nhắn nhủ với pác Phong Van là không phải em khi dể gì pác đâu nhé, biết đâu nhờ em màh pác dày công nghiên cứu ra cái quạt Made In Viet Nam thì sao hehe, hoặc sản phẩm gì cũng được, cần lắm những sản phẩm Made In Viet Nam.

 

Mình nghĩ bạn vẫn còn biết suy nghĩ hơn là suy diễn lung tung.Dòng xe Lada của Lienso thuộc dạng phổ biến chả kém gì xe con bọ của VW.

 

ok bate